SkyscraperCity banner

1321 - 1340 of 1409 Posts

·
Registered
Joined
·
190 Posts
^^Najbardziej żenujące jest to, że zostawili przejazd kolejowy, na którym już nic nie pojedzie. Zresztą tory z obu stron są zasypane :D
Najbardziej irytujące jest to, że zarządcy torów na etapie projektowania upierali się, że tory są potrzebne, a jak budowa już się rozpoczęła to jednak stwierdzono, że nie będą już eksploatowane.... Gdyby te decyzje zapadły wcześniej to można byłoby zaoszczędzić nie tylko na wiaduktach, ale i niwelecie trasy głównej i nasypach, bo specjalnie dla skrajni kolejowej są one tak wysokie...
 

·
aka Lynx21
Joined
·
420 Posts
^^ W śladzie starych linii kolejowych często buduje się ścieżki rowerowe, może kiedyś ten most jeszcze komuś posłuży, czego nie można powiedzieć o Giszowcu :p
 

·
Registered
Joined
·
1,645 Posts
Tak wyglądają tory kolejowe, 650 metrów od skrzyżowania Kolista / Karolinki. Nie wiem po co stawiano większy wiadukt uwzględniający przejazd kolejowy:
View attachment 1162675
Zapewne koleje nie udzieliły odpowiedzi w zakresie korytarza kolejowego. Bo tak to już jest, że w sprawach istotnych milczenie jest złotem.
 

·
Registered
Joined
·
27 Posts
^^ W śladzie starych linii kolejowych często buduje się ścieżki rowerowe, może kiedyś ten most jeszcze komuś posłuży, czego nie można powiedzieć o Giszowcu :p
Jeżeli chodzi o nasyp w okolicach ul. Bocheńskiego to jest on już w 50% rozebrany. Na terenie osiedla Witosa jest właśnie w trakcje zabudowy. W pobliżu autostrady został wykupiony przez BD Inwestor Sp. z o.o. więc marne szanse, że posłuży pod budowę ścieżki rowerowej :(
 

·
Registered
Joined
·
1,197 Posts
Ja pamiętam jeszcze jak raz tam pociągiem na Tychy jechałem jak napadało strasznie i kompletnie zalało tory na Brynowie chyba w 2009 w wakacje. Od kiedy tam już nic nie jeździ?
 

·
Registered
Joined
·
720 Posts
A czy przypadkiem kopania nie wykorzystuje tego torowiska? Bynajmniej tyle pamiętam z początku budowy gdy sam zapytałem o zasadność jego utrzymywania.
 

·
Registered
Joined
·
271 Posts
A czy przypadkiem kopania nie wykorzystuje tego torowiska? Bynajmniej tyle pamiętam z początku budowy gdy sam zapytałem o zasadność jego utrzymywania.
1. Bynajmniej =/= przynajmniej. Nie korzystajmy ze słów, których znaczenia nie rozumiemy.
2. Torowisko przed rozpoczęciem budowy było dość często wykorzystywane. Pociągi jeździły kilka razy dziennie, często w godzinach szczytu.
 

·
Registered
Joined
·
54 Posts
Nie do końca, nad A4 jakieś pociągi jeździły. Natomiast tutaj budujemy nową infrastrukturę kiedy już nie ma żadnego uzasadnienia jej budowy. Pytanie czy przez przytoczony przeze mnie wiadukt w Jaworznie kiedykolwiek pociąg się przetaczał?
Tak, po różowym wiadukcie nad A4 sporo pociągów przejechało. Skandal, żal i wstyd, że rozwalono taki fajny ciąg komunikacyjny - z Wirku, Batorego, Witosa, Tysiąclecia można było dostać się bezkolizyjnie na Muchowiec i Trzy Stawy.
Nad obwodnicą Jaworzna pociągi też jeździły, ale krótko. To ten sam tor, co przecinał w poziomie ul. Wojska Polskiego (koło skrzyżowania z Martyniaków). Jeśli dobrze pamiętam, to najpierw wybudowano obwodnicę Dąbrowy Narodowej i wiadukt, potem zmieniła się koncepcja obsługi elektrowni i to kolizyjne rozwiązanie było już projektowane jako tymczasowe.

Ja pamiętam jeszcze jak raz tam pociągiem na Tychy jechałem jak napadało strasznie i kompletnie zalało tory na Brynowie chyba w 2009 w wakacje. Od kiedy tam już nic nie jeździ?
Dokładnie tamtędy to raczej nie mogłeś jechać, bo wszystkie linie, o których tutaj mowa to tzw. koleje piaskowe, należące kiedyś do PMP PW, teraz do Infra Silesia będącej własnością kolei niemieckich (DB). Obecnie ich infrastruktura jest w szybkim tempie likwidowana.
 

·
Registered
Joined
·
24,146 Posts

·
Registered
Joined
·
297 Posts
Porobili schody na mosty, to może jakoś da się przejść na kierunku Giszowiec - 3 Stawy. Kiedyś też trzeba było przechodzić po moście W1, tylko schodów nie było.
 

·
Registered
Joined
·
337 Posts
Dawno nie było niczego z Piotrowic.
Budowa się kończy, trwają prace wykończeniowe. Poszerzono chodnik w dwóch miejscach i zamontowano doświetlenie przejść dla pieszych (w części zamontowano je na istniejących latarniach, a w reszcie na nowych, niskich słupach). Sygnalizacja świetlna na ulicy Małachowskiego jest czynna, ale straż jej nie wykorzystuje, przez mały ruch. Mam kilka przemyśleń o węźle, ale je, wraz z szczegółową fotorelacją oraz testem i porównanie doświetlenia przejść postaram się wrzucić w najbliższym tygodniu.
Kilka poglądowych fotek doświetlenia z dziś (dzisiaj je zamontowano).
VideoCapture_20210320-180121.jpg
VideoCapture_20210320-180128.jpg
VideoCapture_20210320-180113.jpg
 
1321 - 1340 of 1409 Posts
Top