SkyscraperCity banner

141 - 160 of 233 Posts

·
Registered
Joined
·
7,556 Posts
Dat er na 4 dagen opeenhalve feestdag nog steeds 2 uur file staat, wil vooral zeggen dat veel mensen het dat waard vinden. Dit moet dus een uitdaging worden om te investeren in meer ov en minder gratis auto`s
 

·
Moderator
Joined
·
19,781 Posts
wegenenverkeer.be

Complex 28 “Hasselt-Zuid” 1 nacht afgesloten.

In het kader van de herinrichting van de Sint-Truidersteenweg (N80) zal het Agentschap Wegen en Verkeer beide op- en afritten van het complex 28 'Hasselt-Zuid' tijdens de nacht van vrijdag 22 mei op zaterdag 23 mei afsluiten. Wie binnen deze periode de E313 wil bereiken of verlaten, kan omrijden via ‘Hasselt-West’ of ‘Hasselt-Oost’.


Het agentschap zal de tijdelijke verkeerssituatie op de N80 wijzigen zodat de aannemer in de loop van de volgende weken de middenberm over de volledige lengte kan herinrichten. De omschakeling start vrijdagavond om 22.00 uur en moet ten laatste zaterdagochtend om 06.00 uur klaar zijn.​
 

·
Moderator
Joined
·
19,781 Posts
gva.be

BUURT VREEST DAT HET KAPPEN VAN BOMEN VOOR GELUIDSHINDER ZORGT

Rotonde en carpoolparking verfraaien op- en afrittencomplex

Vandaag om 08:38 door Stefan Helsen

LAAKDAL - Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) plant een nieuwe rotonde en carpoolparking aan de E313-oprit Geel-Oost richting Hasselt in Eindhout. Het openbaar onderzoek loopt nog tot 27 mei. Buren vrezen voor overlast.


De nieuwe rotonde komt op de Nieuwe Baan en krijgt een diameter van 74 meter . Dat is vergelijkbaar met de rotonde even verderop, aan de oprit richting Antwerpen. “Voor doorgaand verkeer naar Eindhout komt er een aparte op- en afrit”, weet schepen van Verkeersveiligheid Frank Sels (sp.a). “Verder wordt de carpoolparking geherlokaliseerd naar de oprit E313 Hasselt. Daar komt een veilig verlichte parking voor 74 carpoolplaatsen, een nieuwe bus-accommodatie, een bussluis en een fietsenstalling.”

Onrust

Toch vrezen buurtbewoners voor de impact van de nieuwe rotonde op het autoverkeer in Eindhout. Ook het feit dat er bomen verdwijnen uit het naastgelegen bos, wekt onrust. Daardoor wordt onder meer gevreesd voor geluidsoverlast. “Die vrees is onterecht. Op verkeersvlak heeft de rotonde volgens het studiebureau en de bouwheer AWV voldoende capaciteit om het verkeer aan te kunnen. Naast de aparte op- en afrit voor doorgaand verkeer, is de rotonde zo ontworpen dat zwaar en uitzonderlijk verkeer er altijd door kan”, zegt schepen Sels. “En de verdwenen bomen worden gecompenseerd.”​
 

·
Moderator
Joined
·
19,781 Posts
fotootjes van facebook pagina wegen en verkeer

1965 en nu ... Zoek de verschillen! Het aanzicht van de Sint-Truidersteenweg (N80) bij de E313 in Hasselt is in 50 jaar ingrijpend geëvolueerd. Het is er de laatste jaren alleen maar drukker geworden. Daarom hebben we de voorbije maanden deze "toegangspoort van Hasselt" grondig heraangelegd voor vlotter en veiliger verkeer.







 

·
Moderator
Joined
·
19,781 Posts
wegenenverkeer.be

Twee nachten asfalteringswerken op E313 tussen Massenhoven en Geel

Op donderdag 29 en vrijdag 30 oktober 2015 voert het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) ’s nachts werken uit op de E313 tussen Massenhoven en Geel. Op verschillende locaties wordt in de richting van Hasselt telkens de toplaag asfalt van de snelweg vernieuwd. De E313 blijft altijd open, maar het verkeer moet ter hoogte van de werken over één rijstrook.

Nacht van donderdag 29 op vrijdag 30 oktober (20u – 05u)
De werken beginnen in de buurt van het op- en afrittencomplex van Massenhoven (nr. 19). De op- en afrit Massenhoven richting Hasselt is dan tijdelijk afgesloten. Verkeer richting Hasselt dat in Massenhoven de afrit wil nemen, moet verder rijden naar complex Herentals-West (nr. 20) om daar af te rijden en eventueel te keren. Verkeer dat in Massenhoven de E313 wil oprijden richting Hasselt, moet de snelweg in de richting van Antwerpen oprijden om vervolgens in Wommelgem te keren. Vervolgens wordt er ook gewerkt ter hoogte van Grobbendonk en Herentals-Industrie. Tijdens de werken wordt er afwisselend een rijstrook ingenomen, de andere rijstrook blijft steeds open voor het verkeer.

Nacht van vrijdag 30 op zaterdag 31 oktober (20u – 08u)
In de nacht van vrijdag 30 op zaterdag 31 oktober wordt er gewerkt op de E313 ter hoogte van Oevel, eveneens richting Hasselt. Het verkeer beschikt steeds over één rijstrook.​
 

·
Registered
Joined
·
1,780 Posts
In de negende voortgangsrapportage van het Masterplan 2020 valt het volgende te lezen over de verbreding van de E34/E313 tussen Wommelgem en Ranst:

De goedkeuring van het Plan-MER wordt rond de jaarwisseling verwacht. De goedkeuring van het Plan-MER was medio 2015 verwacht. Deze deadline werd niet gehaald ten gevolge van een advies van het Agentschap Natuur en Bos (ANB). Mogelijke oplossing wordt onderhandeld met ANB. Vervolgens moet de project-MER procedure opgestart worden.
Op de projectfiche valt nog te lezen dat de werken ten vroegste in 2018 kunnen beginnen. Het plan-MER wordt eind 2015-begin 2016 verwacht en de Vlaamse Regering zou eind 2016 een beslissing moeten nemen.
 

·
Moderator
Joined
·
19,781 Posts
gva.be

Helft brug E313 gaat acht maanden toe

Vandaag om 06:43 door Hans Otten

HERENTALS / GROBBENDONK - Weggebruikers houden vanaf eind maart best rekening met extra verkeershinder op de E313, want dan start het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) met de sloop van een brug van de E313 in Grobbendonk.


Het gaat om het spreekwoordelijke bultje in de E313 ongeveer halfweg tussen de vlakbij elkaar gelegen op- en afrittencomplexen Herentals-Industrie en Herentals-West. Daar op de grens van Herentals en Grobbendonk gaat de snelweg over de spoorlijn tussen Herentals en Lier heen.

Het deel van deze brugconstructie met de rijstroken richting Antwerpen is versleten en moet door een nieuw exemplaar vervangen worden. De sloop van de brug neemt in principe maar enkele dagen in beslag, maar de bouw van een nieuwe snelwegoverspanning duurt vervolgens nog ruim zeven maanden.

Dat betekent dat het verkeer van eind maart tot in november in de omgeving van de werfzone in beide richtingen over versmalde rijstroken moet passeren, op het wegvak in de richting van Limburg. Dat is een flessenhals waar het verkeer op drukkere momenten flink kan stokken.

Maar ook de treinreizigers ondervinden op bepaalde momenten hinder van de werkzaamheden. Want gedurende vier weekends verspreid over de hele werfperiode moet zelfs het spoorverkeer tussen Herentals en Lier onderbroken worden.​
 

·
Moderator
Joined
·
19,781 Posts
http://www.rtl.be/info/regions/lieg...bilistes-a-faire-un-detour-video--791732.aspx


Cette bretelle d'autoroute en mauvais état est complètement à l'abandon et oblige les automobilistes à faire un détour (vidéo)

Publié le 03 février 2016 à 20h12 | 1454 |

En province de Liège, une bretelle d'autoroute de 5 kilomètres est fermée depuis un an. Elle relie normalement la E40 à la E313, mais elle est dans un état déplorable et la Région wallonne ne compte pas investir pour la rénover.


Etrange tableau à la fois routier et bucolique, une touche de désolation, une impression de travaux inutiles et cinq kilomètres d’autoroute qui ne servent à rien, c’est la bretelle qui relie la E40 à la E313. Dégradée en de nombreux endroits, elle ne peut plus accueillir le trafic en toute sécurité. La Région wallonne vient pourtant de budgéter 128 millions d’euros pour faire des travaux de 2016 à 2019, mais pas sur ce tronçon. "Il a donc évidemment fallu dresser une série de priorités en fonction de critères comme la sécurité, la mobilité et ce tronçon de la A601 ne se trouve pas dedans puisqu’il suffit d’effectuer un détour d’une poignée de kilomètres pour adapter son parcours", a expliqué Héloise Winandy, porte-parole de la Sofico, au micro de Vincent Jamoulle pour le RTLInfo 19H.

Mais que vont devenir ces cinq kilomètres d’autoroute ?

5 Kilomètres exactement en faisant la boucle complète entre la E40 et la E313, un détour que de nombreux habitants de la région doivent effectuer plusieurs fois par jour. Les mécontents ont d’ailleurs lancé une pétition. Mais que vont devenir ces cinq kilomètres d’autoroute ? Une seule certitude, jusque 2020 rien ne va bouger. Les lampes ont été retirées des poteaux pour les conserver en bon état, les bornes de secours, elles, fonctionnent toujours.

Même si c’est interdit, des 4x4 et des quads viennent de temps en temps faire une petite pointe de vitesse dans ce décor apocalyptique.​
 

·
Registered
Joined
·
5,150 Posts
Failed state of absurdisme Belge ?
 

·
Moderator
Joined
·
19,781 Posts
gva.be

Helft brug E313 gaat acht maanden toe

Vandaag om 06:43 door Hans Otten

HERENTALS / GROBBENDONK - Weggebruikers houden vanaf eind maart best rekening met extra verkeershinder op de E313, want dan start het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) met de sloop van een brug van de E313 in Grobbendonk.


Het gaat om het spreekwoordelijke bultje in de E313 ongeveer halfweg tussen de vlakbij elkaar gelegen op- en afrittencomplexen Herentals-Industrie en Herentals-West. Daar op de grens van Herentals en Grobbendonk gaat de snelweg over de spoorlijn tussen Herentals en Lier heen.

Het deel van deze brugconstructie met de rijstroken richting Antwerpen is versleten en moet door een nieuw exemplaar vervangen worden. De sloop van de brug neemt in principe maar enkele dagen in beslag, maar de bouw van een nieuwe snelwegoverspanning duurt vervolgens nog ruim zeven maanden.

Dat betekent dat het verkeer van eind maart tot in november in de omgeving van de werfzone in beide richtingen over versmalde rijstroken moet passeren, op het wegvak in de richting van Limburg. Dat is een flessenhals waar het verkeer op drukkere momenten flink kan stokken.

Maar ook de treinreizigers ondervinden op bepaalde momenten hinder van de werkzaamheden. Want gedurende vier weekends verspreid over de hele werfperiode moet zelfs het spoorverkeer tussen Herentals en Lier onderbroken worden.​


wegenenverkeer.be

Vernieuwing brug E313 over spoorlijn in Grobbendonk start op 21 maart

Vanaf maandag 21 maart 2016 start het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) met werken aan de brug van de E313 over de spoorlijn Lier-Herentals in Grobbendonk. AWV zal de noordelijke helft van de brug volledig vernieuwen. De werken zullen acht maanden duren. Tijdens deze periode zal het verkeer op de E313 ter hoogte van de werfzone over twee versmalde rijstroken moeten rijden in beide richtingen. Vooral tijdens de spitsuren kan dit voor hinder zorgen.


Vernieuwing noordelijke brughelft

Het noordelijke brugdeel van de E313 over de spoorlijn Lier-Herentals is dringend aan vervanging toe. De zuidelijke helft werd eerder al versterkt, in 2012. De noordelijke brughelft wordt volledig afgebroken, inclusief de pijlers en funderingen, en daarna heropgebouwd. De nieuwe brug zal meteen ook wat breder zijn dan de vorige. Moest de E313 in de toekomst ooit verbreed worden, dan is deze brug hier al op voorzien.

Verkeer op 2 versmalde rijstroken

Vanaf maandagavond 21 maart voert de aannemer voorbereidende werken uit om de werf en de bijhorende tijdelijke verkeersafwikkeling voor te bereiden. De aannemer zal dan tijdelijke wegsignalisatie plaatsen, doorsteken maken door de middenberm en betonnen rijbaanafscheidingen plaatsen.

Vanaf dinsdagnacht wordt het verkeer richting Antwerpen doorgestoken naar rijrichting Hasselt. Vanaf dan rijdt het verkeer tot het einde van dit jaar over twee versmalde rijstroken op één weghelft langs de werf.

Onderbreking treinverkeer

Om de noordelijke brughelft veilig te kunnen slopen, wordt het treinverkeer tussen Herentals en Lier onderbroken tijdens het weekend van 26-28 maart. Treinreizigers richting Lier of Herentals kunnen de website van de NMBS raadplegen voor alternatieve reisroutes.



Meer informatie

Via de website www.wegenenverkeer.be/Grobbendonk houdt het agentschap iedereen op de hoogte van de laatste stand van zaken van de werken. Geïnteresseerden kunnen zich hier ook abonneren op de digitale nieuwsbrief van AWV.​
 

·
Registered
Joined
·
2,060 Posts
Vreemd. Kunnen ze dat soort bruggen dan ook niet ernaast opbouwen en daarna ter plaatse schuiven? Hoewel het een duurdere operatie zal zijn en die sporen het wat moeilijker maken, zou ik denken dat dit wel opweegt tegen de maatschappelijke kost die er aan vast hangt.
 

·
Moderator
Joined
·
19,781 Posts
https://www.facebook.com/wegenenverkeer/

Dit weekend hebben we niet alleen paaseitjes gegeten, maar ook een hap genomen uit de E313. Voor de vernieuwing van de brug van de E313 over de spoorweg Lier-Herentals moest de oude brugconstructie eerst wijken. Op twee dagen tijd is de brug afgebroken en het puin afgevoerd. Tot november werken we aan de opbouw van de nieuwe brug. Het verkeer rijdt intussen over de andere helft van de E313.





 

·
Moderator
Joined
·
19,781 Posts
gva.be

Vlaams Verkeerscentrum: “Meer rijstroken op E313 en E314”

Vandaag om 05:00 door gcl

De aanleg van spitsstrokenop de E313 en E314 en de verbreding van de E314 ter hoogte van de brug over het Albertkanaal. Dat zijn enkele van de maatregelen die in een studie van het Vlaams Verkeerscentrum naar voor worden geschoven voor een betere doorstroming.


Het Vlaams Verkeerscentrum nam de capaciteit van de Vlaamse autosnelwegen onder de loep, inventariseerde de problemen en selecteerde 39 locaties die voor verbetering in aanmerking komen. Vervolgens voerde het Agentschap Wegen en Verkeer op die 39 probleemlocaties een bouwkundige scan uit die duidelijkheid moet verschaffen over de haalbaarheid.

“Concreet gaat het over onder meer een extra rijstrook op de E313 tussen Ranst en Lummen”, zegt Vlaams parlementslid Marino Keulen (Open Vld), die de resultaten van de studie opvroeg bij minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA). “Dat het Vlaams Verkeerscentrum de 39 locaties die aangepakt moeten worden nu netjes op een rij heeft gezet, wil niet zeggen dat dit op korte termijn ook effectief gebeurt. Sommige projecten gaan gepaard met ingrijpende infrastructuurwerken, zoals de verbreding van bruggen of het opnieuw aanleggen van snelwegen. “De studie is nog maar een eerste aanzet, maar toont wel de ambitie van de regering om het gebrek aan capaciteit op onze snelwegen aan te pakken door bijkomende rijstroken aan te leggen”, aldus Keulen.

Volgens het parlementslid is het cruciaal dat er voldoende middelen worden vrijgemaakt. “De fileproblematiek bedreigt de economische groei en toont aan dat onze snelwegen een te beperkte capaciteit hebben die nooit is meegegroeid met de toename van het verkeer.”​
 

·
Moderator
Joined
·
19,781 Posts
wegenenverkeer.be

E313, Complex 32, Tongeren - Riemst: hervatting herinrichting complex

In het kader van de herinrichting van de zone rond complex 32 ‘Tongeren’ start het Agentschap Wegen en Verkeer maandag 22 augustus met de aanleg van een rotonde op de Tongersesteenweg (N79) ter hoogte van het op- en afrittencomplex 32 aan de zijde van Riemst. Tegelijkertijd starten de werkzaamheden om de brug boven de E313 te renoveren.


In de loop van de volgende maanden zal het agentschap ook dubbelrichtingsfietspaden aanleggen, de aansluiting van de Sint-Maartensstraat aanpassen en de op- en afritten heraanleggen.

Aansluitend op deze werkzaamheden zal het agentschap ook de zone aan de kant van Tongeren verder aanpassen. De aannemer zal de op- en afrit heraanleggen.
Een gedeelte van de oude afrit zal daarna dienen als carpoolparking. Het agentschap zal ook een rotonde laten aanleggen ter hoogte van de carpoolparking. In de toekomst zal, naast de parking, ook de industriezone via deze rotonde ontsluiten.
Onder de afrit komende van Hasselt komt ten slotte een fietstunnel als sluitstuk van de hernieuwde veilige fietsinrichting binnen deze zone.

Deze werkzaamheden zouden in het najaar van 2017 klaar moeten zijn.

Totaalproject
Deze werkzaamheden moeten de verkeersdoorstroming verbeteren en de veiligheid van alle weggebruikers op en rond het complex gevoelig verhogen. Omwille van de grootschaligheid en om de verkeershinder te beperken, voert het agentschap het project in verschillende fasen uit.

In 2014 werden aan de zijde van Tongeren reeds een rotonde en een vrijliggend dubbelrichtingsfietspad ter hoogte van het kruispunt met de Genoelsweg aangelegd.

Tijdens het ontwerp van de plannen heeft het agentschap ook rekening gehouden met de mogelijkheid om in de toekomst de carpoolparking verder uit te breiden.

Minder Hinder
De aanleg van de rotonde aan de zijde van Riemst zal nagenoeg volledig buiten de bestaande weg gebeuren. Dankzij tijdelijke verhardingen kan het verkeer in beide richtingen blijven rijden. De renovatie van de brug gebeurt in 2 delen zodat het verkeer te allen tijde in beide richtingen over versmalde rijstroken kan blijven rijden.

Ook tijdens de rest van de werkzaamheden zal de verkeershinder op de N79 en de snelweg beperkt blijven. Enkel tijdens de aansluiting van de nieuwe op- en afritten zal het agentschap deze een weekend afsluiten.

Grondplan en digitale nieuwsbrief
Geïnteresseerden kunnen op de webpagina www.wegenenverkeer.be/E313complex32 o.a. het grondplan bekijken of zich inschrijven op de digitale nieuwsbrief.​
 

·
Moderator
Joined
·
19,781 Posts
gva.be

Schoonbroek wordt stiller dankzij geluidsmuur, Tuinwijk moet nog wachten

Vandaag om 09:20 door Sacha Van Wiele


(...)

Ook de Tuinwijk in Borgerhout is een van de plekken met veel lawaaihinder. Het geluidsscherm daar voldoet al lang niet meer. “Het scherm aan de Tuinwijk is eigenlijk niet meer dan een veredeld tuinscherm”, zegt Ait Daoud. “We willen het nog deze legislatuur vervangen door het type van muur dat een beetje verder staat in Wommelgem.”​
 

·
Moderator
Joined
·
19,781 Posts
gva.be

VERVANGEN BLIJKT EFFICIËNTER DAN HERSTELLEN

Volgend jaar nieuwe brug over E313/E34

Vandaag om 00:00 door dvd

RANST - De brug over de E313/E34 aan de Vaartstraat wordt volgend jaar vervangen. Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) wil er qua architectuur iets bijzonders van maken.


Wie geregeld via de E313/E34 richting Antwerpen rijdt, heeft het ongetwijfeld al gezien: al jaren gaapt er in de brug van de Vaartstraat een groot gat. Dat was ontstaan in februari 2012, toen een vrachtwagen met een te hoge kraan erop tegen de brug was geknald. Tafelgrote brokstukken kwamen toen naar beneden, maar niemand raakte gewond.

Nooit hersteld

De brug werd nooit hersteld. De brandweer moest in december 2013 nog eens uitrukken omdat er brokstukken naar beneden waren gekomen. Toezichters van het AWV controleren op geregelde tijdstippen – bovenop de standaardcontroles waar elke brug aan onderworpen wordt – of het gat niet groter wordt. Er is dus geen veiligheidsrisico. Maar een fraai zicht is het niet.

Nu is de kogel door de kerk: volgend jaar wordt de brug afgebroken en komt er een gloednieuwe in de plaats. “We hadden de keuze tussen herstellen of ver*vangen”, zegt woordvoerder Jef Schoenmaekers van AWV. “Uiteindelijk is er beslist dat vervangen de meest efficiënte oplossing zou zijn. Op termijn zou de brug toch vervangen moeten worden. En nu kunnen we meteen rekening houden met de toekomst. Moest de E313/E34 bijvoorbeeld ooit verbreed worden, dan zal deze nieuwe brug dat meteen kunnen faciliteren.”

“Iets moois van maken”

Het wordt echter niet zo maar een brug. “We willen er echt iets moois van maken”, zegt *Schoenmaekers. “De E313/E34 is een belangrijke toegangsweg richting Antwerpen en daarom gaan we bijzondere aandacht besteden aan de architecturale inkleding.”

Hoe de brug er dan zal uitzien, kan het AWV nog niet uit de doeken doen. Ook over de kostprijs van het project bestaat nog geen duidelijkheid. De werkzaamheden beginnen waarschijnlijk in de zomer van 2017.​
 

·
Registered
Joined
·
2,611 Posts
^^ Fijn!

Maareuh... "we gaan er iets moois van maken", "de kostprijs is nog niet bekend", maar toch: we starten al binnen een jaar? Optimistische mensen daar :lol:
 
141 - 160 of 233 Posts
Top