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06/6 - 10:35
Empresas assinam cumprimento para restauração da BR-364 em Rondônia


Na manhã desta quinta-feira, (5) os diretores do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes – Dnit e representantes das empresas de engenharia vencedoras das licitações, se reuniram para assinar o cumprimento da 2° Etapa do Programa de Contratos de Restauração e Manutenção de Rodovias Federais, o Crema, na BR-364 do Estado de Rondônia, que vai de Vilhena a Porto Velho.

Contemplando o Estado com um total de 700,60 quilômetros de vias totalmente reformadas, tal medida visa proporcionar melhores condições de trafegabilidade e segurança aos usuários

Constituída de 04 lotes, a licitação já foi aprovada e o processo administrativo está sendo desmembrado em processos distintos.

Estavam presentes na reunião, o diretor geral do Dnit, Luiz Antônio Pagot, o diretor de Planejamento e Pesquisa do Dnit, Miguel de Souza, o diretor de execução do Dnit, José Henrique Coelho Sadoc, o diretor da empresa Contécnica, Márcio Aquino, o representante do Consócio Icoplan-JDS, Carlos Eduardo Cintra, a diretora da empresa Direção, Sílvia Rejane Santos e o representante da empresa Engefoto, William dos Santos.

O Programa Crema deu um novo enfoque para as atividades no setor, ao implementar a sistemática de terceirização da conservação, restauração e manutenção das rodovias. Os contratos são mais longos, com prazo de cinco anos; após a restauração dos segmentos críticos do trecho contratado, com duração de cerca de dois anos, a conservação geral é mantida por mais três anos.

A empresa contratada fica responsável, com a fiscalização do Dnit, pela execução dos seguintes serviços: detalhamento do projeto executivo; recuperação inicial intensiva, estrutural e/ou funcional do passivo ambiental; recuperação das obras de arte especiais; sinalização e obras complementares; melhoramentos operacionais e de segurança; e implantação e operação de balanças móveis.

Rondoniaovivo
 

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Eu acredito que rodovias estratégicas e movimentadas como a BR-364 deveriam passar a serem administradas sob o regime de concessão, a exemplo do que ocorre com a Dutra (BR-116) e tantas outras rodovias federais e estaduais do sudeste. Um pedágio justo (em alguns trechos) poderia ser suficiente para bancar a duplicação da 364 em toda a extensão do Estado de Rondônia e ainda sobraria caixa para a manutenção periódica da referida estrada. Daqui a alguns anos, com a possível reabertura da BR-319, o tráfego de veículos de carga na 364 provavelmente aumentará consideravelmente.
 

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Norte do Brasil
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Pergunta:

Esses 700km são só o trecho nas proximidades de Pvh e trecho Pvh-Vilhena??

Pq o pior trecho sentido Acre, eh o pior e merecia tbm ser recuperado...

Independente... eh uma boa noticia!!
Eixo que compreende as cidades de Porto Velho e Vilhena (700 km)
 

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^ Entendi ;p

Uhu!!

Ótima notícia Rondon, nossas estradas precisam mesmo serem restauradas, é uma vergonha a situaçao da Br-174:eek:hno:.
A melhor estrada da região(federal) eh justamente a que esta sendo recuperada!! Trechos mais ruinzinhos, como o sentido Acre, foi deixado de lado :eek:hno:

Mas logico, não eh de se desmerecer o trabalho que esta sendo feito nela... não deixa de ser uma boa noticia!!
Ela tbm precisa de manuntenção e cuidado!!
 
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