SkyscraperCity banner

9521 - 9538 of 9538 Posts

·
Registered
Joined
·
1,250 Posts
^^
Po co ?
Gdzie ty to chcesz zmieścić, wyburzyć domy przy Cyrulików ?
Będzie przecież węzeł na S17 na Żołnierskiej o na pewno większej przepustowości niż ten bieda węzeł na Cyrulików/Okuniewskiej ....
 

·
Registered
Joined
·
21 Posts
Komuś się chyba nudziło i rozregulował światła na skrzyżowaniu Żołnierskiej ze Szwoleżerów. Już wczoraj było gorzej, ale dziś około 10.00, przy naprawdę niedużym ruchu stałem 4 zmiany :rolleyes:
 

·
Registered
Joined
·
1,596 Posts
Dziś około 07:00 korek na Żołnierskiej do Marsa był od wiaduktów nad linią kolejową. Rozlał się też na cały węzeł Strażacka. Strażacka stała z Rembertowa i do Chełmżyńskiej. Mam wrażenie, że to już prawie ruch sprzed pandemii.
Oczywiście na skrzyżowaniu/ rondzie Granzowa nie ma dnia były jakiś "geniusz" przy zamkniętym przejeździe przez tory nie zablokował pasa przelotowego w stronę Targówka :/ nie widziałem by ktoś dostał tam mandat za wjechanie na skrzyżowanie bez możliwości zjechania.

Uwaga! Został wygrodzony pas na nowych wiaduktach.Trzeba uważać jadąc od Gocławia (myk na lewy) oraz włączając się od Ostrobramskiej.
 

·
Registered
Joined
·
19,194 Posts
A potem zrobią w końcu drugą estakadę i będziecie donosić o korkach na Wale i na Trasie Siekierkowskiej... :)

No może trochę - na pewien czas - pomoże S2.
 

·
Registered
Joined
·
1,596 Posts
Cóż. WOW powstanie za milion lat (lub nie) :/
Jestem ciekaw czy oddanie S2 spowoduje mniejsze korki na pierwszych światłach na Trasie Siekierkowskiej przed Idzikowskiego. Oddanie estakady z Żołnierskiej w Marsa spowoduje wlanie się bezkolizyjnie ruchu na TS i pierwszy przystanek właśnie przed Idzikowskiego. Chociaż wtedy może dojdzie do korków jeszcze wcześniej na wysokości Gocławia gdzie zostają dwa pasy tranzytowe. Tzw. casus "trasy toruńskiej". Duży potoki ruchu schodzące się/ mieszające się na krótkim odcinku. Pytanie jaki % aut będzie już wtedy jechać POW a nie Płowiecką...
 

·
Registered
Joined
·
1,596 Posts
Już wiadomo co robili:




Wydaje mi się, że zmienili też program świateł. Wcześniej nie było tak, że światła do jazdy na wprost i w prawo zapalały się w tym samym momencie. Jak widać teraz tak jest.
Także mamy dodatkowy sygnalizator oraz przeprogramowany program.
 

·
Prorok E-75
Joined
·
1,702 Posts

·
Registered
Joined
·
2,206 Posts
Ciekawe co wymyślą. I jakie jest tam natężenie ruchu. Ostatnio, gdy jadę tą drogą, to od Nieporętu do dawnej DK8 zawsze trafiam na sznur pojazdów i to w zasadzie bez możliwości wyprzedzania z uwagi na duży ruch z przeciwka. Ale na odcinku DK8 - S8 ruch jakby ciut mniejszy lub bardziej płynny (do czasu odpalenia nowych skrzyżowań). Zwłaszcza w porównaniu z brakiem S8.

Wyremontowano kawałek przed Nieporętem od strony Warszawy. Jedzie się super, wreszcie jest normalne pobocze i da się jechać rowerem. Gdyby pociągnęli ten remont choć do dawnej DK8...

Mam pytanie do jeżdżących systematycznie na odcinku Marsa - DW634. Obserwując nawigację widać, że w szczycie popołudniowym pierwszy 'rzut' korka jest do skrzyżowania z ul. Szwoleżerów (najczęściej 'na czarno' od węzła z Czwartaków), a dopiero drugi korek z uwagi na wąskie odcinki DW631 i DW634. I tam jest jakby bardziej czerwono niż czarno. Serio to skrzyżowanie ze światłami aż tak blokuje ruch? Domyślam się, że pewnie nie działa akomodacja i cały czas, w każdym cyklu, niezależnie od zapotrzebowania, zapala się zielone dla zawracających od DW634 w kierunku ulicy Bankowej?

Na skrzyżowaniu Marsa/Żołnierska jest jeszcze jedna ciekawostka. Otóż jadąc na wprost z Żołnierskiej w Rekrucką trafia się na pas kończący się. Okazuje się po raz kolejny, że u nas nie da się wymalować pasów prowadzących przez skrzyżowanie w ciągu drogi podporządkowanej.
Nowy słup chyba z innego 'systemu' i nie trzeba było czekać kilku miesięcy 😉 Mam nadzieję, że z większej odległości widoczność sygnalizatorów się poprawiła. Zmiana cyklu oznacza, że czerwone na wprost zapala się wraz z czerwonym dla lewoskrętu? Bo zielone na prawoskręcie powinno być dłuższe i świecić wraz z lewoskrętem Marsa --> Żołnierska. Gdyby jeszcze zlikwidowali to PdP przez Marsa od strony Chełmżyńskiej...
 

·
Registered
Joined
·
21 Posts
Na skrzyżowaniu Marsa/Żołnierska jest jeszcze jedna ciekawostka. Otóż jadąc na wprost z Żołnierskiej w Rekrucką trafia się na pas kończący się. Okazuje się po raz kolejny, że u nas nie da się wymalować pasów prowadzących przez skrzyżowanie w ciągu drogi podporządkowanej.
To akurat efekt zmiany na dwa pasy do skrętu w Marsa - wcześniej były dwa pasy do jazdy na wprost, w Rekrucką, jeden z nich kończył się za skrzyżowaniem.
 

·
Registered
Joined
·
262 Posts
Ciekawe co wymyślą. I jakie jest tam natężenie ruchu. Ostatnio, gdy jadę tą drogą, to od Nieporętu do dawnej DK8 zawsze trafiam na sznur pojazdów i to w zasadzie bez możliwości wyprzedzania z uwagi na duży ruch z przeciwka. Ale na odcinku DK8 - S8 ruch jakby ciut mniejszy lub bardziej płynny (do czasu odpalenia nowych skrzyżowań). Zwłaszcza w porównaniu z brakiem S8.

Wyremontowano kawałek przed Nieporętem od strony Warszawy. Jedzie się super, wreszcie jest normalne pobocze i da się jechać rowerem. Gdyby pociągnęli ten remont choć do dawnej DK8...

Mam pytanie do jeżdżących systematycznie na odcinku Marsa - DW634. Obserwując nawigację widać, że w szczycie popołudniowym pierwszy 'rzut' korka jest do skrzyżowania z ul. Szwoleżerów (najczęściej 'na czarno' od węzła z Czwartaków), a dopiero drugi korek z uwagi na wąskie odcinki DW631 i DW634. I tam jest jakby bardziej czerwono niż czarno. Serio to skrzyżowanie ze światłami aż tak blokuje ruch? Domyślam się, że pewnie nie działa akomodacja i cały czas, w każdym cyklu, niezależnie od zapotrzebowania, zapala się zielone dla zawracających od DW634 w kierunku ulicy Bankowej?

Na skrzyżowaniu Marsa/Żołnierska jest jeszcze jedna ciekawostka. Otóż jadąc na wprost z Żołnierskiej w Rekrucką trafia się na pas kończący się. Okazuje się po raz kolejny, że u nas nie da się wymalować pasów prowadzących przez skrzyżowanie w ciągu drogi podporządkowanej.
Nowy słup chyba z innego 'systemu' i nie trzeba było czekać kilku miesięcy Mam nadzieję, że z większej odległości widoczność sygnalizatorów się poprawiła. Zmiana cyklu oznacza, że czerwone na wprost zapala się wraz z czerwonym dla lewoskrętu? Bo zielone na prawoskręcie powinno być dłuższe i świecić wraz z lewoskrętem Marsa --> Żołnierska. Gdyby jeszcze zlikwidowali to PdP przez Marsa od strony Chełmżyńskiej...
Hej.

Skrzyżowanie że szwolezerow a mianowicie światła generują problem ale z powodu lewoskretu. Samochody skręcające wylewają się na ciąg główny, przez co przed światłami a właściwie przed rozpoczęciem się pasa do skretu w lewo generują korek.

Rondo idzie plynnie, max stoi się jedne światła pod warunkiem że można opuścić Rondo.

I tutaj pojawia się kolejny a mianowicie przejazd kolejowy. Kilka miesięcy temu PKP zmieniło czas kiedy zamyka się przejazd. Wcześniej było to kilkanaście sekund przed pociągiem teraz kilkadziesiąt. Jest teraz ciężko na tym przejeździe. Do tego stopnia że jak jadę autem to wybieram tunel w Zielonce. Rano korek przed przejazdem zaczyna się w Zielonce na rondzie przy Harleyu.

3 problem to Rondo o którym wspomniałeś. Jednak to tylko spowolnienie, ruch odbywa się w miarę sensownie.
 

·
Registered
Joined
·
1,596 Posts
Uwaga! Nie działa sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu Marsa z Chełmżyńską. Podobno już wczoraj nie działała.
 
9521 - 9538 of 9538 Posts
Top