SkyscraperCity banner

1 - 20 of 332 Posts

·
.
Joined
·
3,197 Posts
Discussion Starter · #1 · (Edited)
Już minęło kilka miesięcy od rozpoczęcia budowy, mamy wiosnę i coraz więcej będzie się dziać, więc nadszedł najwyższy czas, by stworzyć osobny wątek, podobnie jak to miało miejsce z Obwodnicą Siewierza.

GDDKiA said:
28-10-2010

Rusza budowa północnej obwodnicy Jędrzejowa
Dwie umowy: na realizację inwestycji i nadzór nad budową północnej obwodnicy Jędrzejowa w ciągu drogi krajowej nr 78 podpisane zostały dzisiaj w siedzibie kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. (...)

http://www.gddkia.gov.pl/article/4171/rusza-budowa-polnocnej-obwodnicy-jedrzejowa
Strona kontraktu: http://www.jedrzejowpolnocnaobwodnica.pl/

Przebieg obwodnicy:

Dokładniejsza mapa w PDF - link

Podstawowe dane o inwestycji ze strony kontraktu:

Data rozpoczęcia Kontraktu: 28.10.2010
Data zakończenia Kontraktu: 28.10.2012
W tym: 18 miesięcy wykonywania robót na Kontrakcie z wyłączeniem dwóch okresów zimowych – od 15 grudnia do 15 marca, 6 miesięcy wykonywania robót w okresie zimowym (dwa okresy zimowe od 15 grudnia do 15 marca)
12 miesięcy okres rękojmi za wady.

klasa techniczna drogi - GP
prędkość projektowa - Vp = 100 km/h
prędkość miarodajna - Vm = 110 km/h
obciążenie nawierzchni - 115kN/oś
kategoria ruchu - KR-6
skrajnia pionowa w ciągu obwodnicy - 4,70 m
zasadnicza szerokość jezdni - 7,00 m
szerokość pasa dzielącego - 5,00 m (w tym obustronne opaski bitumiczne wewnętrzne szer. 0,50 m)
liczba jezdni - 2
liczba pasów ruchu jezdni - 2
szerokość pasa ruchu - 3,50 m
opaski bitumiczne zewnętrzne - 0,50 m
pobocza gruntowe - zasadniczo 1,25 m
 

·
.
Joined
·
3,197 Posts
Discussion Starter · #2 ·
Skoro już jest wątek, to czas na fotorelację ;) Wprawdzie zdjęcia robione dokładnie 3 tygodnie temu, w Wielką Sobotę, ale nigdzie nie widziałem świeższych.



1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.
 

·
.
Joined
·
3,197 Posts
Discussion Starter · #6 ·


35.


36.


37.


38.


39.


40.


41.


42. Bardzo dużo tabliczek z zakazami jest połamanych - widać lokalni wandale nie tolerują żadnych zakazów i ograniczeń wolności.


43. Biuro nadzoru - takie miłe miejsce, a oni tak rzadko aktualizują stronę...


To wszystko na dzisiaj. Mam w planie w tym miesiącu jeszcze raz odwiedzić Jędrzejów i przejść się budowaną obwodnicą od strony zachodniej.
 

·
Moderator
Joined
·
19,488 Posts
Skoro już jest wątek, to czas na fotorelację ;) Wprawdzie zdjęcia robione dokładnie 3 tygodnie temu, w Wielką Sobotę, ale nigdzie nie widziałem świeższych.

3.
http://i685.photobucket.com/albums/vv215/esce_album/Obwodnica Jedrzejowa/3a.jpg
Dla pewności:

To co widać w tle, to jest niebieska trąbka, a pod wiaduktem biegnie S7 (<-Warszawa-Kraków->). To widoczne na pierwszym planie skrzyżowanie w kształcie litery T (ze starą DK7?), będzie przerobione na półkoniczynę.

Obwodnica będzie dwujezdniowa, ale trąbka nie będzie już ruszana i nad S7 zostanie jeden wiadukt, po jednym pasie w każdą stronę?
 

·
Registered
Joined
·
244 Posts
Zawsze przy okazji tego typu inwestycji (dwujezdniowe bezkolizyjne obwodnice klasy GP) zastanawiam się, jaki jest stosunek kosztów wybudowania takiej drogi do wydatków na budowę takiej samej obwodnicy w standardzie S.
 

·
.
Joined
·
3,197 Posts
Discussion Starter · #11 ·
Dla pewności:

To co widać w tle, to jest niebieska trąbka, a pod wiaduktem biegnie S7 (<-Warszawa-Kraków->). To widoczne na pierwszym planie skrzyżowanie w kształcie litery T (ze starą DK7?), będzie przerobione na półkoniczynę.

Obwodnica będzie dwujezdniowa, ale trąbka nie będzie już ruszana i nad S7 zostanie jeden wiadukt, po jednym pasie w każdą stronę?
Tak, zdaje się, że tak będzie. W obecnej chwili to chyba nie będzie przeszkadzać, że nad S7 będzie jeden wiadukt - przecież jeden pas będzie służył do wjazdu/zjazdu od strony Kielc, a drugi od strony Krakowa, więc ciągnięcie przekroju 2x2 nad S7 nie miałoby zbytnio sensu. Problem będzie dopiero przy ew. przedłużeniu obwodnicy na wschód, chociaż i tak nie sądzę, by były tam potrzebne aż dwie jezdnie. Wszystkie nasze wątpliwości najlepiej rozwiązałby projekt organizacji ruchu...

Zawsze przy okazji tego typu inwestycji (dwujezdniowe bezkolizyjne obwodnice klasy GP) zastanawiam się, jaki jest stosunek kosztów wybudowania takiej drogi do wydatków na budowę takiej samej obwodnicy w standardzie S.
Ta obwodnica jest już prawie w klasie S - wystarczy tylko dorobić pasy awaryjne, bo reszta warunków zdaje się jest spełniona.
 

·
Moderator
Joined
·
19,488 Posts
To dorobienie pasów awaryjnych wcale nie byłoby takie łatwe. Mamy pół metra opaski bitumicznej, potem 1,25m pobocza gruntowego, a potem pewnie rów, który trzeba by przesunąć na całej długości obwodnicy.

Pytanie tylko, po co tu S?
 

·
.
Joined
·
3,197 Posts
Discussion Starter · #13 ·
^^ Zawsze można jeszcze trochę zabrać z 5m pasa dzielącego. Po co S? Przecież można pomarzyć o S78 jako dogodnym dojeździe z aglomeracji śląskiej do Kielc dla wnuków ;)
 

·
Moderator
Joined
·
77,778 Posts
^^Starczy taki kształt DK78 na odcinku Siewierz - Jędrzejów w takiej formie jak obwodnica Jędrzejowa. Byle by było GP 2x2:)
 

·
Registered
Joined
·
244 Posts
Wg mnie bezkolizyjność przede wszystkim - dobrze, że budując nowe GP buduje się także węzły.

"Dwupasmówka" - kiedyś to był luksus przez sam fakt istnienia co najmniej 2 pasów w każdym kierunku. Dziś sama "dwupasmowość" już nie wystarcza, czego dobitnym przykładem jest DK1 Tychy - Bielsko-Biała.

Przyjemna fotorelacja - widać, że się dzieje. :)
 

·
.
Joined
·
3,197 Posts
Discussion Starter · #16 ·
Mam w planie w tym miesiącu jeszcze raz odwiedzić Jędrzejów i przejść się budowaną obwodnicą od strony zachodniej.
Jak napisałem, tak zrobiłem. Zapraszam do obejrzenia zdjęć z ostatniej niedzieli (22.05.2011) - tym razem wycieczka rozpoczyna się od strony Szczekocin.



1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.
 

·
InYourFaceBitches
Joined
·
3,201 Posts
ani jednej ani drugiej nie będzie :( cieszmy się że Jędrzejów będzie miał obwodnice
 
1 - 20 of 332 Posts
Top