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http://www.stm.sp.gov.br/noticias/nt-2310.htm

Encontro de túneis entre estações Imigrantes e Alto do Ipiranga



Com a junção desses túneis, o Metrô completa a ligação subterrânea de 950 metros de extensão. (12/05/06)



Com a presença do secretário dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, e do presidente do Metrô, Luiz Carlos David, dia 12, às 9h30, no túnel em construção entre a estação Imigrantes e a futura estação Alto do Ipiranga, da linha 2-Verde do Metrô, ocorrerá o encontro das escavações, realizadas simultaneamente nos dois sentidos.



O local de encontro para o evento será no poço de serviço localizado na rua Salvador Simões, (travessa da rua Gentil de Moura), n° 912, no bairro do Ipiranga.



O "vazamento de túneis" (como é conhecido na área técnica) acontecerá no trecho compreendido entre a estação Imigrantes, junto à avenida Ricardo Jafet, e o poço de obras localizado na rua Salvador Simões. entre a Estação Imigrantes e a futura Estação Alto do Ipiranga, que será entregue à população no segundo semestre deste ano.


Estação Alto do Ipiranga



Localizada na esquina das ruas Dr. Gentil de Moura e Visconde Pirajá, a futura estação Alto do Ipiranga possui um poço de obra com 34 metros de profundidade e 32 metros de diâmetro, que constituirá o corpo principal da estação.



A partir desse poço de serviço, foram executadas as escavações que vão abrigar as plataformas de embarque da estação Alto do Ipiranga. As escavações estão sendo realizadas pelo método /New Austrian Tunneling Method /(NATM), ou túnel de mineiração.



O túnel escavado no sentido da futura estação Sacomã está com 42 metros e o túnel em direção à estação Imigrantes atingiu 62 metros de extensão. Atualmente, os túneis passam por tratamento de impermeabilização, com a colocação de uma manta de PVC.



Em paralelo à execução dos túneis, ocorrem as fundações para a construção das salas técnicas da estação, que abrigará, em dois pavimentos, equipamentos elétricos, porão de cabos e saída de emergência.



Na etapa seguinte da obra, está previsto o revestimento secundário dos túneis, a estruturação das plataformas e escadas.



Em 3 de maio último, ocorreu o desemboque do túnel entre o poço de serviço da rua Salvador Simões e a estação Alto do Ipiranga. O túnel escavado entre a estação Alto do Ipiranga e esse poço está com 110 metros de extensão. No sentido contrário, do poço para a estação Imigrantes, as escavações já atingiram 109 metros.



As obras para a construção do segundo poço de serviço, o "Gama Lobo" (situado na rua Gama Lobo) incluem a execução de uma viga de coroamento para sustentar a estrutura de 21 metros de profundidade por 11 metros de diâmetro. Através do "poço Gama Lobo" serão realizadas as escavações de mais 140 metros de túnel no sentido da futura estação Sacomã. Essa extensão se faz necessária para viabilizar a operação da estação Alto do Ipiranga.


Projeto Arquitetônico



A estação Alto do Ipiranga será a mais profunda da atual expansão da linha 2-Verde. O total da área construída corresponde a 8.485 metros quadrados.



A nova estação terá dois acessos, dois guichês de bilheteria, sete bloqueios, sete escadas fixas, dez escadas rolantes e três elevadores. As plataformas laterais terão largura de 4,60 metros e comprimento de 136 metros.



A implantação do hall de bilheterias e bloqueio será no nível da rua, juntamente com as salas operacionais da estação.


Números das obras



Para a execução da estação Alto do Ipiranga foram retirados 56.000 metros cúbicos de terra, o que corresponde a 4.000 caminhões-basculantes. Até o momento, foram utilizados 2.549 metros cúbicos de concreto nos túneis.



Na estação Alto do Ipiranga e nos poços de serviço, 800 funcionários se revezam em três turnos para a execução das obras. Por dia, são escavados 2,40 metros em cada frente de túneis.
 

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O encontro dos túneis


http://www.jt.com.br/editorias/2006/05/13/ger-1.94.4.20060513.33.1.xml

O encontro dos túneis

Escavação entre as estações Imigrantes e Alto do Ipiranga promoveu a ligação das duas passagens

CAMILLA HADDAD, [email protected]

O túnel em construção que estende a Linha 2-Verde (Vila Madalena-Imigrantes) vinha sendo escavado pelas duas pontas. Ontem de manhã, as obras se encontraram e a parede de terra que separava as duas escavações foi derrubada pelo trator. Localizada na esquina das Ruas Doutor Gentil de Moura e Visconde Pirajá, na Zona Sul, a futura estação tem atualmente um poço de obra com 34 metros de profundidade e 32 metros de diâmetro.

O evento foi assistido pelo presidente do Metrô, Luiz Carlos David, acompanhado do secretário estadual dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes.

"Nós estamos respirando hoje (ontem), o ar que vem da Vila Madalena aqui no Alto Ipiranga", brincou Fernandes, em alusão à futura Estação Alto do Ipiranga. O túnel visitado ontem pelo secretário e pelo presidente do Metrô começa na Vila Madalena, na Zona Oeste da Cidade.
A estrutura integra a Estação Imigrantes, inaugurada recentemente, à futura Estação Alto do Ipiranga, que deve começar a funcionar já em novembro.

Assim que esse trecho estiver pronto, a Linha Verde terá 10,5 quilômetros de extensão e, com isso, irá ampliar sua capacidade de transporte, dos atuais 290 mil, para 370 mil passageiros por dia.

Luiz Carlos David explicou que para entregar a nova Estação Alto do Ipiranga dentro do prazo, 300 homens se revezam no serviço durante 24 horas por dia, exceto aos domingos.

A estação será a mais profunda da atual expansão da Linha 2. No local haverá dois acessos, dois guichês de bilheteria, sete catracas, sete escadas fixas, além de escadas rolantes e elevadores.

A partir desse poço de serviço, foram executadas as escavações que vão abrigar as plataformas de embarque da nova estação.
 

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Gabriel
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^ Ou segundo o Lembro, em outubro! m))

Devem inaugurar de um jeito mais podre do que a Chácara Klabin... não vai ter nem sinalização de sentido, afinal, isso será frescura, só vai dar pra ir sentido Vila Madalena, mesmo! :D
 
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