SkyscraperCity banner

1201 - 1220 of 1260 Posts

·
Registered
Joined
·
2,194 Posts
Czesi dalej testują nowe wagony. Swoją drogą, ciekawe kiedy się pojawi sterowniczy?

No i DB 102, Niemcy chyba odmówili ich odbioru? Ciekawe co się z nimi oraz wagonami piętrowymi stanie?
PKP IC chcę kupić dwa takie zestawy, może się skusi. ;)

 

·
Registered
Joined
·
1,956 Posts
W tytule wątku jest błąd - poprawne tłumaczenie nazwy České dráhy to Koleje Czeskie. Nawet tak nazywa się w Polsce ich towarowy przewoźnik.
 

·
Registered
Joined
·
7,940 Posts
Tytuł wątku powinien brzmieć
[Czechy] Czeskie koleje - ČD i inni przewoźnicy
i wtedy by było bardziej uniwersalnie, bo dyskusje coraz częściej dotyczą innych przewoźników niż CD.
 

·
Moderator
Joined
·
76,085 Posts
 

·
Registered
Joined
·
483 Posts

·
Moderator
Joined
·
76,085 Posts
Będzie się działo przy naszej granicy :

 

·
sceptyk
Joined
·
16,504 Posts
A na drugim końcu Czech Jindřichohradecké místní dráhy zakończyły rozmowy z dwoma producentami zainteresowanymi dostawą nowych pojazdów - czyli firmami CRRC z Chin i Stadler Rail ze Szwajcarii. Na zakup trzech nowych wagonów (jednostek?) motorowych z 80 miejscami siedzącymi i możliwością transportu rowerów przewoźnik planuje wydać 370 milionów koron czeskich. Jazdy próbne miałyby się zacząć pod koniec 2023 roku, zaś sam zakup miałby być sfinalizowany rok później...

 

·
Registered
Joined
·
1,150 Posts
Taka ciekawostka, że RegioJet zaczyna szukać maszynistów i team leaderów z językiem polskim w Bohuminie. Dodatkowo w ogłoszeniu przyznaje się, że "ze względu na uruchomienie linii do Przemyśla". Czyli jednak coś tam kombinują.

 

·
sceptyk
Joined
·
16,504 Posts

·
Registered
Joined
·
4,957 Posts
Czesi szykują się na budowę linii dostosowanej do 350 km/h na trasie Hranice-Ostrawa
Czeski zarządca infrastruktury kolejowej szuka wykonawcy, który podejmie się przygotowania dokumentacji projektowej w sprawie budowy nowej linii KDP na odcinku z Hranic do Ostrawy.(...)
Czeski Zarząd Kolei ogłosił przetarg na wykonanie dokumentacji o warunkach zabudowy oraz uwarunkowań środowiskowych dla budowy drugiej części linii dużych prędkości z Przerowa do Ostrawy (VRT Moravská brána). Konkurs obejmuje odcinek od Hranic do Ostrawy.

Docelowo VRT Moravska brana ma być częścią przyszłej trasy RS1: Praga – Brno – Ostrawa – Katowice.
Czesi szykują się na budowę linii dostosowanej do 350 km/h na trasie Hranice-Ostrawa - Portal Kolejowy NaKolei.pl
 
1201 - 1220 of 1260 Posts
Top