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Rumo ao fim do mundo!
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Discussion Starter · #1 ·
Em Santos, usuário poderá achar ônibus em tempo real, via internet
Com tecnologia GPS, sistema será implantado na cidade até o final do ano

DA AGÊNCIA FOLHA, EM SANTOS

Até o final do ano, o usuário do transporte coletivo de Santos (85 km de SP) poderá saber, em tempo real, onde está e em que velocidade circula qualquer ônibus do sistema, além de informações como freqüência das linhas.
Os dados ficarão na internet -provavelmente no site da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) da cidade- para que o usuário possa se programar antes de sair de casa.
O novo sistema, chamado Sismo (Sistema de Supervisão e Monitoramento), usa tecnologia GPS e já está sendo testado em 40 ônibus. A expectativa da prefeitura é que, até o fim do ano, os 310 veículos da frota possam ser localizados em um mapa digital. Os dados permitirão ajustes imediatos, como a introdução de mais ônibus.
A implantação do sistema já estava prevista no contrato com a Viação Piracicabana e custou R$ 3,5 milhões à empresa, segundo a prefeitura.
 

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Pode parecer um avanço isso, mas depois do retrocesso que essa Viação Piracicabana fez no sistema de ônibus de Santos montar esse sistema não é nada demais.

Quando era gerenciado pela prefeitura Santos tinha ônibus muito bons, várias linhas de trólebus, modelos com motor traseiro e até alguns com piso baixo e ar condicionado, isso uns 10 anos atrás. Aí resolveram sabe-se lá pq privatizar e essa empresa contrariando o contratod e concessão acabou com praticamente TODOS os trólebus, tirou e vendeu quase todos os ônibus com motor traseiro e todos com piso baixo e ar condiconado. Hoje rodam na cidade só caminhônibus com motor na frente e aquel piso de alúminio, ou seja, os modelos mais baratos que existem.
 

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Sisteminha divertido esse! E útil, ainda que muitas vezes não se esteja perto de um computador para saber de tais informações. O problema é mesmo a empresa...uma pergunta para os santistas: Santos já fez licitação para o sistema de transporte coletivo? Ou ainda vive aquele sistema de permissões?
 

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sensacional!

já pensou antes de sair de casa saber onde teu busão tá ? que loco!
 

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Ubique patria memor
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Transporte Público renova a frota e passa a contar com tecnologia de ponta
05/06/2007 Fonte: www.santos.sp.gov.br

O transporte público de Santos está entrando numa nova fase de qualidade dos serviços prestados à população, com a implantação em toda a frota operacional da Cidade (310 ônibus), do Sistema de Supervisão e Monitoramento (SISMO). Essa moderna tecnologia é pioneira no Brasil, seguindo uma tendência mundial. Com ela será possível, por exemplo, localizar os coletivos num mapa digital e controlar a freqüência das linhas em tempo real (on-line).

A partir desta semana, a Cidade passa a contar com 46 novos ônibus zero quilômetro (30 micros e 16 convencionais) já com a moderna tecnologia e num processo de renovação constante da frota.
Com isso, a idade média da frota cai de 1,8 para 1,5 ano, uma das mais modernas do país. Em 2006, Santos teve a renovação de 109 coletivos, sendo que 50% da frota é especialmente fabricada para atender pessoas portadoras de necessidades especiais.

A nova frota e a apresentação do SISMO foram feitas, nesta terça-feira (5), pelo prefeito João Paulo Tavares Papa à imprensa e à população. “Conseguimos em pouco mais de um ano avançar num projeto moderno de transporte e já podemos ver os seus frutos”. O presidente da Companhia de Engenharia de Tráfego de Santos, Rogério Crantschaninov, prestou informações detalhadas a respeito do novo sistema.

Todos os 46 ônibus já vêm dotados de novo validador (cor amarela), com sistema de GPS ligado on-line (via satélite), responsável por transmitir as informações do coletivo para a central de controle da empresa operadora e da CET-Santos.

IDOSOS E OBESOS
A previsão é de que a frota completa esteja com o sistema funcionando até o dia 10 de agosto deste ano. Os novos carros vêm com um diferencial: os bancos reservados a idosos são na cor vermelha (os demais são na cor azul) e os obesos ganham pela primeira vez, um banco inteiriço, pouco maior que o assento normal.

Cada um dos ônibus das 40 linhas municipais terá um teclado no painel que vai proporcionar a troca de informações entre o motorista e a Central da empresa. O sistema vai começar a funcionar em 10 de agosto. A modernização tecnológica do sistema foi uma exigência da licitação da qual saiu vencedora a Viação Piracicabana Ltda.

PAINEL ELETRÔNICO E CARTÃO
Outra novidade possibilitada pelo SISMO, com grandes benefícios aos usuários do transporte coletivo municipal, será a instalação de painéis eletrônicos (sistema digital) em pontos de grande movimentação de passageiros. O objetivo desse equipamento é informar ao usuário o tempo de espera aproximado das linhas, o que representará mais conforto e agilidade.

Gradativamente, os atuais bilhetes (tipo metrô) serão substituídos por Cartões Múltiplos de 2, 4, 6, 10 e 12 passagens, sendo descartados pelo próprio validador após o esgotamento dos créditos. Esta alternativa é mais indicada aos usuários eventuais do serviço de ônibus. O Cartão Transporte (CT) em uso hoje em dia, incluindo o escolar, continuará inalterado, podendo ser recarregado normalmente. “Santos está caminhando para ser uma das primeiras cidades brasileiras a abolir o dinheiro dentro do ônibus”, afirnou o prefeito.

ABRIGOS
Por força de contrato com a CET-Santos, dos 350 novos abrigos de passageiros que deverão ser instalados pela Viação Piracicabana até o final do ano, 34 já foram colocados em vários pontos da cidade, todos com assentos, cobertura e espaço para acomodação de cadeira de rodas.
 

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Ubique patria memor
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Pode parecer um avanço isso, mas depois do retrocesso que essa Viação Piracicabana fez no sistema de ônibus de Santos montar esse sistema não é nada demais.

Quando era gerenciado pela prefeitura Santos tinha ônibus muito bons, várias linhas de trólebus, modelos com motor traseiro e até alguns com piso baixo e ar condicionado, isso uns 10 anos atrás. Aí resolveram sabe-se lá pq privatizar e essa empresa contrariando o contratod e concessão acabou com praticamente TODOS os trólebus, tirou e vendeu quase todos os ônibus com motor traseiro e todos com piso baixo e ar condiconado. Hoje rodam na cidade só caminhônibus com motor na frente e aquel piso de alúminio, ou seja, os modelos mais baratos que existem.
Rafael, eu sempre achei você muito catastrofico em relação ao transporte de Santos! Claro, eu também lembro do tempo dos antigos ônibus com motor traseiro, realmente era muito melhor. Também sou radicalmente contra a concessão do transporte publico para a Piracicabana e tenho saudades da (incrivelmente) recém-extinta CSTC (que sobreviveu durante mais de 10 anos como empresa fantasma desde o inicio da concessão). Mas sejamos realistas, eu acho que o transporte santista esta LONGE de ser a catastrofe que você esta pintando, principalmente se compararmos o transporte santista com o de outras cidades onde, ai sim, o transporte é um lixo.

São poucos os ônibus com aquele piso de aluminio do qual você fala, a maioria tem piso preto no chão. Eles estão limpos e bem conservados, e conforme a frota vai sendo (freqüentemente) renovada, o aspecto de velhice da frota se reduz pouco a pouco. A bilhetagem é eletrônica, as distâncias não são longas, enfim, eu não acho o sistema de transportes ruim. Os ônibus de piso baixo (aqueles com a pintura especial dos 500 anos) e ar condicionado (a linha 04) - pasme - ja eram do tempo da Piracicabana. Eles apareceram ali, por idos de 1999, 2000.

Veja bem, dito isso, creio que poderia ser MUITO melhor. As linhas são muito mal organizadas e distribuidas, os pontos são podres e a freqüência ainda deixa a desejar (apesar de ter melhorado muito). Mas esses são problemas que ja existiam (e eram piores) na época dos motores traseiros e dos trolebus. Também não impede que eu critique o péssimo modelo de gestão da Piracicabana e as altas tarifas (R$ 2,20) para trajetos relativamente curtos que não valem tal preço. Mas é inegavel que o transporte santista esta longe de ser uma calamidade.
 

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^~Ê u nao disse que era calamidade, realmente é melhor que muitas cidades, tb nao disse que a frota é velha, ela é até bem nova sim, mas em relação a qualidade dos ônibus caiu muito, é isso que lamento..

Outra coisa que lembrei agora é que (me corrija se estiver errado) não há mais cobradores, nem nos ônibus grandes, além de aumentar o desemprogo, atrasa as viagens, pois o motorista tem que ficar contando troco.

O transporte de Santos não é dos piores mesmo, o que me entristece é que antes era bem melhor, e olha que era estatal, que costuma prestar serviços piores que quando o serviço é privaizado, no caso ocorreu o contrário :(

Sei que pego no pé da cidade nesse ponto, mas é exatamente por gostar muito daí que não consigo parar de lamentar essas coisas, quero o melhor pra Santos e a baixada :)
 

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Ubique patria memor
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^^ Claro, eu entendo as tuas razões! Ah, quanto à falta de cobradores, isso é verdade, outra grande merda que a Piracicabana fez. Podiam ter instalado os validadores eletrônicos mantendo os cobradores, o que evitaria filas na entrada e a desconcentração do motorista, como hoje acontece... :eek:hno:

Mas é o que eu te falo... a concessão foi muito mal feita, na ânsia de introduzir a iniciativa privada no transporte publico fizeram uma coisa muito porca. A Prefeitura (hoje a CET, que cuida disso) deveria impor regras estritas para a operação da concessionaria, com exigências quanto à coisa dos cobradores, pontos, horarios, investimentos em tecnologia... acho que nesse ultimo ponto a Prefeitura resolveu levantar a bunda da cadeira (como mostra o titulo deste thread). Mas quanto à volta dos cobradores... as perspectivas são sombrias... :eek:hno:
 

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Picture's Lover
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^^ Claro, eu entendo as tuas razões! Ah, quanto à falta de cobradores, isso é verdade, outra grande merda que a Piracicabana fez. Podiam ter instalado os validadores eletrônicos mantendo os cobradores, o que evitaria filas na entrada e a desconcentração do motorista, como hoje acontece... :eek:hno:

Mas é o que eu te falo... a concessão foi muito mal feita, na ânsia de introduzir a iniciativa privada no transporte publico fizeram uma coisa muito porca. A Prefeitura (hoje a CET, que cuida disso) deveria impor regras estritas para a operação da concessionaria, com exigências quanto à coisa dos cobradores, pontos, horarios, investimentos em tecnologia... acho que nesse ultimo ponto a Prefeitura resolveu levantar a bunda da cadeira (como mostra o titulo deste thread). Mas quanto à volta dos cobradores... as perspectivas são sombrias... :eek:hno:
Há algum tempo atrás retiraram os cobradores dos ônibus em Campinas, deixando para o motorista a tarefa de dirigir e cobrar os passageiros que não possuiam o bilhete eletrônico. Também instituiram que o dinheiro só seria aceito em viagens feitas até as 22:00, após isso, apenas com bilhete eletrônico...

Ainda bem que voltaram atrás nessa decisão absurda, uma vez que o motorista muitas vezes cobrava os passageiros com o veículo em movimento.

Espero que voltem atrás em Santos! :D
 

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Banned
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Ótima notícia!!!
Toma ra que vire moda no Brasil!!

Acabram-se as longas esperas nos pontos de ônibus!!!
Já pensou???
Sair de casa bem na hora, só pra entrar dentro do buzão???

Legal demais!!!:banana:
 

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Há algum tempo atrás retiraram os cobradores dos ônibus em Campinas, deixando para o motorista a tarefa de dirigir e cobrar os passageiros que não possuiam o bilhete eletrônico. Também instituiram que o dinheiro só seria aceito em viagens feitas até as 22:00, após isso, apenas com bilhete eletrônico...

Ainda bem que voltaram atrás nessa decisão absurda, uma vez que o motorista muitas vezes cobrava os passageiros com o veículo em movimento.
Sim, entre 1999 e 2002 isso foi a prática. Aí voltaram os cobradores com entrada pela traseira, o que também é ridículo, coisa que foi revertida em 2004, com a permanência dos cobradores. Era comum haver linhas de média demanda com cobrador (20% dos veículos tinham cobrador - os articulados e outros poucos) e linhas de alta demanda sem cobrador, o que causava vários pequenos acidentes...

Hoje ainda existem ônibus sem cobrador, mas só em linhas de baixa demanda (ou como vulgarmente dizem, as que têm "ônibus que batem lata"). E isso é certo, pois é desperdício colocar onde há linhas com viagens de 8, 10 pessoas...
 

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ontogeny recapitulates...
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Quando era gerenciado pela prefeitura Santos tinha ônibus muito bons, várias linhas de trólebus, modelos com motor traseiro e até alguns com piso baixo e ar condicionado, isso uns 10 anos atrás.
Ônibus com piso baixo é o que há! São bem mais confortáveis e com um aspecto mais moderno. Enquanto as autoridades tratarem o transporte público como serviço de segunda classe, a classe média vai continuar privilegiando o uso do automóvel. Esses "caminhônibus " ninguém merece... :eek:hno:
 

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Ilha do amor
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show
espero que esse projeto saia pro restante do pais
 

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Antigo Xinah_Poa to Gui_P
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em Poa ja faz tempo que é testado!


pra quem ta em um lugar sem Pc, da pra olhar pelo celular tambem, claro, quem tiver creditos ou cel de conta..

=P
 

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Ônibus na Internet

O rastreamento da frota do transporte público por ônibus por GPS é um grande avanço e importante avanço para melhorar o sistema de trasnporte público nas cidades.
Em Uberlândia o projeto já tem algum tempo, toda frota é rastreada. Consegue-se analisar o tempo de viagem, a velociadade média em todo trecho e até se o motorista está "cortando" viagem.

Atualmente o site está sendo atualizado: www.geosit.com.br

Assim que voltar on-line passo o link aqui.
 

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Os ônibus da RM de Vitória também são monitorados via GPS, mas os dados não são disponíveis para a população. A caixinha (10cmx8cm +/-) que envia os dados pode claramente ser percebida nos veículos, ficam no painel com 4 luzes vermelhas piscando.
 
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