Descalvado-SP num dia de domingo

juliorob said:

Olhando a cidade nos passa uma paz, uma tranquilidade!
Bela cidade !
Parabéns pelas imagens!

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Vlw Julio!
Cidade pequena, bonita e bem ajeitada! Tem boa sinalização nas ruas!
Infelizmente a cidade é pouca conhecida porque passa despercebida, ficando afastada em torno de uns 20kms das 02 rodovias importantes que passam pela região (rodovias Anhanguera e Washington Luiz). Descalvado fica numa rodovia vicinal que liga a rodovia Anhanguera a rodovia Washington Luiz


E por ironia, no passado Descalvado foi uma cidade rica, com grandes fazendas de café, e teve até uma ramal ferroviário particular (o ramal descalvadense). Nesse ramal, o "trenzinho das fazendas" transportava o café para a estação principal, e dali seguia de "trenzão" para o porto de Santos.

Jeptan said:

Gostei, bela cidade.

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Vlw Jeptan!
A área rural da cidade também tem construções interessantes.
Abaixo foto de uma fazenda histórica em Descalvado-SP

Romão said:

Terra de uma das mulheres mais lindas que já conheci, já tinha ouvido falar mas não fazia ideia de como era a cidade. Charmosa e convidativa.

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Legal! Essa região de São Carlos / Araraquara (Descalvado faz parte dessa região), tem muita mulher bonita.
Descalvado é uma cidade charmosa, pois conseguiu preservar algumas construções históricas.
Abaixo, o anexo principal da Santa Casa de Descalvado, que foi manteve a fachada desde quando foi inaugurada.

zolin said:

gostei da cidade...
e linda a estação...
pena o seu abandono...
e como é bem antiga a cidade...
valeu Uli...

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Vlw Zolin!
Descalvado é uma cidade antiga e foi cidade bem importante no passado.
Sobre a estação de trem, o ramal tronco principal original da Ferrovia Paulista que vinha de Campinas, chegava em Cordeirópolis, depois seguia por Araras e Pirassununga e terminava em Descalvado. Descalvado era a estação terminal do tronco principal da Paulista. A cidade foi uma grande produtora de café no passado e os trens escoavam a produção.
Como fizeram um ramal saia de Cordeirópolis e avançava para Rio Claro, Jaú, São Carlos, Araraquara, Bauru, etc... Esse novo ramal tinha como expandir novos ramais, então inverteram e transformaram o tronco principal de Descalvado em ramal, e o ramal de Rio Claro se tornou o tronco principal. Daí então se explica a importância que a estação ferroviária de Descalvado teve no passado.
Na foto abaixo, é a antiga estação de Cordeirópolis. No lado esquerdo iam os trens para as cidades de Araras, Leme, Pirassununga, Porto Ferreira, Descalvado. A linha foi desativada nos anos 80... No lado direito iam os trens para Rio Claro, Itirapina e dali avançavam novos ramais para a Bauru, Araraquara e a Alta Paulista. Esse ramal como é mais extenso e importante, existe até hoje para trens cargueiros.
Repare que o ramal que ia para Descalvado está em linha reta, porque na época era a linha tronco principal. O ramal em curva, que surgiu depois é o que exite até hoje e vai para Rio Claro, Bauru, Araraquara, Rio Preto, etc..

Vi_ said:

Nossa quantas recordações na época que viajava com minha família para São Carlos a caminho de Porto Ferreira sempre passava em Descalvado, o que sempre me chamou atenção são as construções antigas e o casario, verdadeiros patrimônios históricos da cidade :applause:

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Sim!
Descalvado conseguiu conservar um bom número de construções antigas
Mas também tem umas construções inusitadas, tipo uma réplica de castelo espanhol... :nuts:

Castelo Almansa na zona rural de Descalvado