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Nome - Base - Ano fundação

TAP - Lisboa - 1945
SATA - Ponta Delgada - 1941
Euro Atlantic - Lisboa - 1993
Portugalia - Lisboa - 1988
Air Atlantis - Faro - 1985
Orbest - Lisboa - 2007
White - Lisboa - 2005
HiFly - Lisboa - 2006
Air Luxor - Lisboa - 1988
Air Columbus - Funchal - 1988
LuzAir - Lisboa - 1997
Yes - Lisboa - 2003
Air Sul - Lisboa - 1989
LAR - Lisboa - 1985
 

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Luis M P A N Pereira
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Para esse critério de jactos com 50 lugares:

1º. Turboprops também são jactos!

2º. Mas prontos, se queres considerar só puros jactos, então deverias só considerar as companhias a partir das datas em que os começaram a operar e não das suas fundações, pois de contrário estás a anular companhias deveras mais importantes nos seus tempos do que algumas das que citas, como a Orbest (que até é espanhola).

Mas mesmo seguindo esse teu critério, assim de repente salta à vista a falha da LAR-Transregional que usou BAe 146, mas só na sua última "refundação" (aqui está o tal problema da data de fundação!).

Outra nota é a data da TAP que a própria nem a tem como fundação da companhia, já que a bem da história houve 2 TAP's, sendo a primeira uma mera direcção dos SAC-Serviços de Aeronáutica Civil e só depois é que se formou a TAP como companhia de direito próprio em 1953.

E essa primeira TAP não tinha jactos, não foi a primeira a ter voos internacionais, nem voos domesticos (que esteva impedida de o fazer ao princípio), nem a ter o supra-sumo dos aviões da época: o DC3, que até era outra das companhias nacionais da altura que tinha o saber para tratar deles! :lol:

Última nota: e isto esquecendo todo o restante Portugal do antigamente.
 
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