SkyscraperCity banner

41 - 60 of 1525 Posts

·
Registered
Joined
·
261 Posts
niestety nie :(

ale znając życie to najpierw powstanie węzeł lubelska a dopiero potem zesmą się za S17
ciekawi mnie tylko sprawa odcinka od DK2 do węzła lubelska / ok 3 km / bo nie jest uwzględniony w planie
jedynie co mi sie udało znaleść to był uwzględniony w WOW w 2 na 3 wariantach
 

·
Registered
Joined
·
3,834 Posts
[S17] Budowa trasy w kontekście Euro 2012

Tu zbieramy wszelkie informacje o trasie S-17 Warszawa- Lublin- Lwów, która z racji organizacji przez Polskę i Ukrainę mistrzostw może zostać wybudowana w czasie krótszym niż do tej pory planowano :)

LUBELSKIE
20 kwietnia 2007 - 1:01

Wyboista droga na stadiony
Drogi dziurawe, kolej kuleje, a lotniska nie widać. Jak kibice z Lubelszczyzny dostaną się na mecze Euro 2012 do Warszawy i Lwowa?


PLANOWANE PRZEBUDOWY DRÓG W LATACH 2007- 2013 (Fot.: Infografika) Na pewno nie bez problemów.
Najlepiej sytuacja wygląda na drodze Lublin-Warszawa. Unia Europejska sypnie pieniędzmi na przebudowę ciasnej i niebezpiecznej krajowej "17”. Ma powstać dwujezdniowa droga ekspresowa. Na 236 km dostaniemy, bagatela, 794,5 mln euro. Sęk w tym, że robotnicy mogą wylewać asfalt do 2013 roku, bo wtedy mija termin wykorzystania zarezerwowanych w budżecie Unii Europejskiej funduszy.
- Chcemy przyspieszyć prace, jednak już teraz terminy są napięte. Powodem jest czasochłonne zdobywanie kolejnych decyzji, przede wszystkim środowiskowej - tłumaczy Zbigniew Szepietowski zastępca dyrektora lubelskiego oddziału


Wojewoda Wojciech Żukowski i marszałek Jarosław Zdrojkowski spotkają się dzisiaj w sprawie utworzenia rządowo-samorządowego zespołu ds. prowadzenia na Lubelszczyźnie prac przygotowawczych do mistrzostw Euro 2012. Zespół będzie odpowiedzialny m.in. za przygotowanie infrastruktury drogowej, kolejowej i lotniska, poprawę przepustowości przejść granicznych oraz kwestie związane z bazą turystyczną.Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Prognozy dla drogi między Piaskami a polsko-ukraińską granicą są gorsze. Tutaj ekspresówka będzie budowana, ale dopiero po 2013 roku. Drogowcy chcą przed Euro 2012 przebudowywać i wzmacniać najbardziej zużyte odcinki: Piaski-Łopiennik, Sitaniec-Zamość oraz Zamość-Łabunie. Teraz trwają prace na drodze Tomaszów Lubelski-Hrebenne. - Mamy dokumentację, ale potrzebujemy jeszcze pieniędzy z kasy państwa - mówi Szepietowski. Jeśli drogi w czasie Euro 2012 będą rozkopane, pozostaje kolej. Polskie Linie Kolejowe szykują się do modernizacji torów między Warszawą, Lublinem a Dorohuskiem za pieniądze europejskie. PLK wysłało wniosek o dofinansowanie inwestycji z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013. Być może do Lwowa czy Kijowa polecimy też samolotem - jeśli lotnisko w Świdniku powstanie w zaplanowanym terminie, czyli do 2010 roku
 

·
Registered
Joined
·
115 Posts
@ujo: Musi powstać w całości, ale niekoniecznie w perspektywie finału, gdyż do Kijowa bliżej od Piask przez S12. Ale tak czy siak ekspresówka do Lwowa, gdzie będą mecze Euro potrzeba jest również priorytetowo.
w sumie to masz racje z tą s12 tak jest bliżej, tylko niewiem czy od Dorohuska ukraińcy po swojej stronie granicy wyremontują całą drogę od granicy do Kijowa, ew. zrobią jakiś łącznik z tą ich planowaną drogą, łączącą się z naszą A4 i biegnącą w głąb Ukrainy
 

·
Registered
Joined
·
7,662 Posts
w sumie to masz racje z tą s12 tak jest bliżej, tylko niewiem czy od Dorohuska ukraińcy po swojej stronie granicy wyremontują całą drogę od granicy do Kijowa, ew. zrobią jakiś łącznik z tą ich planowaną drogą, łączącą się z naszą A4 i biegnącą w głąb Ukrainy
od Dorohuska do Kowla już kończą budowę dwupasmówki, pytanie co dalej?
 

·
Registered
Joined
·
739 Posts
Skoro półfinał ma być w Warszawie a finał w Kijowie to ta droga musi powstać w całości, bo praktycznie z Warszawy cały ruch kibiców jednej z drużyn będzie przebiegał na Ukrainę tą drogą
No dobra, powiedzmy 30 tys kibiców chce przejechać z Warszawy do Kijowa.
Wątpliwe, czy wszyscy pojadą tego samego dnia. Do tego do Kijowa lepiej jednak lecieć samolotem lub jechać pociągiem. Na samochód zostanie 15 tys ludzi. Kibice są gatunkiem towarzyskim i podróżuje ich kilku w samochodzie, ale szacujmy delikatnie 2 os/samochód. Daje to 7,5 tys samochodów. Prawdopodobnie podzielonych na dwa, trzy dni, ale niech będzie że tego samego. Za Piaskami ruch dzienny to 7 tys pojazdów. Dodajemy drugie tyle. Owszem, na zwykłą jednojezdniówkę to dużo, ale to nie tragedia. Bez Euro, an DK17 pomiędzy Garwolinem a Zakrętem jest ruch na poziomie 14 tys pojazdów, a też jest jedna jezdnia.

No i jeszcze słuszna uwaga o podziale ruchu na DK17 i DK12.

Nie dajmy się zwariować. Planujmy dobre drogi dla nas samych na długie lata. Te tłumy kibiców blokujących drogi i stojących w korkach to w większości mit, do tego bardzo ograniczony w czasie.
 

·
Registered
Joined
·
616 Posts
:) pare fotek z odcinka za Bełżcem w strone Hrebennego :)









:) po prawej stronie początek przyszłej obwodnicy Hrebennego :)













:) tutaj bedzie końcówka obwodnicy Hrebennego :)



:) fotki w drugą stronę :)









:) tutaj będzie końcówka obwodnicy Hrebennego od strony Bęłżca :)









:) Bełżec :)









:) na koniec dwie fotki z Tomaszowa :)





:nuts: wracając DW 865 do Jarosławia w Narolu natknołem sie na taki wypadek :nuts:



:goodbye:
 

·
Registered
Joined
·
2,033 Posts
wbrew pozorom przejscie jest miodzio no bo nie dawno wybudowane, to ten burdelik okolicznej budowy psuje efekt..ale po skonczeniu obw bedzie ladnie
przejscie w Terespolu to jest dopiero hard core
 
41 - 60 of 1525 Posts
Top