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Discussion Starter · #1 ·
Estreno este hilo que faltaba en el subforo de CyL-LR sobre uno de los ejes más importantes de la comunidad y de la meseta norte:



Se ve borroso pero se adivina el trazado y el coste de cada tramo.
 

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Discussion Starter · #2 ·
Empiezo con una noticia importante para la autovía, los PGE 2017 prevén lo siguiente:

-Acabar antes de 2020 los tramos entre La Mallona y la variante de Aranda de Duero.

-Adjudicar el año que viene la construcción de los tramos entre Quintanilla de Arriba y Tudela de Duero.

-Adjudicar el año que viene y el siguiente los tramos entre Zamora y la frontera portuguesa (esto no me lo esperaba y es un notición).

Páginas 168 y 169: http://www.sepg.pap.minhafp.gob.es/Presup/PGE2017Proyecto/MaestroTomos/PGE-ROM/doc/L_17_A_V4.PDF

Quedarían descolgados los tramos:

- Los Rábanos-La Mallona, conexión entre la A-11 y la A-15 y SO-20.
- Castrillo de la Vega-LP de Valladolid.
- LP de Burgos-Quintanilla de Arriba.
 

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Buenas, Fruela:

Gran idea, ¿puedes migrar algunos posts que esta en el hilo de Zamora sobre las autovías A-11, A-66, etc...?. Le dejé mis posts allí, pero lo mas recientes de este año 2017, y creo que tenía algunos del año pasado, 2016... Sé que es mucho trabajo, pero tu decidirás...
 

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Discussion Starter · #4 ·
^^ Mejor continuamos aquí y el de Zamora lo dejaremos para los tramos de la A-11 en la provincia de Zamora.
 

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¿Podemos hacer una porra de cuando estará acabado en su totalidad? Si ni siquiera es necesario acertar el año exacto, hay que acertar la década. Soy optimista y digo que en el 203X.

Siempre he pensado que un eje que conecte el cuarto superior de la penísula ibérica Oporto-Zamora-Valladolid-Aranda-Soria-Zaragoza-Tarragona-Barcelona puede ser bastante potente.
 

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^^ Buenas, geiser:

Pues será muy difícil de saber cuando concluirá la completa autovía del Duero... en teoría haría apostado:

  • El tramo mas pendiente que tiene que salir a someter la información pública es: Los Rabanos-La Mallona. Mi apuesta que va a salir en este año 2017, tras unas publicaciones de las informaciones publicas de la A-11, tramos Zamora-frontera portuguesa y la A-15, tramos Tudela-Ágreda Este y Ágreda Oeste-Fuensaúco. Eso espero...
  • Mas importante que falta a salir la información pública del tramo Castrillo de la Vega (Aranda de Duero)-L.P. Burgos/Valladolid, contaría mi apuesta a salir en este año 2017.
  • Diría que si hayan sometido las informaciones públicas pendientes, acabarían las obras sobre el año 2022 a 2025, mientras los restos, concluirán entre los años 2018 y 2020.
  • El tramo L.P. Burgos/Valladolid-Quintanilla de Arriba (Oeste), es el único tramo que sigue en redacción de proyecto, al menos que no ha confirmado si ha concluido hace muchisisisisisisimo tiempo... y de eso, pendiente a someter la información pública.
  • Con eso, los últimos que estarían pendientes de someter la información pública, mi apuesta a que finalizará al completo, sobre el año 2026. Si no, retrasaría, como máximo, en el 2028.
 

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Discussion Starter · #7 ·
Restos romanos en la A-11:

El tramo de calzada romana en la A-11 se encuentra "muy erosionado" y poco profundo

El Ministerio de Fomento ofrece todas las condiciones técnicas necesarias para garantizar "el mejor mantenimiento".

El tramo de calzada romana que ha quedado al descubierto en las obras de la Autovía del Duero, en su tramo entre Venta Nueva y Santiuste, corresponde a la vía romana XXVII, que unía Uxama con Numancia y Augustóbriga, y data de finales del siglo I o principios del II, según indicaron desde el Ministerio de Fomento, citando fuentes de la empresa arqueológica que ha elaborado el informe, actualmente en manos de la Dirección General de Patrimonio de la Junta de Castilla y León para su estudio.

Uno de los aspectos más destacados que recoge el análisis hecho por los arqueólogos se refiere a su estado de conservación, que apunta que la calzada, situada a poca profundidad, ha sufrido "una fuerte erosión en todas las capas que tenía". No en vano, indican desde Fomento, son más de 2.000 años los que la calzada ha permanecido más o menos cubierta por otras capas y el camino actual se halla justo sobre ella.

La datación de la calzada, que hacía el recorrido entre los actuales El Burgo de Osma, Soria y Ágreda, se ha calculado a finales del siglo I por estimar que es la época de consolidación del modelo de ocupación romana del territorio.

http://www.heraldodesoria.es/noticias/soria/2017/04/27/el-tramo-calzada-romana-11-encuentra-muy-erosionado-poco-profundo-1172134-1521032.html
 

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Un reportaje de la calzada romana.

Minuto 23:40

 

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Discussion Starter · #12 ·
En el vídeo lo cuentan, la autovía estará encima de la calzada romana durante 2 kilómetros, algo que no estaba previsto porque se desconocía que existiera una calzada romana en ese punto aunque también dice que ha habido algo de desidia en Fomento para mantener la calzada romana.

En otras infraestructuras lo que hacen es tapar los restos con unas lonas y taparlos con tierra y con la infraestructura para siempre, en este caso parece que el movimiento de tierras obliga a demolerla porque es un páramo donde la autovía irá en trinchera.

Una lástima la verdad.
 

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Discussion Starter · #14 ·
Lo que podrían hacer es trasladar piedra a piedra una sección de la calzada a algún museo o centro romano de Soria para que la gente pueda contemplar como eran estas calzadas, y si tuvieran interés podrían conservar un tramo de calzada romana en uno de los dos extremos de esos 2 kilómetros donde la calzada deja de compartir trazado con la autovía.

En el Museo de León por ejemplo hay un mosaico romano que estaba en una villa romana hoy desaparecida por una reconcentración parcelaria y se trasladó pieza a pieza para que la gente pudiera contemplarlo en el mismo museo.
 

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Buenas:

Me acabo de enterar el anuncio del Ministerio de Fomento sobre el estado actual de las obras de la autovía del Duero, A-11, que había subido Fruela en el hilo de la Autovía A-60:

Fomento anuncia los primeros trámites para redactar el proyecto de la A-60 entre Villanubla y Medina de Rioseco

De la Serna reitera su voluntad de abrir la Variante de Pajares en ancho internacional en 2020

Articulo completo en: http://www.lanuevacronica.com/fomen...-la-a-60-entre-villanubla-y-medina-de-rioseco
Cito textualmente sobre la autovía A-11:

Respecto a la Autovía del Duero (A-11), destacó que su departamento está trabajando en la redacción de los proyectos de tramos como el de Burgos-Quintanilla de Arriba (146 millones), Quintanilla de Arriba-Olivares de Duero (127 millones), y de Olivares-Tudela de Duero (105 millones). En Soria, subrayó la ejecución del tramo entre La Mallona y Venta Nueva (24 millones y 40 por ciento de ejecución), Venta Nueva-Santiuste (67 millones y 20 por ciento, con apertura en octubre de 2019), Santiuste-El Burgo de Osma (30 millones y 23 por ciento), El Burgo-San Esteban de Gormaz (30 millones y 23 por ciento) y San Esteban-Langa de Duero (49 millones y apertura en septiembre de 2018).
 

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La semana pasada estuve por Portugal, y circulé 100km por la IC5, ¡qué pasada de carretera! Te pones desde Miranda (frontera) en Vila Real en hora y media :nuts:

Cuando terminen la A-11 en Zamora, ir de Zamora a Oporto va a llevar poco más de 2h!! Calculo 2h y cuarto... como mucho 2h y media.

Desde Valladolid comenzará a ser habitual escaparse a Oporto, que quedará a 3horas y poco. Va a ser un cambio de oferta en Valladolid tremendo!
 

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^^ Buenas, dargqui:

Si te refieres desde Zamora a Porto (Portugal), si hay que pagar el peaje, solamente en Portugal, ya que conocemos las autovías portuguesas tienen instaladas los pórticos de peaje, en los tiempos de la grave crisis global...

Mas información sobre la Autoestrada portuguesa A4: https://pt.wikipedia.org/wiki/A4_(autoestrada)

Hay 5 pórticos de peaje y 2 playas de peaje como "autopista de peaje"...
 
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