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Discussion Starter · #1 ·
Bueno, hè creado es hilo, para hacerle un seguimiento a los "Proyectos estrategicos del Pais", yà que en estos momentos se llevan en marcha algunos de ellos.

Bueno, (Estrategicos)" quiere decir, proyectos que veneficiaran al desarrollo NACIONAL"... Estos proyectos existen en todos los paises el mundo.
 

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Discussion Starter · #2 ·
Quiero comenzar con este Proyecto Yà Realizado!

CAMPO PETROLERO PAÑACOCHA


Calificado como LA NUEVA ERA PETROLERA"

un Proyecto 5 estrellas por rentabilidad. Cuenta con una reserva de 42 millones de barriles de Petroleo, extraera en su maxima capacidad 25.000 barriles diarios.

Lo sorprendente ès que lo hara en TOTAL SEGURIDAD; con CERO EMICION DE CO2", tiene un diseño paisajistas, que se integra con la selva ecuatoriana que evita el impacto con la foresta, ademas es el primer campo 100% ECOLOGICO, con todos los estamdar INTERNACIONALES.

Cuenta con lo ùltimo en tècnologia en el campo petrolero, parte de esta tecnologia es ECUATORIANA.

Y por eso se la ha llamado el sìmbolo de la nueva era petrolera.


Tanto asì que las Naciones Unidas (ONU), estudia las certificacion de gestion ambiental Pañacocha, que consentirìa a Petroamazonas (empresa que controla el campo) que consentirìa andar al mercado de "bonos de carbono". Por cada tonelada de anidrida carbonica no lanzada a la atmosfera, igual a un bono, la cuota del mercado es de sei a diez dolares por acciòn.



 

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Discussion Starter · #4 ·
Proyecto Idroelectrico "COCA CODO SINCLAIR"

"El Mega Proyecto Hidroeléctrico Coca Codo Sinclair" de 1,500 megavatios (MW) está ubicado en la República del Ecuador, Provincias de Napo (Cantón El Chaco) y Sucumbíos (Cantón Gonzalo Pizarro).

Cuando serà terminada, constituira una MEGA OBRA" sin presedentes en el Ecuador.

DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS DEL PROYECTO



* OBRAS DE CAPTACION, constituidas por dos vertederos en hormigón de 127 y 161m para cierre del río, rejillas, desarenadores, compuertas de limpieza y sifón de conexión al túnel.

* TÚNEL DE CONDUCCION, con una longitud de 24.8 Km, 8.70 m de diámetro de excavación y totalmente revestido de hormigón.

* EMBALSE COMPENSADOR, conformado por una presa de enrocado con cara de hormigón de 53m de altura, para crear un embalse útil de 800,000.00 m3, vertedero de excesos, estructura de toma para las dos tuberías de presión.

* TUBERIAS DE PRESIÓN, dos conductos a presión desde el Embalse Compensador a la Casa de Máquinas, en hormigón y con revestimiento de acero en su tramo final, de 1400 m de longitud y 5.8 y 5.2 m de diámetro interno respectivamente.

* CASA DE MÁQUINAS, caverna excavada en roca de 24x39.5x192m para la instalación de ocho grupos turbina generador de 187 MW cada uno.

* CAVERNA DE TRANSFORMADORES, excavada en roca de 14x29x192m para instalación de 24 transformadores monofásicos de 68.3MVA.

* TÚNEL DE ACCESO PRINCIPAL A LA CENTRAL; TÚNEL DE CABLES Y TÚNEL DE DESCARGA, de 600m de longitud aproximada cada uno.

* PATIO DE MANIOBRAS Y EDIFICIO DE CONTROL, para arranque de las líneas de transmisión de 500kV.
 

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Discussion Starter · #5 ·








El Proyecto Hidroeléctrico Coca Codo Sinclair tendrá una potencia instalada de 1.500 mw, y una producción de energía de 8.600 GWh/año, lo que lo constituye como uno de los recursos de energía renovable más importantes para el país.

Los trabajos en el proyecto Hidroeléctrico Coca-Codo Sinclair (CCS) avanzan a buen ritmo. Las labores en la construcción de la vía de acceso a Casa de Máquinas reportan un avance físico del 98.45%, informó el Ministerio Coordinador de Sectores Estratégicos.

En cuanto a las obras del Campamento de Fiscalización – San Rafael – tiene un avance del 92%, la Ingeniería tiene un avance físico del 100%, entre otras obras complementarias que ya están en proceso.

El Proyecto Hidroeléctrico Coca-Codo Sinclair (CCS) es el más grande del país. Se ubica en el nororiente, en el límite de las provincias de Sucumbíos y Napo y tendrá una potencia de 1.500 MW que generará energía de 8.600 GW- hora por año.

El proyecto evitará que se contamine el medio ambiente con 94,5 millones de toneladas de CO2, en 21 años, lo que significará ingresos económicos para el Estado, producto de la venta de bonos de CO2.

El CCS es un proyecto ecológicamente limpio, con pocos efectos negativos sobre el ambiente. La hidroeléctrica CCS posibilitará una reducción en forma significativa de la utilización de combustibles y por tanto el subsidio del Estado para los generadores térmicos, así como las importaciones de diesel y nafta para producción de energía eléctrica.

el avance global del proyecto en el 2010 sea del 7.28%. Esto con un uso del 13.10% del total del presupuesto para el Coca-Codo Sinclair.
 

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Ese era el proyecto que quería ver el Coca codo sinclair... me parece un gran proyecto y muy necesario para nuestro país especialmente a lo que se refiere en el sector hidroeléctrico... Para que año se estima que culmine esta obra???
 

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Ese era el proyecto que quería ver el Coca codo sinclair... me parece un gran proyecto y muy necesario para nuestro país especialmente a lo que se refiere en el sector hidroeléctrico... Para que año se estima que culmine esta obra???
Buena pregunta. Creo que va a tomar un buen tiempo.
 

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Discussion Starter · #8 ·
Primero, contestar la pregunta, ¿qué pasa si se daña un carro en el Puente Los Caras? al costado de los 2 carriles hay un “espacio” tiene un nombre técnico que no recuerdo, ahí se pueden parquear los autos para no interrumpir el paso, hasta que llegue una grúa que se lo lleve, problema que no se presenta todos los días ni varias ocasiones al día para que represente un problema mayor.



Ahora contestar al que pregunta cuánto tarda una embarcación en cruzar el canal de Panamá, he investigado y una embarcación tarda entre 8 y 10 horas en cruzar los 80 kilómetros del canal, y un promedio total de 27 horas con las “esperas” que me imagino son los tramites de la embarcación para cruzar el canal, 10 horas SOLO EN CRUZAR EL CANAL DE PANAMÁ, y he oído que lleva días lo que sería el tramite principal para permitir a una embarcación pasar por el canal, NO TENGO MUCHA INFORMACIÓN DE ESTO, el eje multimodal Manta - Manaos tendría 2450 kilómetros y de Manaos al puerto de Belém, la alternativa hacia el Atlántico serían 1300 kilómetros más, un total 3750 kilómetros para el eje Manta – Manaos – Belém (Pacífico – Atlántico)




Debo aclarar que no estoy tan informado ni familiarizado con esto pero es demasiado lógico ya que solo con abrir mercado con Manaos ya es un negocio rentable, además de la oportunidad para que Brasil tenga una vía hacia el Pacífico, y la entrada del mercado asiático a América Latina y de América Latina a Asia por el puerto de Manta, el Manta Manaos sería una competencia al Canal de Panamá, aunque su modo principal sería Asia – América, América –Asía



En cuanto a la hidroeléctrica Coca Codo Sinclair, ya están los campamentos y las vías de acceso ya se está trabajando en la estructura, hoy el Presidente Correa visitó la construcción para examinar los avances.



Esta hidroeléctrica se ubica entre Napo y Sucumbíos, tendrá una inversión total de 1970 millones de dólares, generará 1500MW esto representará un ahorro anual de más de 730 millones de dólares por concepto al no uso de combustibles y otros rubros, un total de 2 millones de dólares diarios en ahorro, eliminará en su totalidad la dependencia de energía suministrada por países como Colombia y Perú cubriendo la demanda actual de energía
Por favor, repondan estos temas Aqui!
 

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Discussion Starter · #9 ·
^^ EL COCA CODO SINCLAIR", es un proyecto que demanda una gran inversiòn, Cerca de 1.900 millones de usd" (por la magnitud de la obra). Es muy caro, nadie lo puede negar.

Pero es necesario" porque la alternativa al Coca codo sinclair es: EL NUCLEAR". (màs caro haùn)
En estos momentos, dependemos de PAUTE" Central que ya cumplio su ciclo, y de derivados de petroleo.

Estas soluciones hoy son muy costosas, ya que el petroleo sube y subirà màs porque paises como China y la poca disponibilidad de este recurso (no es renovable) hara que suba màs el precio.

El coca codo sinclair, cuesta casi 1.900 millones de dolares...Y nuestro sistema actual nos cuesta màs 700 millones de dolares de perdidas al año (porque es subsidiados).... Es muy necesario un proyecto como este, porque a la larga no sera màs sostenible nuestro sistema actual.

LOS TRABAJOS ESTAN AL CASI 8% Y DURARA DE 5 A 6 AÑOS LA CONSTRUCCION



FORESTACION



GALERIA DE EXPLORACION



INTERVENTO AEREO





RESCATE DE VESTIGIOS ARQUEOLOGICOS



CONSTRUCCION DE PUENTE



CONSTRUCCION DE LA CARRETERA (antes)





CONSTRUCCION DE CARRETERA (ahora)



CAMPAMENTO SAN RAFAEL
 

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Yo, pienso que el eje Manta Manaos si sería conveniente para el país, pero si se construye una ruta Ferroviaria de Manta hasta el puerto La Providencia, para que los contenedores se los transporte en Tren, ya que hay buques que tienen hasta 9000 contenedores y para transportar la carga de un buque se necesitarían 4500 cabezales(9000 chóferes), por el contrario con trenes se necesitarían unas 90 locomotoras, (y hasta reducirían el costo para la empresa en cuanto a el recurso humano)... si no es de esta manera, yo veo muy fantasiosa esa idea del eje Manta Manaos....

Otra cosa, el hecho de que se demore un buque 10 horas en trasladarse de un oceano a otro por panama no significa que se demore 10 horas desde el oceano pacifico, a Manaos, Belem o África...

Conclusión: Aunque me gustaría mucho que se realice eje, lo veo muy difícil, y si no se implementan soluciones inéditas, veo muy difícil que los transportistas opten por este eje al momento de decidirse por la opción mas beneficiosa.
 

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Discussion Starter · #11 · (Edited)
Bueno, hè visto que se ha generedo un "debate intenso" sobre este eje MANTA MANAOS", por lo que hè estado investigando y esto fuè lo que encontre.

EJE MANTA - MANAOS"

Este es un proyecto, que servirìa como alternativa al "CANAL DE PANAMA".... Es un proyecto que interesa al Ecuador y Perù desde el 1999, esto quiere decir que nò es una idea de la Revoluciòn Ciudadana".

En este proyecto estan interesados algunos paises de la Regiòn, ya que de darce esto se dice que este proyecto automaticamente, Asia se engancharia" al Mercado Comùn del Sur (MERCOSUR) reducirìa a casi un mes la transportaciòn, con consecuente disminuciòn de gastos, de las mercaderìas, que vienen desde Asia verso el cono Sur ho biseversa.

Brasil; porque unirìa el sexto mercado mundial (Brasil), con el primer mercado mundial (China)

Venezuela; porque Venezuela, tiene infraestructura de Autopistas, y trenes que llegan hasta Manaos.

Bolivia; porque cuenta con una carretera, que une a Manaos.

Paraguay, Uruguay y Argentina; porque reducirian gastos, y tiempo para exportar è importar productos desde Asia. Podemos decir que en el caso de Argentina tambien usa servicios portuarios de Chile, pero nò basta.

Y ha esto se le puede agregar las intenciones de algunos Paises Asiaticos de establezer en Ecuador "hub de America del Sur" posiblemente en el Nuevo Aereopuerto de Daular de Guayaquil.

Otra cosa antes que se me olvide, ya en el año 2002 Ecuador mando container de prueba desde Manta hasta Manaos demostrando que es factible.




Proyecto Aeropuerto de Daular Guayaquil







Proyectos relativos al Nuevo Puerto de Manta

Ahora la idea es Buena, El Proyecto tambien, el unico detalle es la financiaciòn. "Quien y como lo financiarìan" y tambien quedarìa la inquietud de el trasporte pesado, como dice EDU90, es mejor por tren :nuts::nuts::nuts::nuts::nuts:
 

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Supuestamente en los terrenos del aeropuerto Daular la ministra Duarte quiere sembrar arroz jaja.... Las estupideces que uno se llega a enterar


Como era de esperarse Nebot se la puso en su lugar jaja.... Sembrar arroz!!!! En que cabeza... La mala intención de parar el progreso de Guayaquil es enorme en esta gentesita
 

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Discussion Starter · #14 ·
JAJAAJAJAJAJAJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ARROZ"""""

Se supone que nosotros tenemos una sobre producciòn de ARROZ""!!!!! Para que + arroz
Es mejor un HUB" asì damos màs trabajo, mejor remunerado.
 

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Lamentablemente si, todo es muy basico y con la misma estrategia de los 70´s cuando descubieron el petroleo y todos eramos "ricos", no digo que no sea nescesario pero aún faltan las grandes propuestas.

¿quien se anima a dar ideas nescesarisimas para un potencial desarrollo?

un consejo: no busquen las ideas de paises vecinos como colombia o venezuela que por andar hurgando estamos como estamos.
 

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YO, pienso que algunos de los proyectos estratégicos más grande, es el que se lleva a cabo con la infraestructura vial, los proyectos sociales y la educación.

Espero que cuando se haya concretado esto, ahora si venga el desarrollo industrial y tecnológico para exportar, ya que éstos último solo se pueden dar si se cuenta con la infraestructura logística y un personal humano preparado.
 

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desarrollo industrial y tecnologico!

¿como que?


hay que lindo que venga mucha industria!!

¿pero de que?

por que el ecuatoriano es tan basico y no mira mas allá de sus narices, repite y repite como loro una idea que no la puede respaldar por que no investiga mas, ¿es tipico de nuestra raza ser tan conformisas?

hay veces que me averguenzo de pertenecer.
 
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