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Discussion Starter · #1 ·

Este hilo está enfocado en el ferrocarril turístico ecuatoriano. Su reconstrucción, rutas, nuevas rehabilitaciones, trayectos, etc. Para el proyecto de tren de carga y la futura red nacional, se debe visitar este thread.

El anterio hilo ha llegado a su límite, el archivo lo puedes encontrar en la siguiente dirección:

Tren Turístico I

Ferrocarril de Alfaro​

A Julio de 2014 existen 9 rutas del tren turístico disponibles para el uso de los turistas.

RUTA I - TREN DE LA LIBERTAD

Ibarra-Salinas-Ibarra.



RUTA II - TREN DE LOS VOLCANES

Quito-Machachi-Boliche.



RUTA III - TREN DEL HIELO I

Riobamba-Urbina-Riobamba.



RUTA IV - TREN DEL HIELO II

Ambato-Urbina-Cevallos-Ambato.



RUTA V - SENDERO DE LOS ANCESTROS

Riobamba-Colta-Riobamba.



RUTA VI - NARIZ DEL DIABLO

Alausí-Sibambe-Alausí.



RUTA VII - BAÑOS DEL INCA

El Tambo-Coyoctor-El Tambo.



RUTA VIII - BAÑOS DEL INCA

Durán-Bucay-Durán.



RUTA IX - EL ORGULLO DE LA FLOTA :lol: - TREN CRUCERO

Este lo ha ganado todo, mejor destino turístico de lujo en latinoamérica, mejor destino 2014 tripadvisor, lonelyplanet, natgeo adventure, etc etc.



Expuestas las rutas, en los siguientes post se podrán ver fotografías, e información sobre esta red.
 

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Discussion Starter · #3 ·
ojala q el tren crucero llegase hasta Cuenca y también a la Amazonía sería algo fantástico...
No sé si el crucero, pero el tren va a llegar en un punto a Cuenca, así como también a Esmeraldas, es decir, el plan es regenerar el 100% del trayecto antiguo.
 

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Varios vagones que se repararon en los talleres del Carreño en Candás (hoy Feve-Renfe-Adif ) se están evacuando por las calles candasinas para su envío a Ecuador.
Operación compleja que se está realizando desde primeras horas de la mañana que ha obligado a un dispositivo especial de tráfico

TRANSPORTE POR LA CALLE BARCELONETA Vídeo Asociación Vecinal de Candás, 24 de noviembre de 2014-17 horas
 

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El dia que se realice estas actividades de construccion, reparacion o reconstruccion de trenes en nuestro propio pais, podriamos decir que estamos en franco desarrollo.
 

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http://www.rtpa.es/asturias:-Ecuado...empresa-asturiana-Cintratec_111417961611.html

Vídeo de los vagones e interiores del nuevo tren para Ecuador.

La televisión pública asturiana nos muestra imágenes de un nuevo trabajo de la industria ferroviaria del Principado para el exterior. Cintratec remodela cuatro coches procedentes de remolques de la serie 3500 de Euskotren para un tren turístico en Ecuador. Estos trenes tienen como novedad que son más accesibles que otras ramas remodeladas en anteriores tandas.

Ecuador recibirá en un par de semana un tren turístico frabricado por Cintratec, con sede en Noreña. en Asturias.

Se trata del primer convoy del país adaptado para discapacidados y que consta de cinco vagones, el que tira del convoy, dos para pasajeros, una cafetería y uno con terraza.

Es la primera vez que exportan a un mercado internaconal aunque la empresa ya había trabajado con Renfe y Feve fuera.
A conseguir este contrato les ayudó haber participado en la elaboración de trenes premiados en Ecuador.

El convoy tiene 150 plazas y los pasillos y las puertas son más anchos, existe un lugar para las sillas de ruedas y uno de los servicios también está adaptado, además destaca por las vistas panorámicas que ofrece.

Tenían siete meses para ejecutarlo y lo van a hacer en seis. En Cintratec esperan que este proyecto les ayude a conseguir más carga de trabajo.
 

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Alguien sabe por qué el tren no va directo a Latacunga y solo llega al Boliche? De ahí toca coger bus a Latacunga y me parece que arruina el paseo..
 

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Próxima parada, Ecuador​



César Sánchez y Eduardo Pérez en la barra del coche-cafetería

El jueves partió hacia Ecuador el tren de lujo fabricado por la empresa asturiana Cintratec, cuya relación con el país sudamericano viene de lejos. Son cinco los proyectos ferroviarios que la empresa acomete allí, si bien este último ha sido asumido en su totalidad por Cintratec, ya que en los cuatro anteriores intermediaron Renfe y Feve. «El diseño es íntegro nuestro, salvo la pintura exterior, que siempre es a gusto del cliente», explica César Sánchez, presidente de Cintratec.

Cuatro empresas se presentaron al concurso convocado por Ferrocarriles de Ecuador, con el objetivo de aumentar la capacidad de pasajeros. «En Ecuador ninguna empresa tiene capacidad para fabricar este tipo de trenes, pero están obligados por ley a preguntar. Por ello invitan a empresas extranjeras a participar en el concurso». El total de la inversión asciende a algo más de cuatro millones de euros para un convoy de cinco vagones: cuatro coches de pasajeros para albergar 150 personas sentadas, más el vagón de energía que dota de luz, agua y demás suministros al resto del tren. Cuenta con cafetería, terraza y cristaleras panorámicas para facilitar la vista del paisaje. Además, es un transporte adaptado para minusválidos, tanto en los accesos, como en los pasillos o aseos.

El diseño «se podría comparar con el de un yate, en cuanto al interiorismo», comenta Eduardo Pérez, director comercial; «es un diseño cerrado, que ya viene con todo hecho por nosotros».

Todas las reformas de los trenes turísticos que hay ahora mismo circulando por España -Transcantábrico, Al-Andalus o el expreso de La Robla- las ha realizado Cintratec; además, suelen asesorar a Ferrocarriles de Ecuador en materias de seguridad, revisando los sistemas en los trenes ya construidos: «Le damos formación al operador, sobre cómo manejar el tren y cómo hacer un mantenimiento preventivo adecuado. En Ecuador estaremos allí un mes para hacer pruebas dinámicas y ver que funciona todo correctamente»

 

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ojalá pronto el tren turístico llegue a Loja, es una gran obra

cuando llegue a Loja se puede decir q es una obra d carácter nacional
 
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