[DK17] Piaski - Hrebenne (UA)

Dzieki za zdjęcia!Ja przymierzam sie do sfocenia DK 17 na odcinku Lublin-Wwa(moim zdaniem najciekawszy wraz z Lublin-Zamość ) ale ilekroć jade do stolicy to siedze za kierownicą :bash:
Tytuł thread'a moim zdaniem dałeś troche na wyrost (lepszy byłby "DK17 odcinek Bełżec-Zamość" ) sfociłeś tylko krótki odcinek 17nastki o niewielkim ruchu i boje się,że niektórzy po spojrzeniu na te zdjęcia znowu bedą kwestionować potrzebe budowy dróg na wschodzie :bash: No chyba,że dodasz reszte zdjęc od Zamościa do Wawy,wtedy bedzie elegancko :cheers:

Strzala said:

Dzieki za zdjęcia!Ja przymierzam sie do sfocenia DK 17 na odcinku Lublin-Wwa(moim zdaniem najciekawszy wraz z Lublin-Zamość ) ale ilekroć jade do stolicy to siedze za kierownicą :bash:
Tytuł thread'a moim zdaniem dałeś troche na wyrost (lepszy byłby "DK17 odcinek Bełżec-Zamość" ) sfociłeś tylko krótki odcinek 17nastki o niewielkim ruchu i boje się,że niektórzy po spojrzeniu na te zdjęcia znowu bedą kwestionować potrzebe budowy dróg na wschodzie :bash: No chyba,że dodasz reszte zdjęc od Zamościa do Wawy,wtedy bedzie elegancko :cheers:

Click to expand...

Raczej mam nadzieję że ktoś sfoci resztę 17-ki i dlatego tytuł nieco na wyrost

Sławek said:

Ludzie ludzie, jakie s-17?!?!?!

Przecież S17 ma powstać tylko jako wschodnia obwodnica Warszawy, potem ma iść po trasie obecnej DK17 5-10km i skończyć się przed Góraszką.
Następny odcinek to obwodnica Garwolina i trasa w Lublinie.

Click to expand...

Mylisz się. S17 na odcinku Wawa-Piaski ma powstać do 2013 roku(przynajmniej takie sa plany rządowe):
http://www.mi.gov.pl/prezentacje/je...h="plan budowy dróg ekspresowych i autostrad"
www.gddkia.gov.pl/viewattach.php/id/2c1a6cfbbe31a06a4e2b11e36cbf21a7
http://www.kurier.lublin.pl/index.php?name=News&file=article&sid=28806

Jest duza roznica miedzy odcinkiem Belzec-Tomaszow a Tomaszow-Zamosc.
Ten pierwszy ma szerokie pobocze, lagodniejsze luki i mniejszy udzial obszarow zabudowanych.
Droga T-Z przypomina zwykla podrzedna krajowke waska, kreta i niestety z wiekszym natezeniem ruchu niz na B-T.

Moze nie do konca to widac na powyzszych zdjeciach ze wzgledu na remonty i brak namalowanych pasow, ale jadac odczuwa sie zdecydowana roznice.

Obwodnica Tomaszowa Lubelskiego w ramach S17

Sławek said:

Ludzie ludzie, jakie s-17?!?!?!

Przecież S17 ma powstać tylko jako wschodnia obwodnica Warszawy, potem ma iść po trasie obecnej DK17 5-10km i skończyć się przed Góraszką.
Następny odcinek to obwodnica Garwolina i trasa w Lublinie.

Click to expand...

Jak widać nie.

http://www.gddkia.gov.pl/article/oddzialy/gddkia_lublin/konsultacje_spoleczne/budowa_obwodnicy_tomaszow_lubelski//index.php?id_item_tree=da8637821c14a6c81b7c46b7a48cc2ca


Budowa Obwodnicy Tomaszów Lubelski


Projektowana inwestycja polega na budowie obwodnicy miasta Tomaszów Lubelski, jako odcinka drogi ekspresowej nr 17 Warszawa – Hrebenne. Inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Lublinie.

Inwestycja zlokalizowana jest na terenie miasta Tomaszów Lubelski oraz przylegających do niego terenów gminy Tomaszów Lubelski, powiat tomaszowski, województwo lubelskie. Długość obwodnicy wynosi 9,45 km.





Zagospodarowanie tego obszaru to grunty rolne, łąki, nieużytki, w niewielkiej powierzchni lasy i ogrody działkowe. Obwodnica przecina również szereg cieków wodnych, w tym rzekę Sołokiję.

Założono następujące etapowanie inwestycji:
Etap 1 – budowa jednojezdniowej drogi ekspresowej (jezdnia lewa - wschodnia) oraz:
1. Węzła drogowego „Tomaszów Północ” na przecięciu z DW 850,
2. Przejazdu drogowego na przecięciu z DP 3521 L,
3. Przepustu na rz. Sołokii w ciągu projektowanej obwodnicy,
4. Przejazdu drogowego na przecięciu z DP 3543 L,
5. Węzła drogowego „Tomaszów Południe” na włączeniu istn. DK 17 – wyjazd /wjazd od strony Hrebennego,
6. Przejazdów drogowych „Sołokija I” i „Sołokija II” na przecięciach z drogami gruntowymi w rejonie węzła „Tomaszów Południe”,
7. Dróg dojazdowych (w układzie docelowym),
8. Budowa, przebudowa lub zabezpieczenie urządzeń infrastruktury technicznej (w układzie docelowym),
9. Wyburzenie zabudowań kolidujących z trasą (12 budynków, w tym 6 mieszkalnych)

Etap 2 (przyszłościowy, ok. 2025 roku) – dobudowa jezdni prawej (zachodniej) wraz z dostosowaniem rozwiązań z etapu 1 (węzły, obiekty inżynierskie).
Docelowa szerokość pasa drogowego jest zmienna w granicach 40-60 m.
Obwodnica będzie posiadać połączenia z istniejącymi drogami wyłącznie w dwóch realizujących wszystkie relacje węzłach (nie licząc włączeń dróg dojazdowych na początku i końcu trasy).
Dla połączenia obwodnicy z drogą wojewódzką nr 850 (km 1+673) projektuje się węzeł drogowy „Tomaszów Północ”, z przeprowadzeniem drogi wojewódzkiej ponad obwodnicą i włączeniem łącznic za pomocą skrzyżowań.
Na przecięciu projektowanej obwodnicy i drogi powiatowej nr 3521 L (km 3+868), zakłada się realizację przejazdu drogowego, w którym droga powiatowa biegnie jak w stanie istniejącym, zaś ponad nią przeprowadzana jest projektowana obwodnica.
Na przecięciu projektowanej obwodnicy i drogi powiatowej nr 3543 L (km 5+622), zakłada się realizację przejazdu drogowego nad projektowaną obwodnicą.
Dla włączenia istniejącej drogi krajowej nr 17, stanowiącej wyjazd / wjazd do miasta od strony Hrebennego, proponuje się budowę całkowicie bezkolizyjnego węzła drogowego „Tomaszów Południe” (km 8+312).
Drogi niższych klas są zamykane a w uzasadnionych przypadkach znajdują kontynuację w nowo projektowanych drogach dojazdowych. W rejonie węzła „Tomaszów Południe” projektuje się dwa przejazdy gospodarcze pod obwodnicą.




To mój pierwszy post na tym forum . Ogólnie to chciałem raczej się przysłuchiwać dyskusjom, ale jak wspomniano Tomaszów Lubelski - moje rodzinne miasto, to nie mogłem się powstrzymać....

Fairhair - ta piosenka Ewy Demarczyk to właśnie o tym Tomaszowie...

Sławek said:

No tak, ale ja piszę o tym co ma REALNIE powstać. Plany, planami, a mówmy o tym co faktycznie będzie zbudowane w ciągu nabliższych 5-7 lat. O marzeniach i planach tych mocno odległych, po co dyskutować teraz?

Click to expand...

Etap I planowany jest na początek budowy - rok 2008. Niedługo rusza wykup gruntów... Oby.. bardzo by się przydała ta obwodnica

Sławek said:

No tak, ale ja piszę o tym co ma REALNIE powstać. Plany, planami, a mówmy o tym co faktycznie będzie zbudowane w ciągu nabliższych 5-7 lat. O marzeniach i planach tych mocno odległych, po co dyskutować teraz?

Click to expand...

poczytaj sobie w lubelskich wątkach o S-17, w przyszłym roku ma ruszyć wykup terenów pod przyszłą obwodnicę tzw. malego trómiasta czyli Garbowa, Markuszowa i Kurowa, nie licząc planowanej obwodnicy Lublina. Na wszystkich mapach z planowanymi S-17 masz wyrysowaną min. z Wawy do Lublina (chociaż na początek ma powstać odcinek z Wawy do Garwolina) Plan na najbliższe lata to również przebudowanie odcinka Lublin - Piaski na S

realne plany na lata do 2013(15) jesli chodzi o budowe nowych drog to S17 w kierunku na Warszawe i S12 w kierunku na zachód oraz kilka obwodnic bardzej zapchanych miasteczek
Aktualne Prace na DK w wojewodztwie lubelskim
zrobilem na kolanie wczoraj,podpinam rowniez tutaj bo jest mowa o 17stce
Chcialbym to troche rozwinac z podzialem na szerokosci drog,dodac remontowane i budowane w przeciagu ostatnich 3lat plus palnowane do 2013
ale moze w innym watku
dzieki za zdjecia,ale to najmniej ciekawa czesc 17ki,poniewaz od zamoscia az do samej warszawy to bardzo pozadna droga,ale moze zdopingujesz kogos do czesci dalszej

inz_Krys said:

....a gdzie zdjecie?[/IMG]

Click to expand...