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He pasado unas cuantas horas durante el ultimo mes en companyia de amadeus.net, Great circle mapper, openflights.org y la wikipedia. Objetivo: poner en cifras la relevancia de los principales aeropuertos mundiales en cuanto a conexiones de largo radio, tanto en numero de destinos como en frecuencias semanales. Ha sido una experiencia interesante, sobre todo si la haces con una cerveza.
El criterio basico seguido es simple: vuelos directos sin escalas de al menos 2.500 millas nauticas en linea recta (cortesia de Great circle mapper) entre dos aeropuertos dados. Si bien parece que no hay ninguna definicion oficial de lo que es un vuelo de largo radio, parece ser que se acepta que la cosa ronda las 6 horas y media de vuelo, a partir de las cuales generalmente no se vuela con los tipicos A319/20/21 o B737. Para tomar una cifra redonda, he usado este criterio de 2.500 millas nauticas, o lo que es lo mismo, 4.630 kilometros. Esta cifra, arbitraria porqueyolovalgo, hace bueno casi cualquier vuelo transatlantico (DUB-BOS son 2.601 mn) con excepcion de los que van a Halifax (Canada), pero invalida la practica totalidad de los trans(norte)americanos (YVR-MIA son 2.434 mn) Como he sido inflexible en este criterio, se dan casos como que NRT-BKK la de por buena (2.511 mn) pero no ICN-SIN (2.492 mn) -siempre segun http://gc.kls2.com/-
Por supuesto los resultados estan condicionados por los errores de las fuentes: no se cual es la precision real del great circle mapper; en amadeus he encontrado varios vuelos que aparecen como "0 stops" pero que duran lo mismo o mas que otros con "1 stop"; la wikipedia (version en ingles mas idioma local en el caso de que servidor tuviera un minimo conocimiento del mismo) tambien cuela alguna imprecision; openflights.net no esta al dia en algunos casos. Por otra parte, las busquedas no corresponden todas a la misma semana, sino a varias semanas de julio ya que segun me iba pillando el toro, he ido adelantando la fecha de las busquedas en amadeus.net (que no deja buscar vuelos en fechas pasadas) Tambien me han sorprendido las variaciones de numero de vuelos que se pueden dar solo con cambiar la semana, significativas en algunas ocasiones.
En cualquier caso, no he pretendido ser absolutamente exhaustivo, pero si lo mas completo posible. Hay que anyadir que hay companyias que no aparecen en la base de datos de amadeus, y que mi seleccion de estos 25 aeropuertos puede ser discutible; ZRH en lugar de PVG? Podrian haber entrado EZE o BOM?
Los 25 aeropuertos seleccionados:
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Resultados por destinos y vuelos:
Son 7 aeropuertos en Norteamerica, 1 en Sudamerica, 8 en Europa, 1 en Africa, 1 en oriente proximo, 6 en Asia y 1 en Oceania.
Los aeropuertos con nombre escrito en rojo sobre fondo verde oscuro son los 7 aeropuertos mas importantes del mundo, con al menos 50 destinos non-stop y mas de 500 vuelos semanales. EWR casi se cuela en esta clasificacion, y a DXB le faltan algunos destinos, pero con el crecimiento que lleva EK...
LHR es en numero de vuelos el "hub" mundial sin duda alguna, casi doblando a CDG. JFK+EWR suman 82 destinos y 1325 vuelos semanales, un segundo lugar proximo a LHR+LGW. FRA es el que tiene mas destinos, pero CDG esta muy cerca.
He pasado unas cuantas horas durante el ultimo mes en companyia de amadeus.net, Great circle mapper, openflights.org y la wikipedia. Objetivo: poner en cifras la relevancia de los principales aeropuertos mundiales en cuanto a conexiones de largo radio, tanto en numero de destinos como en frecuencias semanales. Ha sido una experiencia interesante, sobre todo si la haces con una cerveza.
El criterio basico seguido es simple: vuelos directos sin escalas de al menos 2.500 millas nauticas en linea recta (cortesia de Great circle mapper) entre dos aeropuertos dados. Si bien parece que no hay ninguna definicion oficial de lo que es un vuelo de largo radio, parece ser que se acepta que la cosa ronda las 6 horas y media de vuelo, a partir de las cuales generalmente no se vuela con los tipicos A319/20/21 o B737. Para tomar una cifra redonda, he usado este criterio de 2.500 millas nauticas, o lo que es lo mismo, 4.630 kilometros. Esta cifra, arbitraria porqueyolovalgo, hace bueno casi cualquier vuelo transatlantico (DUB-BOS son 2.601 mn) con excepcion de los que van a Halifax (Canada), pero invalida la practica totalidad de los trans(norte)americanos (YVR-MIA son 2.434 mn) Como he sido inflexible en este criterio, se dan casos como que NRT-BKK la de por buena (2.511 mn) pero no ICN-SIN (2.492 mn) -siempre segun http://gc.kls2.com/-
Por supuesto los resultados estan condicionados por los errores de las fuentes: no se cual es la precision real del great circle mapper; en amadeus he encontrado varios vuelos que aparecen como "0 stops" pero que duran lo mismo o mas que otros con "1 stop"; la wikipedia (version en ingles mas idioma local en el caso de que servidor tuviera un minimo conocimiento del mismo) tambien cuela alguna imprecision; openflights.net no esta al dia en algunos casos. Por otra parte, las busquedas no corresponden todas a la misma semana, sino a varias semanas de julio ya que segun me iba pillando el toro, he ido adelantando la fecha de las busquedas en amadeus.net (que no deja buscar vuelos en fechas pasadas) Tambien me han sorprendido las variaciones de numero de vuelos que se pueden dar solo con cambiar la semana, significativas en algunas ocasiones.
En cualquier caso, no he pretendido ser absolutamente exhaustivo, pero si lo mas completo posible. Hay que anyadir que hay companyias que no aparecen en la base de datos de amadeus, y que mi seleccion de estos 25 aeropuertos puede ser discutible; ZRH en lugar de PVG? Podrian haber entrado EZE o BOM?
Los 25 aeropuertos seleccionados:
Resultados por destinos y vuelos:
Son 7 aeropuertos en Norteamerica, 1 en Sudamerica, 8 en Europa, 1 en Africa, 1 en oriente proximo, 6 en Asia y 1 en Oceania.
Los aeropuertos con nombre escrito en rojo sobre fondo verde oscuro son los 7 aeropuertos mas importantes del mundo, con al menos 50 destinos non-stop y mas de 500 vuelos semanales. EWR casi se cuela en esta clasificacion, y a DXB le faltan algunos destinos, pero con el crecimiento que lleva EK...
LHR es en numero de vuelos el "hub" mundial sin duda alguna, casi doblando a CDG. JFK+EWR suman 82 destinos y 1325 vuelos semanales, un segundo lugar proximo a LHR+LGW. FRA es el que tiene mas destinos, pero CDG esta muy cerca.
