[ABWera]

ČD Cargo zamówi lokomotywy i platformy podkontenerowe - IntermodalNews

Należący do grupy Kolei Czeskich przewoźnik towarowy ČD Cargo zawał umowę z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym w sprawie finansowania zakupu taboru do przewozów intermodalnych. Spółka planuje rozwój międzynarodowych połączeń multimodalnych. Umowa jest elementem planu biznesowego ČD Cargo na rok...

intermodalnews.pl

 

[Zycho]

Zauważyłem nowość w aplikacji Můj vlak:
2. OneTicket tickets for all trains operated by all participating carriers.

 

[KL_Radom]

Jest to konsekwencja tego: One ticket | Jedna jízdenka | Systém jednotného tarifu . Możesz kupić jeden bilet na trasę, gdzie będzie trzech różnych przewoźników i nie trzeba od nowa liczyć kilometrów za każdy odcinek drogi. Oczywiście jakiś haczyk musiał się znaleźć. Nie da się w ten sposób kupić biletu na żaden bezpośredni pociąg relacji Praha - Ostrava i relacje pośrednie z użyciem takich pociągów.

 

[Razio1]

Przyznano dostęp RegioJetowi dla trasy Praha - Przemyśl!

źródło: Dziennik Urzędowy UTK

 

[bruno amsterdamski]

^^ Czy wnioskowali o dostep tylko w relacjach miedzynarodowych z/do Polski czy taki dostali? Dla mnie to dziwna sprawa pociag jedzie dana trasa, zatrzymuje sie na stacjach ale pasazerowie moga tylko wsiadac lub wysiadac.

 

[Razio1]

^^ OIDP pierwotnie wnioskowali na tej trasie także o komunikację krajową z większą ilością postojów na terenie Polski. Później złożyli nowy wniosek z zastrzeżeniem o stacjach dla wsiadających/wysiadających i ograniczoną ilością postojów w Polsce (m.in. bez Rzeszowa).

Tak jak kiedyś pisałem, podejrzewam, że w Przemyślu zrobią węzeł przesiadkowy z autobusów na pociągi dla Ukraińców oraz jakiś ruch turystyczny z/do Krakowa. Mogą wykręcić rekordowy czas przejazdu między Przemyślem a Krakowem (Vectron/Traxx, bez psotojów). Zobaczymy co wykombinują.

 

[lmateusz]

^^ OIDP pierwotnie wnioskowali na tej trasie także o komunikację krajową z większą ilością postojów na terenie Polski. Później złożyli nowy wniosek z zastrzeżeniem o stacjach dla wsiadających/wysiadających i ograniczoną ilością postojów w Polsce (m.in. bez Rzeszowa).

Może też chodzi o szybkość uzyskania decyzji od UTK. Pamiętam jak kiedyś czytałem odpowiedzi UTK na wnioski LeoExpressu. W relacjach gdzie pojawiała się jakaś konkurencja, to każdy musiał się wypowiedzieć. UTK zapytała Koleje Mazowieckie, czy taki pociąg im nie przeszkodzi xD

Myślę, że dostali zgodę na część "minimum" i teraz będą wnioskować na spokojnie o kolejne postoje. Lepiej dostać odmowę na jedną stacje, niż na całą trasę.

 

[Pioxat]

Pociąg RegioJet Praga-Kraków-Przemyśl ma ruszyć wiosną

Po decyzji UTK czeski RegioJet ma wymagane pozwolenia dla uruchomienia pociągu z Pragi do Przemyśla przez Kraków. Chce je uruchomić wiosną. Nie będzie możliwe korzystanie z pociągu do podróży krajowej po Polsce.

www.rynek-kolejowy.pl

 

[juzeg]

Pociąg Przemyśl-Praga nie zatrzyma się w Rzeszowie

PODKARPACIE. Pociąg RegioJet, który wiosną będzie kursował z Przemyśla do Pragi będzie przejeżdżał przez Rzeszów, ale nie zatrzyma się na stacji Rzeszów Główny. Wynika to z decyzji administracyjnej Urzędu Transportu Kolejowego. Foto: pexels.com Największy środkowoeuropejski, komercyjny kolejowy...

rzeszow24.pl

Aha

 

[Luki_SL]

Czesi wybrali wykonawcę dokumentacji linii KDP do 320 km/h. W planach trasa do Wrocławia

Czesi wybrali wykonawcę dokumentacji linii KDP do 320 km/h. W planach trasa do Wrocławia - Portal Kolejowy NaKolei.pl

Czeski Zarząd Kolei wybrał wykonawcę dokumentacji projektowej oraz oceny oddziaływania na środowisko budowy pierwszej nowej linii

www.nakolei.pl

 

[Unikuj]

Pociąg Przemyśl-Praga nie zatrzyma się w Rzeszowie

PODKARPACIE. Pociąg RegioJet, który wiosną będzie kursował z Przemyśla do Pragi będzie przejeżdżał przez Rzeszów, ale nie zatrzyma się na stacji Rzeszów Główny. Wynika to z decyzji administracyjnej Urzędu Transportu Kolejowego. Foto: pexels.com Największy środkowoeuropejski, komercyjny kolejowy...

rzeszow24.pl

Aha

A z czego wynikała ta decyzja administracyjna? Ano z wniosku RegioJet... Dostali dokładnie to, co chcieli.

 

[przewoz]

RJ pretensji przecież nie ma, tylko Rzeszów ;-)

 

[Iwan]

A z czego wynikała ta decyzja administracyjna? Ano z wniosku RegioJet... Dostali dokładnie to, co chcieli.

A moze taki wniosek zlozyli, bo wiedzieli, ze na inny zgody nie bedzie.

 

[naruciakk]

A z czego wynikała ta decyzja administracyjna? Ano z wniosku RegioJet... Dostali dokładnie to, co chcieli.

No jak inny wniosek by im UTK odrzuciło, bo hurr durr konkurencja dla dotowanych pociągów to nic dziwnego

 

[Unikuj]

Rozumiem o co chodzi. Natomiast argumenty z partkułą "by" są nieweryfikowalne.
Jak zaczną jeździć, albo i wcześniej, to powinni wystapić do UTK o zmianę decyzji poprzez dopisanie paru stacji. I wtedy będzie weryfikacja.

 

[Luki_SL]

W Pradze ma powstać nowa stacja kolejowa tylko dla linii dużych prędkości [WIZUALIZACJE]

W Pradze ma powstać nowa stacja kolejowa tylko dla linii dużych prędkości [WIZUALIZACJE] - Portal Kolejowy NaKolei.pl

Czeski zarządca infrastruktury wybrał zwycięski projekt architektoniczny nowej stacji, która obsłużyłaby linie KDP, jakie mają powstać w Czechach

www.nakolei.pl

 

[Luki_SL]

Koleje Czeskie modernizują swoje wagony piętrowe z lat 70.

Koleje Czeskie modernizują swoje wagony piętrowe z lat 70.

České dráhy podjęły decyzję o dalszych modernizacjach i utrzymaniu w ruchu wagonów piętrowych pochodzących z lat 70. W Polsce widok tych samych pojazdów, jednak wyprodukowanych kilkanaście lat później, jest coraz rzadszy.

www.rynek-kolejowy.pl

 

[pmpoznan]

Można? Można... Mają starsze wagony od naszych, ale jednak będą je modernizować. Skoro nie chcieli sprzedać 30letnich wagonów innym przewoźnika kolejowym którzy by zapewne kupili po cenie złomu lub za symboliczne 1000zl to by mogły pojeździć. A stało się jak stało... Po co...

 

[MtGrz]

Jedynym problemem tych wagonów jest dość niska prędkość maksymalna, jedynie 100 km/h, ale rzeczywiście przyjemnie się w nich jeździ.

 

[naruciakk]

Jedynym problemem tych wagonów jest dość niska prędkość maksymalna, jedynie 100 km/h, ale rzeczywiście przyjemnie się w nich jeździ.

To jest w sumie ważne. Takie wagony raaaaczej nie nadają się na zwykłe lokalki, a do RExów (i odpowiednika w Czechach, czyli nominalnie Sp, ale w praktyce też niektóre R) Vmax = 100 km/h to może być w sumie mało.