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Au Cerclo
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Discussion Starter · #1 · (Edited)




Abro este hilo para que comentemos las noticias sobre la rama de ferrocarriles de la corporación francesa Alstom.

1000 Citadis vendidos en el mundo



Un Citadis 302 como ese, será el Citadis 1000 que Alstom Transport fabrique. Irá destinado a la nueva línea T4, y forma parte de un pedido de 13 tranvias, que serán entregados a partir de 2008. Con la entrega de estos 13 nuevos Citadis, Lyon dispondrá de 86 tranvias, cuya peculiar forma está inspirada en un gusano de seda (Lyon era la capital del comercio de la seda).

Además, se han producido nuevos pedidos por parte de Argel, que ha encargado 41 ramas Citadis; Jerusalen, cuya flota será de 46 tranvias ; Estambul, con 30 Citadis ; y Orán con nuevos 30 Citadis, con lo cual los pedidos del modelo superan ya los 1100 ejemplares, todo un triunfo comercial.

Megacontrato en Marruecos

Alstom ha conseguido un megacontrato en Marruecos por el cual se va a suministrar a la ONCF

- 20 locomotoras Prima EL 6000 de 6000 Kw. de potencia capaces de alcanzar 160 km/h con trenes de viajeros, y 120 km/h con trenes de mercancías.

- Proyecto "Llave en Mano" de la LGV Tanger - Casablanca, comprendiendo el suministro de 18 TGV Dasy con una velocidad máxima de 320 km/h.

Slds, Jaime

 

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Abro este hilo para que comentemos las noticias sobre la rama de ferrocarriles de la corporación francesa Alstom.

1000 Citadis vendidos en el mundo
La verdad es que Alstom ha dado un pelotazo con este modelo, sacándolo al mercado justo en el momento en el que se ha vuelto a poner de moda el tranvía.



Megacontrato en Marruecos

Alstom ha conseguido un megacontrato en Marruecos por el cual se va a suministrar a la ONCF

- 20 locomotoras Prima EL 6000 de 6000 Kw. de potencia capaces de alcanzar 160 km/h con trenes de viajeros, y 120 km/h con trenes de mercancías.

- Proyecto "Llave en Mano" de la LGV Tanger - Casablanca, comprendiendo el suministro de 18 TGV Dasy con una velocidad máxima de 320 km/h.

Slds, Jaime
Es una lástima que este contrato no se lo hayan llevado las empresas españolas, pero qué le vamos a hacer. Es curioso ver un país en el que más de la mitad de su red de carreteras la forman caminos sin pavimentar, esté implantando una red de alta velocidad. En fin, cosas veredes...

¿Podrías subir alguna foto del modelo de locomotora?

¿El TGV Dasy es un modelo similar a nuestro AVE?
 

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^^ El Dasy es la última generación del Dúplex según creo recordar, aunque hablo de memoria y desconozco totalmente en qué cambia.
 

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Au Cerclo
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Discussion Starter · #7 ·
Dasy significa Duplex ASYnchrone, y efectivamente es la nueva generación de los TGV Duplex, iniciada con los TGV Dasye (Duplex ASYnchrone Ertms/Espagne).

La denóminada cuarta generación, son los AGV/TGV con motores síncronos de imanes permanentes que se probaron en los carretones de la R4 durante las marchas de velocidad de la V150.

Slds, Jaime.
 

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¡Viva el metro!
DavoR
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La foto es del tranvía de Lyón, el cual me parece muy bonito y original.
:drool:
Es el mismo modelo que el Citadis de Barcelona, Burdeos, Montpellier, etc.
;)
 

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Au Cerclo
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Discussion Starter · #10 · (Edited)
Citadis: Para cada ciudad, un diseño

Aqui están los diseños más significativos de los Citadis de Alstom.

Lyon



Un gusano de seda, para la ciudad de la seda.

Rotterdam



Formas cuadradas para el mayor puerto de Europa.

Burdeos



La sobriedad no tiene por que reñirse con la Hi-Tech.

Montpellier




Primer Citadis del mundo. Su librea de golondrinas premonizó el éxito del modelo. Para su segunda versión, reina la alegría de la ciudad mediterránea.

Orleans



Dorado, cómo el color del Fleuve Royal, la Loire.

Grenoble



40 metros para pasear.

Strasbourg



Un tranvia para la capital de Europa.

Le Mans



Luminosidad para la capital de la velocidad.

Barcelona



Desembarco en Iberia.

Mulhouse



No hay dos iguales...

Valenciennes



El primer Citadis Internacional.

Tenerife



Colores vivos y motorización total para superar 85 milésimas.

Toulouse



Puissance A2: Alstom & Airbus.

Angers



Inspiración Gay.

Reims



¿Hace una copita de Champagne?

Madrid



El Citadis Pijo.

Paris



El Tranvia de los Mariscales.

Dublin



La mejor altenativa para moverse.

Slds, Jaime
 

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Au Cerclo
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Discussion Starter · #11 ·
Alstom crea junto a Renfe Operadora IRVIA Mantenimiento Ferroviario



Renfe, en su Consejo de Administración celebrado el 27 de noviembre, ha aprobado la constitución de la compañía IRVIA Mantenimiento Ferroviario, S.A. en la que Alstom participa con el 51% y Renfe con el 49% El Consejo de Administración de la nueva sociedad será paritario, siendo la mitad de sus miembros nombrados por Renfe y Alstom respectivamente.

El objeto de esta sociedad es acometer conjuntamente el desarrollo de los trabajos de mantenimiento integral de material rodante e instalaciones, así como la reparación de componentes eléctricos, electrónicos y equipos de potencia de última tecnología.

Inicialmente, la nueva sociedad centrará sus actividades en el mantenimiento de los trenes Civia que Alstom fabrica en su Centro Industrial de Santa Perpetua de Mogoda en Barcelona, y en el de los trenes Alaris que prestan servicio en la línea Madrid-Valencia, fabricados y mantenidos por Alstom desde 1999, así como en la reparación de los componentes electrónicos de control y de potencia,
IRVIA tiene previsto ampliar su actividad a otros proyectos de mantenimiento de trenes de cercanías, de media distancia y de largo recorrido.

Todos los trabajos asignados a la nueva sociedad tienen un elevado nivel tecnológico y en todos se aplicarán herramientas innovadoras que aporten un alto grado de valor añadido fruto de la experiencia e investigación desarrollados por ambas compañías.
Con esta nueva sociedad, Renfe cumple con sus objetivos estratégicos de formar compañías conjuntas con todos los constructores ferroviarios españoles y Alstom se beneficia al ampliar su oferta de servicios de mantenimiento ferroviario.

El nombre de la nueva sociedad se ha establecido con el criterio predeterminado para la formación de compañías entre RENFE y los fabricantes ferroviarios que consiste en: “Que el nombre de la nueva sociedad deberá contener una letra de la denominación de cada compañía, RENFE y Alstom conservando su tipografía y sus colores corporativos”
 

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Es Dasye (Duplex ASYncrone Ertms).
 

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He visto dos camiones en la A-68 a la altura de Utebo dirección oeste con sendos coches de metro y el nombre de Alstom bien visible.

Ambos tenían cuatro puertas por cada lado y pintados en blanco con alguna franja verde.

¿Alguien sabe a dónde iban destinados?
 

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Gracias.

Lo que me sorprende es... ¿Por qué lo llevan hasta Galicia en camión y luego lo embarcan y no lo embarcan directamente en Barcelona?
 

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Lo curioso es que suelen hacer los envíos desde Bilbao, no sé si será por tener en el puerto alguna grúa adaptada a esos menesteres o que...
 
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