SkyscraperCity banner

641 - 660 of 692 Posts

·
Registered
Joined
·
2,165 Posts
^^
Kontrakt Terytorialny dla woj. kujawsko-pomorskiego na lata 2014-2020 uwzględnia w jednym z punktów budowę obwodnicy Kowalewa Pomorskiego jako przedsięwzięcie warunkowe, zależne od otrzymanego dofinansowania.

Droga krajowa nr 15 (DK 15) – relacji Trzebnica – Ostróda (klasa docelowa GP 2/2 ) wraz z budową
obwodnic Inowrocławia, Brodnicy, Strzelna, Kowalewa Pomorskiego i Gniewkowa
1. Budowa obwodnicy Brodnicy DK 15 dł.1,5 km, w tym budowa estakady i ronda na skrzyżowaniu ul.
Sikorskiego z ul. Kolejową w Brodnicy
2. Budowa obwodnicy Inowrocławia w ciągu DK 15 i DK 25, dł. 22,900 km
3. Przebudowa odcinka Inowrocław – Toruń (w tym obwodnica Gniewkowa oraz węzeł Nieszawka –
połączenie DK 15 z S10)
4. Połączenie od granic miasta Torunia do węzła Turzno (alternatywne połączenie z A1 dla Torunia)
5. Budowa obwodnicy Strzelna i Kowalewa Pomorskiego w ciągu DK 15
6. Rozbudowa DK 15 na odc. Tivoli – Brodnica – Tama Brodzka od km 300+150 do km 304+300;
7. Rozbudowa skrzyżowania DK 15 z DK 25 ul. Poznańska, Górnicza i Staszica w Inowrocławiu.
Obwodnica Kowalewa nie znalazła się jednak w PBDK, a to warunek konieczny do realizacji inwestycji.
 

·
Registered
Joined
·
218 Posts
^^
Kontrakt Terytorialny dla woj. kujawsko-pomorskiego na lata 2014-2020 uwzględnia w jednym z punktów budowę obwodnicy Kowalewa Pomorskiego jako przedsięwzięcie warunkowe, zależne od otrzymanego dofinansowania.



Obwodnica Kowalewa nie znalazła się jednak w PBDK, a to warunek konieczny do realizacji inwestycji.
dzięki za info
 

·
Registered
Joined
·
612 Posts
Mam pytanie dotyczące samego początku DK15. Czy rozważano (albo może w tej chwili się rozważa) przedłużenie ul. Siostry Hilgi Brzoski do "starej obwodnicy", wzdłuż ul.Cichej? Do zrobienia byłoby jakieś 700m drogi, a zdecydowanie uporządkowałoby nieco powyginany obecny przebieg przez Nowy Dwór
 

·
Moderator
Joined
·
71,403 Posts

·
Moderator
Joined
·
71,403 Posts
Dolnośląskie: Rusza przetarg na projekt ok. 10 km DK-15
| Leonard Dolecki ⚫ źródło: RynekInfrastruktury.pl

Wrocławski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił przetarg na sporządzenie dokumentacji projektowej dotyczącej przebudowy odcinka drogi krajowej nr 15. Fragment liczy ponad 10 km.
Zadanie polega na opracowaniu m.in. projektu budowlanego, projektu wykonawczego oraz dokumentacji przetargowej dla inwestycji zlokalizowanej w ciągu DK-15. Wykonawca będzie również zobowiązany do pełnienia nadzoru autorskiego nad późniejszymi pracami budowlanym.
ciąg dalszy : http://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/drogi/dolnoslaskie-rusza-przetarg-na-projekt-ok-10-km-dk15-61925.html
 

·
Registered
Joined
·
364 Posts
Czy ktoś z kolegów wie czy jest planowany remont odcinka DK 15 z Torunia do Brodnicy? Jest to odcinek w najgorszym stanie na trasie Toruń - Olsztyn. Pełno kolein, dziur i nierównych łat nawierzchni.
 

·
Registered
Joined
·
9 Posts
Czy ktoś z kolegów wie czy jest planowany remont odcinka DK 15 z Torunia do Brodnicy? Jest to odcinek w najgorszym stanie na trasie Toruń - Olsztyn. Pełno kolein, dziur i nierównych łat nawierzchni.
GDDKiA w Bydgoszczy nie planuje remontu tego odcinka ponieważ :
a ruch wg GPR 2015 się zmniejszył w porównaniu do GPR 2010 na tym odcinku [np. Miasto Kowalewo Pom. które nie ma szans na obwodnicę]
b na tak cudowny wynik nie miało nawet wpływy otwarcie węzła autostradowego A1 [DK15] w Turznie w 2013 r.
c w woj kuj-pom wszystkie środki idą na S5 [droga istotna dla Bydgoszczy]
d w woj war-maz jest teraz parcie na DK16 jako łącznik z S5 [droga istotna dla Olsztyna]
e ruch na DK15 jest dwukrotnie wyższy niż na DK16 - kierowcy nie chcą płacić za A1 i uciekają w Turznie z autostrady. Wariant przez DK16 jest bardziej kosztowny - trzeba zapłacić za przejazd do Grudziądza A1
f warto by było zrobić opracowanie ile było wypadków i ofiar śmiertelnych /stan drogi na tym odcinki w ciągu ostatnich 10 lat w porównaniu z innymi drogami w kuj-pom. o podobnym natężeniu ruchu - np. po głośnym wypadku w Małkach gdzie zginało 5 osób w ciągu kilku miesięcy wykonano nowy dywanik asfaltowy który zlikwidował koleiny.
g drogi które nie prowadzą do Bydgoszczy są pomijane w kuj-pom. - szczególnie to występuje w okolicach Brodnicy, Rypina i Włocławka
 

·
Registered
Joined
·
364 Posts
GDDKiA w Bydgoszczy nie planuje remontu tego odcinka ponieważ :
a ruch wg GPR 2015 się zmniejszył w porównaniu do GPR 2010 na tym odcinku [np. Miasto Kowalewo Pom. które nie ma szans na obwodnicę]
b na tak cudowny wynik nie miało nawet wpływy otwarcie węzła autostradowego A1 [DK15] w Turznie w 2013 r.
c w woj kuj-pom wszystkie środki idą na S5 [droga istotna dla Bydgoszczy]
d w woj war-maz jest teraz parcie na DK16 jako łącznik z S5 [droga istotna dla Olsztyna]
e ruch na DK15 jest dwukrotnie wyższy niż na DK16 - kierowcy nie chcą płacić za A1 i uciekają w Turznie z autostrady. Wariant przez DK16 jest bardziej kosztowny - trzeba zapłacić za przejazd do Grudziądza A1
f warto by było zrobić opracowanie ile było wypadków i ofiar śmiertelnych /stan drogi na tym odcinki w ciągu ostatnich 10 lat w porównaniu z innymi drogami w kuj-pom. o podobnym natężeniu ruchu - np. po głośnym wypadku w Małkach gdzie zginało 5 osób w ciągu kilku miesięcy wykonano nowy dywanik asfaltowy który zlikwidował koleiny.
g drogi które nie prowadzą do Bydgoszczy są pomijane w kuj-pom. - szczególnie to występuje w okolicach Brodnicy, Rypina i Włocławka
Ale to nie zmienia faktu że stan drogi jest w opłakanym stanie i przydałby się remont.
 

·
Registered
Joined
·
326 Posts
GDDKiA w Bydgoszczy nie planuje remontu tego odcinka ponieważ :
a ruch wg GPR 2015 się zmniejszył w porównaniu do GPR 2010 na tym odcinku [np. Miasto Kowalewo Pom. które nie ma szans na obwodnicę]
b na tak cudowny wynik nie miało nawet wpływy otwarcie węzła autostradowego A1 [DK15] w Turznie w 2013 r.
c w woj kuj-pom wszystkie środki idą na S5 [droga istotna dla Bydgoszczy]
d w woj war-maz jest teraz parcie na DK16 jako łącznik z S5 [droga istotna dla Olsztyna]
e ruch na DK15 jest dwukrotnie wyższy niż na DK16 - kierowcy nie chcą płacić za A1 i uciekają w Turznie z autostrady. Wariant przez DK16 jest bardziej kosztowny - trzeba zapłacić za przejazd do Grudziądza A1
f warto by było zrobić opracowanie ile było wypadków i ofiar śmiertelnych /stan drogi na tym odcinki w ciągu ostatnich 10 lat w porównaniu z innymi drogami w kuj-pom. o podobnym natężeniu ruchu - np. po głośnym wypadku w Małkach gdzie zginało 5 osób w ciągu kilku miesięcy wykonano nowy dywanik asfaltowy który zlikwidował koleiny.
g drogi które nie prowadzą do Bydgoszczy są pomijane w kuj-pom. - szczególnie to występuje w okolicach Brodnicy, Rypina i Włocławka
Widzę że coś Cię męczy moje miasto. Wyobraż sobie że S5 łączy Gdańsk, Bydgoszcz, Poznań i Wrocław czyli cztery z osmiu największych miast w Polsce. Jeżeli GDDKiA oddział w Bydgoszczy dostanie zgodę z Warszawy to wybuduje S15, S25 a nawet S55. Proszę nie pisz że czegoś nie budują z powodu tego że moje miasto coś zabiera dla siebie. Pretensje do rządu że nie zaplanował i nie dał kasy na to zadanie. Pozdrawiam
 

·
Registered
Joined
·
9 Posts
Widzę że coś Cię męczy moje miasto. Wyobraż sobie że S5 łączy Gdańsk, Bydgoszcz, Poznań i Wrocław czyli cztery z osmiu największych miast w Polsce. Jeżeli GDDKiA oddział w Bydgoszczy dostanie zgodę z Warszawy to wybuduje S15, S25 a nawet S55. Proszę nie pisz że czegoś nie budują z powodu tego że moje miasto coś zabiera dla siebie. Pretensje do rządu że nie zaplanował i nie dał kasy na to zadanie. Pozdrawiam
:) Nie męczy mnie Bydgoszcz jako miasto tylko podejdzie GDDKiA w Bydgoszczy oraz ZDW Bydgoszczy do innych dróg w kuj-pom a fakty są takie, że np. droga DK15 Frydrychowo - Małki jest w fatalnym stanie i jest tam asfalt pamiętający czasy gen. Jaruzelskiego. W kuj-pom jest wiele dróg w fatalnym stanie które po przekroczeniu granicy województwa są w stanie idealnym lub dobrym i problem ten nie występuje zasadniczo w okolicach Bydgoszczy. Widzę natomiast problem z usilnym forsowaniem w kuj-pom drogi DK16 które ma być przebudowana na S16 docelowo [perspektywa finansowa po 2023 r.] z pominięciem faktu, że jest tam ruch mniejszy o ponad połowę niż na DK15 [wyniki GPR 2015].
 

·
Registered
Joined
·
105 Posts
Discussion Starter #655
:) Nie męczy mnie Bydgoszcz jako miasto tylko podejdzie GDDKiA w Bydgoszczy oraz ZDW Bydgoszczy do innych dróg w kuj-pom a fakty są takie, że np. droga DK15 Frydrychowo - Małki jest w fatalnym stanie i jest tam asfalt pamiętający czasy gen. Jaruzelskiego. W kuj-pom jest wiele dróg w fatalnym stanie które po przekroczeniu granicy województwa są w stanie idealnym lub dobrym i problem ten nie występuje zasadniczo w okolicach Bydgoszczy. Widzę natomiast problem z usilnym forsowaniem w kuj-pom drogi DK16 które ma być przebudowana na S16 docelowo [perspektywa finansowa po 2023 r.] z pominięciem faktu, że jest tam ruch mniejszy o ponad połowę niż na DK15 [wyniki GPR 2015].
Po wybudowaniu S16 (a raczej S5) z Grudziądza do Ostródy jadący obecnie DK15 np z Poznania do Olsztyna nie wybiorą już DK15.
Budowa nowych dróg zmienia potoki ruchu.
 

·
Registered
Joined
·
9 Posts
Po wybudowaniu S16 (a raczej S5) z Grudziądza do Ostródy jadący obecnie DK15 np z Poznania do Olsztyna nie wybiorą już DK15.
Budowa nowych dróg zmienia potoki ruchu.
Docelowy ruch na A1 od Łodzi będzie zawszę większy niż na S5 od Poznania co oznacza, że tranzyt z południa przez A1 nie będzie się odbywał przez S16 [S5] od Grudziądza tylko kończy się za Toruniem,

Kierowcy [szczególnie TIR] nie chcą płacić za autostradę A1 i uciekają przez DK15 w kierunku na mazury [Olsztyn]. Wybudowanie S5 będzie miało marginalne znaczenie dla DK15 z uwagi na zwiększający się systematycznie ruch na tej drodze i nie bez powodu GDDKiA OLSZTYN buduje okazałą obwodnice Nowego Miasta Lubawskiego na DK15.
 

·
Registered
Joined
·
722 Posts
Zbliżają się wybory samorządowe więc...

Ratusz wyręcza rząd i buduje obwodnicę Wrześni za 75 mln zł. Co z innymi inwestycjami ważnymi dla miasta?
Rozpoczął się już „proces inwestycyjny” dla obwodnicy Wrześni. Droga ma być gotowa jesienią 2019 roku.

TEMAT TYGODNIA 4 godziny temu 0 43
Gmina Września chce wybudować obwodnicę o długości 5 km między ul. Sikorskiego a Sokołowem. Nowa droga ma odciążyć ruch na drodze krajowej nr 15, która wiedzie przez centrum miasta (ul. Gnieźnieńska i Wrocławska). W ten sposób samorząd wrzesiński wyręczy rząd oraz Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, która nie potrafiła jej wybudować przez kilkanaście lat. Decyzję w tej sprawie Rada Miejska we Wrześni podjęła już 21 kwietnia 2017 r.

– Po wybudowaniu zamienimy się drogami z państwem. My weźniemy odcinek drogi krajowej 15, który wiedzie przez miasto, a państwo weźmie sobie nową obwodnicę – zadeklarował Tomasz Kałużny, burmistrz Wrześni podczas II Otwartego Forum Gospodarczego Przedsiębiorców Wielkopolskich, które odbyło się 20 września br.

Rozpoczął się już „proces inwestycyjny”. Gotowy jest projekt, miasto czeka na pozwolenia budowlane. Obwodnica ma być gotowa jesienią 2019 roku. Całkowity koszt wyniesie 75 mln zł. Gmina Września będzie musiała się zadłużyć, prawdopodobnie przez emisję obligacji komunalnych. Obwodnica jest Wrześni niezmiernie potrzeba, ale prawdopodobnie będzie to oznaczało zmniejszenie tempa inwestycji w latach następnych.
wrzesnia.info.pl
 

·
Registered
Joined
·
364 Posts
Po wybudowaniu S16 (a raczej S5) z Grudziądza do Ostródy jadący obecnie DK15 np z Poznania do Olsztyna nie wybiorą już DK15.
Budowa nowych dróg zmienia potoki ruchu.
Ja mam nadzieję że po wybudowaniu S5 Gniezno - Nowe Marzy (Grudziądz) - według planów za rok - zmniejszy się ruch na DK 15 Gniezno - Inowrocław - Toruń. Odcinek ten po przeprowadzonym kilka lat remoncie jest jeszcze w jakim takim stanie ale przewalające się tamtędy tabuny TIR'ów powodują jego systematyczną degradację.
Natomiast odcinek Toruń - Brodnica, poza krótkimi odcinkami na których położono nowy dywanik asfaltowy, jest w tragicznym stanie. I nic tu nie pomoże perspektywa wybudowania S16/S5 i zmniejszenia ruchu bo bez remontu odcinek ten w niedługim czasie się rozsypie.
 

·
Registered
Joined
·
9 Posts
Ja mam nadzieję że po wybudowaniu S5 Gniezno - Nowe Marzy (Grudziądz) - według planów za rok - zmniejszy się ruch na DK 15 Gniezno - Inowrocław - Toruń. Odcinek ten po przeprowadzonym kilka lat remoncie jest jeszcze w jakim takim stanie ale przewalające się tamtędy tabuny TIR'ów powodują jego systematyczną degradację.
Natomiast odcinek Toruń - Brodnica, poza krótkimi odcinkami na których położono nowy dywanik asfaltowy, jest w tragicznym stanie. I nic tu nie pomoże perspektywa wybudowania S16/S5 i zmniejszenia ruchu bo bez remontu odcinek ten w niedługim czasie się rozsypie.
Odcinek DK15 Toruń- Kowalewo został wyremontowany w 2017 i tutaj jest praktycznie nowy asfalt nie licząc odcinka koło Wielkiej Łąki.

Odcinek od Frydrychowa gmina Kowalewo Pom. do Małk gmina Bobrowo jest w stanie fatalnym.

Podobna sytuacja jest za Brodnicą w Tamie Brodzkiej gdzie jest zapadający się asfalt.

na stronie http://kujawsko-pomorska.policja.gov.pl/kb/dzialania-policji/ruch-drogowy/statystyki/archiwum-statystyk można sprawdzić wypadki oraz liczby ofiar śmiertelnych do 2015 r.
 

·
Registered
Joined
·
1,609 Posts
Nawet jak S5 Grudziądz-Ostróda kiedykolwiek powstanie (póki co nie ma na niego żadnych papierów więc będzie nie prędzej jak 10 -15 lat), to mimo wszystko należy w pierwszej kolejności wyremontować dk 15.
Przydałby się taki standard jak tu na dk16 https://www.google.com/maps/@53.7691768,20.3766427,3a,75y,224.16h,90t/data=!3m5!1e1!3m3!1sFoDoYlyCe4w8PdfYvv2SYQ!2e0!6s//geo3.ggpht.com/cbk?panoid=FoDoYlyCe4w8PdfYvv2SYQ&output=thumbnail&cb_client=maps_sv.tactile.gps&thumb=2&w=203&h=100&yaw=209.85774&pitch=0&thumbfov=100 .
Choć osobiście chętnie widziałbym tu drogę klasy GP 1x3 (2x2 na obwodnicach).
 
641 - 660 of 692 Posts
Top