lo de pasar por el túnel lo doy por descartado pues en una etapa de montaña, solo faltaría que lo eliminasen.
¿por qué lo descartas?
La siguiente opción es pasar por el puerto de Serrablo. ¿Alguien tiene el perfil desde Boltaña?. El puerto queda en seguida por lo que las rampas serán cortisimas y muy empinadas.
Aquí tienes la altimetría...
Serrablo
Es un puerto bastante interesante, lo que ocurre es que tras pasarlo no hay ningún otro puerto con el que enlazarlo y habría mucho llano hasta sabiñánigo. Se podría solucionar desviando el trazado hacia Belsué-Monrepós, aunque de nuevo no sé el estado de esa carretera. l obueno de pasar por el serrablo es que la carretera es cuando menos, entretenida para un cliclista.
Desde Sabiñánigo hay el mismo coeficiente para Cotefablo que para Serrablo (gana Serrablo en dureza por poco) pero en sentido contrario ni idea. Serrablo sería interesante.
La opción de Vilas del Turbón la veo difícil que no imposible. Si fuese al final de la carrera sería otra cosa porque el pelotón estaría ya estirado. Sin embargo a mí me tocó recular una vez para dejar pasar al camión de la basura en una curva en dicha carretera.
Eso es lo que me imaginaba, aunque sería interesante de cara a dar a conocer ese valle y el balneario, que no sé vosotros pero ultimamente el Agua de Vilas del Turbón se está empezando a distribuir bastante bien.
Tengo entendido que alguna obra han hecho por ahí. No sé cuáles, y es una pena porque hay dos tramos im-pe-ca-bles (nada que comparar con la N-260) y otro intermedio que es penoso, en los alrededores de Egea (con G, no es errata)
El puerto de Portalet es de primera categoría con creces así que si le quitamos el tramo final... supongo que lo pondrán de primera categoría-justico, pero de primera.
Sin muchas creces, que tiene un coeficiente APM de 150, muy cerca de los 120 del serrablo. Lo que ocurre es que si la meta es en Sarrios se añaden 3 últimos km al 8% con lo que se endurece un poco el final.
La opción de Hoz de Jaca no la han comentado pero por lo interesante que es yo lo incluiría sin lugar a dudas. Viniendo desde el norte es de tercera categoría (creo que no llega a tres km de pendiente). Desde el otro lado supongo que lo mismo pero tendría la relevancia de ser una fuerte pendiente antes de afrontar el tramo final.
la vertiente sur de Hz es mucho más explosiva que la norte, con 1,5 km al 9% y sólo serviría para tratar de romper el pelotón antes de Formigal y favorefcer ataques porque es un puerto muy corto
Aún así, Graus-Pto. Foradada-L'Aínsa-Pto. Cotefablo-Biescas-Hoz de Jaca-Formigal son 150 km.
Es un poquito corta para ser etapa de Vuelta a España (aunque han llegado a hacer etapas de esta longitud).
Para Unipublic es una distancia perfecta, sobretodo todo porque será la última etapa pirenaica.
Habría varias opciones de alargarlo metiéndole montaña:
1- 180 km por Roda de Isábena y el Valle de Lierp. Quizá la mejor opción pero con el inconveniente de la carretera que comento
2- 216 km por el congosto de Obarra y el puerto de Laspaúles. No sé qué categoría tendrá pero como municipio se trata del más alto del Pirineo aragonés. Justo pasado la zona de túneles torcer a la izquierda (ignoro el estado de dicha carretera, nunca me he metido por ella)
3- 235 km por Bonansa. Implica subir y bajar el puerto de Bonansa y subir y bajar dos puertos por la zona de Laspaúles. Luego habría "calma chicha" hasta el puerto de Foradada.
