[Chrzanów] Inwestycje w mieście i powiecie

Deszcz pieniędzy z Unii spada na ziemię chrzanowską

Dodano: 27.11.2009, 09:16

Wczoraj w urzędzie marszałkowskim zapadła decyzja o podziale dotacji w ramach konkursu na rewitalizacje miast. Wiadomo już , że wśród wybranych projektów aż pięć pochodzi z powiatu chrzanowskiego oraz po jednym z Chełmka i Krzeszowic.

Łączna kwota dofinansowania dla gmin powiatu chrzanowskiego przekracza 24 mln zł. Wartość wszystkich nagrodzonych projektów w tym rozdaniu sięga 200 mln zł.

Dofinansowanie otrzyma projekt przebudowy trzebińskiego rynku, jeden ze złożonych projektów Alwerni (adaptacja budynku i rozbudowa przedszkola), projekt I etapu rewitalizacji Libiąża w rejonie ulic 1Maja i Górniczej oraz dwa projekty chrzanowskie: przebudowa Placu Tysiąclecia oraz odnowa sąsiadującego z nim bloku przy ul. Piastowskiej 15, o co zabiegała wspólnota mieszkaniowa. Dotacje otrzyma też projekt rewitalizacji krzeszowickiego rynku i centrum Chełmka.
- Z satysfakcją mogę powiedzieć, że powiat chrzanowski jest w gronie liderów w pozyskiwaniu funduszy europejskich, a to dzięki naprawdę dobrym projektom tutaj powstającym. Suma dofinansowań w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego przekroczyła właśnie 120 mln zł – mówi Marek Sowa, członek zarządu województwa małopolskiego.
Największy powód do radości może mieć w tym rozdaniu Trzebinia. To pierwsze poważne unijne pieniądze dla tego miasta (12,8 mln zł). Chciało by się powiedzieć: nareszcie Trzebinia coś dostała!
(al.)

Kto ile dostanie:
Trzebinia (pełny koszt 19,1 mln zł, dofinansowanie 12,8 mln zł)
Alwernia (pełny koszt 2,95 mln zł, dofinansowanie 2,05 mln zł)
Libiąż (pełny koszt 3,9 mln zł, dofinansowanie 2,7 mln zł)
Chrzanów - gmina (pełny koszt 8,3 mln zł, dofinansowanie 5,6 mln zł)
Chrzanów - wspólnota (pełny koszt 1,3 mln zł, dofinansowanie 884 tys. zł)
Krzeszowice (pełny koszt 13,2 mln zł, dofinansowanie 9,2 mln zł)
Chełmek (pełny koszt 26,3 mln zł, dofinansowanie 8,4 mln zł)

http://www.przelom.pl/przelom-onlin...zy-z-Unii-spada-na-ziemie-chrzanowska-&p=4307

Click to expand...

behemot said:

^^
tu jest link, ale są to wszystkie projekty, które przeszły ocenę merytoryczną - nie wszystkie uzyskały dofinansowanie po ocenie strategicznej (=widzimisię Zarządu). Min. kładka na Ludwinów odpadła
http://www.wrotamalopolski.pl/NR/rd...592701/Listanastroneocenamerytwlasciwa61A.pdf

Click to expand...

adrians1989 said:

Fajnie, że pojawił się wątek o sąsiednim powiecie

Słyszałem, że w Chrzanowie powstaje czy rozbudowują jakąś galerię handlową. Może wiesz coś więcej?

Jednocześnie zapraszam do wątku o Oświęcimiu

Click to expand...

Wypięknieje 1 Maja i Górnicza

Libiąż odłożył na razie na przyszłość dość futurystyczną wizję budowy od podstaw centrum miasta na osiedlu Flagówka i przez najbliższe lata skupi się na odnowie tego już istniejącego, czyli okolic ulic 1 Maja i Górniczej.

To w tym rejonie znajdują się dziś: centrum handlowe (największe zagęszczenie sklepów, pobliskie targowisko i markety), ośrodek kultury, biblioteka i jedyna w mieście publiczna, niepłatna szkoła ponadgimnazjalna z halą sportową.

- Unia nie ma na razie pieniędzy na budowę centrów, a daje je na projekty związane z ich rewitalizacją, więc grzechem by było nie skorzystać z tej szansy. Wierzę, że w przyszłości Unia postawi też na budowę zupełnie nowych jakości - mówi Jacek Latko, burmistrz Libiąża.
Reklama


Realizacja pierwszego etapu rewitalizacji okolic ulic 1 Maja i Górniczej, zaplanowana na dwa lata (2010-2011), ma kosztować 3,9 mln zł, z czego UE pokryje 2,7 mln zł.

Z przewidzianych w projekcie zadań na pierwszy ogień pójdzie, może najmniej efektowna, lecz najbardziej potrzebna inwestycja - wymiana dachu na Przedszkolu Samorządowym nr 2. Następnie ma być wykonywana, również bardzo potrzebna, budowa parkingu przy Libiąskim Centrum Kultury. Potem przyjdzie czas na prawdziwe zmiany wizerunku ulicy 1 Maja. Projekt zakłada budowę nowej nawierzchni jezdni i chodnika, oświetlenia oraz przebudowę starego placu targowego, dziś pełniącego głównie funkcję parkingu.

- Chcemy, żeby ta przestrzeń zdobiła okolicę, ale była i funkcjonalna - zapowiada Latko. Toteż na placu powstaną alejki spacerowe, w tym jedna prowadząca do nowego targowiska, ławeczki. Na całym placu będzie można korzystać z internetu, a bezpośrednio przy ulicy 1 Maja powstanie parking. Teren zostanie objęty monitoringiem.

- Mamy nadzieję, że do tej rewitalizacji przyłączą się przedsiębiorcy, którzy przy 1 Maja ulokowali swoje biznesy, bo bez ich udziału nie będzie oczekiwanego efektu - podkreśla Latko.

Chodzi o odnowienie i ujednolicenie elewacji budynków. Odbyły się już spotkania na ten temat. Po wspólnych debatach powstała nawet wstępna koncepcja, jak odnowione budynki miałyby wyglądać.

- Czy przedsiębiorcy podejmą się inwestycji czy nie, to już wyłącznie ich wola. Do niczego nie możemy ich zmusić, ale będziemy zachęcać i przekonywać - zapowiada burmistrz.

W drugim etapie rewitalizacji, na który gmina dopiero zamierza starać się o unijne dofinansowanie, zaplanowano zmiany przy ulicy Górniczej, tj. modernizację Libiąskiego Centrum Kultury i biblioteki (zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz).

- Nie jest nierealne, aby pierwszy etap projektu zamiast w dwa lata, zrealizować w przyszłym roku, ale to jeszcze kwestia do przeanalizowania - mówi Latko.
Grażyna Kaim

http://www.przelom.pl/artykul.php?t=Wypieknieje-1-Maja-i-Gornicza-&p=4441

Click to expand...

Montują windę w budynku magistratu

Dodano: 04.12.2009, 11:16

CHRZANÓW. Rozpoczął się montaż windy w budynku urzędu miejskiego. Na czas prowadzenia robót zamknięto wejście do magistratu od strony urzędowego parkingu. Roboty potrwają przynajmniej do końca roku.

- Niewykluczone, że mogą przeciągnąć się do stycznia. Firma, która wygrała przetarg, ma nie tylko zamontować windę. Najpierw musi zaprojektować inwestycję – mówi burmistrz Ryszard Kosowski.

Prace mają kosztować blisko 400 tys. zł. Dlatego aż tyle, ponieważ w budynku magistratu nie da się zamontować typowej windy. Z uwagi na niedużą klatkę schodową, potrzebny jest indywidualny projekt.

Przeszklona winda będzie miała cztery przystanki. Obsługiwać będzie również piwnice, gdzie mieści się archiwum miejskie. Będzie można do niej wejść od strony parkingu za urzędem.

- Dotąd osoby niepełnosprawne, starsze, czy matki z małymi dziećmi, miały problem z dostaniem się na piętra budynku, co niejednokrotnie nam sygnalizowały. Stad decyzja o montażu windy i dostosowaniu magistratu do ich potrzeb – zaznacza Kosowski.

Budynek urzędu jest jednym z ostatnich obiektów użyteczności publicznej w Chrzanowie, który nie ma windy. Funkcjonują one m.in. w urzędzie pracy, chrzanowskim starostwie, Zakładzie Ubezpieczeń Społecznych.
(AJ)

http://www.przelom.pl/przelom-online.php?t=Montuja-winde-w-budynku-magistratu-&p=4322

Click to expand...

Komenda oficjalnie otwarta, dla mieszkańców dostępna w styczniu przyszłego roku

Dodano: 06.12.2009, 17:33

CHRZANÓW. W sobotę oficjele przecięli wstęgę w nowej siedzibie komendy policji przy ul. Jordana. Zaproszeni goście przyznawali, że obiekt robi wrażenie.

Około godz. 14 przechodnie mogli zobaczyć pochód sunący ulicami: Mickiewicza, Słowackiego, Oświęcimską i Jordana. Składał się z orkiestry, policyjnej i strażackiej kompani honorowej oraz VIP-ów. Byli komendanci małopolskiej policji i zastępca komendanta głównego, posłowie i lokalni samorządowcy.

- Ponad dwa lata ściskaliśmy kciuki i... udało się – powiedział mł. insp. Andrzej Rokita, szef KWP w Krakowie, patrząc na wyremontowany budynek przy ul. Jordana. Dodał, że prace kosztowały ponad 18 mln zł, że teraz funkcjonariusze mają do dyspozycji ponad 5 tysięcy metrów kwadratowych powierzchni użytkowej.
Reklama

Insp. Andrzej Trela, zastępca komendanta głównego policji, przyznał, że w sobotę zajrzał do starej komendy przy al. Henryka.
- Warunki bardzo mizerne – stwierdził.

Każdy, kto w sobotę po południu pojawił się na ul. Jordana, mógł zwiedzić siedzibę policji, strzelnicę i garaże. Do końca grudnia będzie trwała przeprowadzka. Komenda w nowym miejscu ma zacząć funkcjonować od stycznia 2010 r.
Łukasz Dulowski

Aktualizacja 6.12.2009, 21.20

http://www.przelom.pl/przelom-onlin...ow-dostepna-w-styczniu-przyszlego-roku&p=4328

Click to expand...

maniak said:

Dnia 24.11 otwarto w Chrzanowie nową część CH Max. Wśród najemców znajdują się m.in.: Rossman, Empik, Media Expert, CCC, Deichmann i inni...
Wizualizacja ze strony właściciela CH Max:

oraz fotki z otwarcia ze strony Tygodnika Ziemi Chrzanowskiej "Przełom":

a tutaj link do galerii z otwarcia, nie które fotki są bardzo ciekawe
http://galeria.przelom.pl/?t=Wszystkie-sklepy-w-centrum-sa-juz-gotowe&p=217_13

http://forum.gkw.katowice.pl/viewtopic.php?p=155252#155252

Click to expand...

Blisko 13 milionów złotych na rewitalizacji centrum Trzebini

wtorek, 01 grudnia 2009 15:38

Zarząd Województwa Małopolskiego zdecydował o dofinansowaniu realizacji I etapu rewitalizacji centrum Trzebini. Na ten cel Gmina Trzebinia otrzyma aż 12.839.758 złotych dofinansowania z Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013, który jest finansowany z budżetu Unii Europejskiej.
Przypomnijmy, że realizacja projektu rewitalizacji centrum Trzebini ruszyła 23 września 2009 roku. Aktualnie trwają prace przy budowie dwupoziomowego parkingu na niezabudowanej działce pomiędzy ul. Młoszowską a zabudowaniami Urzędu Miasta Trzebini. Ponadto prowadzone są prace związane z renowacją gminnych kamienic nr 25 i 26 w zachodniej części trzebińskiego Rynku.

Fot. Wizualizacja nowej kamienicy w południowo-wschodniej części trzebińskiego Rynku. Oprac.: Arkona – Usługi Projektowo-Budowlane Bytom.

Przyszły, piętrowy parking będzie miał aż 117 miejsc postojowych. Wjazd na obiekt będzie prowadził z ulicy Młoszowskiej i będzie usytuowany w niedalekiej odległości od miejskiego placu targowego. Przy parkingu zbudowany zostanie budynek socjalny, w którym usytuowane zostaną szalety miejskie. Ponadto w otoczeniu parkingu powstaną drogi dojazdowe i chodniki dla pieszych oraz zagospodarowane zostanie najbliższe otoczenie. Oddanie obiektu do użytku planowane jest latem 2010 roku.
Niewątpliwie najważniejszym elementem rewitalizacji będzie przebudowa płyty trzebińskiego Rynku, której rozpoczęcie planowane jest w marcu 2010 roku. W ramach tego zadania przebudowane zostaną sieci podziemne (wodna, gazowa, kanalizacyjna, energetyczna, oświetleniowa, teletechniczna), przebudowana będzie płyta Rynku, zbudowana zostanie tzw. Brama Miejska od strony Ronda Solidarności, na płycie Rynku powstanie nowa fontanna i multimedialna wieża zegarowa, wykonane zostaną drogi dojazdowe i ciągi piesze, powstanie nowe oświetlenie wraz iluminacjami obiektów, gruntownie przebudowany zostanie przebiegający przez Rynek 120 metrowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 791, wreszcie wykonane zostaną elementy małej architektury (murki, siedziska, schody terenowe, podesty, kwietniki i ciek wodny). Uzupełnieniem wszystkich wymienionych prac będzie z kolei nowe ukształtowanie zieleni na Rynku.

Fot. Tak będzie wyglądał trzebiński Rynek po przeprowadzeniu jego rewitalizacji. Oprac.: Arkona – Usługi Projektowo-Budowlane Bytom.

Projekt obejmuje również renowację gminnych kamienic w obrębie Rynku oraz budowę dwóch nowych obiektów. Pierwszy z nich powstanie w pobliżu budynku Banku PEKAO SA i będzie miał charakter administracyjno-usługowy. Drugi o charakterze mieszkalno-usługowym zostanie wzniesiony w południowo-wschodniej części Rynku (w miejscu, gdzie obecnie znajduje się pawilon handlowy „Społem" oraz kiosk „Ruchu”).

Fot. Wizualizacja dwupoziomowego parkingu, który zostanie zbudowany w pobliżu Rynku w Trzebini. Oprac.: Agencja Projektowa A-4 Nowy Sącz.

Prace budowlane są prowadzone przez wyłonione w postępowaniu przetargowym konsorcjum dwóch krakowskich firm: Przedsiębiorstwo Rewaloryzacji Zabytków SA i spółkę AG System. Całkowity koszt I etapu rewitalizacji centrum Trzebini wyniesie 20,5 mln zł, a ostateczne zakończenie wszystkich przewidzianych do wykonania prac planowane jest jesienią 2011 roku.

Źródło: Robert Siwek, Urząd miasta Trzebinia

http://chrzanowski24.pl/wiadomosci-...now-zlotych-na-rewitalizacji-centrum-trzebini

Click to expand...

CMENTARZ PARAFIALNY

Gmina Chrzanów rozbuduje cmentarz parafialny przy ul. Marchettiego. Będzie on powiększony o 1,32 ha w stronę autostrady A – 4.

Dane charakterystyczne:
- powierzchnia kwater – 8 686,7 m 2
- groby pojedyncze – 1 156 szt.
- groby rodzinne – 578 szt.
- urny (kolumbarium) w miejscu obecnego muru ogrodzeniowego – 320 szt.

17 września 2009 r. podpisano umowę z wykonawcą robót - Przedsiębiorstwem Usługowo- Handlowym EFEKT II Zbigniew Poznański z Libiąża.

Wartość umowy wynosi 1 075 443,17 zł.

Zakończenie inwestycji przewidziane jest na 30 października 2010 roku.

http://www.chrzanow.pl/index.php?id=3856

Click to expand...

Stawiają na spalarnię odpadów

GOSPODARKA ODPADAMI. Jeszcze przed końcem tego roku związek komunalny chce ogłosić przetarg na opracowanie dokumentacji budowy zakładu termicznej obróbki odpadów w powiecie chrzanowskim. Projekt ma kosztować 400 tys. zł. Sama spalarnia nawet 650 mln zł!

Ministerstwo Środowiska poinformowało samorządy, że jeśli chcą otrzymać dofinansowanie do budowy spalarni odpadów jeszcze w tym rozdaniu unijnych pieniędzy, czyli w latach 2007-2013, gotowe projekty muszą złożyć do czerwca przyszłego roku.

Ultimatum dla gmin

Stąd nagła decyzja Związku Międzygminnego Chrzanowa, Libiąża i Trzebini Gospodarka Komunalna o ogłoszeniu przetargu jeszcze w tym roku.

- Chcemy złożyć gotowe projekty budowy zakładu termicznej obróbki odpadów przed końcem czerwca przyszłego roku, bo to daje nam szanse otrzymania dofinansowania w najbliższych latach - zapowiada burmistrz Chrzanowa Ryszard Kosowski.

- Sama decyzja o przyznaniu dofinansowania nie oznacza, że już rozpoczniemy budowę. Taki zakład to perspektywa najbliższych pięciu lat. Jeśli jednak nie uda nam się otrzymać dofinansowania jeszcze w tym rozdaniu, całe przedsięwzięcie przesunie się o kolejne kilka, a może i nawet kilkanaście lat. Sami bowiem nie jesteśmy w stanie sfinansować budowy. Tymczasem miejsce na tradycyjnych składowiskach się kończy - zdaniem burmistrza Trzebini, Adama Adamczyka, problem rosnących gór śmieci nie rozwiąże się sam. Czas więc pomyśleć nad optymalnym rozwiązaniem, a takim - według niego - jest nowoczesny zakład termicznej obróbki odpadów.

Opinie podzielone

Wykonanie dokładnej analizy, która pozwoli wskazać najbardziej odpowiednią lokalizację planowanej inwestycji, a także wyznaczy rozwiązania techniczne przedsięwzięcia wraz z konsultacjami społecznymi i raportem oddziaływania na środowisko, ma kosztować około 400 tys. zł. Pieniądze wyłożą gminy, tworzące związek komunalny. Chrzanów da 183,8 tys. zł, Trzebinia - 129,4 tys. zł, natomiast Libiąż - 86,7 tys. zł (radni z Libiąża decyzję mają podjąć na najbliższej sesji - dop. aut).

Chrzanowscy radni bez dyskusji postanowili o wydatkowaniu pieniędzy na dokumentację, tymczasem ich koledzy z Trzebini mieli spore opory przed ich przekazaniem.

Radny Grzegorz Żuradzki oczekiwał zapewnienia, że będzie rozpatrywana lokalizacja nie tylko w Trzebini na terenie likwidowanych Zakładowy Górniczych Trzebionka bądź byłej KWK Siersza. Chciał, by również burmistrzowie Chrzanowa i Libiąża wysunęli jakieś propozycje.

- Bo na razie mówi się tylko budowie takiej spalarni w Trzebini, tymczasem lokalizacja na terenie Trzebionki jest najgorszą z możliwych. W sąsiedztwie mieszkają ludzie - dowodzi Żuradzki.

Podstawa do dalszych dyskusji

Żadna lokalizacja na razie nie jest przesądzona. Dopiero tzw. analiza wielokryterialna odpowie na pytanie, gdzie taki zakład mógłby powstać.

- Będziemy rozpatrywać przynajmniej 5-7 ewentualnych lokalizacji na terenie trzech gmin, nie tylko w Trzebini. Dokumentację przygotowujemy także po to, by wybrać najbardziej odpowiednią technologię obróbki śmieci. Co więcej, opracowanie zawierać będzie rozwiązania logistyczne, bo budowa takiego zakładu wiąże się również z budową dróg dojazdowych - uściśla Marek Świtalski, przewodniczący zarządu MZGK.

- Właśnie ten dokument będzie podstawą do dalszych rozmów, bo - by móc dyskutować, najpierw musimy opracować rzetelne materiały - dodaje wiceburmistrz Trzebini, Barbara Siemek.

Zgodnie z założeniem, spalarnia ma obsługiwać wszystkie gminy powiatów: chrzanowskiego, olkuskiego, oświęcimskiego, suskiego, wadowickiego i być może także gminę Krzeszowice. Jej budowa, jak wylicza burmistrz Chrzanowa, ma kosztować około 650 mln zł. Z Programu Infrastruktura i Środowisko gminy mają do wzięcia w sumie 1,43 mld euro. Maksymalne dofinansowanie wynosi 85 proc. kosztów inwestycji. Bez tych pieniędzy samorządy prawdopodobnie same nie poradzą sobie z budową. Tym bardziej, że prywatni inwestorzy niechętnie angażują się we współpracę z gminami. Chcą bowiem gwarancji dostępu do odpowiednio dużej ilości odpadów. A tego nikt im zagwarantować na razie nie może. Zresztą, same gminy do współpracy z prywatnymi przedsiębiorcami się nie garną, bo tracą decydujący głos w sprawie wysokości cen odbieranych śmieci.
Anna Jarguz

http://www.przelom.pl/artykul.php?t=Stawiaja-na-spalarnie-odpadow-&p=4449

Click to expand...

Wsie zapomniane

W ramach modernizacji drogi wojewódzkiej 780 najpierw będą wymienione chodniki w Babicach. Sołtys Wygiełzowa, Zygmunt Ziajka uważa, że należy najpierw wybudować je tam, gdzie ich brakuje. Twierdzi, że wójt foruje Babice, zapominając o innych wsiach w gminie. Jego zdanie nie jest odosobnione.

Długo oczekiwany remont drogi wojewódzkiej 780, relacji Chełmek-Kraków, w końcu się rozpoczął. Satysfakcji z tego powodu nie kryją również w babickiej gminie.

Większe dofinansowanie

Radość panuje szczególnie w samych Babicach. To właśnie tam w pierwszej kolejności powinniśmy zobaczyć efekt modernizacji jezdni i chodników.

- Remont będzie kosztował więcej niż zakładano, o około 10 mln zł. Z tego względu zamiast 397 tysięcy złotych, musimy dołożyć 660 tysięcy - mówi Roman Warchoł, wójt Babic.

[ciach]

Zakres prac na drodze wojewódzkiej 780

Wymiana nakładki asfaltowej w Babicach (4,5 km) oraz w Wygiełzowie, do granicy z Żarkami (4,4 km). Remont chodnika w Babicach (1,5 km) oraz nawierzchni dwóch zatok autobusowych.

http://www.przelom.pl/artykul.php?t=Wsie-zapomniane-&p=4446

Click to expand...

Z końcem roku koniec jazdy na Śląsk?

KOMUNIKACJA. Już grudzień, tymczasem wciąż nie wiadomo, jak będzie funkcjonować w nowym roku komunikacja na Śląsk. By utrzymać dotychczasową liczbę kursów J do Katowic i S do Sosnowca, chrzanowski związek komunikacyjny musiałby dopłacać Jaworznu 450 tys. zł rocznie. Nie chce dać więcej niż 250 tys. zł. Negocjacje trwają.

Wiosną Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Jaworznie wypowiedziało umowę dzierżawy miejsc postojowych dla swoich autobusów na dworcu autobusowym przy ul. Zielonej w Chrzanowie, chcąc wymóc na chrzanowskim związku dopłaty do kursów linii J i S. Dowodzi, że na odcinku między Jaworznem a Chrzanowem podróżują głównie mieszkańcy powiatu chrzanowskiego, którym do podróży dopłacać nie zamierza.

Gminy, tworzące chrzanowski związek, podjęły więc decyzję o współfinansowaniu kursów na Śląsk. Do dziś jednak nie doszły do porozumienia w kwestii wysokości ewentualnej dotacji.

- Pierwsze pisma poszły do nich jeszcze w sierpniu. Kolejne początkiem października. Potem nadeszła odpowiedź, że wciąż liczą natężenie ruchu. Już grudzień i dalej nic nie wiemy - potwierdza Tadeusz Gruber, przewodniczący zarządu Związku Komunalnego Komunikacja Międzygminna.

W sprawie kursów S i J do Chrzanowa niczego nie udało się nam dowiedzieć w PKM Jaworzno. Przemysław Sowa z jaworznickiego przedsiębiorstwa komunikacyjnego powiedział, że tym tematem zajmuje się Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Jaworznie, któremu PKM podlega. Kierowniczka tamtejszego działu organizacji transportu miejskiego jest nieobecna. A nikt inny w tej sprawie wypowiadać się nie chce.

Szef chrzanowskiego związku nie wpada w panikę. Gruber podnosi, że obowiązkiem związku jest organizacja komunikacji lokalnej, a kursy na Śląsk do niej się nie zaliczają. Zresztą, nawet jeśli J i S przestaną jeździć, mieszkańcy zawsze mogą skorzystać z usług prywatnych przewoźników, których na tej trasie jest wielu.:bash:

Negocjacjom w napięciu przyglądają się pasażerowie, którzy nie wyobrażają sobie, by po nowym roku z Chrzanowa do Katowic czy Sosnowca żaden autobus bezpośrednio nie jechał.
(AJ)

http://www.przelom.pl/przelom-online.php?t=Z-koncem-roku-koniec-jazdy-na-Slask-&p=4330

Click to expand...

Ludzie cierpią, a urzędnicy nie reagują

Czwartek, 3 grudnia (10:58)

Czy przez wielu zapomniana i powoli na niektórych odcinkach rozkradana linia kolejowa Wadowice-Trzebinia odzyska jeszcze kiedyś dawną świetność?

Obecnie linia nr 103 wykorzystywana jest jedynie na odcinkach Trzebinia - Bolęcin oraz Spytkowice - Okleśna dla przewozów pasażerskich, a po odcinku Spytkowice - Wadowice tylko raz w tygodniu przejeżdża pociąg towarowy. Wykorzystują to złodzieje, którzy co jakiś czas rozkradają infrastrukturę kolejową.

Kursowanie pociągów pasażerskich pomiędzy Wadowicami a Spytkowicami zawieszono w 2002 roku, zaledwie 10 lat po tym, jak linia została zelektryfikowana.

Czy kiedyś ponownie pomiędzy tymi miejscowościami pojadą pociągi pasażerskie? Niedawno sprawą zajął się poseł Marek Polak. Zdaniem posła, po tym odcinku ponownie mogłyby również kursować pociągi pasażerskie.

- Rewitalizacja tego odcinka polepszyłaby dojazdy do pracy pracownikom w Wadowicach, Skawinie i Oświęcimiu, młodzieży do szkół, (w tym do Zespołu Szkół Rolniczych w Radoczy), oraz studentom i pacjentom górnośląskich klinik do Katowic i innych miast aglomeracji górnośląskiej - uważa parlamentarzysta z Andrychowa, który skierował interpelację w tej sprawie do ministra infrastruktury.

Problem w tym, że takie argumenty nie robią żadnego wrażenia na urzędnikach z ministerstwa. Podsekretarz stanu w resorcie infrastruktury Juliusz Engelhardt wyliczył posłowi, że koszty "rewitalizacji linii kolejowej nr 103 Trzebinia - Wadowice sięgające kwoty 112 mln są barierą przerastającą możliwości finansowe spółki PKP PLK SA".

Zdaniem urzędników ministerstwa: - "właściwe jest podjęcie wspólnych działań samorządów lokalnych powiatów wadowickiego i chrzanowskiego w celu rewitalizacji linii kolejowej nr 103 na odcinku Spytkowice - Wadowice ze środków Unii Europejskiej w ramach regionalnego programu operacyjnego".

(GM)

http://polskalokalna.pl/wiadomosci/...-cierpia-a-urzednicy-nie-reaguja,1405992,5780

Click to expand...

Etap II (realizowany w latach 2007 – 2014)

dotyczy „Rewitalizacji Centrum Chrzanowa – Etap II – przebudowa komunalnych i zasobów przestrzeni publicznej”. Zadanie obejmuje budynki przy ulicy:

* Gancarskiej 4, 21;
* Grunwaldzka 9;
* Jagiellońska 13a
* B. Joselewicza 1, 5a;
* Krakowskiej 6; 12a, 23b;
* 3 Maja 5, 7;
* Ogrodowej 5, 7;
* Piłsudskiego 6;
* Sokoła 13;
* 29 Listopada 16.

Zakres rzeczowy zadania obejmuje:

* wymianę elementów konstrukcyjnych (stropów);
* wymianę pokrycia dachów;
* adaptację poddaszy;
* docieplenie ścian zewnętrznych wraz z wymianą stolarki okiennej i drzwiowej:bash:;
* wymianę instalacji wewnętrznych (wod-kan, gaz, c.o., elektrycznych);

Uzasadnienie podjęcia realizacji inwestycji:

* Uzyskanie lokali użytkowych w strefie przyrynkowej, na obszarze rozwoju funkcji gospodarczych i centrotwórczych;
* obniżenie strat ciepła przez docieplenie ścian zewnętrznych wraz z wymianą stolarki okiennej i drzwiowej:nuts:;
* poprawę atrakcyjności miasta nuts:WTF?).

http://www.chrzanow.pl/index.php?id=2475

Click to expand...

lukki said:

Chodzi Ci o ewidencje obiektów wpisanych do rejestru zabytków?

[...]

oraz 94 obiekty objęte ochroną konserwatorską.

Click to expand...

lukki said:

Wszystkie dokumenty dot. rewitalizacji ( dostępny na stronie miasta) a także SUiKZP można znaleźć w internecie, wystarczy dobrze powertować

Click to expand...

Ja bym nie dramatyzował w temacie dewastowania staromiejskiej przestrzeni. Większość budynków to były lub są biedne pożydowskie chałupy, nie przedstawiające żadnej wartości architektonicznej oraz nie są dostosowane do współczesnych realiów.

Click to expand...

Znajdujący się w Rynku zespół kamienic, w większości XIX-wiecznych, jest wpisany do rejestru zabytków.
[...]
Rynek w ostatnim czasie znacznie zmodernizowano. Większość kamienic odremontowano, odnowiono elewacje, zmieniono też płytę rynku.
http://www.chrzanow.pl/index.php?id=3118

Click to expand...

Filimer said:

Na zachodzie Małopolski przede wszystkim brakuje wizji, jak ma wyglądać przestrzeń miejska, rozwój gospodarczy etc. Nikt nie wpadnie na pomysł, że zatrudnić specjalistów, którzy opracują takie kwestie jak koncepcja rewitalizacji strategicznych obszarów miejskich (PZP reguluje tylko pewne sprawy), koncepcja rozwoju urbanistycznego (Oświęcim i Chrzanów mają blisko centrum położoną zabudowę jednorodzinną, oba miasta nie mają w zasadzie jak się rozwijać w sposób przyjazny dla mieszkańców), koncepcje rozwoju gospodarczego (skrojona na miarę oferta inwestycyjna) etc. Chrzanów ma przynajmniej projekt obwodnicy, który pozwoli uporządkować kwestie potencjalnych obszarów inwestycyjnych.
Generalnie dominuje strach przed zatrudnianiem fachowców lub zlecaniem im tego typu prac.

Click to expand...