[BestiaPL]

Zakładam nowy wątek w związku z rozpoczęciem rozmów nt. budowy tej obwodnicy.

 

[BestiaPL]

Chojnice. Będzie zachodnia obwodnica miasta?

http://chojnice.naszemiasto.pl/wydarzenia/1032710.html, Dziennik Bałtycki, 05.08.2009

Zaledwie osiem miesięcy temu z pompą otwierano południową obwodnicę Chojnic, a już ratusz ma apetyt na trasę zachodnią. Zdaniem burmistrza Arseniusza Finstera, druga obwodnica mogłaby powstać już w najbliższych kilku latach, bo się dla niej zapaliło zielone światło.

– Jesteśmy pewni, że drogę wojewódzką numer 212, łączącą Lębork z Kamionką i przecinająca Chojnice, przejmie pomorski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku. Będzie to krok w kierunku budowy obwodnicy zachodniej, bo ze skromnych pieniędzy marszałka województwa inwestycja ta musiałaby czekać na realizację jeszcze długie lata.

Trasa do Lęborka jest oblegana przez setki turystów jadących nad i wracających znad morza. W sezonie urlopowym Chojnice są każdego dnia korkowane dziesiątkami aut.

– Druga obwodnica miasta jest dla nas celem strategicznym – podkreśla Finster. – Na mapie już od dawna mamy zaplanowany jej przebieg. Rozpoczynamy rozmowy w tej sprawie.

Jest jeszcze dużo za wcześnie, aby mówić o pieniądzach i konkretnych terminach. Południowa obwodnica kosztowała aż ponad 200 mln zł!

 

[smar]

Ponieważ kolega się nie popisał i nawet mapki nie wrzucił ,
wyręczę go:

Żywotnie jestem zainteresowany tą obwodnicą, bo pozwoli na możliwość wyboru alternatywnego (i łatwiejszego) dotarcia na Pomorze.

 

[sli]

Korzystam z tej trasy kilka razy w roku (w tym szczególnie w okresie wakacyjnym) i uważam, że zdecydowanie zasługuje ona na miano drogi krajowej. Ruch bardzo duży, droga wąska, kręta i w wielu miejscach potwornie dziurawa. Dużo wypadków. Można sobie porównać z DK 20 i 21 położonymi niedaleko, na nich ruch jest zdecydowanie mniejszy.
Będę również kibicował wszystkim decyzjom doprowadzającym do przebudowy tej drogi i budowie obwodnicy.

 

[jaceq]

Jeżdżę często służbowo przez Chojnice w kierunku Bytowa. Czasami wjeżdżam do Chojnic drogą 212 od Zamartego, czasami drogą 240 od Tucholi. Obie szczególnie mocno zakorkowane w tej chwili, rzecz zrozumiała, stan nawierzchni na 240 bardzo zły. Ale wylot na Bytów zawsze obciążony dużym ruchem, nawet zimą, stan nawierzchni lichy. Gdyby nawierzchnia była dobra i ruch mniejszy - byłaby to świetna, urokliwa droga - lasy, jeziora, zakręty, wiatr we włosach . W rzeczywistości jest po prostu ciężko, tak jak pisze sli.

 

[DroBo]

Niewątpliwie odcinek 212 od planowanego węzła przed Karolewem do jez. Bardze ( co najmniej ) powinien być wyremontowany przy okazji budowy obwodnicy ( lub wcześniej ), bo aktualnie to totalne dziadostwo - zwłaszcza, że droga przebiega w dość trudnym, choć faktycznie malowniczym ( zwłaszcza w porze Złotej Polskiej Jesieni ) terenie

 

[Kuba942]

Odkopuje temat. Zachodnia Obwodnica Chojnic została wpisana do programu strategii miasta Chojnice na lata 2012-2020.

Ostatnio pojawił się temat modernizacji DW212 pomiędzy Chojnicami a Bytowem, w związku z tym nie zabrakło tematu zachodniej obwodnicy miasta.
Burmistrz Chojnic na ostatniej konferencji UM:
Problem, który miasta dotyczy, to jest obwodnica zachodnia. My nie odstępujemy, bo wpisujemy obwodnicę zachodnią do strategii rozwoju Chojnic i ona jest wpisana też do strategii powiatu chojnickiego. Mamy ślad tej obwodnicy w urbanistyce przestrzennej, czyli tereny są zarezerwowane i my z tą obwodnicą, pewnie Bytów też, będziemy się podłączać do tej modernizacji.

Wideo z konferencji

 

[Biały]

4 lata temu Finster był pewien, że DW212 przejmie GDDKiA i to otworzy drzwi do budowania obwodnicy zachodniej. Nic takiego nie nastąpiło i nie zanosi się, by w najbliższych latach miało się to zmienić.

Teraz wraz z innymi samorządowcami lobbują u władz województwa za remontem tej drogi i od razu przy okazji pobudowania w jej ciągu obwodnic Chojnic i Bytowa.

Czy ktokolwiek wierzy w to, że ZDW Gdańsk zbuduje nam obwodnicę zachodnią? Wystarczy spojrzeć z jakim trudem przez kilka lat remontują niewielki odcinek DW240 między Chojnicami i Silnem, gdzie nawierzchnia była/jest w równie katastrofalnym stanie, by zacząć się martwić o sam remont DW212. A tu im się jeszcze obwodnice marzą...

 

[mqc]

Jest nawet wybrany przez firmę Trafik wariant węzła

https://maps.google.pl/maps/ms?ie=UTF8&oe=UTF8&msa=0&msid=216857219652742992938.0004bcc43c6aed3803021&dg=feature


http://chojnice24.pl/artykul/13146/jamroz-przygotowal-koncepcje/

 

[pmaciej7]

Jest nawet wybrany przez firmę Trafik wariant węzła

https://maps.google.pl/maps/ms?ie=UTF8&oe=UTF8&msa=0&msid=216857219652742992938.0004bcc43c6aed3803021&dg=feature

Nic z tego nie rozumiem. To co jest zaznaczone na mapie z googla, nie pokrywa się z przebiegiem obwodnicy na obrazkach. To jak w końcu będzie? I jak zamierzają rozwiązać wjazd i zjazd ze stacji Shell po wybudowaniu węzła? Wjazd w dotychczasowym miejscu, a wyjazd ze stacji na obwodnicę przez rondo na DW212 i łącznicę wjazdową? Tak byłoby dobrze.

 

[mqc]

Nic z tego nie rozumiem. To co jest zaznaczone na mapie z googla, nie pokrywa się z przebiegiem obwodnicy na obrazkach. To jak w końcu będzie? I jak zamierzają rozwiązać wjazd i zjazd ze stacji Shell po wybudowaniu węzła? Wjazd w dotychczasowym miejscu, a wyjazd ze stacji na obwodnicę przez rondo na DW212 i łącznicę wjazdową? Tak byłoby dobrze.

Linka z google maps niepotrzebnie umieściłem. Znalazłem to w necie i tak sobie go wrzuciłem. Ważny jest tylko wybrany przez Trafik wariant 3C.

Tu jest wszystko wytłumaczone (istniejący wjazd i zjazd w ciągu DK 22 zostanie usunięty, wjazd i zjazd na stację będzie możliwy tylko poprzez projektowane ronda na DW 212):

http://chojnice24.pl/artykul/12560/zamiast-lewoskretu-zjazd-w-prawo/

a tu artykuł z załączoną drogową analizą węzła Nieżychowice (pliki pdf do pobrania na dole strony):

http://chojnice24.pl/artykul/13519/zredukowana-drogowa-koncepcja/

Wybudowanie Zachodniej Obwodnicy Chojnic w ciągu DW 212, spowoduje automatyczne dobudowanie drugiej nitki Południowej Obwodnicy Chojnic w ciągu DK 22 na wysokości węzła Nieżychowice. Gdzieś widziałem dokładny rozrysowany schemat całego węzła i wyraźnie była druga nitka DK 22 w rejonie nowo-projektowanego węzła Nieżychowice. Jak znajdę to wrzucę to zdjęcie.

EDIT: wrzucam zdjęcie z wyraźną drugą nitką DK 22 (obecnie drugiej nitki nie ma)

http://www.miastochojnice.pl/?a=16&id=4382

EDIT 2: do ściągnięcia dokładniejsza mapka koncepcji węzła wg Trafik:

http://chojnice24.pl/download.php?id=160

 

[Biały]

Według mnie mylisz inwestycje i wprowadzasz zamieszanie.

Linka z google maps niepotrzebnie umieściłem. Znalazłem to w necie i tak sobie go wrzuciłem. Ważny jest tylko wybrany przez Trafik wariant 3C.

Link z google pokazuje (mniej lub bardziej dokładnie) którędy miałaby przebiegać ZACHODNIA OBWODNICA CHOJNIC W CIĄGU DW 212.
Natomiast wariant 3C firmy Trafik, to wariant węzła DK22 (na odcinku południowej obwodnicy) z DW 212 i to nie ma nic wspólnego z zachodnią obwodnicą. Zachodnia Obwodnica ma przecinać się z południową obwodnicą w innym miejscu, bardziej na zachód.

Brak omawianego węzła południowej obwodnicy z obecną DW 212 to moim zdaniem największy jej minus. Wszyscy jednak pamiętamy w jakich bólach zapadały decyzje o jej finansowaniu. Trzeba było z czegoś zrezygnować, bo na wszystko pieniędzy nie starczyło.
Na zachodnią obwodnicę szybko nie mamy co liczyć więc trzeba dążyć do tego, by GDDKiA ten węzeł wybudowała. W końcu rezygnacja z tego węzła argumentowana była rychłą budową obwodnicy zachodniej. No ale to już raczej temat do tego wątku

 

[mqc]

Według mnie mylisz inwestycje i wprowadzasz zamieszanie.

Link z google pokazuje (mniej lub bardziej dokładnie) którędy miałaby przebiegać ZACHODNIA OBWODNICA CHOJNIC W CIĄGU DW 212.
Natomiast wariant 3C firmy Trafik, to wariant węzła DK22 (na odcinku południowej obwodnicy) z DW 212 i to nie ma nic wspólnego z zachodnią obwodnicą. Zachodnia Obwodnica ma przecinać się z południową obwodnicą w innym miejscu, bardziej na zachód.

Absolutnie nie można się z Tobą zgodzić. Przecież sam pomysł ZOCh wyszedł od Pana Burmistrza i jej początek miał być właśnie na węźle Nieżychowice, a że Departament Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego i GDDKiA chcą aby przyszła ZOCh zahaczała o węzeł Nieżywięć, to tylko znaczy, że ZOCh zmieni lekko swój przebieg, a to znaczy, że jadąc od Południa DW212 wjedziemy na węźle Nieżychowice na DK22, potem pojedziemy Południową Obwodnicą Chojnic i na węźle Nieżywięć wjedziemy dalej na Północ.
Z pism jasno wynika, że akceptują wariant 3c i że układ drogowy ZOCh ma się połączyć z dawną DK 22 i dalej na Północ połączyć się z ulicą Bytowską.

Z pism jasno też wynika, że aby ZOCh miała rację bytu to trzeba zaprojektować jeszcze węzeł Nieżywięć.

To, że faktycznie rzeczywiście ZOCh miałaby się zaczynać na węźle Nieżywięć, nie zmienia to faktu, że podróżujący z Południa Polski wjadą na POCh przez węzeł Nieżychowice i dla nich ZOCh zacznie się w Nieżychowicach a nie w Nieżywięciu.

http://img41.imageshack.us/img41/6679/umog.jpg

http://img40.imageshack.us/img40/3975/5z4n.jpg

 

[pmaciej7]

Departament Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego i GDDKiA chcą aby przyszła ZOCh zahaczała o węzeł Nieżywięć, to tylko znaczy, że ZOCh zmieni lekko swój przebieg, a to znaczy, że jadąc od Południa DW212 wjedziemy na węźle Nieżychowice na DK22, potem pojedziemy Południową Obwodnicą Chojnic i na węźle Nieżywięć wjedziemy dalej na Północ.

A to jest pomysł najgłupszy z możliwych.

 

[Biały]

Pierwsze słyszę o takiej koncepcji.

Absolutnie nie można się z Tobą zgodzić. Przecież sam pomysł ZOCh wyszedł od Pana Burmistrza i jej początek miał być właśnie na węźle Nieżychowice

Węzłem "Nieżychowice" nazywasz planowany węzeł przy stacji paliw? Przedstawiana przez Burmistrza (i to wielokrotnie) koncepcja ZOCh nigdy nie zaczynała się przy stacji paliw, tylko bardziej na południe, za miejscowością Nieżychowice. Zobacz poniższe plany, stacja paliw jest przy obwodnicy przy oznaczeniu WD-4, a początek ZOCh dalej na południe DW212.

a że Departament Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego i GDDKiA chcą aby przyszła ZOCh zahaczała o węzeł Nieżywięć, to tylko znaczy, że ZOCh zmieni lekko swój przebieg, a to znaczy, że jadąc od Południa DW212 wjedziemy na węźle Nieżychowice na DK22, potem pojedziemy Południową Obwodnicą Chojnic i na węźle Nieżywięć wjedziemy dalej na Północ.
Z pism jasno wynika, że akceptują wariant 3c i że układ drogowy ZOCh ma się połączyć z dawną DK 22 i dalej na Północ połączyć się z ulicą Bytowską.

Z pism jasno też wynika, że aby ZOCh miała rację bytu to trzeba zaprojektować jeszcze węzeł Nieżywięć.

I o tym właśnie pierwsze słyszę. W takim przypadku ZOCh nie zmieni lekko swojego przebiegu, zmieni go całkowicie!


W ubiegłym roku na spotkaniu w ratuszu podczas omawiania "Koncepcji drogowych powiązań komunikacyjnych w Chojnicach" nic na ten temat nie powiedziano. Na ostatniej konferencji Burmistrz Finster też nie wspomniał o zmianie koncepcji ZOCh.

cyt. za ch24
Kazimierz Jamroz przypomniał na wstępie, że w czasie projektowania obwodnicy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku zdecydowała, że w związku z planowanym powstaniem zachodniej obwodnicy i węzła z drogą 22 w okolicach fabryki materaców w Topoli, nie będzie budowany węzeł w ciągu ulicy 14 Lutego. Jednak z najnowszych analiz ruchu drogowego na kierunku Bytów – Sępólno wynika, że jest on zbyt mały, by w najbliższej przyszłości był sens budowania tej obwodnicy. To jest przyczyną pozytywnego podejścia GDDKiA do wniosku władz miasta w sprawie budowy kolejnego węzła na istniejącej obwodnicy. Z kilku przygotowanych wariantów akceptację zleceniodawcy uzyskał nr 3 C. Przewiduje on wybudowanie po obydwu stronach „berlinki” rond, przez które byłby możliwy dojazd do obwodnicy oraz dróg łączących ją z systemem miejskich ulic

Teraz pojawiają się ważne pytania.
Po pierwsze na czyje zlecenie powstał wstępny projekt ZOCh, miasta Chojnice czy Urzędy Marszałkowskiego? Jeśli Urzędu Marszałkowskiego, to w piśmie z 7.03.2012 kłamią. Jeśli powstał na zlecenie miasta Chojnice, to pojawia się drugie pytanie. Dlaczego w trakcie budowy POCh zrezygnowano z budowy węzła z DW212 przy stacji paliw, argumentując to rychłą budową ZOCh z pobliskim węzłem przy fabryce materacy?! Nie konsultowali tego z ZDW? Przecież nie rezygnuje się z budowy węzła na podstawie doniesień prasowych!

 

[Biały]

Wiele się dziś wyjaśniło. Wygląda na to, że powstanie zewnętrzny ring zachodni na obrzeżach miasta, na jego terenie, zwany obwodnicą małą lub alternatywną. Wszystko wyjaśnione na filmiku, od 52 sekundy.

http://www.chojnice.com/video/pokaz/1586


Jeśli wybrany zostanie wariant z małą obwodnicą, co jest prawdopodobne, to trochę szkoda. Z drugiej strony lepsze to niż nic, bo szanse na prawdziwą obwodnicę zachodnią, na chwilę obecną są minimalne.

 

[mqc]

Powraca koncepcja małej obwodnicy:

http://chojnice24.pl/artykul/17376/koncepcja-wezla-i-zmiana-przebiegu-212/

 

[bewu1]

Coś się dzieje w tej sprawie ?

 

[BestiaPL]

Wspólnie z urzędem marszałkowskim

Chojnice.com, 24.05.2016r.

Burmistrz Chojnic wykorzystał dzisiejszą (24.05.) wizytę marszałka województwa pomorskiego Mieczysława Struka w Chojnicach by wynegocjować jedna z najważniejszych inwestycji w mieście.

- Rozmawialiśmy z marszałkiem owocnie o tzw. obejściu zachodnim Chojnic, jesteśmy jeszcze umówieni na konsultacje w czerwcu, już w Urzędzie Marszałkowskim w celu uzgodnienia następnych kroków – relacjonuje burmistrz Arseniusz Finster.

- Pierwszy krok to wykonanie projektu w 2017 roku i będziemy tworzyć montaż finansowy na lata 2018 - 19. W efekcie zatem równolegle z budową węzła transportowego będzie też budowana zachodnia obwodnica Chojnic. Wszystko jest na dobrej trasie.

Przypomnijmy, zachodnia obwodnica będzie z jednej strony łączyć się w Nieżychowicach z obwodnicą południową miasta, jej przebieg jest wytyczony na krańcach osiedli Kolejarza i Asnyka do ul. Bytowskiej.

 

[BestiaPL]

Mała zachodnia obwodnica do dyskusji

Za: Chojnice.com, 2017-05-22

W czwartek w ratuszu odbędzie się zebranie dla wszystkich zainteresowanych przebiegiem zachodniego obejścia Chojnic. Droga przebiegnie przy osiedlu Asnyka i Kolejowym.

Zachodnie obejście Chojnic, czyli mała obwodnica łącząca ulicę Bytowską z Człuchowską i z 14 Lutego będzie tematem czwartkowego spotkania w ratuszu w sali obrad. Droga przebiegnie tuż przy Osiedlu Asnyka i Kolejowym. Mieszkańców Asnyka martwi szczególnie połączenie obwodnicy z ulicą Żeromskiego, gdyż obawiają się większego ruchu przez osiedle.

Na Asnyka nie wjadą też mieszkańcy Władysławka, gdyż ta droga zostanie zamknięta. Problemem są bowiem przepisy, gdyż nie można ulokować skrzyżowań w odległości mniejszej niż 500 metrów. W planach są ronda na obecnym skrzyżowaniu Bytowskiej z Leśną, Człuchowskiej i na 14 Lutego.

O planach można jednak podyskutować z przedstawicielami Biura Projektowego. Spotkanie dla wszystkich chętnych w czwartek o godz. 16.00.

Mapa w PDF (ok. 4 MB).



Dodatkowo link zawarty w mapie: https://zachodnie-obejscie-chojnic.tumblr.com/