SkyscraperCity banner

1 - 20 of 1990 Posts

·
S19 na wschodzie
Joined
·
3,282 Posts
Discussion Starter #1
Ten wątek poświęcony będzie drodze alternatywnej wobec autostrady A4. Pierwsza fotorelacja zawiera 34 zdjęcia z odcinka Strzelce Opolskie - Zabrze. Obiecuję w przyszłości fotorelacje z innych odcinków tej trasy.

Zaczynamy



Strzelce Opolskie. Tu warto się zatrzymać na chwilkę



Tuż za miastem





94-ka na tym odcinku jest w niezwykle dobrym stanie. Nawierzchnia jak stół no i pasy awaryjne





W miejscowościach, przez które przechodzi DK94, prowadzone są remonty mające na celu poprawę bezpieczeństwa pieszych. Na dwóch powyższych zdjęciach widzimy miejscowość Warmątowice



Za Warmątowicami droga biegnie sztucznym nasypem, ponieważ przebiega nad linią kolejową. Jest to w naszym kraju niestety nie często spotykane rozwiązanie



Następnie trasa powraca do swego pierwotnego "kształtu"







Na trzech powyższych zdjęciach widzimy kolejną miejscowość. Jest to Błotnica Strzelecka. Jak widać wyznaczono lewosręty przed skrzyżowaniem oraz wybudowano wysepkę dla pieszych. Po wprowadzeniu opłat na opolskiej A4 ruch się zwiększy dlatego tego typu udogodnienia są bardzo ważne dla bezpieczeństwa i płynności ruchu.









Kolejny lewoskręt. Tu jakoś nie stosują kostki brukowej do lewoskrętów tak jak na DK4



Informacje o robotach drogowych







Oto Płużnica Wielka. W tej wsi liczącej zaledwie 220 mieszkańców zmodernizowano nawierzchnię DK94 i wybudowano chodniki oraz dojazdy do posesji. Oby coraz więcej małych wsi i miasteczek przez które przebiegają krajówki tak wyglądało.





Od tego mostu stan nawierzchni ulega znacznemu pogorszeniu.







Zbliżamy się do Toszka



W oddali skrzyżowanie 94-ki z drogą wojewódzką nr 907



Na dystansie kilkuset metrów obie trasy mają wspólny prrzebieg.



Tu 94-ka posiada głębokie koleiny.





Za Toszkiem kończy się pas awaryjny. Występuje on co jakiś czas ale jest on stosunkowo wąski

















Na horyzoncie Pyskowice















Skrzyżowanie z DK78

I ot cała fotorelacja. Wynika z niej jedno odcinek A4 Kleszczów-Brzęczkowice powinien być bezpłatny dla wszystkich. Już widzę te tłumy aut osobowych pchających się przez Pyskowice, Bytom, Zabrze. A ze zdjęć widać wyraźnie, że za Toszkiem 94-ka jest po prostu za wąska. W Opolskiem trasa wygląda super ale według mnie mieszkańcy miasteczek i wsi zaczną protestować przeciwko zbyt dużemu natężeniu ruchu. Trzeba im będzie budować chyba obwodnice. Za rok 94-ka nie będzie już taka pusta jak teraz. Życzę zatem bezpłatnych autostrad sobie i wam. Obiecuje także fotorelacje z innych odcinków 94-ki

Pozdrawiam
 

·
Registered
Joined
·
2,122 Posts
Droga taka jak ją pamiętam. W końcu jeździło sie nią 3 lata co 2 tygodnie w obie strony, przeważnie wieczorami na trasie Opole-Tarnowskie Góry. Widzę że miejscami sie poprawiła. Ale ostatni rok już wolałem (aby ominąć tyle wiosek) za Strzelcami wskoczyć na A4 przejechać kawałek do następnego wezła i przez Bycinę dotrzeć do obwodnicy Pyskowic i dalej do Tarnowskich Gór jechać przez Kamienicę i Zbrosławice.
Zgadzam sie, iż w granicach opolskiego jest ona lepiej zrobiona iż w śląskim ale z czasem to pewnie sie zmieni na plus.
 

·
Registered
Joined
·
1,173 Posts
Pamietam jak jezdzilem ta trasa z rodzicami do Opola przed powstaniem A4. Jaki tam byl ruch!! Teraz pusciutko, az milo jechac i jazda nie jest taka montonna jak na autostradzie.
 

·
Ave Silesia
Joined
·
2,231 Posts
^^zapraszam na DK 94 Wrocław-Lubin...Tam na pewno nie bedzie puściutko i miło. Trasa wąska i zniszczona, a samochodów tyle co na A4:] Ogólnie jak można wybrać inną droge to lepiej nie jeździć tym odcinkiem...
 

·
Registered
Joined
·
555 Posts
Pytanie z troche innej beczki : czy ktos by mi mógł powiedziec jak mogę zamieścić zdjęcia na forum. Z góry dziękuje
 

·
Advanced user
Joined
·
668 Posts
Na dystansie kilkuset metrów obie trasy mają wspólny prrzebieg.



Tu 94-ka posiada głębokie koleiny.





Za Toszkiem kończy się pas awaryjny. Występuje on co jakiś czas ale jest on stosunkowo wąski



Czy to ten odcinek gdzie płyty betonowe pokryto asfaltem? Jedzie się i słychać telepotanie! Swego czasu podobnie zrobiono na A4 za Wrocławiem, ale już po roku oczywiście asflat powchodził w szczeliny.
Wiem że na starej 4 a teraz 94 był długi odcinke betonowy pokryty asfaltem to to co na zdjęciach czy już tego nie ma i zostało wyremontowane jak na ww zdjęciach w Opolskim?

Zreszta droga na Pyskowice miała byc autostrada za 3Rzeszy.
I teraz nie wiem czy się nie myle ale:
-droga na Pyskowice miała mieć jedną jezdnię, jednokierunkową; a druga jezdnia jednokierunkowa ale w przeciwną stronę to dzisiejsza DK88 (??????)
 

·
Registered
Joined
·
2,122 Posts
Między Pakosławicami a Sidziną na 46 (nawet jest gdzieś zdjęcie z tego odcinka) też Niemcy położyli płyty betonowe. Teraz jest na nich kilka warst asfaltu i nikt nawet nie podejrzewa tego. Poprostu sie tego nie czuje.
 

·
art of looking sideways
Joined
·
467 Posts
colocolo said:
Pytanie z trochę innej beczki : czy ktoś by mi mógł powiedzieć jak mogę zamieścić zdjęcia na forum. Z góry dziękuję
Wiem, że na początku prawie każdy ma z tym kłopoty. Przede wszystkim chodzi o to żeby zdjęcie z Twojego komputera (np. z "moje obrazy") znalazły się w sieci. Do tego procesu pomocne są bezpłatne stronki (po niemiecki i angielsku), np. amerykański http://imageshack.us/ .Pierwszym krokiem będzie naciśnięcie przycisku "przeglądaj" i wybranie odpowiedniego zdjęcia z domowych zasobów. Następnie naciskasz "host it". Pokazuje Ci się strona z wariantami zamieszczania zdjęcia. Najlepiej wybrać "Hotlink for forums (1)", bo zdjęcia będą w naturalnym rozmiarze. Można oczywiście zarzucić tylko linkiem czy miniaturką (poeksperymentuj :)).

Drugim sposobem zamieszczania zdjęć jest skopiowanie adresu ich pierwotnego zamieszczania. Pozyskać go możesz poprzez naciśnięcie na fotkę lewym przyciskiem i wybranie właściwości. Następnie wklej adres w ramki , dostępne w oknie formowania wypowiedzi.

Proszę, skorzystaj z linku poniżej, w którym znajdziesz profesjonalną pomoc kolegów z Forum Polskich Wieżowców:

[url]http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=94322[/url]

P.S. Jeszcze nabierzesz wprawy :)
 

·
S19 na wschodzie
Joined
·
3,282 Posts
Discussion Starter #10
HTP said:
Czy to ten odcinek gdzie płyty betonowe pokryto asfaltem? Jedzie się i słychać telepotanie! Swego czasu podobnie zrobiono na A4 za Wrocławiem, ale już po roku oczywiście asflat powchodził w szczeliny.
Wiem że na starej 4 a teraz 94 był długi odcinke betonowy pokryty asfaltem to to co na zdjęciach czy już tego nie ma i zostało wyremontowane jak na ww zdjęciach w Opolskim?
Wydaje mi się, że ten odcinek jest dopiero za Strzelcami w stronę Opola
 

·
Advanced user
Joined
·
668 Posts
fairhair26 said:
Wydaje mi się, że ten odcinek jest dopiero za Strzelcami w stronę Opola
Ja w tamtym roku zjechałem z A4 na węźle Kleszczów i jechałem dalej 94 do Bytomia i na tym odcinku spotkałem się z płytami.
 

·
S19 na wschodzie
Joined
·
3,282 Posts
Discussion Starter #12
HTP said:
Ja w tamtym roku zjechałem z A4 na węźle Kleszczów i jechałem dalej 94 do Bytomia i na tym odcinku spotkałem się z płytami.
Jak w Kleszczowie to musiałeś jechać "trzęsawką" czyli DK88 tak zwaną "starą autostradą" Nie mogła być to 94 bo nawet gdyby to tam nawierzchnia na tym odcinku wygląda na za starą żeby nią niedawno pokrywali betonowe płyty. Ja obstawiam odcinek za Strzelcami bo w istocie DK94 była na pewnym odcinku betonowa. Myślę że ten spór powinien rozsądzić ktoś z Opolskiego

Pozdrawiam
 

·
Registered
Joined
·
2,122 Posts
fairhair26 said:
Wydaje mi się, że ten odcinek jest dopiero za Strzelcami w stronę Opola
Trasa między Strzelcami Opolskimi a Opolem w większosci jest porządnie wyremontowana i oznakowana. Wystarczy przejechać sie ze Strzelec do Opola w nocy. Dobrze widać. Dopiero w granicach administracyjnych Opola (od zajazdu Niedźwiednik) droga jest trochę gorsza nierówna ale pewnie i to naprawią po doprowadzeniu tutaj obwodnicy Opola.
Co się tyczy tych nieszczęsnych płyt zalanych asfaltem to mam podejrzenia iż istnieje coś takiego na DK 88 (Strzelce Opolskie-A4). Ale w całkiem bliskich planach też jest remont tego odcinka więc sytuacja może sie zmienić.
 

·
Moderator
Joined
·
72,040 Posts
HTP said:
Zreszta droga na Pyskowice miała byc autostrada za 3Rzeszy.
I teraz nie wiem czy się nie myle ale:
-droga na Pyskowice miała mieć jedną jezdnię, jednokierunkową; a druga jezdnia jednokierunkowa ale w przeciwną stronę to dzisiejsza DK88 (??????)
No właśnie,na dojeździe do Pyskowic od strony węzła Łany,na rogatkach miasta na DK40 tuż za wiaduktem kolejowym po lewej stronie jest niedokończony ogromny wiadukt wiadukt łukowy nad jakąś rzeczką,tam zmieściłaby się nawet autostrada 2x3 pasy w każdą stonę.Niemcy coś tam jednak zaczęli tworzyć.
 

·
Registered
Joined
·
2,122 Posts
Też sie nad tym zastanawiałem, ale dla mnie było to częsc infarastruktury KRR. Ale mogę sie mylić. Trzeba spytać na forum kolejowym.
 

·
S19 na wschodzie
Joined
·
3,282 Posts
Discussion Starter #16
z prasówki GDDKiA

Nowy most w ciągu drogi 94




Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje o budowy mostu na rzece Nysa Kłodzka wraz z dojazdami w ciągu drogi krajowej nr 94 w miejscowości Skorogoszcz.

Ze względu na zły stan techniczny poprzedniego obiektu, niekorzystne usytuowanie w bezpośrednim sąsiedztwie łuku poziomego o bardzo małym promieniu została podjęta decyzja o budowie nowego mostu.

Zakres przedsięwzięcia budowlanego obejmował:
budowę nowego dwuprzęsłowego mostu podwieszanego na rz. Nysa Kłodzka
o długości 124 m,
przebudowę dojazdów do mostu na odcinku 709 m,
przebudowę urządzeń obcych,
umocnienia koryta rzeki Nysa Kłodzka,
rozbiórkę istniejącego mostu.

Projekt budowlano-wykonawczy na budowę mostu wraz z dojazdami opracowało konsorcjum firm: PROMOST Jerzy Śliwka oraz TRAKT.

Wykonawcą robót drogowo mostowych była firma Budimex-Dromex. Funkcję nadzoru z ramienia inwestora pełniła firma Inwest-Complex.

Inwestycja była realizowana w latach 2004-2005

Zadanie finansowane jest z budżetu państwa. Całkowity koszt to ok. 24 mln zł.

22-12-2005 Anna Siegień
 

·
art of looking sideways
Joined
·
467 Posts
Nie ukrywam, że most mi się podoba, nawet bardzo. Ciekawa konstrukcja, chciałbym zobaczyć fotografie z poziomu rzeki, nie jezdni.

P.S. Założę się, że dla większości z Was most jest brzydki :)
 

·
Registered
Joined
·
2,122 Posts
www.nto.com.pl

Nareszcie miasto stało się przejezdne

Brzeg. Dopiero w sobotnie popołudnie udało się uruchomić nowe rondo.

Sprawiło to miłą niespodziankę kierowcom, którzy przez ostatnie 4 miesiące stali w korkach.
- W końcu miasto jest przejezdne - chwalił efekty prac drogowych Krzysztof Dobrowolski, kierowca. - Rondo to strzał w dziesiątkę. Wszyscy pamiętamy, jak wcześniej działało w tym miejscu skrzyżowanie i trudno było je przejechać.
Ale jeszcze w czwartek wszystko wskazywało na to, że na rondo trzeba będzie poczekać co najmniej do sylwestra. Brakowało niezbędnego oznakowania i linii wyznaczających pasy ruchu.

Nadzór drogowy z policją nie zgodziły się, aby puścić tam ruch samochodowy.
- Firma wykonująca prace budowlane zamontowała jednak niezbędne oznakowanie drogowe i pomalowała pasy na jezdni. Dlatego można było bezpiecznie uruchomić ruch na rondzie - poinformował nas Wojciech Huczyński, burmistrz Brzegu. - Co prawda są jeszcze do dokończenia m.in. chodniki i ostatnia warstwa asfaltu. Jednak nie mogliśmy sobie pozwolić na to, aby nadal miasto było zakorkowane.
Burmistrz powiedział nam, że termin zakończenia budowy ronda przesunięto na maj. Do tego czasu firma musi uzupełnić braki.
Rondo powstało w miejscu fatalnego dla kierowców skrzyżowania 3 ulic: Armii Krajowej, Wyszyńskiego i Jana Pawła II. Za jego budowę zapłacili 3,1 mln zł solidarnie właściciele dróg: miasto Brzeg, powiat brzeski i Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Tomasz Dragan
[email protected]
077 44 43 428

Ostatnie zmiany: 27. Grudnia 2005 12:29
 
1 - 20 of 1990 Posts
Top