SkyscraperCity banner
1 - 20 of 113 Posts

·
Registered
Joined
·
695 Posts
Discussion Starter · #1 ·
Informacja ze strony Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad

Budowa obwodnicy Jabłonnej - otwarcie ofert

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje o otwarciu ofert na budowę obwodnicy Jabłonnej (3,7 km). Złożono 6 ofert:


Herman Kirchner 52 961 763 zł
Mota-Engil 55 707 882 zł
WPRD 39 968 496 zł
J&P Avax 50 740 358 zł
Strabag 56 303 392 zł
Budimex-Dromex 49 898 728 zł
Kontrakt w 80% współfinansowany będzie w ramach pożyczki Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Reszta środków pochodzić będzie ze środków Krajowego Funduszu Drogowego. Planowana inwestycja oprócz budowy dwujezdniowej obwodnicy, obejmuje również rozbudowę do przekroju dwujezdniowego istniejącej jednojezdniowej drogi na odcinku o długości ok. 1,0 km.
Budowa realizowana będzie w latach 2006-2007.
 

·
Infrastrukturnik drogowy
Joined
·
12,432 Posts

·
Registered
Joined
·
537 Posts
jjarecki said:
Informacja ze strony Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad

Budowa obwodnicy Jabłonnej - otwarcie ofert

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje o otwarciu ofert na budowę obwodnicy Jabłonnej (3,7 km). Złożono 6 ofert:


Herman Kirchner 52 961 763 zł
Mota-Engil 55 707 882 zł
WPRD 39 968 496 zł
J&P Avax 50 740 358 zł
Strabag 56 303 392 zł
Budimex-Dromex 49 898 728 zł
Kontrakt w 80% współfinansowany będzie w ramach pożyczki Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Reszta środków pochodzić będzie ze środków Krajowego Funduszu Drogowego. Planowana inwestycja oprócz budowy dwujezdniowej obwodnicy, obejmuje również rozbudowę do przekroju dwujezdniowego istniejącej jednojezdniowej drogi na odcinku o długości ok. 1,0 km.
Budowa realizowana będzie w latach 2006-2007.
WPRD chyba sobie żartuje!! Jak można zrobić coś 10mln taniej???
 

·
DROGI TO MOJA PASJA
Joined
·
15,587 Posts
jacentyy said:
Chyba zartujesz
Dlaczego żartuje - Warszawskie przedsiebiorstwo robót drogowych -siedzibe ma wa-wie - można się domyślać ze w związku z tym ma aktualnie stałe umowy o dostawy materiałow do budowy - to kolejny atut przemawiający za tym że firma miejscowa -może zaoferować niższą cene
 

·
Registered
Joined
·
1,185 Posts
Patryjota said:
Dlaczego żartuje - Warszawskie przedsiebiorstwo robót drogowych -siedzibe ma wa-wie - można się domyślać ze w związku z tym ma aktualnie stałe umowy o dostawy materiałow do budowy - to kolejny atut przemawiający za tym że firma miejscowa -może zaoferować niższą cene
Hehe ale nie 10 mln czyli jakies 20 % , bez przesady.
 

·
DROGI TO MOJA PASJA
Joined
·
15,587 Posts
jacentyy said:
Hehe ale nie 10 mln czyli jakies 20 % , bez przesady.
No moze jest lekka przesada -Budimex który w branzy drogowej słynie z tego ze w okręgu warszawskim lubi zanizać lekko ceny żeby wsio wygrac podał cene o 10 mln wyższą-ale WPRD jako firma rdzenie warszawska - bardzo chce wygrać i podało cene po minimalnej wartości. Podobna sytuacja była w przetragu na most w Koninie - Wartość kosztprysowa 185-190 mln zł - Mota - Engil zooferowała -jesli mnie pamięc nie myli 166 mln zł -oferta zostałą odrzucona jako nie możliwa do wykonania za te pieniądze - Mota się troche odwoływła ...,ale UZP potwierdził decyzje UM Konin odrzucająca oferte Moty
 

·
Infrastrukturnik drogowy
Joined
·
12,432 Posts
INWESTYCJA BEZ UTRUDNIEŃ
W czerwcu ruszy budowa obwodnicy Jabłonny

Po Bożym Ciele, czyli w drugiej połowie czerwca, ruszy budowa obwodnicy Jabłonny. Przetarg wygrało Warszawskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych. Protestów nie było, inwestycja może ruszać.

Za ok. 48 mln zł WPRD zbuduje dwupasmówkę długości 2,7 km. I dobuduje, na odcinku kilometra drugą jezdnię przy istniejącej obecnie wąskiej szosie w stronę Warszawy.
Roboty potrwają około półtora roku. W najbliższych miesiącach nie spowodują utrudnień w ruchu. Kłopoty będą w przyszłym roku, gdyż trzeba będzie włączyć obwodnicę w istniejącą drogę.
Niestety, nawet po oddaniu nowej trasy do ruchu, czas jazdy nad Zegrze czy do Nieporętu niewiele się skróci. Wyjeżdżając z obwodnicy, wpadnie się bowiem w gęsto zabudowane Legionowo. Poszerzenie trasy przez to miasto odkładane jest
z roku na rok, głównie wskutek protestów mieszkańców.
SOE
Tytuł: DZIENNIK - WARSZAWA
Data: 07.06.2006
 

·
Banned
Joined
·
223 Posts
Jak to dobuduje na odcinku kilometra drugą jezdnię? Jesli nic się nie zmieniło, to chodzi o odcinek Modlińskiej od Aluzyjnej do Dębowej, za który odpowiada... ZDM - nawet zlecono projekt przebudowy, a dopiero po nim miałoby być pozowlenia na budowę, wybór wykonawcy, itd. A tu czyżby już i to w dodatku kto inny miał zlecać tę przebudowę?

Choć z drugiej strony może chodzić o odcinek od Dębowej na północ zanim obwodnica Jabłonny "skręci" z Modlińskiej.

Tarantula01
 

·
Registered
Joined
·
473 Posts
no ja bardziej zrozumiałem ze to chodzi o odcinek od obwodnicy do skrętu na światłach na legionowo! ale może i chodzi o odcinek od modlińskiej do obwodnicy! jednakże patrzac po mapce to skłaniam sie bardziej do warjantu nr 1
 

·
Infrastrukturnik drogowy
Joined
·
12,432 Posts
Obwodnica Jabłonnej - podpisanie kontraktu

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje, że w wyniku międzynarodowego przetargu konkurencyjnego dwustopniowego ze wstępną kwalifikacją, przeprowadzonego w oparciu o procedury Banku Światowego 13 czerwca 2006 roku podpisano umowę na budowę obwodnicy Jabłonnej (woj. mazowieckie) w ciągu drogi krajowej nr 61 o długości 3,7 km.

Kontrakt jest realizowany z pożyczki Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Wykonawcą kontraktu jest Warszawskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych S.A.. Wartość kontraktu netto wynosi 39,9 mln zł. Planowany okres realizacji wynosi 18 miesięcy.
gddkia
 

·
Registered
Joined
·
82 Posts
Odcinek od Aluzyjnej do Dębowej w ciągu ulicy Modlińskiej ma długośc równe 1000 metrów czyli 1 km. To ten odcinek na którym Modlińska zwęża się z 3 pasów w jedną strone do jednego pasa ruchu, nieciekawie będzie jeśli nie poszerzą tego odcinka do 3 pasów jak na całej Modlińskiej, jak powstanie już obwodnica Jabłonnej.
 

·
Registered
Joined
·
2,668 Posts
Chciałbym zauważyć, że obwodnica Jabłonny ma być 2x2. Zapewne za jakiś czas będzie tak jak na Puławskiej, gdzie na granicy Warszawy jezdnia zwęża się z 2x3 do 2x2. No gdyby na 2x2 nie było jeszcze wąskich gardeł typu skrzyżowania ze światłami, na których np. bardzo dużo pojazdów skręca w lewo i blokują przejazd na wprost (Puławska/Geodetów ) lub dla każdego kierunku jest osobna faza i w rezultacie dla wszystkich jest bardzo długie czerwone (Puławska/Energetyczna ), to nie będzie źle. Co więcej nawet jeśli pozostanie wąski kawałek Modlińskiej to pod warunkiem, że będzie on bezkolizyjny (bez możliwości przecinania osi jezdni ) i będzie dobra organizacja ruchu (np. tzw. suwak, zasada zamka błyskawicznego na zwężeniach ) to też nie powinno być źle. Niestety z tego co pamiętam na tym wąskim kawałku jest jakieś skrzyżowanie i to właśnie ono będzie wąskim gardłem tego odcinka. Może dałoby się je jakoś prowizorycznie zlikwidować i zapewnić dojazd ulicami lokalnymi?
 
1 - 20 of 113 Posts
Top