SkyscraperCity banner

101 - 120 of 189 Posts

·
Registered
Joined
·
903 Posts
KONFERENCIJA ZA NOVINARE U LUCI DUBROVNIK

Više od 5 milijuna kuna dobiti ostvarila Luka Dubrovnik u 2012. godini



Na konferenciji za novinare održanoj u Luci Dubrovnik, 27.03.2013. godine, javnosti su prezentirani rezultati poslovanja ostvareni u 2012. godini, osvrt na rad u prijašnjim godinama, te planovi i prognoze za buduće godine. Rezultate su prezentirali predsjednik NO Niko Šalja, članovi NO Ljilja Čatović i Niko Kalinić te predsjednik Uprave Božidar Memed.

Predsjednik NO Niko Šalja je istaknuo da se pored ovih kriznih godina postižu rekordni rezultati te uz zahvalu svim zaposlenicima LD, ustvrdio da je LD završila godinu sa dobiti od 5.823.170 kn. Također je predočio prijedlog NO prema skupštini Društva da se cjelokupna dobit reinvestira u skladu sa novim zakonskim mogućnostima u povećanje temeljnog kapitala društva.

Pored tog prijedloga prema skupštini društva ide i prijedlog rasporeda dijela dobiti iz ranijih godina čime bi dioničari mogli računati na dividendu u iznosu od 101 kn po dionici.

Niko Šalja je rekao kako mu je drago da će i mali dioničari po prvi put dobiti dividendu od LD ali i naglasio da ovom raspodjelom dobiti i najveći vlasnik, Grad Dubrovnik, po prvi put od svih firmi kojima sudjeluje u vlasništvu, dobiva u svoj proračun cca 720.000 kn.

Predsjednik Uprave Božidar Memed je predočio detaljnije rezultate u zadnje tri godine koje pokazuju znatan rast u pogledu prihoda čak 35% veće od 2009 godine, rashoda koji su samo 5% veći od 2009, kumulirane dobiti koja u ove tri godine iznosi cca 8.400.000 kn za razliku od svih poslijeratnih do 2009 gdje je kumulirana dobit bila 5.246.000 kn.

Napomenuo je da se na svemu navedenom vidi koliko je LD zdrava i perspektivna firma te koliko može biti od koristi i lokalnoj zajednici te da je upravo neshvatljivo koliko nerazumijevanja, neznanja ili drugih interesa ima u pojedinim medijima, u gradonačelnika i u predsjednice povjerenstva za dodjelu koncesija gđe. Nine Perko, vezano za dodjelu koncesija za marinu i za gradnju terminala, a koje se traže izričito na zakonskoj osnovi.

Predsjednik Uprave se osvrnuo i na novinske natpise oko njegova ugovora o radu te izjavio da u niti jednom detalju nije ni tražio ni dobio bolji ugovor od njegova prethodnika, štoviše da mu je vrijednost ugovora smanjena za 20-30%.

Iako po ugovoru ima pravo, nije koristio ni policu životnog osiguranja, a nije ni tražio ni dobio ikakav udio u dobiti i pored ovako dobrih ostvarenih rezultata.

Članica NO Ljilja Čatović kao predstavnica malih dioničara nije skrivala zadovoljstvo rezultatima koje kroz godine postiže LD od teških devedesetih kada su bile u pitanju i plaće zaposlenika do danas kada je LD stabilno poduzeće koje izvršava sve svoje obaveze i predstavlja pokretačku snagu na području Grada Dubrovnika.

Također je izrazila zabrinutost za budućnost LD zbog za sada nemogućnosti dobivanja produljenja koncesije za gradnju terminala kao i sudskog procesa koji se vodi za koncesiju nautičke marine. U ime malih dioničara je dala punu potporu Upravi LD u nastojanjima da ove dvije koncesije ostvari i na taj način osigura perspektivu sadašnjim zaposlenicima i svim budućim koji će se zaposliti u ovo društvo.

Na kraju je predsjednik NO Niko Šalja rekao da će se tražiti amandmanom na rebalans proračuna da spomenuti iznos od 720.000 kn bude namjenski usmjeren na izgradnju komunalne marine za vezove građana Dubrovnika.

http://dubrovacki.hr/clanak/50050/vise-od-5-milijuna-kuna-dobiti-ostvarila-luka-dubrovnik-u-2012-godini
 

·
Registered
Joined
·
1,649 Posts
Veća od Fantasie koja je nedavno bila usidrena ispred Splita, a ona je u Gružu privezana. Toliko o usporedbi Dubrovnika i Splita.
Naravo da je bezpredmetna i suvišna rasprava o usporedbi 3 luke na mediteranu kojoj sve do nedavno niti jedna vlada nije htjela pomoć oko gradnje vanjskih vezova i luke gruž koja je dobijala pomoć tih istih vlada za gradnju operativne obale za privez kruzera!

Inaće bravo za Dubrovnik i MSC Divinu!
 

·
Registered
Joined
·
903 Posts
Naravo da je bezpredmetna i suvišna rasprava o usporedbi 3 luke na mediteranu kojoj sve do nedavno niti jedna vlada nije htjela pomoć oko gradnje vanjskih vezova i luke gruž koja je dobijala pomoć tih istih vlada za gradnju operativne obale za privez kruzera!

Inaće bravo za Dubrovnik i MSC Divinu!
Ne znam koliko je vlada pomogla, kredit je od EBRD-a nakon što su vidili nagli porast kruzing turizma. Po svemu jedan isplativ projekt koji će se nastaviti. Znači prvo smo imali promet, a tek onda investiciju.
Za razliku od npr Zadra koji gradi luku od 230 mil eura na temelju čega, kojeg prometa ? daj bože da se ta luka dovrši i bude isplativa.
Split će graditi vanjske vezove jer luka ne može primiti tolike brodove, gruž je imao sve, gaz, promet, prirodno zaštićenu luku. Da je bilo u pitanju neko prvenstvo izgradnje gruž bi imao prednost.
 

·
Registered
Joined
·
1,649 Posts
Ne znam koliko je vlada pomogla, kredit je od EBRD-a nakon što su vidili nagli porast kruzing turizma. Po svemu jedan isplativ projekt koji će se nastaviti. Znači prvo smo imali promet, a tek onda investiciju.
Za razliku od npr Zadra koji gradi luku od 230 mil eura na temelju čega, kojeg prometa ? daj bože da se ta luka dovrši i bude isplativa.
Split će graditi vanjske vezove jer luka ne može primiti tolike brodove, gruž je imao sve, gaz, promet, prirodno zaštićenu luku. Da je bilo u pitanju neko prvenstvo izgradnje gruž bi imao prednost.
Naravno Even potpisujem svaku tvoju riječ. Gruž je u prihvatu kruzera u Hrvatskoj ono što je Split u putničkom prometu naspram drugih luka u Hrvatskoj ili ono što je Rijeka u teretnom prometu. I naravo da je Gruž bio prioritet što je tiće izgradnje pristaništa za kruzere i još kad bi se odlučili postaviti mostove za kruzere kao na dolje mojim slikama iz Mallorce, Marseille ili Genove kako bi prihavt gostiju bio na još višoj razini. Što se tiće Splita luka je prirodno veličinom i dubinom ograničena, niti jedna vlada nije htjela jamčiti za kredit za izgradnju vanjskih vezova a kamoli da bi sudjelovala u izgradnji. Sama Splitska lučka uprava sa 3. lukom na mediteranu i največim prihodima od lučkih taksi u HR sama svjedoci smo jedva zadnjih 10ak godina na peci bokune širi gratove, rampe za aute i to sve su mali po mali komad svako 2 godine i vanjski ljetni gatovi predstavljaju veliki zalogaj za samu luku što se tiće investicije a što se tiće kruzera nama život znače. E u vezi kako će Zadar otplatiti gaženicu ja kažem nikako to će Država otplatiti vidimo po primjeru Splita da je nerealno da tolika luka sama sebe otplati.


Evo malo mediteranske konkurencije
Mallorca mostovi




Marseille




Genova

 

·
Registered
Joined
·
137 Posts
Ti mostovi su nepotrebna investicija, daleko od toga da oni ljepo izgledaju i sve to, ali rijetko koja luka ih koristi.
Mislim da bi pametnije bilo srusiti onaj hangar di se prodaju suveniri i konzum i napraviti pravi terminal sa free shopom, bar, restoran. Onaj hangar lagano baca na ciganluk :eek:hno:
 

·
Registered
Joined
·
1,649 Posts
Ti mostovi su nepotrebna investicija, daleko od toga da oni ljepo izgledaju i sve to, ali rijetko koja luka ih koristi.
Mislim da bi pametnije bilo srusiti onaj hangar di se prodaju suveniri i konzum i napraviti pravi terminal sa free shopom, bar, restoran. Onaj hangar lagano baca na ciganluk :eek:hno:
Mostovi su samo jedan od čimbenika produžavanja sezone kruzera i zato kruzer u lukama na slikama dotiću kraj tri mjeseca duže nego u Dubrovniku. I narvno novi terminal tu se slažemo.
 

·
Registered
Joined
·
83 Posts
Priča se već duže vremena da Konzum seli iz Gruža,kao što sam u svom prošlom postu napisao u planu je putnički terminal sa trgovačkim centrom,kongresnom dvoranom.Zainteresirani su Todorić i vlasnici Avenue Malla.
Samo što se neznaju planovi i početak gradnje tj ostvarivanje uvjeta za početak gradnje terminala.
 

·
Registered
Joined
·
83 Posts
Prema pisanju (LIMUN.HR) čeka se prvi korak,raspisivanje natječaja!
http://limun.hr/main.aspx?ID=903176&pojam=investicija od 100 milijuna


S novim ravnateljem Lučke uprave Dubrovnik Antunom Asićem, bivšim kapetanom Atlantske plovidbe, trebao bi se nakon dvije i pol godine realizirati projekt gradnje putničkog terminala za goste s kruzera, s pratećim objektima, što bi bilo ulaganje veće od 100 milijuna eura. Ideja je da se na 120 tisuća četvornih metara sagrade šoping-centar, autobusni kolodvor, kongresna dvorana te posebni dio namijenjen ugostiteljskim i zabavnim sadržajima. Navodno su za gradnju šoping-centra zainteresirani vlasnici Avenue Malla i Ivica Todorić. Prvi je korak raspisivanje natječaja za urbanističko-arhitektonsko rješenje.
 

·
Registered
Joined
·
137 Posts
Mostovi su samo jedan od čimbenika produžavanja sezone kruzera i zato kruzer u lukama na slikama dotiću kraj tri mjeseca duže nego u Dubrovniku. I narvno novi terminal tu se slažemo.
To sa mostovima uopce nije istina :eek:hno:

Sad nakon ulaska u EU Dubrovnik i ostali gradovi bi mogli izgubiti dio prometa, jer se mora placati nekakav porez kada se ide izmedju EU portova, tako da mislim da bi se dio prometa mogao preseliti u CG ili negdje drugdje, kod nas se vec planira tako nesto
 

·
Moderator
Joined
·
47,577 Posts
Ploveći Disneyland stiže u Dubrovnik



Od ukupno 695 pristajanja kruzera, koliko ih se ove godine očekuje u Dubrovniku, posebnu će pozornost 5. srpnja pobuditi prvo pristajanje jednog neobičnog broda. Bit će to “Disney Magic”, u vlasništvu Disney Cruise Linea, koji će posjetiti Dubrovnik na svojem prvom krstarenju Mediteranom: brod, specijalizirani ploveći hotel, dug je 294 i širok 32 metra, ima 11 paluba i kapacitet 2809 putnika.

O brodu se skrbi 945 članova posade. Matična mu je luka Port Canaveral na Floridi, a prepoznatljivi i popularni Disney brend vidljiv je u specifičnosti zabave okrenute ne samo djeci, nego i roditeljima. Brodski su prostori duhovito osmišljeni te prilagođeni za uživanje cijelih obitelji na palubi i u unutrašnjosti broda.

“Disney Magic” ima programe, tematske igre i kazališta za djecu i mlade svih uzrasta. U brodskom se kinu prikazuju brojni filmovi Disneyjeve produkcije. Svi su animatori vrhunski u svojem poslu, a brojni članovi posade odjeveni su u kostime likova osmišljenih u Disneyjevu studiju. Brodski su restorani tematski koncipirani i putnici svaki dan jedu u drugom, ali uvijek je “ista ekipa” za stolom.

Priče i bajke

I brojni fast-food restorani te pizzerije osmišljeni su u stilu Disneyjevih priča i bajki, a vrijedi istaknuti da je kompanija Disney Cruise Line ishodila od američke Obalne straže posebnu dozvolu pa brodske spasilačke brodice nisu uobičajeno narančaste, kao svuda u svijetu, nego žute kako bi se “bolje slagale” s bojama “Mickey Mouse broda”.

Inače, tijekom ove godine u Dubrovnik će prvi put uploviti čak 12 kruzera. “MSC Fantasia” i “Serenissima” već su pohodili Dubrovnik koncem ožujka i početkom travnja, dok će, uz “Disney Magic”, Grad prvi put posjetiti “Carnival Legend”, “Carnival Sunshine”, “Tere Moana”, “Mein Shiff 2”, “Asuka II”, “Seaborn Legend”, “Europa 2”, “Voyager” i “Thomson Dream”. Kruzing sezona ove će godine trajati sve do prosinca.

www.slobodnadalmacija.hr
 

·
Registered
Joined
·
903 Posts
CREW SERVICE CENTER

KUTAK ZA POMORCE U DUBROVNIKU: Ovako nešto nema nigdje u Europi!



U grušku luku Dubrovnik godišnje uplovi stotine kruzera. Dok se putnici bezbrižno prošetavaju po Stradunu i razgledavaju staru gradsku jezgru nitko se ne pita što čini posada broda. E pa kad cruiseri dođu u grušku luku članovi posade mogu izaći do Crew service centra - malog kutka za članove posade koji je otvoren još prije osam godina. Internet, telefoni, restoran, biljar, pa čak i organizacija izleta te nogometnih utakmica broda protiv broda čekaju ih sve na jednom mjestu...

Pred skoro osam godina u gruškoj luci osvanuo je mali kutak za pomorce, članove posada svi onih brodova koji se usidre u dubrovačkoj luci. Nekima možda ta informacija i ne znači puno, dok pomorcima njihov 'kutak' znači apsolutno sve kada su na moru i daleko od svojih obitelji. Crew Service Center (CSC) je mjesto gdje se pomorci mogu opustit, zabaviti, kontaktirati svoje najbliže, mogu bukirati i avionske karte, zatražiti liječničku pomoć, pojesti u restoranu...

- To nije obična kafana - odmah nam je pojasnio jedan od osnivača ovoga CSC-a Predrag Rajlić, koji se kaže sa svojim kolegom Sinišom Golcem u ovaj projekt upustio čisto zato jer su godinama u poslu ukrcavanja pomoraca na putničke brodove uvidjeli da je to nešto što bi Dubrovniku dobro došlo.

Također, u prilog im ide i činjenica da ovakav tip centra ne postoji nigdje u Europi.

- Ima ih po Americi, recimo na Floridi, međutim ja koji sam stvarno više-manje obišao cijelu Europu, nisam nigdje vidio ovakav tip 'multiprostora' za pomorce - kazao je Predrag ističući kako im nije bila namjera otvoriti nešto tipa Siemens Cluba koji se može zateći svagdje u svijetu te u kojima pomorci neaktivno provode slobodno vrijeme čekajući na odlazak iz luke.

- Imamo avio šalter gdje pomorci mogu bukirati karte za sve destinacije u svijetu. Osim što nudimo svoje kompjutere, i bežični internet, može se i preko fiksnih telefona zvati bilo gdje u svijetu. Također, međunarodna organizacija ITF donirala nam je kombi tako da im nudimo i besplatne prijevoze do recimo doktora, aerodroma, grada, plaže a organiziramo i različite izlete. U planu nam je uvesti i iznajmljivanje eko - bicikla a imamo još nekoliko dogovorenih 'akcija' u suradnji sa Sindikatom pomoraca. Imamo naravno i caffe bar te kuhinjicu u kojoj se mogu 'prigristi' dobri čevapi, burgeri i slično...-opisao nam je Predrag napominjući kako interes u ulaganje u ovaj projekt nije nikako bio komercijalan već su za cilj imali posadi osigurati domaću atmosferu dok su daleko od svojih kuća.

Ovaj mali kutak za pomorce je u principu otvoren od ožujka pa sve do studenog, znači odkada dođe prvi brod pa dok zadnji ne zatrubi i zaključi sezonu.

http://www.portaloko.hr/clanak/kutak-za-pomorce-u-dubrovniku-ovako-nesto-nema-nigdje-u-europi/0/46418/
 

·
is out there
Joined
·
3,536 Posts
To sa mostovima uopce nije istina :eek:hno:

Sad nakon ulaska u EU Dubrovnik i ostali gradovi bi mogli izgubiti dio prometa, jer se mora placati nekakav porez kada se ide izmedju EU portova, tako da mislim da bi se dio prometa mogao preseliti u CG ili negdje drugdje, kod nas se vec planira tako nesto
Slažem se


Copenhagen nema mostove, a ima veliki broj kruzera i putnicima je ukrcajno/iskrcajna luka, a sezona traje dugo.

Ne dolaze kruzeri u luke zbog infrastrukture već zbog interesa putnika.

Kao što i teret ne ide preko luka jer imaju veliku dubinu i velike dizalice. Nego jer je u ukupnom zbroju troškova prijevoz preko te luke isplativ.
 

·
Registered
Joined
·
903 Posts
OBOREN REKORD

U jednom danu u Dubrovnik stiglo 15 tisuća duša



Dubrovnik je danas uplovilo šest brodova na kružnim putovanjima, na kojima je doputovalo oko 15.000 turista, što je i najveći broj gostiju s kruzera koji su ove godine u jednom danu posjetili Dubrovnik, donose HRT i Hina.
Kao i svake godine, ulazak u povijesnu jezgru s velikim priljevom gostiju na kružnim putovanjima bio je noćna mora jer se bilo potrebno čekati i do 15 minuta, a u regulaciji pješačkog prometa u jednom trenutku pomagala je i policija.

Brodom MSC Armonija doputovalo je 1900 putnika, Costa Magica dovela je oko 3000, Grand Celebration 1600, Splendour of the Seas 1700, Costa Franciosa 3200 i Norwegian Jade 2700 putnika.

U prvih sedam mjeseci Dubrovnik je posjetilo sto tisuća putnika s kružnih
putovanja više nego u istom razdoblju prošle godine, što je povećanje za gotovo 30 posto, ističu u Lučkoj upravi Dubrovnik.

http://dubrovacki.hr/clanak/54460/oboren-rekord-broja-turista-na-kruznom-putovanju-u-jednom-danu
 

·
Registered
Joined
·
903 Posts
U Dubrovnik je danas doputovalo šest brodova na kružnim putovanjima s gotovo 16.000 putnika, što je i rekord u ovogodišnjoj turističkoj sezoni. Tako je s brodom Celebrity Silhouette doputovalo 2.800 putnika, Ruby Princess doveo je 3.500, Norwegian Jade 2.660 putnika, Grand Celebration 1.900, Costa Magica 3.500 putnika i MSC Armonija 2.200 putnika.





















http://www.jutarnji.hr/sest-cruisera-pristalo-u-luci-gruz/1122168/?secId=79&foto=1
 
101 - 120 of 189 Posts
Top