SkyscraperCity banner

1 - 20 of 311 Posts

·
Registered
Joined
·
96 Posts
Discussion Starter #1
To mój pierwszy post więc witam wszystkich gorąco:)
Ma ktoś może informacje dotyczące postępu prac przy obwodnicy Radomska. Jes ona potrzebna poniewaz to co sie dzieje na ul. Krakowskiej i Przedborskiej to cos okropnego. jeździ tędy bardzo dużo cieżarówek
 

·
Registered
Joined
·
3,002 Posts
Rozumiem że to obwodnica w ciągu DK42? Bo w ciągu DK91 obwodnicę spełnia gierkówka.
Spełnia ale przestanie - po przebudowie stanie się A1 i to płatną. Wtedy dopiero ruch w Radomsku wzrośnie... Jeśli nie chcemy powtórki ze Strykowa (po oddaniu A2) już teraz trzeba robić obwodnice na DK91
Ul. Przedborska to DK42 a Krakowska to DK91
 

·
DROGI TO MOJA PASJA
Joined
·
15,591 Posts
Spełnia ale przestanie - po przebudowie stanie się A1 i to płatną. Wtedy dopiero ruch w Radomsku wzrośnie... Jeśli nie chcemy powtórki ze Strykowa (po oddaniu A2) już teraz trzeba robić obwodnice na DK91
Ul. Przedborska to DK42 a Krakowska to DK91
tu cie zasmuce w ciagu dróg alternatywnych do płatnych autostrad nie planuje sie obwodnic -przykład DK 92 ,czy DK 94--zaznaczam do obecnie istniejących
 

·
Registered
Joined
·
96 Posts
Discussion Starter #6
Spełnia ale przestanie - po przebudowie stanie się A1 i to płatną. Wtedy dopiero ruch w Radomsku wzrośnie... Jeśli nie chcemy powtórki ze Strykowa (po oddaniu A2) już teraz trzeba robić obwodnice na DK91
Ul. Przedborska to DK42 a Krakowska to DK91
Napewno ruch sie zwiększy ponieważ jest już magazyn JYSK(njawiększy w Europie) budują fabryke Indesita):cheers:

Ulica Krakowska to DK42 i zarazem DK91
Myśle że ta obwodnica dużo da bo większość cięzarówek jeździ do Kielec i Końskich - widać to po rejestracjach. jeżdzą one wywrotkami więc pewnie po węgiel - na Śląsk czyli dalej gierkówką czyli ta obwodnica da dużo :)
A mam pytanie wie ktoś może gdzie ta obwodnica złączy sie z DK42. Powinna łączyć sie we wsi Kietlin tam powoli kończą sie zabudowania
 

·
Registered
Joined
·
9 Posts
facet który podpisuje się STAR to zwyczajny złodziej - kradnie cudzą własność.Nie jest autorem zdjęć lotniczych miasta Starachowice a zamieścił je w 2005 r. na tej stronie.Wstyd mieć takich pseudo ziomków.
 

·
Registered
Joined
·
819 Posts
Artykulik sprzed czterech miesięcy na temat możliwych udogodnień na DK42.
POLSKA Dziennik Łódzki said:
05-05-2008
PAJĘCZNO Tylko budowa 4-kilometrowej południowej obwodnicy miasta może ograniczyć liczbę groźnych wypadków na drodze krajowej nr 42 Kluczbork – Radomsko. W ciągu 6 miesięcy na terenie gminy zginęły 4 osoby. Burmistrz stara się o ujęcie projektu w planach inwestycyjnych Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad i wsparcie ze strony ministra infrastruktury. – Jesteśmy do tego dobrze przygotowani – zapewnia burmistrz Dariusz Tokarski. – Korytarz pod drogę jest wyznaczony, właściciele działek deklarują ich zbycie, nie ma tam budynków. Kilka dni temu Tokarski rozmawiał w tej sprawie w Warszawie z ministrem Cezarym Grabarczykiem, który obiecał przyjazd do Pajęczna i przyspieszenie prac planistycznych. (mim)
 

·
آرتھر
Joined
·
195 Posts
Informacje do do DK42 przez Starachowice :
(Żródło: Tygodnik Starachowicki )
http://www.starachowicki.tygodnik.net.pl/index.php?pokaz=wiecej2&kategoria=1&news=524

Droga 42
Potrzebny jest czas
Nic się nie zmieniło odnośnie planów przebiegu drogi 42 przez Starachowice. Warianty przebiegu drogi mają zostać przedstawione specjalnej komisji oceny projektów. Jedno jest pewne – dopiero w 2009 roku rozpoczną się przygotowania do budowy.


W mieście zaczęły krążyć pogłoski, że droga 42 nie będzie przebiegać przez miasto, że zamiast pojawienia się w mieście szybkiej drogi dwupasmowej zrobiony będzie jedynie remont istniejącej trasy. Postanowiliśmy sprawdzić tę nowinkę w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Kielcach. Okazuje się, że fakty są zupełnie inne.
- Nic się nie zmieniło jeżeli chodzi o koncepcję przejścia drogi przez miasto. Trwają dalsze przygotowania. Sprawa zaczęła się już w 2002 roku. Pojawiło się studium przebiegu drogi przez miasto. W 2006 r. ustalono przebiegi drogi. Konsultacje prowadzone były od ubiegłego roku – poinformowała nas Małgorzata Pawelec, rzecznik GDDKiK. - Przygotowane warianty przebiegu drogi zostaną wysłane na komisję oceny projektów inwestycyjnych, do Centrali Generalnej Dyrekcji Dróg. Na tym spotkaniu będzie projektant, a także samorządowcy, aby mogli wypowiedzieć się na temat drogi. Komisja ma na celu wskazanie wariantu, który będzie rekomendowany przez nas. Będą tu brane pod uwagę najkorzystniejsze warunki ekonomiczne, środowiskowe itp. W marcu 2007 roku zespół oceny projektów inwestycyjnych wskazał warianty na tę komisję - mówi Małgorzata Pawelec.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad będzie występować o decyzje środowiskowe do wojewody. Dopiero wtedy wojewoda wybierze wariant drogi (oczywiście na mocy decyzji środowiskowej).
- Wtedy ustalony zostanie przebieg drogi, decyzja lokalizacyjna, wydane zostanie pozwolenie na budowę, ogłoszony zostanie przetarg – mówi rzecznik. - Trzeba liczyć się z tym, że wydawanie decyzji środowiskowych może trwać kilka miesięcy. Rok 2009, to będą przygotowania do inwestycji. Trudno się wypowiedzieć co do konkretnych dat. Warianty przebiegu drogi są dwa, różnią się od siebie, ale jedno jest pewne – będą przebiegały przez miasto i będzie to droga dwujezdniowa – wyjaśnia. - Spodziewanych jest dość dużo wyburzeń – około 100 budynków mieszkalnych i tyle samo gospodarczych. Mamy też pięć dodatkowych wariantów, które omijają miasto daleko. Zostały one jednak zanalizowane z mniejszą dokładnością i zostały dołączone jako wynik konsultacji społecznych. Musimy zdawać sobie sprawę, że większość ruchu – około 80%, będzie odbywać się przez Starachowice. Rozbudowa drogi poza Starachowicami byłaby bezzasadna, problem komunikacyjny by pozostał. Chodzi tu o ok. 9 kilometrów długości drogi w Starachowicach, a także w kierunku Brodów. W sumie 15 km. Cały czas prowadzone są kolejne etapy prac. Nic nie ulega zmianie – zakończyła Małgorzata Pawelec.
Dodane: 2008-08-19, 07:51:34. Autor: Urszula Ołowiak.

Budowa drogi od Skarżyska do Rudnika napotyka wiele trudności. Największe emocje towarzyszą przejściu przez Starachwoice. Wiele osób jest przeciwnych budowie z różnych względów. Jeżeli jest ktoś zainteresowany jakimi , polecam stronę http://www.wbp.zabrze.pl//index.php?option=com_docman&Itemid=33 . Są tam informacje nie tylko o DK42 ale również S7 od Chęcin do Jędrzejowa.
 

·
Drogowy Marzyciel
Joined
·
332 Posts
tu cie zasmuce w ciagu dróg alternatywnych do płatnych autostrad nie planuje sie obwodnic -przykład DK 92 ,czy DK 94--zaznaczam do obecnie istniejących
No nie zupełnie. Mamy przecież rozpoczętą już chyba budowę obwodnicy Krośniewic w ciągu DK2/92/1. Ponadto oddano już jakiś czas temu fragment obejścia Opola i jeżeli dobrze kojarzę to na wspólnym ciągu DK 94/46. A jeżeli chodzi o same Radomsko to kiedyś czytałem o projekcie 3/4 ringu dla Radomska, który obsługiwałby ciągi DK 91/42 od północy i wschodu miasta. Ale od projektu do realizacji droga daleka. No chyba, że władze Radomska wezmą się za sprawę tak, jak władze Gorzowa Wlkp.
 

·
Drogowy Marzyciel
Joined
·
332 Posts
Artykulik sprzed czterech miesięcy na temat możliwych udogodnień na DK42.
Z obwodnicą Pajęczna jest zasadniczy problem: większość ruchu ciężkiego przemierzającego to miasto nie porusza się ciągu DK 42. Najczęściej wyładowane cementem i kredą wozy skręcają w Pajęcznie na drogi powiatowe do Sulmierzyc i Szczercowa. Zatem korzystniejsze ze względów ruchowych byłoby przeprowadzenie obwodnicy po północnej stronie miasta. Tyle, że ten wariant jest zupełnie nieprzygotowany i wydłuża ciąg DK 42. W każdym razie to pieśń na bardzo odległą przyszłość. Bo obecnie to budowa świateł włączanych co wtorek wystarczyłaby na najbliższych kilka lat.
 

·
Registered
Joined
·
819 Posts
rborowiku, w sumie masz rację, obwodnice miejscowości przy DK42 (przynajmniej na odcinku Radomsko-Praszka - z wyłączeniem tych dwóch miejscowości) to nic pilnego - nie ma tam bardzo dużego ruchu a DK42. Dla mnie (jako mieszkańca Wielunia) korzystniejsza byłaby obwodnica południowa Pajęczna - gdyż skróciła by mi drogę do Radomska (o kilkaset metrów ;) ).... ale jako że choc już trochę lat mam, a w Radomsku byłem tylko raz (i to tylko przejazdem) to brak obwodnicy Pajęczna mi nie przeszkadza.
 

·
Quasimodo
Joined
·
4,637 Posts
I.1) NAZWA, ADRESY I PUNKTY KONTAKTOWE:

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Kielcach.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) OPIS
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez instytucję zamawiającą:
Opracowanie dokumentacji budowlanej - stadium Koncepcji Programowej i Projektu Budowlanego dla zadania „Budowa dwujezdniowej drogi klasy GP w ciągu drogi krajowej Nr 42 na odcinku przejścia przez Skarżysko-Kamienną - odcinek długości ok. 3 km” wraz z uzyskaniem w imieniu Inwestora: - decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia - decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej.
 

·
آرتھر
Joined
·
195 Posts
Pismo przesłane przez GDDKiA Kielce do SSE Starachowice w sprawie rozbudowy DK42 Skarzysko Kamienna _ Ostrowiec Św.



 

·
آرتھر
Joined
·
195 Posts
A jak to będzie wyglądać ?

Plan ogólny :



Plan drogi 2010-2012 :


Wizualki :




Droga jest zaprojektowana mniej więcej od granic administracyjnych Skarżyska Kamiennego do granic Starachowic. Brakujące ok 3 km w granicach miasta ma zostać wybudowane podobno niedługo. O ile rozwiąże to problem dojazdu do Starachowic od S-7 , to kompletnie nie rozwiązuje tragicznego dojazdu do SSE Starachowice. A tak jak to wynika z pisma nie wiadomo kiedy powstanie. problem jak był tak i pozostanie. Ale chociaż tyle ...
 

·
Quasimodo
Joined
·
4,637 Posts
przetarg:

Opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego rozbudowy drogi krajowej nr 42 na odcinku Działoszyn - Pajęczno od km 91+589 do km 103+100

W ramach zamówienia należy przeanalizować potrzeby w zakresie:
- przebudowy (wzmocnienia) konstrukcji nawierzchni do 115 kN/oś,
- budowy ciągów pieszych i pieszo – rowerowych, budowy zatok autobusowych, przebudowy skrzyŜowań, budowy odcinków dróg dojazdowych, przebudowy (korekty) łuków poziomych i pionowych,
- poprawy odwodnienia drogi w tym ewentualnej budowy odcinków kanalizacji deszczowej,
- oświetlenia skrzyżowań i niezbędnych odcinków drogi,
- w oparciu o analizę zdarzeń drogowych wprowadzenia elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego.
 
1 - 20 of 311 Posts
Top