SkyscraperCity banner
1 - 5 of 5 Posts

·
Que paza!!!
Joined
·
2,811 Posts
Discussion Starter · #1 · (Edited)
From wikipedia:
English:
El Caminito del Rey (English: The King's little pathway) is a walkway or via ferrata, now fallen into disrepair, pinned along the steep walls of a narrow gorge in El Chorro, near Álora in Málaga, Spain. The name is often shortened to Camino del Rey.

In 1901 it became obvious that workers at the hydroelectric power plants at Chorro Falls and Gaitanejo Falls needed a walkway to cross between the falls, to provide for transport of materials, and for the inspection and maintenance of the channel. Construction of the walkway took four years and it was finished in 1905.

In 1921 King Alfonso XIII crossed the walkway for the inauguration of the dam Conde del Guadalhorce and it became known by its present name.

The walkway has now gone many years without maintenance, and is in a highly deteriorated and dangerous state. It is one meter (3 feet and 3 inches) in width, and is over 300 meters (984 feet) above the river. Nearly all of the path has no handrail. Some parts of the concrete walkway have completely collapsed and all that is remaining is the steel beam originally in place to hold it up and the wire that follows most of the path. One can latch onto a safety-wire to keep from falling, though it can't hold much weight. Several people have lost their lives on the walkway in recent years; after four people died in two accidents in 1999 and 2000[1], the local government closed the entrances. However, many adventurous tourists still find their way onto the walkway to explore it.

The regional government of Andalusia budgeted in 2006 for a restoration plan[2] estimated at € 7 million.
Spanish:
El Caminito del Rey es un paso construido en las paredes del Desfiladero de los Gaitanes en El Chorro, 36°55′27″N 4°46′42″O / 36.92417, -4.77833, entre Álora y Ardales en la (Provincia de Málaga). Se trata de un paso peatonal de 3 km con largos tramos con una anchura de apenas 1 m colgando hasta 100 m de altura sobre el río, en unas paredes prácticamente verticales. Actualmente se halla muy deteriorado, casi todo el recorrido está sin barandilla y hay segmentos que se han derrumbado, quedando sólo la viga de soporte. Todos estos factores han contribuido a crear una leyenda negra tras haber perdido la vida varios excursionistas tratando de cruzarlo.


Historia [editar]La Sociedad Hidroeléctrica del Chorro, propietaria del Salto del Gaitanejo y del Salto del Chorro necesitaba un acceso a ambos para facilitar el paso de los operarios de mantenimiento, transporte de materiales, y la vigilancia de los mismos. Las obras se iniciaron en 1901 y fueron terminadas en 1905. El camino comenzaba junto a las vías del tren de Renfe y recorría el Desfiladero de los Gaitanes, permitiendo el acceso a ambos saltos. En 1921, el rey Alfonso XIII asistió a la inauguración de la presa del Conde del Guadalhorce cruzando para ello el camino previamente construido, o al menos lo visitó. Fue a partir de este momento cuando se le empezó a apodar como Caminito del Rey, nombre que se mantiene vigente actualmente.

El paso del tiempo y el abandono de su mantenimiento hizo mella en el Caminito: en los años 90 presentaba un estado lamentable, con la barandilla desaparecida en prácticamente todo su recorrido, numerosas secciones derrumbadas y las que quedaban amenazando con hacerlo. Precisamente fue su peligrosidad uno de los factores que contribuiría a su fama, numerosos excursionistas se dirigían a El Chorro motivados por recorrer el Caminito (aunque también por su zona de escalada, una de las más importantes de Europa). Esto propició numerosos accidentes (algunos mortales) a lo largo de los años y acrecentó su leyenda negra.

En 1999 y 2000 sendos accidentes mortales que costaron la vida a cuatro excursionistas indujeron a la Junta de Andalucía a cerrar los accesos al camino, demoliendo su sección inicial. Esta medida no consiguió detener a los excursionistas, que seguían encontrando la manera de acceder a él escalando. También decretaron una multa de 6.000€ por transitar por las vías y los túneles del tren por las que se puede volver del Caminito [1].

La Diputación Provincial de Málaga, en colaboración con la Junta de Andalucía, ha incluido en sus presupuestos del 2006 un plan de restauración.[1] [2] En enero de 2009 salió a concurso la redacción del proyecto para su reparación[3] cuyo presupuesto se estima en 18 millones de euros.[4]





















 

·
Registered
Joined
·
3,436 Posts
This is so damn cool. I heard that they are going to renovate it, does anyone know whether this is true and when it might happen?
 

·
vagamundo
Joined
·
11,399 Posts
Dunno, last I've heard about it was that it is closed.
There are many videos of people walking through it on youtube. Check them out if you want to know how is the feeling of being up there.
 
1 - 5 of 5 Posts
Top