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UNICAMP
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Discussion Starter · #1 ·
Fonte:
Guia Marítimo
15/7/2009


As autoridades do Chile, Bolívia e Brasil se reuniram para discutir a criação de um corredor logístico ligando o Pacífico e o Atlântico. Os representantes nacionais disseram que este será um grande passo para a integração sul-americana.

Os governos das três nações confirmaram o empenho em continuar a executar as obras do Corredor Interoceânico, que deverá se estender por 3.800 km entre os dois oceanos.

A reunião da semana passada foi realizada em Cochabamba, na Bolívia. Em 2008, o primeiro encontro sobre o tema foi realizado em Campo Grande, no Mato Grosso do Sul.

De acordo com o titular do Ministério das Obras Públicas do Chile, Sergio Bitar, a estrada contará com 400 km no Chile, 1.800 km na Bolívia e 1.500 km no Brasil e será o maior corredor internacional da América Latina.

A delegação brasileira foi liderada por Alfredo Nascimento, do Ministério dos Transportes.
 

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A volta do malandro
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Seria perfeito! Ao mesmo tempo o Brasil ganharia uma saída para o Pacífico e a Bolívia "recuperaria" sua ligação com o mar, amenizando um problema diplomático histórico com o Chile! Em contrapartida, o Chile teria sua saída para o Atlântico.
 

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Corredor rodoviario ou ferrov? Se for ferroviario, poderia ser pelo tunel transandino que pretender fazer ligando a regiao de Mendoza ao porto de Valparaiso, alem do que ARG é muito mais estavel politicamente do que Bolivi(se é pra passar a mão na cabeça do Evo o Lula faz de tudo).
 

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UNICAMP
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Discussion Starter · #5 ·
Bolivia na jogada... medo.
x2

Infelizmente é verdade. O país tem muito que amadurecer. Ainda é um país muito instável. Vamos torcer para que isso mude, torço muito por eles.
 

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UNICAMP
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Discussion Starter · #6 ·
Como a Bolívia irá custear o trecho em seu território? Será que o Chile irá bancar como forma de "compensação"? O Brasil será que o Brasil também vai bancar uma parte do trecho boliviano, mesmo através de financiamento? Pq é sem condições da Bolívia arcar com esses custo...Fora que mesmo depois de pronto(equacionando o grande problema que será o trecho boliviano por razoes óbvias) não duvido nada que esse corredor (seja rodo ou ferro) poderá sofrer constantes interrupções, no trecho da Bolívia, devido a protestos, etc.
 

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Se Chile e Brazil não bancarem parte do km prevista para a Bolívia, pode esquecer do projeto.

Aliás não é o único 'projeto' de corredor:

Tem um outro corredor no norte, com o Acre e Peru.

No sul ouvi alguma coisa a partir de Foz ou a fronteira de SC...

Como a Bolívia irá custear o trecho em seu território? Será que o Chile irá bancar como forma de "compensação"? O Brasil será que o Brasil também vai bancar uma parte do trecho boliviano, mesmo através de financiamento? Pq é sem condições da Bolívia arcar com esses custo...Fora que mesmo depois de pronto(equacionando o grande problema que será o trecho boliviano por razoes óbvias) não duvido nada que esse corredor (seja rodo ou ferro) poderá sofrer constantes interrupções, no trecho da Bolívia, devido a protestos, etc.
 
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