SkyscraperCity banner

1 - 20 of 19561 Posts

·
WFM OSA M52 z 1965 r.
Joined
·
2,583 Posts
Discussion Starter #1 (Edited by Moderator)

·
Registered
Warszawa
Joined
·
4,839 Posts
Widac ze to wielka inwestycja.
Mam pytanie: na zdjeciach okolica jest bardzo pusta, pare blokow i chaszcze. To tak ma byc, czy sa plany zabudowy?
 

·
Moderator
Joined
·
4,053 Posts
Fredi said:
Widac ze to wielka inwestycja.
Mam pytanie: na zdjeciach okolica jest bardzo pusta, pare blokow i chaszcze. To tak ma byc, czy sa plany zabudowy?
Z góry wygląda to fatalnie - jak jedzie się np. samochodem , to nie rzuca się to aż tak bardzo w oczy .
 

·
Miszcz Ortografi
Joined
·
3,535 Posts
Fredi said:
Widac ze to wielka inwestycja.
Mam pytanie: na zdjeciach okolica jest bardzo pusta, pare blokow i chaszcze. To tak ma byc, czy sa plany zabudowy?
Na samym rondzie bedzie szklana kopula, teren na pierwszym zdjeciu na prao od Spodka a na drugim na lewo od jezdni to tereny po dawnej kopalni Katowice. Na tym terenie planuje sie chyba wybudowac nowa siedzibe Muzeum Slaskiego, poza tym chyba czesc ma byc przeznaczona na inwestycje edukacyjne szkolnictwa wyzszego, zabytkowe budynki kopalni maja tworzyc skansen gorniczy. Czy wypala wszystkie pomysly czy tylko niekotore, czy moze ani jeden nie moge powiedziec.

Pzdr.
 

·
hræddur köttur
Joined
·
3,607 Posts
Na samym rondzie bedzie szklana kopula, teren na pierwszym zdjeciu na prao od Spodka a na drugim na lewo od jezdni to tereny po dawnej kopalni Katowice. Na tym terenie planuje sie chyba wybudowac nowa siedzibe Muzeum Slaskiego, poza tym chyba czesc ma byc przeznaczona na inwestycje edukacyjne szkolnictwa wyzszego, zabytkowe budynki kopalni maja tworzyc skansen gorniczy. Czy wypala wszystkie pomysly czy tylko niekotore, czy moze ani jeden nie moge powiedziec.
No własnie z tym Muzeum to zupełnie nie wiadomo. Bo po długich walkach z wielką pompą dostali dzialkę przy Ceglanej (nawiasem mówiąc zupełnie bez sensu lokalizacja), nagle ktoś przyszedł po rozum do głowy, że przecież tu byłoby o wiele lepiej, ale chyba niewielkie szanse to ma. Słyszałem, że część terenów pokopalnianych ma przejąć UŚ i m.in. ulokować się tam może ASP, ale to chyba tylko plany piękne. Potem, że skoro taki wielki teren w centrum ,to się może jakiś developer zainteresuje i coś postawi (blaszaka chyba), więc póki co chyba wszystko czeka na rozstrzygięcie.
 

·
Registered
Joined
·
4,303 Posts
Wygląda to fatalnie, ale trzeba pocierpiec dwa lata by potem wygladąło to nieporównanie lepiej i mozna było sie cieszyc długie lata. Pewnie po wybudowaniu DTŚ jacyś inwestorzy sie znajdą... Tak swietnei położonego i skomunikowanego terenu nikt nie przepusci ...
 

·
Robert
Joined
·
9,709 Posts
zobaczyłem ten watek i zaciekawilo mnie to bardzo...po moim przestudiowaniu tematu zorientowałem sie ze było to wielkie rondo z przejazdem tramwajów i przystankami na środku
I moje pytanie czym ma się skończyc ta przebudowa i nie wiem czy ja dobrze łączę zdjecia ponieważ juz podczas przebudowy nie widzę ronda i tramwajow i tylko wykop wzdł€uż...jakie ma celowe założenie ta przebudowa?
 

·
hræddur köttur
Joined
·
3,607 Posts
a taki, żeby cały ruch W-E puścić dołem i dlatego kopie się tunel. Ma to odciążyć rondo, na którym korki, zwłaszcza od strony chorzowa były wprost monstrualne. (kto nie widział, nie uwierzy :lol: )
 

·
Registered
Joined
·
87 Posts
kafarek said:
zobaczyłem ten watek i zaciekawilo mnie to bardzo...po moim przestudiowaniu tematu zorientowałem sie ze było to wielkie rondo z przejazdem tramwajów i przystankami na środku
I moje pytanie czym ma się skończyc ta przebudowa i nie wiem czy ja dobrze łączę zdjecia ponieważ juz podczas przebudowy nie widzę ronda i tramwajow i tylko wykop wzdł€uż...jakie ma celowe założenie ta przebudowa?




 

·
1Marek1
Joined
·
1,323 Posts
korzystając z okazji taka luźna dygresja nt kultury budowania na przykładzie Sląska i Krakowa. tak się składa że chociaż jestem Krakusem z krwi i kości to jednak 6 lat przemieszkałem na Sląsku (Katowice i Zabrze) stąd znam temat. Tak więc na Sląsku buduje się czasem wolniej i drożej ale tak że to co już zbudują może służyc mieszkańcom wiele lat i rozwiazania techniczno-architektoniczne potrafią sprostać zadaniom całego obiektu. jako przykład-właśnie DTS, która jest budowana odkąd pamiętam (a na Slasku byłem od 1995r i wtedy już były pierwsze odcinki). Za to każde skrzyżowanie (bezkolizyjne), każdy odcinek pracujje w coraz większym natężeniu i nic nie trzeba poprawiać. inny przykład-zjazdy z A4 w rejonie Katowic-są tak rozbudowane,że umożliwiaja ponowny wjazd na A4 w przypadku mylnego z niej zjechania. A teraz Kraków-przykro mi o tym pisać, ale mam nieodparte wrażenie, że wstepny, dobry projekt jest po to aby go potem okrawać z kolejnych rozwiązań po to aby zaoszczędzić tych parę zł. I w efekcie mamy coś na co wszyscy się skarżą bo miało inaczej działać. i myśli się zaraz po wybudowaniu o modernizacji. Przykład-węzeł z A4 na Zakopianke:nie ma pasów rozbiegowych, każdy wjazd na ślimaku konczy się znakiem STOP. Inny przykład-właśnie kończy się budowa dwupoziomego węzła na drugim koncu obwodnicy-w Zabierzowie. Zjazd z pięknej wielopoziomowej estakady konczy sie ...światłami. Tylko dlatego, że budowany obok market będzie miał tam wjazd na parking. jakby nie mogli zrobić prostego tunelu pod szosą (tak jest w Bytomskiej Plejadzie przy wyjeździe na Zabrze-kto zna ten wie o co mi chodzi). I tak dalej, i tak dalej....
 

·
Miszcz Ortografi
Joined
·
3,535 Posts
Ciekawe spostrzezenie Marku, troche jakby bazujace na pozytywnych stereotypach, ale oprocz rozwiazan drogowych chyba nie znajdzie potwierdzenia. a jezeli tak to chetnie sie dam przekonac.

@ hermit, jezeli tunel przejmie ruch W-Z, a rondo bedzie pelnic role lokalna, to nasuwa sie pytanie po co Katowicom jeszcze takie wielkie rondo ? Nie lepiej bylo wygospodarowac wartosciowe tereny i sporzadzic dla nich plan zabudowy ?
Odpowiedzia moze byc to ze DTS w tym miejscu pelni role niemal transytowa i rownolegle wzdluz niej przebiega nadal wazna arteria jaka jest Chorzowska, i tu wydaje mi sie ze na tym odcinku moze byc wyjatkowo ciasno, ruch na Chorzowskiej, ruch na DTS, wielka ilosc zjazdow/wjazdow, nowe centrum i stare centrum ...zobaczymy.

Pzdr.
 
M

·
Guest
Joined
·
0 Posts
DTŚ2, czyli Drogowa Trasa Średnicowa ROW?

O DTŚ to chyba każdy z nas słyszał, ale czy wiedzieliście, że była (jest?) projektowana inna DTŚ-ka, zwana DTŚ ROW?

Umieszczam skan mapki "Ziemia rybnicka i raciborska" (rok wyd. 1990) z zaznaczonymi, projektowanymi drogami na tym obszarze.
(przepraszam za wielkość: ok 300 kB)



Oprócz obwodnicy Rybnika możemy znaleźć:

1. A4 - wiadomo

2. A1 - zwana tutaj Transeuropejską Autostradą Północ-Południe (Wiedeń-Brno-Ostrava-Gdańsk)
- dzisiaj troche inny przebieg trasy
i...

3. Drogowa Trasa Średnicowa Rybnickiego Okręgu Węglowego (sic!)

na tej mapie łączy dzisiejszą drogę 78 w ok. Knurowa z chyba niezbyt ważną drogą na granicy ówczesnego woj. katowickiego w ok. miejscowości Strumień

Czy słyszeliście w naszych czasach o tej drodze?

Swoją drogą te projekty to przykład PRL-owskiego "optymizmu".
 

·
Miszcz Ortografi
Joined
·
3,535 Posts
W najnowszym wydaniu planu miasta Rybnik jakie posiadam (kupione w wrzesniu) ta trasa nadal jest zaznaczona. Czytam niekiedy w regionalnej prasie ze cos w tej sprawie sie znowu ruszylo. Z tego co wiem to w przebiegu A1 miedzy Rybnikiem i Zorymi wezel z ta DTS ROW jest zaplanowany i trasa ma powstac. Zalezy na tym wladzom regionu i jest ona potrzebna.

Pzdr.
 

·
EF PD o/Warszawa
Joined
·
967 Posts
fairhair26 said:
Przydałaby się taka trasa
Przydało by się nowe forum drogowe - Infrastruktura Drogowa SF. Naprawdę w ostatnich czasach na naszym forum piszemy przede wszystkim o Trasach Niebieskich Migdałów (AOW, TOG, Obwodnica Warszawy, A-1, S-69, A-4 na wschód od Tarnowa, A-6 itede, itepe). Z całym szacunkiem dla piszących tu - z gąszcza pobożnych życzeń i marzeń trudno jest wyłuskać tu naprawdę istotne informacje. Może Szanowni Moderatorzy dodawali by do tematów threadów znacznik [SF], to może by dało się jakoś to filtrować?
 
1 - 20 of 19561 Posts
Top