SkyscraperCity banner
1 - 20 of 114 Posts

·
Registered
Joined
·
6,117 Posts
Fantastisch!

Wel aan toevoegen dat Brussel op dat vlak zijn tijd vooruit was. Brussel heeft al een ondergronds treinverbinding en station, zelfs 2. Brussel moet voor geen enkele stad van zijn grote onderdoen qua spoorinfrastructuur. En binnenkort met het nieuwe station Shuman en de nieuwe Josaphattunnel heeft Brussel 3 ondergrondse Noord-Zuid verbindingen.
Tja, behalve dan de ellendige toestand waarin delen de hoofdstations zich bevinden. Spijtig dat het Noord-Station zo geen moderne overkapping krijgt.
 

·
...
Joined
·
1,316 Posts
Zo nieuw, zo zuiver, zo mooi!

Daar kan het Centraal station van Brussel een puntje aan zuigen!
 

·
Bike It!
Joined
·
22,248 Posts
Berlijn heeft natuurlijk 4 keer zoveel inwoners als Brussel, en een dergelijk station is voor zo'n miljoenenstad uiteraard noodzakelijk en gemakkelijker te financiëren.
Neemt niet weg dat dit een schitterende hauptbahnhof is, een hoofdstad waardig.
De stations in Brussel kunnen daar inderdaad niet aan tippen, maar binnen enkele jaren zullen de verschillende grote stations er toch al iets frisser, functioneler en moderner uitzien.
De hoofdstedelijke stations zijn de laatste jaren ietwat stiefmoederlijk behandeld, maar we mogen niet vergeten dat de NMBS tientallen miljoenen euro's investeert in grote, middelgrote en kleinere stations overal te lande.
Denk maar aan de gigantische werken in Antwerpen-centraal, Luik, leuven, Berchem, Brugge, Gent-StPieters enz...
 

·
Urban Explorer
Joined
·
1,064 Posts
... en wat niet is kan altijd nog komen!
Ik denk dat men binnen de 10 jaar in Brussel de stations zeer grondig zal renoveren. Natuurlijk zal er waarschijnlijk nooit een station zoals in Berlijn gebouwd worden...
 

·
...
Joined
·
1,316 Posts
NIEUW TREINSTATION IN BERLIJN GEOPEND
***************************************
In Berlijn is vrijdag een nieuw
treinstation geopend, de Lahrter
Bahnhof. Kanselier Angela Merkel heeft
het nieuwe station ingehuldigd.

Het gebouw heeft een bijzondere archi-
tectuur. Het is een groot glazen
complex met vijf verdiepingen. Op de
bovenste verdieping komen de verbindin-
gen voor de hogesnelheidstrein en die
tussen het oosten en westen.

Op de onderste verdieping bevinden zich
de perrons die het noorden en zuiden
van het land met elkaar verbinden.

De bouw van het treinstation heeft
bijna acht jaar geduurd en heeft
zevenhonderd miljoen euro gekost.
 

·
Urban Explorer
Joined
·
1,064 Posts
Heb zojuist in de radio gehoord dat de opening van het HBF Berlijn uitgelopen is tot een bloedbad! Toen de mensen naar huis gingen heeft een jongen van 16 jaar in het wilde weg ongeveer 30 mensen neergestoken met een mes.
 

·
Bike It!
Joined
·
22,248 Posts
giergel said:
... en wat niet is kan altijd nog komen!
Ik denk dat men binnen de 10 jaar in Brussel de stations zeer grondig zal renoveren. Natuurlijk zal er waarschijnlijk nooit een station zoals in Berlijn gebouwd worden...
In Brussel zit dat er inderdaad niet in. Al zou dergelijke overkapping voor Brussel-Noord zeker niet misstaan.
En alle verhoudingen in acht genomen is het station Euro-Liège TGV in ons véél kleinere Luik beslist even mooi en indrukwekkend.
 

·
Registered
Joined
·
6,108 Posts
Discussion Starter · #10 ·
snot said:
Wel aan toevoegen dat Brussel op dat vlak zijn tijd vooruit was. Brussel heeft al een ondergronds treinverbinding en station, zelfs 2. Brussel moet voor geen enkele stad van zijn grote onderdoen qua spoorinfrastructuur.
Daar heeft de (gedegouteerde) toerist/bezoeker/zakenman weinig boodschap aan...
 

·
New Brusseleir
Joined
·
2,067 Posts
Ik moet geen nieuwe stations hebben, maar een renovatie, dat mag niet alleen, dat moet. En dat er te weinig middelen voorhanden zijn, kan ik maar moeilijk geloven, tenslotte blijven stations een uithangbord voor een stad, en een spoorwegmaatschappij.
Laat ons hopen dat ze eindelijk wat vaart steken in de afwerking van Brussel-Zuid, en de andere Brusselse stations, zonder de andere stations natuurlijk te vergeten.
 

·
Registered
Joined
·
6,117 Posts
Thermo said:
Daar heeft de (gedegouteerde) toerist/bezoeker/zakenman weinig boodschap aan...
Toch wel, deze profiteerd van de zeer handige noord-zuid verbinding en de 3 hoofdstations. Een toerist stapt op 5min van de grote markt van de trein. Maar wel in een donker lelijk station. Gelukkig komt daar in de toekomst verandering aan.
 

·
Registered
Joined
·
5,210 Posts
Ik vind de verbinding naar en van Brussel zeer goed, en als Antwerpenaar ben je in Brussel eigenlijk ook wel wat toerist :) Het is een goede zaak dat Brussel centraal wordt gerenoveerd, men moet het wel met de ondergrondse situatie blijven doen, in de VS zouden ze er misschien wel een nieuwbouw zetten?
 

·
...
Joined
·
1,316 Posts
Duitsland wordt zo stilaan WK-gek:

 

·
Registered
Joined
·
6,108 Posts
Discussion Starter · #17 ·
Ivan said:
Antwerpen zou in de nabije toekomst ook een nieuw zuidstation krijgen dat zo aansluit bij de polen Justitiepaleis - Nieuw Zuid
Hazo? En waar zou dat station dan komen?
 

·
Registered
Joined
·
6,375 Posts
Ben net terug van Berlin en heb eventjes 150 foto's van dat station geschoten.
Ga ze gedurende de komende dagen hier eens posten.

Een station is dit niet , dit is een totaal nieuwe dimensie die eerder luchthavenproporties aanneemt...met dit kostenplaatje is het eerder de ultieme waanzin voor de Duitse belastingbetaler geworden : € 800.000.000 !!

Een voorsmaakje:
 

·
Registered
Joined
·
5,210 Posts
Thermo said:
Hazo? En waar zou dat station dan komen?
Op de huidige stopplaats is geen infrastructuur voorzien voor reizigers. Enkele schuilhuisjes, kapotte roltrappen, geen voorzieningen mindervaliden, donkere trappenhallen naar het station, enz.

Het nieuwe echte station wordt dan gebouwd eenkleine 100 meter links van de huidige stopplaats. Er wordt een glazen station voorzien dat in het groen ligt van de buffer van de Ring en het Konijnenwei-park. Er is dan een link met de Groene Singel en het nieuwe justitiepaleis in Nieuw-Zuid.

Huidige planning: 2012
 

·
Registered
Joined
·
6,375 Posts
mijn foto's van Berlin HBF: http://community.webshots.com/myphotos?action=viewAllPhotos&albumID=550996195&security=VSqonf

@ Thermo, zeggen dat dit een station is zoals het zou moeten zijn toont duidelijk aan dat je totaal geen weet hebt over de dimensies van spoorwegstations.
Als je dit station hebt gezien dan moet je in je bovenkamer veel knopjes omdraaien, het is énig zonder meer.
Geen enkele stad in Belgie heeft zoiets nodig, daarvoor zijn onze steden + hun netwerk van OV te kleinschalig.
 
1 - 20 of 114 Posts
Top