Skyscraper City Forum banner
1 - 20 of 372 Posts

·
Registered
Joined
·
3,222 Posts
Discussion Starter · #1 ·
Zoals we weten is de ombouw van de N31/E403 expresweg in Brugge volop bezig en van grote noodzaak. Op dit moment wordt de Koningin Astridlaan ondertunneld en de Witte Molenstraat afgesloten, waarbij er een fietserstunnel onder de N31 komt. Ondertussen is men ook zowat klaar met de studie van wat er met de Chartreuseweg moet gebeuren (daar komt wellicht een brug met op- en afritten) en daarna zal men binnenkort ook aanvangen met de studie voor de Koning Albert I-laan en de Legeweg. Wat de Bevrijdingslaan betreft, daar komt wsl een brug en een nog ontbrekende bocht voor de oprit op de N31 richting zuid. Zo wordt stelselmatig de hele N31 tot in Zeebrugge vrijgemaakt van gelijkvloerse kruispunten. Er is ook sprake van de ondertunneling van Lissewege op termijn. De N31 (alvast het gedeelte doorheen Brugge) zou 4 vakken tellen in elke richting, 2 voor het doorgaand verkeer (onder tunnels en bruggen) en 2 langs ventwegen, die aansluiten op de kruisende wegen.
Ook wordt de N49/E34 verder volledig omgebouwd tot volwaardige snelweg, waar vooral nog tussen Zelzate en Zeebrugge nog heel wat gelijkvloerse kruispunten moeten worden weggewerkt.
Ook de aanleg van een snelweg (AX) tussen de N31 ter hoogte van de Blauwe Toren in Brugge en de N49 ter hoogte van Westkapelle is van primair belang en zou binnen afzienbare termijn gerealiseerd moeten worden.
Dit zijn allemaal punten die in het rood aangekruist staan bij het Vlaams ministerie voor wegen en verkeer.
 

·
Registered
Joined
·
3,222 Posts
Discussion Starter · #2 ·
Hier nog wat preciezere info uit Stadsomroep Brugge onlangs:

Deze middag, 23 mei, hebben Minister Kris Peeters en Burgemeester Patrick Moenaert de tunnel doorboord, aan de werkzaamheden van Expresweg bij het kruispunt Koningin Astridlaan. De werken aan tunnel schieten overigens bijzonder goed op. Als alle omstandigheden verder blijven meezitten is de tunnel volgende zomer volledig af. Bovendien kondigtde Peeters aan dat de voetgangers- en fietsertunnel aan de Witte Molenstraat er wat eerder zal komen dan gepland.

Wat komt er

Op het kruispunt Tillegemstraat is een "luie" brug voorzien voor voetgangers en fietsers. Dit betekent dat de helling van de brugtrap zeer zwak is zodat de fiets zonder veel moeilijkheden in een fietsgoot kan meegetrokken worden. De kostprijs hiervan bedraagt 1.050.000 euro.

Aan het kruispunt Chartreuselaan komt een complex voor het op– en afrijden richting Brugge–Zuid. Na het verlof wordt gestart met de opmaak van de onteigeningsplans en de bouwfysische studie. De werken zouden medio 2008 kunnen aanbesteed worden om te starten na de werken aan de Koningin Astridlaan en de Witte Molenstraat.

Voor het kruispunt Koning Albertlaan is een insleuving voorzien van de expresweg met bovenop een grote rotonde. De kostprijs hiervan is begroot op circa 15 miljoen euro.

En later

Momenteel wordt ook onderzocht wordt of de kruispunten Legeweg en Bevrijdingslaan en de inkokering kan opgenomen worden in een PPS-constructie via de onlangs opgerichte vennootschap Via-Invest.

AX

Peeters liet ook de stad van zaken over de AX kennen, het mogelijke alternatief voor vrachtwagens richting binnenland. De volledige aanleg van de AX, waarvan de totale kostprijs wordt geraamd op 145 miljoen euro, is opgenomen als missing link in het mobiliteitsplan Vlaanderen om met alternatieve financiering te worden uitgevoerd. De werken zijn zeker nog niet voor morgen, de studie alleen al zal nog twee jaar duren.

Geen reden tot vieren

De actiegroepen rond de expresweg zijn tevreden over de duidelijke vooruitgang van de werken en de daaraan gekoppelde realisaties zoals de voetgangers- en fietsertunnel aan de Witte Molenstraat, die ook eerder dan gepland zal starten, maar toch zien ze geen reden om te vieren: "ondanks de aankomende aanbestedingen van een voetgangers- en fietsersbrug aan de Tilleghemstraat; de verdere plannen voor het realiseren van een rotonde aan de Koning Albertlaan en het wegwerken van het kruispunt met de Chartreuseweg blijft echter nog een heel groot stuk van de N31 onaangepakt," zegt Andries Neirynck namens het Bloemendalecomité, die in de praktijk weinig nieuwe resultaten van die papieren beloftes ziet: "nochtans plaatsten alle politieke partijen in de aanloop van de gemeenteraadsverkiezingen de volledige optimalisatie van de N31 hoog bovenaan de agenda. In het voorjaar van 2007 tekenden de meeste politieke fracties dan ook het Charter N31 die deze eis nog eens kracht bijzet."

Meer verkeer

Geert Demeyere van Expresweg Veiliger stelt nochtans vast, "dat de laatste telling van 42.100 voertuigen per dag al een tijdje geschiedenis is en dat het verkeer snel toeneemt: Zeebrugge is de snelst groeiende haven in de regio, de stad wil het verkeer omleiden voor het ontlasten van de Koning Albertlaan, de nieuwe beurshalle, een nieuwe hypermarkt aan de Blauwe Toren, een ambachtelijke zone in Lissewege, de campus van de KHBO, een mogelijke uitbreiding van het Jan Breydelstadion, honderden nieuwe woningen langs de Legeweg in Varsenare en Kinepolis zorgen dat de toestand op de drukste gewestweg van Vlaanderen de komende manden nog prangender zal worden. Daarom vragen wij met aandrang de aanpak van het kruispunt van de Legeweg, een fietsersoversteek aan de Zandstraat, de ombouw van voetgangerstunnel aan de Diksmuidse Heirweg tot fietsers- en voetgangerstunnel, de aanpak van de aansluiting van de Bevrijdingslaan, de doortocht door Lissewege en de bouw van geluidsbermen of geluidsmuren langs alle woonwijken in de doortocht van Sint-Andries, Sint-Michiels en Lissewege."
 

·
Registered
Joined
·
3,222 Posts
Discussion Starter · #3 ·
Bij het graven van de tunnel onder de Koningin Astridlaan zijn aan de noordkant al betonwanden in de grond gestoken als aanzet voor een eventuele sleuf later. Die sleuf zou dan beginnen aan de Astridlaan en eindigen aan de Legeweg. De eerste prioriteit is alle kruispunten wegwerken, daarna kan eventueel nog een sleuf gegraven worden... Persoonlijk vind ik die niet echt nodig als er reeds bruggen en tunnels zijn...
Wat de Vaartdijkstraat betreft, daar wordt inderdaad nog volop over getubd, en het zal hoogstwaarschijnlijk geen eeuwigheid meer duren eer die omgebouwd wordt... Voor dat nietig strookje bomen dat daarvoor moet sneuvelen, hoeft men niet teveel te jammeren, het is erg noodzakelijk voor de ontlasting van de kleine ring ter hoogte van het station en de Boeverie.
 

·
Registered
Joined
·
3,222 Posts
Discussion Starter · #4 ·
N31 | E403 | BRUGGE-ZEEBRUGGE | U/C

De drukste gewestweg van Vlaanderen zal de komende jaren onderworpen worden aan grote werkzaamheden. Reeds nu al is men bezig met de ondertunneling van K. Astridlaan, het afsluiten van de Witte Molenstraat met een fietserstunnel onder de N31 en het aanleggen van een fietsersbrug over de N31 aan de Tillegemstraat.

kruispunt N31 met Kon. Astridlaan:



kruispunt N31 met Witte Molenstraat:
 

·
Registered
Joined
·
3,222 Posts
Discussion Starter · #5 ·
Tunnel sneller af maar geen reden tot vieren rond Expresweg

Tunnel sneller af maar geen reden tot vieren rond ExpreswegDeze middag, 23 mei, hebben Minister Kris Peeters en Burgemeester Patrick Moenaert de tunnel doorboord, aan de werkzaamheden van Expresweg bij het kruispunt Koningin Astridlaan. De werken aan tunnel schieten overigens bijzonder goed op. Als alle omstandigheden verder blijven meezitten is de tunnel volgende zomer volledig af. Bovendien kondigtde Peeters aan dat de voetgangers- en fietsertunnel aan de Witte Molenstraat er wat eerder zal komen dan gepland.

Wat komt er

Op het kruispunt Tillegemstraat is een "luie" brug voorzien voor voetgangers en fietsers. Dit betekent dat de helling van de brugtrap zeer zwak is zodat de fiets zonder veel moeilijkheden in een fietsgoot kan meegetrokken worden. De kostprijs hiervan bedraagt 1.050.000 euro.

Aan het kruispunt Chartreuselaan komt een complex voor het op– en afrijden richting Brugge–Zuid. Na het verlof wordt gestart met de opmaak van de onteigeningsplans en de bouwfysische studie. De werken zouden medio 2008 kunnen aanbesteed worden om te starten na de werken aan de Koningin Astridlaan en de Witte Molenstraat.

Voor het kruispunt Koning Albertlaan is een insleuving voorzien van de expresweg met bovenop een grote rotonde. De kostprijs hiervan is begroot op circa 15 miljoen euro.

En later

Momenteel wordt ook onderzocht wordt of de kruispunten Legeweg en Bevrijdingslaan en de inkokering kan opgenomen worden in een PPS-constructie via de onlangs opgerichte vennootschap Via-Invest.

AX

Peeters liet ook de stad van zaken over de AX kennen, het mogelijke alternatief voor vrachtwagens richting binnenland. De volledige aanleg van de AX, waarvan de totale kostprijs wordt geraamd op 145 miljoen euro, is opgenomen als missing link in het mobiliteitsplan Vlaanderen om met alternatieve financiering te worden uitgevoerd. De werken zijn zeker nog niet voor morgen, de studie alleen al zal nog twee jaar duren.

Geen reden tot vieren

De actiegroepen rond de expresweg zijn tevreden over de duidelijke vooruitgang van de werken en de daaraan gekoppelde realisaties zoals de voetgangers- en fietsertunnel aan de Witte Molenstraat, die ook eerder dan gepland zal starten, maar toch zien ze geen reden om te vieren: "ondanks de aankomende aanbestedingen van een voetgangers- en fietsersbrug aan de Tilleghemstraat; de verdere plannen voor het realiseren van een rotonde aan de Koning Albertlaan en het wegwerken van het kruispunt met de Chartreuseweg blijft echter nog een heel groot stuk van de N31 onaangepakt," zegt Andries Neirynck namens het Bloemendalecomité, die in de praktijk weinig nieuwe resultaten van die papieren beloftes ziet: "nochtans plaatsten alle politieke partijen in de aanloop van de gemeenteraadsverkiezingen de volledige optimalisatie van de N31 hoog bovenaan de agenda. In het voorjaar van 2007 tekenden de meeste politieke fracties dan ook het Charter N31 die deze eis nog eens kracht bijzet."

Meer verkeer

Geert Demeyere van Expresweg Veiliger stelt nochtans vast, "dat de laatste telling van 42.100 voertuigen per dag al een tijdje geschiedenis is en dat het verkeer snel toeneemt: Zeebrugge is de snelst groeiende haven in de regio, de stad wil het verkeer omleiden voor het ontlasten van de Koning Albertlaan, de nieuwe beurshalle, een nieuwe hypermarkt aan de Blauwe Toren, een ambachtelijke zone in Lissewege, de campus van de KHBO, een mogelijke uitbreiding van het Jan Breydelstadion, honderden nieuwe woningen langs de Legeweg in Varsenare en Kinepolis zorgen dat de toestand op de drukste gewestweg van Vlaanderen de komende manden nog prangender zal worden. Daarom vragen wij met aandrang de aanpak van het kruispunt van de Legeweg, een fietsersoversteek aan de Zandstraat, de ombouw van voetgangerstunnel aan de Diksmuidse Heirweg tot fietsers- en voetgangerstunnel, de aanpak van de aansluiting van de Bevrijdingslaan, de doortocht door Lissewege en de bouw van geluidsbermen of geluidsmuren langs alle woonwijken in de doortocht van Sint-Andries, Sint-Michiels en Lissewege."

bron: Stadsomroep Brugge, 23/05/07
 

·
Registered
Joined
·
3,044 Posts
Falcon wordt ijverig :D

De "Brugse projecten"-topic aan het opsplitsen? Het is wel zo dat het tot nu leek op het forum dat er veel en veel meer projecten in Gent op stapel staan, maar daarover wordt telkens een aparte topic geopend, en voor Brugge stond tot nog toe quasi alles in 1 topic.
 

·
Registered
Joined
·
3,222 Posts
Discussion Starter · #7 ·
^^Da's waar. Elk project krijgt daar een apart topic. Ik weet niet of we dat met Brugge ook moeten doen. We hebben een mooie thread over de Brugse Projecten, waar alles mooi samen staat, en de belangrijke of grote projecten kunnen we dan eventueel nog een eigen topic geven. 't was dus niet mijn bedoeling om het hele Brugse projecten topic op te splitsen:D Het mag natuurlijk, maar dan krijg je zoals bij Gent of Antwerpen veel van die (half)dode topics...
 

·
Registered
Joined
·
3,044 Posts
^^Da's waar. Elk project krijgt daar een apart topic. Ik weet niet of we dat met Brugge ook moeten doen. We hebben een mooie thread over de Brugse Projecten, waar alles mooi samen staat, en de belangrijke of grote projecten kunnen we dan eventueel nog een eigen topic geven. 't was dus niet mijn bedoeling om het hele Brugse projecten topic op te splitsen:D Het mag natuurlijk, maar dan krijg je zoals bij Gent of Antwerpen veel van die (half)dode topics...
Wel ja, tot nu toe was het misschien iets te veel van het goeie in de "Brugse projecten"-topic. Misschien die topic reserveren voor een overzicht (zou ideaal zijn als die door iedereen kan worden aangepast eigenlijk) en voor kleinere projecten, waar niet meteen een "vervolgverhaal" bij wordt verwacht. Voor de grotere en interessantste projecten, waar wel regelmatig nieuws van kan worden verwacht, kan idd een aparte topic komen.
 

·
Registered
Joined
·
3,222 Posts
Discussion Starter · #10 ·
Normaal gezien is dat de bedoeling. De prioriteiten zijn wel de kruispunten in Brugge (hierna dus nog de K. Albertlaan, Chartreuseweg, Legeweg en Bevrijdingslaan). Er is sprake om Lissewege te ondertunnelen, wat wellicht ook de beste oplossing zou zijn... En dan de aansluiting met de Stationsweg t.h.v. Dudzele, maar dat zou dan helemaal vernieuwd worden met de aanleg van de AX. Het fijne weet ik daar nog niet van, zou ik eens moeten opzoeken.
 

·
Registered
Joined
·
3,222 Posts
Discussion Starter · #11 ·
Sinds het afsluiten van het kruispunt van de Witte Molenstraat met de N31 is er aan de de N31 thv de Tillegemstraat, in afwachting van de fietserstunnel in de Witte Molenstraat onder de N31 en de fietsbrug van de Tillegemstraat over de N31, een verkeerslicht geplaatst voor fietsers en voetgangers, dat enkel groen wordt als men op de knop duwt (een pelican crossing heet dat in het Engels dacht ik). Ze kunnen nu maar maken dat ze niet te lang meer wachten met het leggen van die brug, want dat verkeerslicht is echt je reinste onzin. Ik rij daar nu elke dag 2 keer over, heen en terug van m'n werk. Alle auto's moeten stoppen voor het oversteken van meestal maar 1 fietser. Echt belachelijk. Ik begin me haast schuldig dat ik al dat verkeer moet laten stoppen om over te steken. Langer dan een maand mag het toch niet meer duren eer die brug er ligt, of het wordt een beetje schandalig.
 

·
Registered
Joined
·
3,222 Posts
Discussion Starter · #14 ·
Kruispunten Legeweg-Bevrijdingslaan en Lissewege ter studie

Gisterenavond is op de hoorzitting over het Brugse mobiliteitsplan door Burgemeester Patrick Moenaert bevestigd, dat uit overleg met Minister Hilde Crevits gebleken is, dat de ontbrekende knelpunten op de expressweg N31 ook met spoed verder zullen bestudeerd worden. Het gaat daarbij met name over de Legeweg, de Bevrijdingslaan en de doortocht door Lissewege.

Het Bloemendaelecomité, Groen vzw, Expresweg Veiliger, de Fietsersbond, De SAK’s van Sint-Andries en Willibrord en de mensen uit de basisgemeenschappen zijn bijzonder blij met deze vordering.

Het gaat namelijk over het kruispunt van de N31 met de Legeweg, beter gekend als het kruispunt aan het penitentiair complex. Dit kruispunt is de laatste jaren een enorm knelpunt geworden mede door het sluipverkeer die uit Varsenare komt, een gegeven die in de komende jaren met de planning van een enorme nieuwe wijk in Varsenare alleen maar zal toenemen.

Het tweede kruispunt dat ter studie ligt is de Bevrijdingslaan. Daar Brugge een groot deel van het verkeer dat nu nog via de Koning Albertlaan Brugge binnenrijdt in de toekomst via de hoofdinvalsweg van Brugge wil afwikkelen, drong een versnelde realisatie van een ongelijkgrondse kruising ter hoogte van het Waggelwater zich op. Bovendien wordt ook het laatste knelpunt: Lissewege ook meegenomen in de studie. Opmerkelijk, want deze zomer bleek het nog onmogelijk om hier kredieten voor te vinden. Tenslotte wordt onderzocht als de inkokering van de N31 op Sint-Andries alnog mogelijk is.

Voor de financiering wordt gerekende op de pps structuur (publiek private samenwerking) van Via Invest die ook de AX Blauwe Toren-Westkapelle en de verdere ombouw van de N49 zal financieren.

De actiegroepen blijven omwiolle van de sterke stijging van het verkeer met de groeiende haven van Zeebrugge pleiten voor de volledige aanpak van de ontbrekende laatste missing links op de N31:
-aanpak gelijkgrondse kruising van de Legeweg (start open sleuf tot Gistelsesteenweg)
-realisatie voetgangers, en fietsersoversteek aan de Zandstraat (over open sleuf) en ombouw voetgangerstunnel Diksmuidse Heirweg tot fietsers- en voetgangerstunnel, gezien de nabijheid van een tiental scholen een absolute must!
-aanpak gelijkgrondse kruisingen van de Bevrijdingslaan
-aanpak doortocht Lissewege
-bouw van geluidsbermen of geluidsmuren langs alle woonwijken in de doortocht van Sint-Andries, Sint-Michiels en Lissewege

Zij hopen dan ook dat de Brugse coalitie, samen met Minister Crevits en het Provinciebestuur verder werk zal maken van de totale beveiliging van de N31. "Nu verder aarzelen om de N31 grondig aan te pakken zou onbegrijpelijk zijn. Het bewijs is alvast geleverd dat een snelle aanpak mogelijk is," zegt Andries Neirynck van het Bloemendsaelecomité, die merkt dat de versnelling er komt onder druk van de actiegroepen.

(FN-Meegedeeld-BC)

bron: Stadsomroep
 

·
Registered
Joined
·
6 Posts
Ik rij daar nu elke dag 2 keer over, heen en terug van m'n werk. Alle auto's moeten stoppen voor het oversteken van meestal maar 1 fietser. Echt belachelijk..
Als alle auto's stoppen.... Ik woon daar niet ver van en ik rij daar 2 tot 4 keer voorbij als auto in een dag. Als je dan soms ziet wat er van autos nog gewoon doorrijd ook al is het al groen voor de voetgangers of fietsers. Soms is het een zelfmoord actie om daar over te steken. Tot net voorbij die lichten mogen ze normaal amper 50 km/u daarna terug 70 km/u. Neem van mij aan GEEN enkele auto doet dit. Ik geef toe ik rij ook meer dan 50 maar niet veel maar als je dan soms ziet dat er je autos voorbijsteken alsof ik stil sta.... Ik zou zeggen eerst kijken of iedereen stil staat voor je oversteekt. Hopelijk komt die brug er inderdaad snel maar ik vrees er voor. De werken in de witte molenstraat schiet ook al niet op.

speedy8200
 

·
Registered
Joined
·
3,222 Posts
Discussion Starter · #16 ·
Dat is daar ook een te onverantwoorde situatie om dat daar een paar maand zo te laten zijn. Ipv een 50 km/u beperking door te voeren (wat eigenlijk absurd is op zo'n baan) zou men beter zo snel mogelijk werk maken van die brug aldaar. Of moest men nog wat gewacht hebben met de Witte Molenstraat.
 

·
Registered
Joined
·
3,222 Posts
Discussion Starter · #17 ·
EXPRESSWEG

SINT-ANDRIES/SINT-MICHIELS - De werkgroep Expressweg Veiliger is gelukkig met het voornemen van de burgemeester Moenaert en minister Crevits om de nog niet opgeloste knelpunten op de N31 te bestuderen met het oog op een eventuele heraanleg. Het gaat volgens Geert Demeyere over de kruispunten Legeweg, Bevrijdingslaan en Lissewege. De werkgroep pleit intussen voor het plaatsen van geluidsschermen langs de N31 langs de woonwijken van Sint-Andries en Sint-Michiels. (rso)

bron: HNB
 

·
Registered
Joined
·
3,222 Posts
Discussion Starter · #18 · (Edited)
Weer dode op expresweg aan Chartreuseweg

Een 25-jarige man uit Lissewege is vannacht omgekomen na een ongeval op de Expresweg. De man stond even voor 4 uur deze morgen op het kruispunt van met de Chartreuseweg, wanneer de Volkswagen Polo waarin hij als passagier zat met grote snelheid achteraan werd aangereden door een BMW. De jongeman overleed later in het ziekenhuis aan zijn ernstige verwondingen.

Overdreven snelheid

De bestuurder van de BMW, die volgens het onderzoek naar de remsporen en de schade zeker 120 kilometer per moet gereden hebben, bleef licht gewond. Op het kruispunt geldt op papier een snelheidsbeperking van 70 kilometer per uur. Veel chauffeurs houden allerminst zich aan die beperking.

Het is het zoveelste dodelijk ongeval op die plaats. Het kruispunt, dat nog niet op de investeringslijst van de Vlaamse gemeenschap staat, geldt als één van de allerdodelijkste kruispunten in ons land.

bron: Stadsomroep


Maar concrete plannen voor de ombouw van de resterende kruispunten zijn nog niet aan de orde...:eek:hno:
 

·
Registered
Joined
·
3,222 Posts
Discussion Starter · #20 ·
Die staan er, en al héél lang, en quasi altijd werkend. Dus blijkbaar zelfs dan nog...
 
1 - 20 of 372 Posts
Top