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Discussion Starter · #1 ·
Enfidha Industrial District



Tunisia calls for more Kuwaiti investments

A business delegation from Tunisia visited Kuwait in order to meet with different Kuwaiti investors and present the Enfidha Industrial Park-Tunisia. The Enfidha Industrial Park-Tunisia is a city looking for investors to invest in it and set up businesses in it. Investments between Kuwait and Tunisia goes a long way back. "Kuwait has many investments in Tunis, from different fields including real estate and many more. Tunisia offers many facilities for foreign investors such as tax facilities and o
wning land without restrictions. Also, Tunisia has signed a commercial cooperation treaty with Europe and also has free trade conventions with European and Arab countries," said Isnardo Carta, President and Director General of the Development Industrial Enfidha-Tunisia (DIE-T) at a press conference held yesterday at the Kuwait Chamber of Commerce and Industry.

There are different new investment projects taking place in Tunisia. "There are a huge number of projects happening in Tunisia, this project in particular is a huge project focusing on industry. It's a new area for Tunisia and we expect Enfidha Industrial Park-Tunisia to become the most prominent trade location in the Mediterranean Sea. This is a new private enterprise in Tunisia, investors can own land in this industrial park and this advantage point doesn't apply to other areas," Carta added.

Visitors from Kuwait still have to apply for visas to visit Tunisia. "Applying and obtaining a visa is done quickly. It can be issued at the same day of submission. Furthermore, there are many facilities offered to businessmen and investors," noted Hichem Bayoudh, Ambassador of Tunisia to Kuwait.

South of Tunis, between Hammamet and Sousse, the Tunisian government has granted DIE-T ownership of an area measuring two million square meters wide. This is where the new industrial district of Enfidha is being developed. "Companies are welcomed to invest in this area and create production branches, thus making the most of the many advantages Tunisia has to offer. The lots have already been urbanized, they are ready for sale and the first buildings have already been constructed," highlighted Carta.

The location of Enfidha is on the coast, 100 kilometers south of Tunis and in front of the Tunis-Sousse motorway toll gate. It is one kilometer from the railway station, and 35 kilometers from the Sousse trade port. The industrial park is located in a strategic context in regards to infrastructure, transport and transaction commodities.

The area must be considered of high logistic value because it lies at the center of an area which is greatly being developed where important infrastructures are being built (a deep water port, a tourist village, and others)," Carta stressed.

The industrial district:

Urbanization such as roads, sidewalks, parking areas, green areas and technological networks such as sewers and water system, electricity, light, gas, and so on have been carried out according to top European standards "Thanks to the use of fiber optics, it will be possible to employ increasingly important and fundamental modern technologies within the industrial park," Carta pointed out.

Carta then mentioned some reasons why it would be a wise move to invest in Tunisia. "The manual labor cost is up to 10 times less when compared to European average costs. The tax system is extremely advantageous for companies producing exports. Moreover, it's geographically close and easily reachable and there are many bilingual services as French, English, and Italian are widely used here. In addition to this, capital and profits can be freely transferred," he concluded
 

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Discussion Starter · #2 ·
Map of the Development showing the sites of the; Merchant Port, Railway, Airport, Motorway and the Industrial district.





Site



The overall project has been favourably examined and approved by Local Authorities. The project will be performed in various step:
the first phase involves an area to the south of the city near to the motorway exit; the successive ones will be developed another part of the area near the residential north area.

The area will be completely urbanised with all necessary works, such as roads, aqueduct, drains, paths, public lighting, telephone network, electricity, etc, and with all technological structures: gas power plant, energy power plants, purification water plant.
There is also an area planned for the common services, including a business centre with offices for administration and translations, bank counters, customs, shipping firms, medical surgeries, surveillance service, catering, hotels and free time.

Index of construction is of 50% of covered surface , maximum height of building: 12 meters, distance between main roads and building: 10 meters.
The area will be able to contain 150 companies beyond to the spaces of common use like the parking, the greens areas, the walkway etc.


Renderings of the Commercial Center











Adjacent to the motorway exit, a Commercial and Business center will be realized for giving a concrete answer to the development of the whole area. The Commercial Center will be realized according to the by now tested standards of the Great Organized Distribution involving important international realities. To offer an ample variety of shops and services, will have further also an area of specific directional destination.
The great functionality, the completeness of the services and the easy position, will make some Commercial Center–Directional one of the more interesting poles of development for the Tertiary Advanced of the area.


Directional Center





 

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Discussion Starter · #3 ·
Infrastructure








 

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Formula 1 in Tunisia ?

A group of investors is understood to be looking at a 250 hectare site close to the town of Enfidha .

A group of investors is understood to be looking at a 250 hectare site close to the town of Enfidha, where a new airport is currently being built, with a view to building a new F1-spec circuit.

In addition to agriculture, mining, energy, petroleum, and manufacturing, Tunisia, which is on the Mediterranean coast of North Africa, has a thriving tourism industry, though - like so many other nations - it might be thought that this could only benefit from the prestige which F1 would bring
 

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Luxus Sama
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wow reallllly interesting picture :)...glad to c that works are underway :horse:...wonder how it'll looks like when the 1st part'll be over :)
 

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Finally another tunisian forumers !!!!

*marhbé bik :cheers:


yes me too but this project i will not rise until the Enfidha airport is finished .

i m also waiting to get more details about the new harbour in Enfidha .. With the new harbour and the Airport a lot of european companies will move their business to enfidha ..






*you are welcome
 

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Luxus Sama
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Finally another tunisian forumers !!!!

*marhbé bik :cheers:


yes me too but this project i will not rise until the Enfidha airport is finished .

i m also waiting to get more details about the new harbour in Enfidha .. With the new harbour and the Airport a lot of european companies will move their business to enfidha ..






*you are welcome
W bik i3aichék :cheers:

Anyways, it's amazing how many projects that are or will be made these last years...hopefully they'll attract more and more foreign investments to our country :banana:
 

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W bik i3aichék :cheers:

Anyways, it's amazing how many projects that are or will be made these last years...hopefully they'll attract more and more foreign investments to our country :banana:
Oh yessssss Tunisia in 2020 will be the metroplis of the whole mediteranean sea I absolutely positive about it ...

And the foreign investments are already coming ;)

Tunisia will be the next Dubai of te Maghreb !!:cheers:
 

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TUNISIAN MODERATOR
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L’installation industrielle d’Enfidha s’ajoute au système côtier de zones industrielles, actuellement constitué par une dizaine d’installations de moyennes dimensions.

Enfidha est reliée à la capitale et au reste du pays grâce aux plus importantes connexions et infrastructures existantes de bon niveau Elle n’est pas loin de l’autoroute Tunis – Sousse à 35 Km du port commercial de Sousse et à proximité du nouvel aéroport international.

Le lieu destiné à l’installation industrielle est donc stratégique pour les infrastructures, les transports et les pôles d’échange : à 100 Km de Tunis, à 35 Km de Sousse (deuxième port de la Tunisie pour volume de marchandises transportées); la zone est à considérer de haute valeur logistique.



La finalité du projet est de réaliser un district industriel orienté vers l’installation d’entreprises internationales travaillant en particulier dans le secteur de production de moules, d’usinage du plastique, des composants électroniques, de l’agro-industrie, de l’agro-mécanique et de la mécanique légère.


Le premier lot urbanisé a été réalisé selon les meilleurs standards européens et toute l’aire sera équipée de tous les services technologiques de pointe:

  • Fibres optiques pour connections rapides
  • Épuration des eaux d’égout
  • Présence constante d’énergie,d’eau et de gaz
  • Éclairage public, aires de stationnements et trottoirs

Il y a également la possibilité d’avoir :

Grande flexibilité de morcellement des lots suivant les besoins

Disponibilité immédiate des lots et des bâtiments industriels

Possibilité des bâtiments industriels “clés en main” avec solutions personnalisées

Enfin, le centre directionnel de la ZI Enfidha, accueille toutes les structures et les bureaux de support aux activités de production qui y prendront place, et il offrira des espaces également à disposition pour la restauration et les loisirs : Banque, Bureau Postal, Bureau de douane, Bureaux de consulting, Salle de séminaires, Services comptables, Services Transitaires, Restaurant, Service médical, Interprétariat, Transporteurs et tous les autres services pour les activités industrielles.
 

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En marge de la tenue de la 10ème édition du forum de Carthage sur l'investissement, Audinet Tunisie a eu un petit entretien avec Mr Isnardo CARTA, le PDG de la zone DIET pour avoir une idée sur l'avancement du projet à l'heure actuelle.

Audinet : Quels sont les opportunités que peut vous offrir de tels forums d'investissement en Tunisie ?

Mr Isnardo : Notre participation au forum de Carthage est devenue un rituel depuis 2003, la date de notre arrivée en Tunisie. Quand nous avons participé au forum à cette époque le projet DIET d'Ennfida était encore une idée. Grâce à de tels forums et grâce aux organismes tunisiens, le voila aujourd'hui l'un des plus grands projets industriels au pays.

Je tiens à rappeler que la zone DIET s'étend sur 200 hectares de surface sur la plus grande autoroute en Tunisie, a côté du méga aéroport qui est déjà en cours de construction, et sans oublier le port en eaux profondes qui verra démarrer la construction dans quelques mois.

Notre objectif et l'attraction des investisseurs étrangers vers la Tunisie pour créer de nouvelles entreprises et de nouvelles opportunités à la main d'œuvre tunisienne et de contribuer à la croissance de l'économie du pays.

Audinet : Quel est le taux d'aménagement atteint jusqu'à ce jour ?

Mr Isnardo : Jusqu'à maintenant nous avons achevé l'aménagement total de 100 hectares, et nous avons demandé aux autorités tunisiennes l'accord pour le démarrage de la deuxième phase puisque la première est totalement engagée.


Audinet : On sait bien qu'à un certain moment, la commercialisation a connu un petit ralentissement puis elle a repris sa vitesse. Est-ce que l'aéroport d'Ennfidha à contribué à cela ?

Mr Isnardo : Depuis le démarrage de construction de l'aéroport d'ennfida, les demandes on était fortement boostées. Je site un exemple qui résumera la situation; un client des USA envisageait depuis des années de s'implanter en Tunisie à la zone DIET, quand je lui ai envoyé les photos de construction de l'aéroport il a tout de suite confirmé.

Audinet : Est-ce que vous avez gardé la même rigueur dans les cahiers de charges envers la protection de l'environnement ?

Mr Isnardo : Sans aucun doute, pour nous la protection de l'environnement est une conviction et une question de principe. D'ailleurs avons intérêt à garder cette rigueur. D'abord pour honorer nos engagements face à ce beau pays la Tunisie qui nous a donné l'opportunité d'y investir. En suite, il faut savoir que les investissements réalisés sur la première tranche sont à long terme, et il reste encore 100 hectares dans la deuxième phase qui ne seront pas aménagés si les conditions de protection de l'environnement ne sont pas respectées.

Notre présence ici n'est pas de passage, nous travaillons avec d'autres institutions tunisiennes autre que DIET, nous développons notre activité et notre business en Tunisie et de la Tunisie vers d'autres pays.
 

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Une délégation composée de plus de 20 hommes d'affaires allemands a visité dernièrement, la nouvelle zone industrielle d’Enfidha, mais également l'aéroport et l'emplacement du port en eaux profondes.

La zone industrielle d’Enfidha qui est de haute valeur logistique devrait contribuer à faire de la ville une plaque tournante des échanges économique et humains entre l’Europe et l’Afrique. Elle est située au milieu d’un territoire en pleine expansion où sont prévues d’importantes infrastructures : aéroport, port d’eaux profondes, centres touristiques.

La société industrielle Enfidha Tunisie (Diet) propriétaire du terrain sur lequel a été édifiée la nouvelle zone industrielle continue à réaliser, commercialiser et promouvoir la nouvelle aire industrielle.

De ce fait, la visité organisée en collaboration avec la chambre mixe tuniso-allemande, avait permis à cette délégation d’homme d’affaire de connaître l’avancement du projet, de prendre conscience de son ampleur et de l’importance qu’elle pourrait avoir pour les entreprises qui opèrent dans la zone.
L’espace est mis à la disposition des entreprises qui veulent investir et créer leurs propres filiales de production tout en bénéficiant de plusieurs avantages économiques et fiscaux qu’offre le pays.
Les terrains sont urbanisés, disponibles pour la vente et les premiers bâtiments sont déjà construits.

Par ailleurs, dans le cadre de la promotion de la nouvelle zone industrielle à l’étranger,qui aura un impact économique très important pour le développement du pays pour les exportations et les services la société Diet a, récemment, participé à la première foire arabe de Moscou.
 

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Une délégation composée de plus de 20 hommes d'affaires allemands a visité dernièrement, la nouvelle zone industrielle d’Enfidha, mais également l'aéroport et l'emplacement du port en eaux profondes.

La zone industrielle d’Enfidha qui est de haute valeur logistique devrait contribuer à faire de la ville une plaque tournante des échanges économique et humains entre l’Europe et l’Afrique. Elle est située au milieu d’un territoire en pleine expansion où sont prévues d’importantes infrastructures : aéroport, port d’eaux profondes, centres touristiques.

La société industrielle Enfidha Tunisie (Diet) propriétaire du terrain sur lequel a été édifiée la nouvelle zone industrielle continue à réaliser, commercialiser et promouvoir la nouvelle aire industrielle.

De ce fait, la visité organisée en collaboration avec la chambre mixe tuniso-allemande, avait permis à cette délégation d’homme d’affaire de connaître l’avancement du projet, de prendre conscience de son ampleur et de l’importance qu’elle pourrait avoir pour les entreprises qui opèrent dans la zone.
L’espace est mis à la disposition des entreprises qui veulent investir et créer leurs propres filiales de production tout en bénéficiant de plusieurs avantages économiques et fiscaux qu’offre le pays.
Les terrains sont urbanisés, disponibles pour la vente et les premiers bâtiments sont déjà construits.

Par ailleurs, dans le cadre de la promotion de la nouvelle zone industrielle à l’étranger,qui aura un impact économique très important pour le développement du pays pour les exportations et les services la société Diet a, récemment, participé à la première foire arabe de Moscou.
Vente de plusieurs lots à Enfidha

Plusieurs contrats de vente ont été signés pour l’achat de lots dans la nouvelle zone industrielle d’Enfidha, située entre les régions d’Hammamet et Sousse.
Une société française vient d’acquérir plus de 50.000m2 soit l’équivalent de six lots ; pour la première partie, qui s’étend sur 50 hectares, le taux d’occupation dépasse les 50%.
A signaler que l’Etat tunisien a accordé à la société DIET (Société industrielle Enfidha Tunisie) la propriété d’un terrain de plus de 2 millions de mètres carrés sur lequel a été édifié la nouvelle zone industrielle
 

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Normally for such a project they should not sell the land since we need things to get built on it this some form of long term land lease is preferable like the zones in Bizerte.
 

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6-08-2009 : Tunisie : Une usine Boeing à Enfidha !!


La compagnie d’industrie aéronautique américaine Boeing emboîterait le pas à sa concurrente Airbus en choisissant la Tunisie comme site de fabrication de composants pour ses appareils
. Selon l’hebdomadaire Al Akhbar, le constructeur US vient d’acquérir à cette fin un terrain de 10 hectares à Enfidha , dont la conversion de la vocation agricole est en cours.

Aucune précision n’a été fournie quant à la date du démarrage des travaux de construction de l’usine qui confirmerait le site Tunisie comme un hub aéronautique international.
 

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Tunisie - Transport : Oxford Business Group scrute le chantier d'Enfidha
Un récent article d’Oxford Business Group (OBG) a mis l’accent sur les nouveaux projets réalisés en Tunisie dans le secteur du transport. Estimant que le nouvel aéroport d’Enfidha devrait attirer les investissements étrangers dans la région, OBG indique que son emplacement est très pratique puisqu’il se trouve à une courte distance de deux destinations touristiques tunisiennes majeures, à savoir Sousse et Hammamet. «Cet aéroport permettra de régler le problème de congestion que connaissait ce qui était jusque-là le plus grand aéroport du pays, un complexe d'une capacité de 3,5 millions de passagers également géré par TAV, à Monastir».

Côté coût, OBG indique que le nouvel aéroport facture finale de sa construction s'est élevée à 850 millions de dinars (environ 453 millions d'euros) contre des prévisions initiales de 500 millions de dinars tunisiens (267 millions d'euros). Son chiffre d'affaires devrait, quant à lui, atteindre les 46 millions d'euros par année.

D’un autre côté, OBG souligne l’importance que revêt le nouveau port d’Enfidha dans la dynamique commerciale du pays puisqu’il permettra de régler la problématique de gestion du fret maritime. Cependant, 50% de la flotte maritime ne pourra plus avoir accès aux ports tunisiens d'ici 2010 à cause de la taille grandissante des navires. Le port devrait accueillir des navires de 80.000 tonnes, après l’achèvement des travaux. Il aura une profondeur de 18 mètres pour une capacité de conteneurs de 5 millions d'unités équivalents 20 pieds, 3.600 mètres de quais et une capacité multifonctionnelle de 4,5 millions de tonnes.

Avec un coût avoisinant les 2 milliards de dollars, le port sera construit en trois étapes. La première, qui devrait être terminée en 2010, comprend 850 millions de dollars de travaux d'infrastructure de base, y compris deux digues et un dragage, ainsi que 1.500 mètres de quais pour un terminal à conteneurs et un terminal multifonctionnel comprenant 1.120 mètres de quais. Les installations portuaires en elles-mêmes s'étendront sur 1.200 hectares et une expansion est possible, si nécessaire, dans la mesure où 2.000 autres hectares ont été prévus pour les activités de soutien, y compris la logistique et l'entreposage, mais ils ne seront construits que pendant la deuxième et la troisième phase.

Dans cet ordre d'idées, OBG indique que le parc industriel d’Enfidha profitera pleinement de ces deux projets. M. Isnardo Carta, le président-directeur général de Développement Industriel Enfidha Tunisie (Diet), a affirmé que l’intérêt pour le parc a augmenté depuis que le projet de l’aéroport est terminé. Et d'ajouter: «Nous avons demandé aux autorités de commencer la deuxième phase du projet, c'est-à-dire d'entamer le développement et la commercialisation des parcelles dans les zones avoisinantes parce que la première phase du parc industriel est pratiquement entièrement occupée».

Oxford Business Group souligne que ces projets font partie du 11ème Plan de développement de la Tunisie visant à augmenter l’investissement, dans certains secteurs. En 2010, l’investissement public devrait augmenter de 5,4%, estime OBG
 

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