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Esta concesión es una bendición para los ciclistas. Muy disfrutable. Pero tiene algunas cosas que me molestan (además de su paralización en 2 unidades funcionales). Entre Sesquilé y la glorieta de Sopo no dejaron berma. Existe es la rampa de desagüe, pero eso no es una berma como tal. Adicionalmente hay una curva subiendo a Patios, antes del D1, que no finalizaron, no hicieron la renovación de la vía. Finalmente, el cruce por la Calera quedó mal diseñado. Hace poco se inundó, pero más allá de eso, no se previó el manejo del tráfico, donde los carros ocupan inadecuadamente ese pequeño pedazo de doble calzada. También en ese sector los carriles son más estrechos y no hay berma. La solución es mover la plaza de mercado y aumentar la doble calzada hasta la subida de Arepas, que no debe ser más de 2 km.

La obra desde El Verjón hacia Choachí es increíble. Para quitarse el sombrero.

Lástima las otras dos unidades funcionales. ¿Alguno sabe con precisión cual es el problema con la ANLA?
 

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Tiene razón es la vía 4G mas angosta del país, pero en las consultas previas la comunidad no dejo hacerla más ancha, ni mejorar sus especificaciones, ahora que no se quejen, si incluso casi no la dejan construir y por eso en algunos tramos no cumple las normas mínimas vigentes en las otras vías en concesión.
 

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Búcaro en Bogotá
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Tiene razón es la vía 4G mas angosta del país, pero en las consultas previas la comunidad no dejo hacerla más ancha, ni mejorar sus especificaciones, ahora que no se quejen, si incluso casi no la dejan construir y por eso en algunos tramos no cumple las normas mínimas vigentes en las otras vías en concesión.
La gente sí es bruta!
 
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