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Principais novidades:
- “A expansão vai englobar o piso térreo, mezanino e a airside (área restrita depois do raio-x) do terminal 1. Já estamos em obras e a ABL aumentará expressivamente. A inauguração está prevista para o ano que vem”, disse sem revelar maiores detalhes."

- "Apenas para este ano, estão previstas – pelo menos – 14 inaugurações de lojas no Aeroporto de Confins, entre elas estabelecimentos do Grupo Fit, como Nescafé, Forneria Ouro Preto e o Living Heineken."

- Alguém pediu Starbucks aí? Kkkkkk
"As inaugurações não param por aí. Conforme o coordenador de Novos Negócios da BH Airport, outra grande novidade para os próximos meses está na chegada da rede de cafeterias Starbucks ao Estado.
Segundo ele, três lojas serão abertas no Aeroporto de Confinsl, sendo a primeira em setembro, a segunda em outubro e a terceira em novembro."

Nescafé e Forneria Ouro Preto já foram inaugurados:



 

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Conheça as ações do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte a favor da sustentabilidade

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Aeroporto de Confins – Imagem: Google Maps / FlightRadar24

Organizações sustentáveis estão sempre em busca de integrar questões ambientais, sociais e econômicas. No Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins, investir em ações a favor da sustentabilidade, sobretudo em tempos de pandemia do coronavírus, se tornou um objetivo e alguns projetos já foram colocados em prática para otimizar recursos naturais e contribuir para o equilíbrio orçamentário.

Para começar, desde o desenvolvimento do projeto, foram implantadas iniciativas com foco na sustentabilidade no novo terminal de passageiros 2 do aeroporto, que já foi concebido com um completo sistema de coleta, armazenamento e reaproveitamento de águas pluviais, que captou e reaproveitou 1.005 m³ em 2020.

“O volume foi direcionado para reservatórios enterrados e, depois, para o reservatório elevado de água de reuso. Esse recurso foi reutilizado no abastecimento das instalações sanitárias e na reposição de água para o sistema de climatização”, explica Gustavo Anfra, gestor de Infraestrutura da BH Airport.


Imagem: BH Airport

No ano passado, de acordo com Anfra, foi instalado um conjunto de sistemas de coleta, armazenamento e reaproveitamento de águas cinzas, que são captadas pelo sistema de redes segregadas, direcionando o efluente para uma estação elevatória e posteriormente para a Estação de Tratamento de Efluentes.

Ao todo, foram captadas 318 m³ dessa água que também foi reutilizada no abastecimento das instalações sanitárias e reposição de água para o sistema de climatização.

Para completar, foi concluída a reforma da Central de Água Gelada – que elevou a eficiência na climatização do lado doméstico do terminal – o que gerou uma economia de 347 m³/mês.

Informações da BH Airport

Fonte:Conheça as ações do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte a favor da sustentabilidade
 

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Praised be
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Fotos dos primeiros tapumes das obras da nova expansão do Terminal 1:

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Praised be
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Projeto arquitetônico da nova loja de gin na Praça Mineira, saguão do Terminal 1:

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Praised be
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Alguém tem as planilhas antigas de como eles planejavam essa expansão nova?
 

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Praised be
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Achei as plantas da nova expansão!

Eles irão acabar com o corredor do mezanino e expandir toda a sala de embarque do TPS1 até o limite dele, dobrando a área atual.

O raio-x irá para onde é, hoje, a ponte ligando os dois lados do segundo andar.

Após o raio-x, os passageiros passarão por dentro de uma loja imensa ao estilo duty free antes de entrarem na sala de embarque.

Com a saída da administração do Terminal, toda a área de vidro escuro do outro lado do segundo andar deve se transformar em lojas.

Haverá uma sala vip doméstica no terraço, com entrada exclusiva pelo airside através de uma escada rolante.

Haverá diversas lojas no terraço panorâmico.

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Tomara que troquem a forração do teto do terminal artigo e façam algo no terraço, que anda ocioso.

Outra, e esta obra abandonada, vão terminar?

 

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Achei as plantas da nova expansão!

Eles irão acabar com o corredor do mezanino e expandir toda a sala de embarque do TPS1 até o limite dele, dobrando a área atual.

O raio-x irá para onde é, hoje, a ponte ligando os dois lados do segundo andar.

Após o raio-x, os passageiros passarão por dentro de uma loja imensa ao estilo duty free antes de entrarem na sala de embarque.

Com a saída da administração do Terminal, toda a área de vidro escuro do outro lado do segundo andar deve se transformar em lojas.

Haverá uma sala vip doméstica no terraço, com entrada exclusiva pelo airside através de uma escada rolante.

Haverá diversas lojas no terraço panorâmico.

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A sala de embarque dobrará de tamanho, hein

E teremos o velho terraço de volta, agora com opções de compra e a Sala VIP.
 

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Administradora dos aeroportos de Floripa, Vitória e Macaé passa a se chamar Zurich Airport Brasil

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Aeroporto Florianópolis

Aeroporto de Florianópolis – Imagem: Divulgação

Desde setembro de 2020, a gestão dos aeroportos 100% operados pelo grupo Zurich Airport no Brasil foi unificada. Como parte deste processo de integração e visando uma identidade única para o seu crescimento e longevidade no Brasil, o Grupo informa que adota, a partir de hoje (24), o nome Zurich Airport Brasil para a empresa que administra os aeroportos de Florianópolis, Macaé e Vitória.

Segundo a empresa, o novo nome alia a grandeza da empresa mãe, reconhecida mundialmente, com a alegria e criatividade brasileiras para operar aeroportos com alta qualidade, conforto, segurança e eficiência.

A Zurich Airport Brasil tem no DNA uma visão de infraestrutura aeroportuária baseada no conceito de ser mais que terminais aeroportuários, posicionando-se também como locais para compras, passeios, lazer e com alto potencial de desenvolvimento imobiliário sustentável. Toda a administração e projetos, no entanto, mantém como premissa a valorização das especificidades e da cultura dos locais onde os aeroportos estão inseridos.

A diretoria executiva permanece com a mesma estrutura. Ricardo Gesse é o CEO da Zurich Airport Brasil, responsável pelos 3 aeroportos. Tobias Markert é o CEO da Zurich Airport Latin America, à frente das operações na América Latina.


Ricardo Gesse e Tobias Markert – Imagem: Leonardo Limas / Zurich Airport Brasil

“A nova empresa acelera o desenvolvimento entre os aeroportos, priorizando a troca de experiências bem-sucedidas e, ao mesmo tempo, solidifica uma cultura corporativa integrada e uma governança compartilhada. Mas a nossa missão segue a mesma: operar aeroportos em nível de excelência, fomentar o desenvolvimento econômico e turístico e, sempre, encantar nossos passageiros e visitantes” complementa Ricardo Gesse.

O aeroporto de Florianópolis, administrado pelo Grupo desde janeiro de 2018, é considerado o melhor do Brasil na atualidade, de acordo com a Pesquisa de Satisfação do Passageiro feita pelo Governo Federal com os 20 maiores do país. Em Vitória e Macaé, a concessão iniciou em janeiro de 2020. Todas têm duração de 30 anos.

Informações da Zurich Airport Brasil

Fonte:Administradora dos aeroportos de Floripa, Vitória e Macaé passa a se chamar Zurich Airport Brasil
 

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Achei as plantas da nova expansão!

Eles irão acabar com o corredor do mezanino e expandir toda a sala de embarque do TPS1 até o limite dele, dobrando a área atual.

O raio-x irá para onde é, hoje, a ponte ligando os dois lados do segundo andar.

Após o raio-x, os passageiros passarão por dentro de uma loja imensa ao estilo duty free antes de entrarem na sala de embarque.

Com a saída da administração do Terminal, toda a área de vidro escuro do outro lado do segundo andar deve se transformar em lojas.

Haverá uma sala vip doméstica no terraço, com entrada exclusiva pelo airside através de uma escada rolante.

Haverá diversas lojas no terraço panorâmico.

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Se eu entendi bem:

  • Raio-X ficará mais centralizado
  • O T1 deixará de ser aquela tripinha claustrofóbica, ficando grande
  • a administração vai passar a ser loja
  • o atual terraço será mantido, mas reduzido para a nova sala vip

É isso?
 

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Achei as plantas da nova expansão!

Eles irão acabar com o corredor do mezanino e expandir toda a sala de embarque do TPS1 até o limite dele, dobrando a área atual.

O raio-x irá para onde é, hoje, a ponte ligando os dois lados do segundo andar.

Após o raio-x, os passageiros passarão por dentro de uma loja imensa ao estilo duty free antes de entrarem na sala de embarque.

Com a saída da administração do Terminal, toda a área de vidro escuro do outro lado do segundo andar deve se transformar em lojas.

Haverá uma sala vip doméstica no terraço, com entrada exclusiva pelo airside através de uma escada rolante.

Haverá diversas lojas no terraço panorâmico.

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Vai ficar muito bom!! Tinha imaginado que eles iriam fazer isso mesmo (acho que era a única forma de aumentar a sala de embarque haha. As lojas no segundo andar vão transformar o aeroporto em praticamente um shopping. Essas partes cinzas são o quê, você sabe? Minha dúvida maior é em relação ao C120, será que vai ser uma área aberta para a saída do raio-x ou vai ser tipo uma Dufry da vida pra gente passar por dentro antes de chegar na sala propriamente dita (me parece apertado pra isso, mas vai saber...)?
 

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Praised be
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Se eu entendi bem:

  • Raio-X ficará mais centralizado
  • O T1 deixará de ser aquela tripinha claustrofóbica, ficando grande
  • a administração vai passar a ser loja
  • o atual terraço será mantido, mas reduzido para a nova sala vip

É isso?
Exatamente!

Vai ficar muito bom!! Tinha imaginado que eles iriam fazer isso mesmo (acho que era a única forma de aumentar a sala de embarque haha. As lojas no segundo andar vão transformar o aeroporto em praticamente um shopping. Essas partes cinzas são o quê, você sabe? Minha dúvida maior é em relação ao C120, será que vai ser uma área aberta para a saída do raio-x ou vai ser tipo uma Dufry da vida pra gente passar por dentro antes de chegar na sala propriamente dita (me parece apertado pra isso, mas vai saber...)?
Não sei o que são as áreas cinzas, talvez apenas o telhado.

O C120 vai ser uma loja enorme do tipo Dufry, no estilo walk through, em que a pessoa precisa passar através dela depois do raio-x para chegar na sala de embarque.

E sim, aquilo vai virar quase um aeroshopping! Hahaha
 
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Praised be
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Espero que além do retrofit interno do Terminal, também mudem completamente a fachada antiga deixada pela Infrazero. Aquela parede pintada repleta de basculantes de banheiro é o fim.
 

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Espero que além do retrofit interno do Terminal, também mudem completamente a fachada antiga deixada pela Infrazero. Aquela parede pintada repleta de basculantes de banheiro é o fim.
Poderia fazer algo semelhante ao terminal de POA, onde colocou placa de alumínio na fachada.
 
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Rapaz, vai ficar sensacional. 😃

Sobre essas obras, já tem previsão de início e conclusão?

Será que dá pra concluir tudo ainda nesse ano?

E agora sobre a pista...

Previsão de quando iniciam a sinalização horizontal (pintura) da ampliação?

Obrigado.
 

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Praised be
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'66-'03-'13-'14
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A BH Airport corrigirá a idiossincrasia da INFRAERO, a indefectível sala de embarque minúscula.

Tomara que as lojas que ficarão no lugar da ADM do terminal no terraço tenham janelas para visualizar o pátio e a pista.
 
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Fazendo uma ilustração tosca, usando a foto do @filipe.bh

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