SkyscraperCity banner

1 - 20 of 690 Posts

·
Registered
Joined
·
105 Posts
Discussion Starter #1
Jest to w moim zdaniem 'najlepsze' połączenie Torunia oraz Olsztyna z autostradą A2 i dalej z Berlinem. Niestety nie jest to przyjemna droga.
Wąska jezdnia, brak poboczy (wyjątek 12 km przed Olsztynem, gdzie w ciągu ostatnich 2 lat poszerzono jezdnię).

Zaczynamy


To jest całkiem normalny widok:(




Przed samym Inowrocławiem.




Wjazd do Inowrocławia.


Planowane połączenie z S10 - Południową obwodnicą Torunia.



Już za Toruniem w kierunku Ostródy.




A to już DK16 za Ostródą w stronę Olsztyna. Jezdnia jest równie wąska i bardzo kręta. Na 30 kilometrowym odcinku zginęło kilkanaście osób.


 

·
S19 na wschodzie
Joined
·
3,280 Posts
miroj said:
A to już DK16 za Ostródą w stronę Olsztyna. Jezdnia jest równie wąska i bardzo kręta. Na 30 kilometrowym odcinku zginęło kilkanaście osób.
Fajna fotorelacja. Z drugiej strony nie rozumiem dlaczego droga ekspresowa S16 ma być budowana dopiero za 15, 20 lat.
 

·
Registered
Joined
·
79 Posts
DK15 Trzebnica-Ostróda

zakładam nowy temat, bo uwazam,ze krajowej pietnastce nalezy sie temat wszak wiedzie z woj. dolnoslaskiego, przez wielkopolskie, kujawsko-pomorskie i warminsko mazurskie, to jedna z dluzszych drog krajowych w kraju.


Ale do rzeczy:
Z moich obserwacji wynika,ze obecnie prowadzonych jest kilka inwestycji pomiedzy Toruniem a Ostroda:
1/wymiana nawierzchni między Lubawa a Ostrodą
2/ Remontowany jest spory odcinek krajowki w Kowalewie Pomorskim
3/ oraz Brodnica
. W tej ostatniej powstana dwie obwodnice, jedna z DK15 do DW560 (w strone Rypina, Sierpca, Wawy), a druga na DK15: "Samorząd Brodnicy nie wyłoży ani złotówki na trasę, która połączy Sądową z Sikorskiego.


Zbigniew Glonek, szef bydgoskiego oddziału GDDKiA (Paweł Kędzia)
Inwestycję w całości sfinansuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Jak tłumaczy Zbigniew Glonek, szef bydgoskiego oddziału GDDKiA, opracowanie dokumentacji i kosztorysu zajmie blisko czternaście miesięcy. Zajmie się tym gdańska firma "Europrojekt", z którą wkrótce GDDKiA podpisze stosowną umowę.

Wówczas GDDKiA złoży wniosek o dofinansowanie inwestycji w 85 proc. z funduszy unijnych.

Chociaż Zbigniew Glonek nie chciał mówić o kosztach, to na oficjalnej stronie internetowej miasta, czytamy, że przedsięwzięcie będzie kosztować ok. 25 mln złotych.

Zgodnie z wcześniejszymi ustaleniami obwodnica pobiegnie trasą dawnej wąskotorówki od Restauracji "U Bosmana" do okolic skrzyżowania Kolejowej z Sikorskiego.

Grunty na trasie obwodnicy są już wykupione. - Cały pas jest już przygotowany. Łącznie z terenami budynków, które będą przeznaczone do rozbiórki - zapewnia Zbigniew Glonek.

Jednocześnie samorząd przygotowuje się m .in. do budowy przeprawy przez Drwęcę w okolicach ul. Żeromskiego oraz remontu lub przebudowy mostu na Mostowej.

Realizację tych inwestycji samorząd przewiduje do 2010 roku.
"
 

·
Registered
Joined
·
253 Posts
W z DK15 nie jest za różowo - odcinek wylotowy z Jarocina w dość dobrym stanie gdyż to przebieg DK11 - morderczo wąska ale równa :). Nie wiem jak wypada odcinek przebiegający przez Miłosław i dalej do Wrześni.

Z Jarocina na Krotoszyn i dalej na Trzebnicę jest kiepski. Kilka lat temu (nie pamiętam kiedy dokładnie :eek:hno:) chcieli naprawić nawierzchnię z Jarocina do Krotoszyna i efekt mamy taki, że koleiny są większe niż były.

Koźmin Wlkp. też beznadziejny - mieli załatwiać obwodnicę - plany były, wytyczenia i zmieniły się rządy i upadło, bo czegoś zapomnieli załatwić (nie wiem dokładnie czego, ale się spóźnili :bash:). Teraz trzeba się tam wlec 40km/h.

Wydaje mi się jednak, że DK15 rewelacją nigdy nie będzie bo to stosunkowo nowa DK na odcinku dolnośląskim i wielkopolskim (wcześniej tam była DW).

Miejmy nadzieję, że i ona będzie remontowana.:lol:
 

·
Infrastrukturnik drogowy
Joined
·
12,018 Posts
Gdzieś w czeluściach forum była fotorelacja z jakiegos odcinka DK15.

Ja znam odcinek DK15 Toruń-Gniezno-Września-Miłosław.
Ogólnie jest ona dość wąska, ale sukcesywnie remontowana.
Pojawiają się obwodnice: najnowsza Gniezna (bezkolizyjna), w bardziej realnych planach Inowrocławia i Strzelna. Niezbyt ciekawy jest przejazd przez Wrześnię (od jakiegos czasu w planach obwodnica od strony wschodniej do DK92)-sporo TIRów można spotkać.
W tym roku remont na odcinku Miłosław-Obłaczkowo (koło Wrześni).
 

·
Infrastrukturnik drogowy
Joined
·
12,018 Posts
Kilka zdjęć z odcinka Miłosław - Września:

niedawno był remont




miejscowość Obłaczkowo


na horyzoncie majaczy A2






 

·
Infrastrukturnik drogowy
Joined
·
12,018 Posts
^^ kto jechał przez Wrześnię DK15, ten wie, jak fatalny jest to przejazd: skrzyżowania podporządkowane, do tego wąskie, bardzo ostre zakręty, nieciekawa nawierzchnia. Obwodnica jest tam bardzo potrzebna.
Z tego co wiem, obejście ma być po stronie wschodniej.
 

·
Registered
Joined
·
128 Posts
Zamawiający: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Oddział w Poznaniu
Ul. Siemiradzkiego 5a, 60-763 Poznań
Przedmiot zamówienia: Przebudowa drogi krajowej nr 15 Gniezno-Trzemeszno od km 145+470 do km 151+040, L=5,6 km.

Termin związania ofertą: 30 dni.

Numer przetargu: 3/2008
Termin realizacji: 6 miesięcy od daty podpisania umowy
Wadium: Wykonawca jest zobowiązany do wniesienia wadium w wysokości: 133 000,00 PLN
(słownie złotych: sto trzydzieści trzy tysiące 00/100).
Kryteria wyboru ofert i ich znaczenie: najniższa cena - 100%
Specyfikacja istotnych warunków zamówienia: Specyfikacja Istonych Warunków Zamówienia jest zamieszczana na stronie internetowej :
1)www.gddkia.gov.pl
2)Specyfikacja płatna : 350,00 PLN

Uprawniony do kontaktu z wykonawcami: a) w sprawach procedury przetargowej - Łucja Algusiewicz, pokój nr 203a, tel. 0-61 8646-305.
b) w sprawach technicznych i merytorycznych - Danuta Hryniewiecka, ul. Gajowa 6 pokój nr 311, tel. 0-61 846-20-40.

Miejsce i termin składania ofert: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Oddział w Poznaniu
ul. Siemiradzkiego 5a, 60-763 Poznań
sekretariat na I piętrze, p. 102
30.01.2008r. godz. 11:45
Miejsce i termin otwarcia ofert: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Poznaniu ul. Siemiradzkiego 5a, 60-763 Poznań
sala konferencyjna IV piętro pokój 405
30.01.2008r. godz. 12:00
Zakres przetargu: roboty budowlane
Podstawa prawna: ustawa Prawo zamówień publicznych
Rodzaj procedury: nieograniczony


EDIT:
termin przesunięty do 1-02-2008 godz. 9:45 otwarcie ofert o godz. 10:00


OPIS TECHNICZNY
do projektu przebudowa drogi krajowej nr 15
odcinek Gniezno – Trzemeszno
od km 145+470 do km 151+040 l=5,6 km
1. Rodzaj i zakres planowanych zmian
Przebudowa drogi polega na poszerzeniu jezdni z 6,00 m do 7,00 m ,
wzmocnieniu ( odnowie ) istniejacej konstrukcji, przebudowie skrzyżowan i
wprowadzeniu elementów uspokojenia ruchu.
Celem tych zmian ma byc uzyskanie:
- poprawy bezpieczenstwa pojazdów na istniejacych skrzyżowaniach
przy wykonywaniu manewrów skretu w lewo,
- zmniejszenie predkosci pojazdów, przy przejezdzie przez zagrożone
odcinki dróg, zwłaszcza przez obszary zabudowane,
- poprawa bezpieczenstwa pieszych na przejsciach dla pieszych.
2. Stan istniejacy
Droga krajowa nr 15 na odcinku Gniezno - Trzemeszno, od granicy miasta
Gniezna do granic miasta Trzemeszna przebiega zarówno przez obszary
o zagospodarowaniu wiejskim jak i przez obszary lesne. Droga krajowa w
wiekszosci przebiega po prostej, z niewielka iloscia łuków pionowych i
posiada nawierzchnie bitumiczna o przekroju drogowym o szerokosci
jezdni 6,0m.
3. Stan projektowany
Projektowane zmiany maja na celu fizyczne wymuszenie ograniczenia
predkosci przez pojazdy oraz wzrost bezpieczenstwa przy manewrach
wyłaczania sie z ruchu w lewo oraz na przejsciach dla pieszych.
Przebudowa polega głównie na :
- poszerzeniu jezdni z 6,0 do 7,0m,
- przebudowie skrzyżowan i tak:
1. km 145+811 – budowa zatok autobusowych i wydzielenie pasa ruchu –
lewoskretu do ist. petli autobusowej,
2. km 146+400 – przebudowa skrzyżowania z wydzieleniem lewoskretów,
3. km 147+130 – przebudowa skrzyżowania - wydzielenie lewoskretów,
4. km 148+845 – przebudowa skrzyżowania -wydzieleniem lewoskretu do
wysypiska smieci,
5. .km 149+500 – przebudowa zatok wraz z bezpiecznym przejsciem dla
pieszych tzw .azylem,
6. km 150+300 – przebudowa skrzyżowania z wydzieleniem lewoskretów
7. wykonanie zatok postojowych,
- oczyszczenie i pogłebienie istniejacych rowów,
- wymianie zniszczonych przepustów drogowych na nowe.

żródło: http://www.gddkia.gov.pl/article/oddzialy/gddkia_poznan/zamowienia_publiczne/do_progow_unijnych//index.php?id_item_tree=fa26cd36a219f3bf5cf15d7c1e8425e5#
 

·
Registered
Joined
·
128 Posts
^^
Dinuś;17766852 said:


15 - bez remontu

Droga krajowa nr 15 z Gniezna do Wrześni nadal śmiertelnie niebezpieczna. Samorządowcy i mieszkańcy dwóch powiatów zwrócili się o pomoc do parlamentarzystów o przyśpieszenie remontu bardzo ruchliwego i rozjeżdżonego przez ciężarówki 18 km odcinka na którym często dochodzi do wypadków.

Remontu w najbliższych latach nie będzie z powodu wydatków na Euro 2012 - taką odpowiedź otrzymał od ministra infrastruktury gnieźnieński poseł Tadeusz Tomaszewski.

Gnieźnieński poseł sugeruje niestandardowe próby zainteresowania ministerstwa stanem nawierzchni na drodze - być może protest polegający na ciągłym przechodzeniu po pasach dla pieszych - dodał poseł Tadeusz Tomaszewski.

http://www.radiomerkury.pl/index.php?art=25043
i w najbliższym czasie ten odcinek nie idzie do remontu :bash:
 

·
Registered
Joined
·
1,303 Posts
DK 15 OBWODNICA WRZEŚNI

Budowa drogi krajowej nr 15 obwodnica Wrześni przebiegać będzie po północno wschodniej stronie miasta Wrześni. Obecnie natężenie ruchu na drodze nr 15 wynosi 7006 pojazdów rzeczywistych na dobę, co stanowi niemałe utrudnienie dla lokalnego ruchu. Droga nr 15 przebiega blisko zabudowy mieszkaniowej co znacznie pogarsza klimat akustyczny na terenach zabudowanych. Dodatkowym utrudnieniem dla pojazdów ciężkich są dwa skręty pod kątem prostym. Samochody ciężarowe, aby wykręcić często zajeżdżają na przeciwny pas ruchu. Planowana obwodnica będzie także mijać jednopoziomowy przejazd kolejowy. Obwodnica Wrześni wyprowadzając poza miasto ruch ułatwi komunikację wewnątrz miasta, przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz poprawi klimat akustyczny na terenach przyległych od istniejącej drogi.

Przygotowanie zadania:

- decyzja środowiskowa – wydana 20.10.2006 r.

- koncepcja programowa do zatwierdzenia do centrali GDDKiA Warszawa – przekazanie w lutym 2007 r. – zatwierdzona w grudniu 2007r.

- decyzja lokalizacyjna – przewidywana w 2008 lub 2009r.

Podsumowanie:

- zadanie dodatkowe w zależności od możliwości finansowych możliwa realizacja w latach 2010-2013.

Plan orientacyjny: http://www.gddkia.gov.pl/viewattach.php/id/2d6adc58684e977b4c9247170fe2126d

http://www.gddkia.gov.pl
 

·
Registered
Joined
·
3,564 Posts
Witam. Co do krajowej 16 na Warmii i Mazurach to jest ona ciągle modernizowana. Obecnie w strone Olsztyna trwają prace na odcinku Gietrzwałd-Naglady (na stronie GDDKiA napisane jest iż to jest ok 13,5m). Pasy zostają poszerzane i powstają pobocza. Droga ma mieć standart ekspresowej. Na lata 2009 - 2010 są planowane ostatnie roboty na odcinku Ostróda - Olsztyn. Prace odbywać się bedą na 12 kilometrach pomiędzy Starymi Jabłonkami a Gietrzwałdem.

Wracając do krajowej 15 to na terenie Warmii i Mazur planowane jest:
- 2009 - 2011 południowa obwodnica Ostródy łącząca dk 15 z dk 16 w okolicach obecnego skrzyżowania krajowej 7 i 16.
- 2011 - 2013 obwodnica Lubawy i Nowego Miasta Lubawskiego łącznie 20km.
- 2010 - 2011 droga łącząca Samborowo z dk 15 - 8,5 km
- 2012 - 2014 Ostróda - granica województwa - 26km.

Obecnie nawierzchnia na odcinku Ostróda - Lubawa jest elegancka. Przydało by się zrobić jedynie pobocza asfaltowe, oraz złagodzić łuki.
 

·
Registered
Joined
·
132 Posts
zenują ce zenujące po 1000 razy skandaliczne...przy przebudowie dk 15 Gniezno-Trzemeszno zupelnie jakby nie widza drogowcy jak milo i bezpiecznie sunie sie szeroką bezpieczną obwodnicą gniezna z pobocxzami a tu znowu wydają miliony na sladowe wrecz idiotyczne poszerzenie ktore zadnego komfortu( i bezpieczenstwa) jazdy nie poprawi z 6 do 7 metrow to jest kiepski zart tam powinno byc conajmniej 9 metrow jezdnia czyli 7 m jezdnia zasadnicza i conajmniej 1m pobocza ASFALTOWE, co za durnie w poznaskiej gddkia zasiadają to glowa pęka...idioci!!!!!!!!!!!!!
 

·
Infrastrukturnik drogowy
Joined
·
12,018 Posts
Fotorelacja z odcinka Gniezno - Września.
Odcinek wąski, mocno skoleinowany, jak na niedzielę spory ruch.
Cz. I


obwodnica Gniezna












za Gnieznem






















w tle kolejowa obwodnica Wrześni


wkrótce cz. II z pokręconego przebiegu we Wrześni
 

·
Infrastrukturnik drogowy
Joined
·
12,018 Posts




światła, ale droga podporządkowana


DK15 w lewo




zakręt pod kątem 90 stopni




na prawo dworzec PKP i dwa ostre zakręty




znów DK15 podporządkowana innej drodze








A2 wiaduktem






Koniec.
Jest planowana wschodnia obwodnica Wrześni w ciągu DK15: http://www.gddkia.gov.pl/article/oddzialy/gddkia_poznan/inwestycje_drogowe_na_sieci_drog_krajowych_woj_wielkopolskiego/inwestycje_w_przygotowaniu/inwestycje_dodatkowe/article.php/id_item_tree/35a01efc2728246fe4e92c4c6e55de09/id_art/93be5a0aec09cfce39fd76078d7f8bad
 

·
Registered
Joined
·
160 Posts
Cześć,

Jechałem w weekend na trasie Bydgoszcz-Wrocław i w obie strony planowałem jechać częściowo DK15, w tym odcinkiem Gniezno-Września. Niestety droga ta była zamknięta. Szukałem w internecie (rowniez na stronach GDDKIA) informacji na ten temat. Nie wiem czy jest to związane z remontenem całej trasy (notabene będącej w bardzo złym stanie) czy jest to tylko jakieś krótkie uniedogodnienie w ruchu.

Wiecie coś na ten temat?

z góry dzięki
 

·
ŽZZ
Joined
·
155 Posts
^^ We Wrześni aktualnie odbywa się remont na przejeździe kolejowym. Samochody osobowe mają wyznaczony przejazd ulicami Wrześni, pojazdy ciężarowe przez Wólkę i Witkowo, bądź przez Łubowo i Kostrzyn. Koniec zmian planowany na 28 października 2008.
 
1 - 20 of 690 Posts
Top