LA INTERMODALIDAD DEL TRANSPORTE EN EL AREA METROPOLITANA DE ASTURIAS
Avilés se suma al billete único que conectará la zona central este año
* Feve ingresa en el Consorcio de Transportes e invertirá 15 millones de euros en su adaptación
* Un bono de 10 usos para viajar por cada una de las zonas del mapa de servicios costará 6,5 euros
La integración ayer en el Consorcio de Transportes de Asturias (CTA) de la empresa Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (Feve) y en las próximas semanas de Renfe permitirá la entrada en vigor del billete único para la zona central antes de que finalice el año, según confirmó el consejero de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras, Francisco González Buendía.
Por su parte, el presidente de FEVE, Dimas Sañudo Aja, en el marco de la firma del acuerdo de incorporación al CTA anunció que en el segundo trimestre de este año se pondrá en marcha "una experiencia piloto" en la comarca de Avilés donde con un único título de transporte se podrá combinar el autobús con el tren en el tramo de Feve que discurre por los concejos de Corvera, Avilés y Castrillón.
Según explicó Sañudo el consorcio suministrará a Feve un mínimo de 10 equipos de lectura de títulos para que los revisores ferroviarios puedan realizar la correcta inspección y control de los billetes en la zona piloto comprendida entre las estaciones de Trasona, Avilés y Soto del Barco. El presidente de la compañía ferroviaria añadió que la completa integración de Feve en los servicios del CTA requiere que la empresa adapte sus instalaciones de control y validación de billete lo que supondrá unos 15,4 millones de los 30,57 que la compañía dispone para el contrato de fabricación, suministro, instalación y puesta en funcionamiento de los controles en as estaciones de Asturias, Cantabria, Galicia, León y Murcia.
"El plazo general de este tipo de obra es de 24 meses, pero para el Principado se ha reducido a 18 meses y para la línea Oviedo-Infiesto a 6 meses con objeto de tener listos cuanto antes los equipos de Asturias", dijo ayer Sañudo.
AVANCES Esta experiencia en la comarca de Avilés se sumarán a las que ya están en funcionamiento en el Valle del Nalón y entre Oviedo y Gijón para el transporte de viajeros por carretera en un proceso que culminará con la entrada de Renfe, para tener ya el billete único operativo antes de fin de año.
Con este objetivo el CTA está ultimando un mapa de servicios en el que el área central está dividida en 14 o 15 zonas de las que las más grandes son Oviedo, Gijón y Avilés. El usuario podrá comprar una tarjeta (serán tarjetas sin contacto del tipo de las que ya hay en la empresa municipal Emtusa de Gijón) en función de las zonas por las que viaje. Si se mueve solo por Oviedo le valdrá la tarjeta de una zona; si viaja entre Gijón y Avilés, necesitará una tarjeta de dos zonas.
El precio de las tarjetas, lógicamente, dependerá si se cubre una o más zonas. El usuario podrá escoger entre el bono de 10 viajes y el abono mensual que le permitirá realizar todos los viajes que desee por las zonas respectivas combinando el tren con el las empresas de transporte de viajeros por carretera públicas y privadas que se integren en el consorcio y que son la practica totalidad.
Según explicó el gerente del CTA, Cayetano Roca, las tarifas aún no se han cerrado, pero, más o menos, el coste de un viaje por una zona será de unos 65 céntimos. "Se quiere primar a quienes más utilicen el transporte público, por eso cuanto más se viaje saldrá más barato el trayecto", apuntó Roca. Las tarifas aún no están cerradas, puesto que será necesario negociar con Renfe y Feve, pero siempre serán más económico que los precios actuales.
