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Chimoré: Aprueban diseño de proyecto para la construcción de doble vía de Cristal Mayu y Montero


Los técnicos de la consultora CONAL junto a los miembros del directorio de la Mancomunidad del Trópico de Cochabamba realizaron y dirigentes sociales, durante la pasada jornada, la última consulta pública del proyecto caminero de Cristal Mayu – Montero. El Responsable de la CONAL Ing. Edgar Alpiri señaló que ésta fue la segunda consulta pública dirigida a los actores involucrados, cuya finalidad fue de aprobar cada uno de los estudios y el diseño final del proyecto.

Según el responsable, el proyecto comenzará desde la gestión 2013 y se espera culminar hasta el año 2017, entre las comunidades beneficiadas de manera directa por la construcción de la nueva carretera están los municipios de Villa Tunari, Chimoré y Shinaota, señaló.

Así mismo, Victor Cadima Ejecutivo de la Mancomunidad del Trópico señaló que toda la región será beneficiada con la ejecución de “dos obras estrellas”, refiriéndose al Aeropuerto de Chimoré y a la construcción de la carretera de doble vía antes mencionada.

También el personal de la empresa de caminos ABC participó de la consulta en calidad de verificadores, la funcionaria de la empresa Lic. Mónica Iquiso mencionó que su rol consistió en realizar un seguimiento a la reunión de consulta pública.

Según la funcionaria, la ABC fue la que estableció los parámetros de cada estudio tomado en cuenta dentro de todo el diseño del proyecto de doble vía. Entre los estudios que comprende dicho proyecto están la del Impacto ambiental y la reposición de pérdidas a aquellos habitantes afectados en cuanto a sus terrenos.

FICHA TECNIA


Longitud (km)
290,0
Empresa consultora
CONSULTORA NACIONAL S.R.L.
Costo contractual
16.651.085,08 Bs
Ejecucíon física (%)
75,00
Ejecución financiera (%)
98,00
Organismo financiador
Banco Interamericano de Desarrollo

OPINION PERSONAL.
este proyecto se lo hace pensando en los cocaleros , no en el desarrollo de nuestra region,
pero weno..... algo bueno tenia que caernos del tropico de cochabamba no,...
 

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que bien!!!! :banana:

habrá q conseguir renders de este proyecto, espero q muy pronto le cambiemos el título a E/C :cheers:
 

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Chimoré: Aprueban diseño de proyecto para la construcción de doble vía de Cristal Mayu y Montero

OPINION PERSONAL.
este proyecto se lo hace pensando en los cocaleros , no en el desarrollo de nuestra region,
pero weno..... algo bueno tenia que caernos del tropico de cochabamba no,...
Aun sigo sin entender como se puede pensar que un proyecto de caminos se hace pensando en los cocaleros??? Algunos foristas vierten solo opiniones subjetivas, nada objetivas. Por lo tanto nada constructivas. Yo pienso que los caminos son parte del desarrollo, ademas algunos foristas van directamente contra el desarrollo de nuestra region como es el caso este.
 

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Discussion Starter · #5 ·
Aun sigo sin entender como se puede pensar que un proyecto de caminos se hace pensando en los cocaleros??? Algunos foristas vierten solo opiniones subjetivas, nada objetivas. Por lo tanto nada constructivas. Yo pienso que los caminos son parte del desarrollo, ademas algunos foristas van directamente contra el desarrollo de nuestra region como es el caso este.
todos sabemos que los cocaleros (cultivadores de hojas de coca en esa zona) son las bases de este gobierno es su deber mantenerlos contentos por que lo subieron... puede que tengas razon no es una opinion muy objetiva, pero por que no estaban en la presentacion los alcaldes de montero, portachuelo, yapacani , warnes ?
en ningun momento dije que estoy molesto por la construccion de la doble via, mas bien todo lo contrario
 

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La doble vía Montero - Cristal Mayu es un megaproyecto que irá junto con la construcción de la doble vía Caracollo - Colomi el cual es la continuación de la doble vía La Paz - Oruro. (Ver la línea punteada de rojo)

El gran proyecto comienza en Caracollo de allí se contruirá una vía paralela a la actual carretera hasta Parotani. Desde allí se construirá una nueva carretera doble vía que partiendo de Parotani, vaya por Santivañez, Angostura, Tutimayu hasta conectar con Colomi. Es decir que va a rodear la ciudad de Cochabamba por el sur. Seguramente en los cruces con las doble vía Quillacollo - Suticollo, Sacaba - Chiñata y Santa Veracruz - Valle Alto se harán grandes nudos viales.

Desde Colomi hasta Cristal Mayu está la zona de "Pie de monte" incluyendo el famoso Sillar donde es muy difícil (sino imposible) construir una doble vía o par vial. por lo que la doble vía volverá a comenzar en Cristal Mayu y seguirá hasta Montero, donde se conectará con la doble vía Montero - Warnes - Santa Cruz.

Si las proyecciones son correctas, tendremos una moderna autopista que conecte al eje troncal La Paz - Oruro - Cochabamba - Santa Cruz hasta el 2018. Personalmente creo que es uno de los megaproyectos más importantes del País, toda vez que más del 70% de la economía boliviana se maneja en este Eje. Además que será parte del Corredor Bioceánico. Así que adelante con los avances, renders y otros de esta megaobra caminera. Saludos
 

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^^Es cierto... por fin se podrá ir de Santa Cruz a La Paz en una doble vía de forma rápida y con mayor seguridad. Además, con la conclusión del corredor bioceánico vamos a poder ir de punta a punta del país con todo el tramo asfaltado.
 

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La doble vía Montero - Cristal Mayu es un megaproyecto que irá junto con la construcción de la doble vía Caracollo - Colomi el cual es la continuación de la doble vía La Paz - Oruro. (Ver la línea punteada de rojo)

El gran proyecto comienza en Caracollo de allí se contruirá una vía paralela a la actual carretera hasta Parotani. Desde allí se construirá una nueva carretera doble vía que partiendo de Parotani, vaya por Santivañez, Angostura, Tutimayu hasta conectar con Colomi. Es decir que va a rodear la ciudad de Cochabamba por el sur. Seguramente en los cruces con las doble vía Quillacollo - Suticollo, Sacaba - Chiñata y Santa Veracruz - Valle Alto se harán grandes nudos viales.

Desde Colomi hasta Cristal Mayu está la zona de "Pie de monte" incluyendo el famoso Sillar donde es muy difícil (sino imposible) construir una doble vía o par vial. por lo que la doble vía volverá a comenzar en Cristal Mayu y seguirá hasta Montero, donde se conectará con la doble vía Montero - Warnes - Santa Cruz.

Si las proyecciones son correctas, tendremos una moderna autopista que conecte al eje troncal La Paz - Oruro - Cochabamba - Santa Cruz hasta el 2018. Personalmente creo que es uno de los megaproyectos más importantes del País, toda vez que más del 70% de la economía boliviana se maneja en este Eje. Además que será parte del Corredor Bioceánico. Así que adelante con los avances, renders y otros de esta megaobra caminera. Saludos
pense q del tramo de doble via Parotani-Colomi ....seguiria maso o menos la ruta: Parotani-Santivanhez-Cochabamba (av Guayacan)-Tunel del Abra - Chinhata-Tutimayu-Colomi....
 

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pense q del tramo de doble via Parotani-Colomi ....seguiria maso o menos la ruta: Parotani-Santivanhez-Cochabamba (av Guayacan)-Tunel del Abra - Chinhata-Tutimayu-Colomi....
No lo creo, pues la cuestión es que una autopista doble vía no pase por ningún lugar de la ciudad de Cochabamba. Hasta donde sé del proyecto, va a pasar por Santivañez, Angostura y de allí irá por la serranía hasta Tutimayu (por el sur de Sacaba). Pero los detalles seguramente nos lo dirán en la fiestas septembrinas donde seguramente anunciarán la licitación y construcción de ambas dobles vías. Saludos
 

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Discussion Starter · #10 ·
cochabamba sera el departamento con mejor infraestructura caminera que bien
los ultimos en tener doble via seremos nosotros, asi como somos los ultimos en tener el corredor bioceanico totalmente asfaltado
 

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Esta imagen más o menos indica por dónde pasará el tramo Parotani - Tutimayu que rodeará Cochabamba por la parte sud. Como dije, aún es muy difícil acceder a información de ambos proyectos pero sí tengo entendio que ya finalizaron todos los estudios TESA, diseño final, ficha ambiental y consultas... Sólo falta las licitación y casi estoy seguro que toda la información saldrá para el 14 y 24 de septiembre. Se lo están ocultando bastante bien. Saludos
 

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cochabamba sera el departamento con mejor infraestructura caminera que bien
los ultimos en tener doble via seremos nosotros, asi como somos los ultimos en tener el corredor bioceanico totalmente asfaltado
:lol: una buena parte de la doble via Cristal Mayu - Montero es dentro del departamento de Santa Cruz, ademas q estan tb las doble vias Santa Cruz-Warnes-Montero, Santa Cruz - Cotoca ....

en Cocha no hay ni una puta doble via ahora, ni en construccion...de hecho los choferes bloquearan por la doble via Quillacollo-Suticollo ya q la ABC no garantiza presupuesto todavia ...y bueno, hasta 2018 parece q si estara bien :)




Esta imagen más o menos indica por dónde pasará el tramo Parotani - Tutimayu que rodeará Cochabamba por la parte sud. Como dije, aún es muy difícil acceder a información de ambos proyectos pero sí tengo entendio que ya finalizaron todos los estudios TESA, diseño final, ficha ambiental y consultas... Sólo falta las licitación y casi estoy seguro que toda la información saldrá para el 14 y 24 de septiembre. Se lo están ocultando bastante bien. Saludos
ah interesante, aunq el tunel del Abra teoricamente era pa q el transporte pesado no pase por la circunvalacion, melchor y demas avenidas en plena ciudad.....no estara de mas obvio, pero muchos la evitaran por esa ruta Angostura-Tutimayu imagino....
 

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los ultimos en tener doble via seremos nosotros
Perdón, y la carretera Santa Cruz de la Sierra-Montero qué es??

asi como somos los ultimos en tener el corredor bioceanico totalmente asfaltado
¿Será porque el tramo que está dentro del departamento de Santa Cruz es el más largo de todos?

Una duda, ¿En serio es tanta tu necesidad por ser primero en todo?
 

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la via santa cruz montero tiene 50 km, es hasta ahora la carretera doble via mas larga de bolivia, pero no tiene la categoria de autopista, habria que ver si hay proyecciones de adaptarlas para hacerlas de mayor velocidad, como ser evitar pasar por tantos pueblos como lo es en la actualidad, sera interesante ver elproyecto pordonde pasara esta importante via, cochabamba tenia ya desde hace tiempo proyectadas varias doble vias, como es la actualidad ahora?
 

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la via santa cruz montero tiene 50 km, es hasta ahora la carretera doble via mas larga de bolivia, pero no tiene la categoria de autopista, habria que ver si hay proyecciones de adaptarlas para hacerlas de mayor velocidad, como ser evitar pasar por tantos pueblos como lo es en la actualidad, sera interesante ver elproyecto pordonde pasara esta importante via, cochabamba tenia ya desde hace tiempo proyectadas varias doble vias, como es la actualidad ahora?
Actualmente cochabamba tiene dobles vías:
Cochabamba - Quillacollo: Triple vía 15 km (Av. Blanco Galindo)
Cochabamba - Sacaba: Doble vía 13 km
Tolata - Cliza: Doble vía 8 km
Paracaya - Punata - Arani: Doble vía 15 km

En proyecto y/o estudio:
Sacaba - Chiñata: Doble vía 9 km (Estudio finalizado, falta financiamiento)
Quillacollo - Suticollo: Doble vía 15 km (Estudio finalizado, falta financiamiento)
Santa Veracruz - Paracaya: Doble vía 35 km (En estudio)
Caracollo - Colomi: Doble vía 230 km (A punto de licitarse)
Cristal Mayu - Montero: Doble vía 290 km (A punto de licitarse)
 
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