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Discussion Starter · #1 ·
港首創納米淨水 環保生意達千萬


【明報專訊】污水可變出黃金?90年代初已在香港發展環保工業的正昌集團,研究出全球首創納米淨水技術,將電鍍工業用溶液中的重金屬離子分離和沉澱,潔淨水源之餘,亦可令黃金、白金等珍貴金屬得以回收再用,去年獲工總頒發科技成就大獎,現已有多個國家購入技術,為公司帶來數以千萬計的生意。公司認為,香港環保產業有發展前景,未來幾年將是關鍵,盼政府能增撥資源推動。


回收重金屬 獲科技大獎


這項由正昌及理大合作研究的技術,已在美國成功申請專利。正昌環保科技董事總經理鄭文聰解釋,一般工廠認為過濾污水成本高,大多直接排出河流,影響生態,他於是邀請理工大學合作,最終研究出納米技術,水內有用物質經化學作用後便會沉澱及分離,如用作染牛仔褲的染水,經納米淨化後便可還原成染料及淨水,納米亦可重用。


他又舉例,電鍍業用水,又或者礦場洗滌用水,含有銀、白銀、山埃等,有實際回收價值,只有將納米投入便可回收,「就算水裏只有百萬分之一的含量,都可以將這些重金屬離子回收」。他說,未來會再研究納米技術在其他方面的應用。


內地印尼越南購技術


他表示,公司花了3年時間開發技術,由實驗室階段至產業化,全部約投資600多萬元,但成果卻遠超這個數字,因為他還向企業提供一整套環保問題解決方案,「我們賣,不只賣技術,還有連串配套、廠房等,是提供一條龍式的服務」。目前內地、印尼、越南等,已有公司購入技術及配套,小廠房收費約200至300萬元,大的甚至可高達幾千萬元,足證明研究科技亦能有可觀回報。


鄭文聰指出,很多人以為香港沒有科技,但事實並非如此,「全世界都有科技,問題是有沒有伯樂識揀馬,揀到一些好科技出來做」。


指政府對環保產業支持不足


政府現時大力推動六大產業,包括環保,他認為,未來幾年將會是香港發展環保產業的關鍵時刻,但批評政府對環保產業仍未有足夠支持,「一想起科技,不少人立刻想起新加坡,當地政府明知蝕本都會放資源落去,但香港就完全不夠」。他認為,在土地、人才、工貿配對及稅務上,政府都要增加資源,「要令人覺得做環保可以發達,就會有好多人去做」。


香港科技園企業拓展及科技支援副總裁楊德斌表示,科技發展要有時間,不能一投資便有回報,相信香港有潛力,盼今年底能獲批興建科學園第三期,以配合相關產業發展。


明報記者 謝凱瑩
 

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Discussion Starter · #2 ·
濕地養優質魚達致三贏

【本報訊】世界自然基金會推展綠魚兒保育試驗計劃,成功利用濕地資源,發展生態魚塘生產優質魚,為保育濕地、提供健康優質魚及養魚戶獲得較高經濟效益達致三贏局面;第二階段生態魚塘將由一個增至三個。
生態魚場養魚密度較低,收穫只是一般魚場的六成。

首個生態魚塘位於南生圍,飼養大魚、鯇魚及烏頭,利用天然飼料豆腐渣、麥糠及花生碎來餵飼魚類,又讓雀鳥捕食魚仔作為生態平衡,所飼養魚類生長期平均十四個月,會比一般長四至六個月,放養密度約為正常的六成。

世界自然基金會香港分會保護區主任劉兆強指,優質魚的售價比普通高出兩至三倍,鯇魚平均每斤四十五元,只在部分超市或優質魚檔出售,受到講求食得健康的市民歡迎。他說只需用傳統簡單方法,便可以養到優質魚,而且有市場、同有經濟效益,一定會有養魚戶參加。

試食過優質魚食客均指,用天然飼料的肉質比較爽滑彈牙,特別好食。劉兆強透露,第二階段試驗計劃已展開,由現時一個魚塘增加至三個,首批魚苗今年六月初已放養,預計明年稍後會有更多優質淡水魚可供應市場。
 

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Discussion Starter · #3 ·
Local firms join climate initiative

Adele Wong

Thursday, September 24, 2009

Hong Kong's corporate advocates of clean and green air yesterday joined more than 500 like- minded organizations around the world to sign the Copenhagen Communique - a document that calls for globally agreed emissions targets and policies to fight climate change.
Banks, property developers and green groups were among the local signatories to the initiative.

The communique, which has so far found more than 500 international supporters, was started by the University of Cambridge Programme for Sustainability Leadership.

It was handed over to United Nations Secretary-General Ban Ki Moon yesterday at the UN Summit on Climate Change in New York.

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"About 37 percent of energy consumption in Hong Kong comes from the commercial sector," said William Yu Yuen-ping, head of WWF Hong Kong's Climate Program. "We will see a major reduction in greenhouse gases if concerted efforts can be made by corporations ... to make real changes in their operation practices."

Cathay Pacific chief executive Tony Tyler believes there is an urgent need for aviation carbon-dioxide emissions to be covered by a comprehensive global sectoral approach.

"This is much more preferable to a competing patchwork of regional and national schemes ... [which] have no direct environmental benefits."

Engineering group Arup's chairman Philip Dilley called for a more coordinated approach to low-carbon city development, while China Light and Power Holdings CEO Andrew Brandler said any agreements reached at the Copenhagen summit will act as an accelerant for national climate change policies.

The two-page communique calls upon leaders at this December's UN Climate Change Conference in Copenhagen to set global emissions caps, make emissions reduction commitments, and create helpful frameworks for developing countries to take on.

Local supporters of the initiative include Bank of East Asia, Eden Ventures, HSBC, Pacific Risk Advisors, Sustain Asia, Standard Chartered and Swire Pacific.
 

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Discussion Starter · #4 ·
綠色駕駛:環境局已與多家電動車輛製造商合作,預期下個財政年度約有200輛電動車供港。

行政長官曾蔭權表示,為了鼓勵市民以慳電膽取代鎢絲燈泡,兩家電力公司將向住宅用戶派發慳電膽現金券。



他表示,當局逐步展開有關限制銷售鎢絲燈泡的諮詢,並計劃年內提出修訂法例建議,推行第2階段「強制性能源效益標籤計劃」。



行政長官曾蔭權今天(10月14日)在立法會公布《2009 - 10年施政報告》時表示,爭取粵港兩地共建「綠色大珠三角地區優質生活圈」策略納入國家「十二‧五」規劃。



粵港政府已簽署環保合作協議,研究明年以後的減排方案,雙方將探討循環再用物料的新合作模式。



應對氣候變化的策略及措施顧問研究,預計明年初完成。當局已承諾在2030年把能源強度自2005年的水平降低至少四分之一。雖然本港經濟增長主要建基於低耗能的服務行業,但仍可透過採用清潔能源,改善能源效益,以減少碳排放。



曾蔭權表示,環境局已與多家電動車輛製造商合作,預期下個財政年度約有200輛電動車供港。當局正與兩家電力公司合作,明年底前推出電動車輛租賃計劃。


為鼓勵市民以慳電膽取代鎢絲燈泡,兩家電力公司會向住宅用戶派發慳電膽現金券。



當局將逐步展開有關限制銷售鎢絲燈泡的諮詢,並在年內提出修訂法例建議,推行第2階段「強制性能源效益標籤計劃」。



針對本港的廚餘數量持續上升,當局將分期興建回收中心,處理工商業廚餘,製成堆肥和生物氣等有用資源。有關設施在大嶼山小蠔灣興建,第1期預計2015年前後啟用
 

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Discussion Starter · #5 · (Edited)
港府與兩電合作 出租電動車



2009年10月15日



【本報訊】政府預期明年會有約 200輛電動車推出市場,由兩間電力公司協助,向公司及個人駕車者出租,租金價格未定。汽車會認為,若要吸引車主租用,電動車日租不能高於 300元。


使用率僅次日本
曾蔭權說,環境局已與多家電動車製造商合作,預期下財政年度將有約 200輛電動車供應本港。政府亦會與中電及港燈合作,在明年年底前推出電動車輛租賃計劃。兩項計劃推出後,香港將成為日本以外,亞洲區最廣泛使用電動車的地區。

初步構思,個人及機構均可租用電動車。中電表示,現正在九龍及新界的 18個停車場裝置充電站,港燈則打算在港島 7個停車場設充電站。車種包括三菱的 iMiEV及日產的車款。至於香港理工大學研製的 MyCar,則未確定是否納入租賃計劃。

電動車研究多年,最近才取得市場信任。機場管理局已落實買入三部 MyCar,在赤鱲角機場作巡邏用途。香港汽車工業學會會長何懿德認為,電動車有利環保,值得支持,現時一般私家車日租 300至 500元,若想吸引車主試租,租金定價不能超過 300元。
何懿德說,名牌電動車非常昂貴,動輒 40至 50萬元,單是電池也要 10萬元,令車主卻步;他希望政府同時推出稅務及電費優惠。他又提醒司機,由於電動車太靜,行人如果單靠聽覺留意車輛,未必察覺有車駛近,容易釀成意外,因此司機必須加倍小心。
 

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Discussion Starter · #6 ·
垂直綠化試驗 屋外牆大降16℃


【明報專訊】房屋署3年前於部分屋的外牆引入垂直綠化試驗計劃,研究結果顯示,垂直綠化能減低室內溫度大約1.5℃,外牆溫度更較沒有垂直綠化的外牆低16℃。


減熱島效應 室溫低1.5℃


06年8月開始,房署委託中文大學為「組件式」垂直綠化展開一系列研究。垂直綠化除有一般的「攀牆式」、「攀架式」外,還有新引入的「組件式」。「組件式」的特點是可在工廠預先製造,並事先種植合適的品種,在種植期完成後安裝在新落成的屋。


房屋署高級建築師鄭朝陽表示,在是次研究中,油塘油麗4期的「組件式」垂直綠化,採用了中文大學與承建商研製的「岩棉」(高密度纖維棉)代替泥土,好處是不會像泥土那樣受到地心吸力影響而下墜,並能有效鎖住水分。不過,「組件式」的成本亦較其他兩種高出數倍(見表)。


至於較早前的試驗,為房署提供一些有用數據,如灌溉水量、施肥策略、品種選擇及有效的灌溉系統等方面。至於溫度方面,大廈的室內溫度可減約1.5℃外,設有垂直綠化的大廈外牆溫度,亦較沒有垂直綠化的外牆低16℃。


商場行人路先行 目標綠化率20%


雖然垂直綠化能減低熱島效應,美化環境,但房署副署長(發展及建築)馮宜萱承認,有市民不喜歡住所外牆有攀緣植物,或害怕鐵架等會成為小偷的「踏腳石」,所以現時只能在公共設施如行人通道及商場等推行垂直綠化。


對於會否在現有公共屋推行垂直綠化,以達至綠化率為20%的目標,馮表示,因公共屋數目眾多,所以只會在屋進行大型維修時考慮,「再看看能否增加綠化率」。但她強調,新建公屋定能「達標」,未來亦會不斷在新建公屋推行試驗計劃,但要等待油麗的試驗成效後才考慮「大手採用」垂直綠化。
 

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Discussion Starter · #7 · (Edited)
善用堆填區沼氣變煤氣
擬將軍澳設廠 燃料供八萬用戶


【本報訊】本港一直倚重以堆填處理固體廢物,環境保護署正與香港中華煤氣商討,善用三個策略性堆填區產生的沼氣,將沼氣轉化為可作能源的煤氣。構思中的方案,是於將軍澳堆填區設立廠房,直接將沼氣轉化而成的煤氣投入供應網絡,煤氣總量預期足夠供應 8萬個用戶。

堆填區垃圾產生的有毒沼氣,現時是通過管道收集燃燒。環保署早前與中華煤氣合作,於新界東北堆填區鋪設長達 19公里的管道,將收集的沼氣運送到煤氣大埔廠房。
環保署助理署長陳英儂表示,現正與煤氣公司商討在將軍澳東南堆填區的計劃,構思中的方案,是在堆填區設置廠房,將沼氣直接轉化成煤氣。她指利用沼氣作為能源,成本必較現時更低,同時也可減少溫室氣體排放。雙方現時仍在研究落實細節,最快明年下半年可以拍板。
在三個策略性堆填區以外,全港 13個已關閉的堆填區,已分別完成修復工程,並逐步加入不同的設施。其中早前東亞運動會越野單車項目的比賽場地,正是由昔日葵涌醉酒灣堆填區修復建造。環保署去年與香港單車聯會簽訂土地租用牌照,每年象徵式收取 1元租金。今年 10月開放的國際小輪車場,具備賽道、訓練賽道及器械室等設施。
藍田晒草灣遊樂場是另一個堆填區修復的成功例子,佔地 3公頃的遊樂場,分別設有足球及棒球場,也有緩跑徑及兒童遊樂場等設施。

由於堆填用地不能負荷過重,不少修復的堆填區都發展為康體及休憩用地。牛池灣及佐敦谷堆填區均會興建大型市區公園,工程已進入最後階段,兩個工程均會於明年初完成,正式開放給公眾。
陳英儂表示,兩個公園均會加入不同的設計特色,如牛池灣公園會真的設置一個牛池,在水池內加入牛隻塑像。她指環保署一直有監測修復堆填區地面的堆填氣體濃度,未有堆填氣體超標情況。


 

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Discussion Starter · #9 ·
Hong Kong waters will soon be home to four new solar-powered hybrid ferries being built by a local shipyard using a design and expertise provided by Australian company, Solar Sailor. The vessels have been purchased by the Hong Kong Jockey Club as part of a HK$350 million (US$45 million) drive to make the city more environmentally conscious, but are also seen as a way to help the world chart a course toward a future where green technology makes good business sense.


 

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Discussion Starter · #11 ·
夜間新聞 20100217 - 學者指河水水質欠佳因河床沉積大量污染物

海港淨化 20100215 - 第二期海港淨化計劃研究海底放氯氣消毒污水
 

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Discussion Starter · #12 ·
3億資助環保公共運輸

鼓勵用潔淨能源 接納「具創意」申請



【明報專訊】「老爺」公共運輸車輛是路邊空氣污染主要來源。財政司長曾俊華建議撥款3億元成立「綠色運輸試驗基金」(下稱「基金」),供公共運輸機構申請,資助購買混合動力或電動巴士、小巴、的士以至小輪,以加快把使用潔淨能源的交通工具引入本港。有本港汽車代理昨即時向汽車生產商爭取更多電動車配額。


政府消息人士表示,上一份預算案提出推動綠色經濟,至於2010/11年度預算案則透過財務安排改善路邊空氣質素。消息人士強調,3億元基金並非為某種交通工具而設,而是旨在鼓勵業界引入創新綠色技術,初步構思除了資助購買環保交通工具,亦會接受「具創意」的申請,如把外國整套環保運輸系統引入社區,而外國仍在試驗的技術如氫燃料車輛亦可能獲接納。政府稍後會聽取業界意見,然後訂出具體計劃內容,預料今年內可落實推行,暫無具體日期。


消息人士指出,本港的巴士公司會根據法例購買最新型號的柴油巴士,但環保程度不及英國剛推出的混能雙層巴士。由於每部混能雙層巴士的成本(約600萬元)較柴油巴士高出最多一倍,若缺乏經濟誘因,業界未必願意投資龐大金額引入更環保的巴士。


九巴未表態會否申請基金,只表示持開放態度,強調創新環保技術須考慮是否在港適應及安全可靠;小巴和的士業界則表示要視乎資助金額多寡。


代理即向生產商爭電動車配額


代理三菱的環宇汽車總經理鄭衛南說,港府昨公布成立基金後,該公司即時向汽車生產商反映,希望爭取更多電動車配額。他透露,有公司向環宇訂購英國Smith的16座位電動小巴,稍後會引入逾10部。他說,Smith小巴外觀與本港的紅巴或綠巴不同,若要用作公共運輸用途可能要改裝,他預料基金有助鼓勵業界把不同型號的環保車引入本港。


預留5.4億 助歐盟二期換車


港府亦會預留5.4億元為歐盟二期車主提供一筆過資助,更換車齡最高達13年的歐盟二期柴油商業車輛,每宗資助金額佔車價18%,該筆款項足以為26%歐盟二期柴油車主提供資助。該計劃於今年7月1日開始接受申請,為期3年。


政府於2007年撥款32億元資助歐盟前期及一期商用車輛換車,但反應欠佳,至今年1月底只批出5.9億元,環保署昨日公布該計劃將於下月31日截止申請。政府亦建議加快環保車輛的資本開支扣稅,企業在首年已可享有100%的利得稅扣除。
 

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3億資助環保公共運輸

鼓勵用潔淨能源 接納「具創意」申請



【明報專訊】「老爺」公共運輸車輛是路邊空氣污染主要來源。財政司長曾俊華建議撥款3億元成立「綠色運輸試驗基金」(下稱「基金」),供公共運輸機構申請,資助購買混合動力或電動巴士、小巴、的士以至小輪,以加快把使用潔淨能源的交通工具引入本港。有本港汽車代理昨即時向汽車生產商爭取更多電動車配額。


政府消息人士表示,上一份預算案提出推動綠色經濟,至於2010/11年度預算案則透過財務安排改善路邊空氣質素。消息人士強調,3億元基金並非為某種交通工具而設,而是旨在鼓勵業界引入創新綠色技術,初步構思除了資助購買環保交通工具,亦會接受「具創意」的申請,如把外國整套環保運輸系統引入社區,而外國仍在試驗的技術如氫燃料車輛亦可能獲接納。政府稍後會聽取業界意見,然後訂出具體計劃內容,預料今年內可落實推行,暫無具體日期。


消息人士指出,本港的巴士公司會根據法例購買最新型號的柴油巴士,但環保程度不及英國剛推出的混能雙層巴士。由於每部混能雙層巴士的成本(約600萬元)較柴油巴士高出最多一倍,若缺乏經濟誘因,業界未必願意投資龐大金額引入更環保的巴士。


九巴未表態會否申請基金,只表示持開放態度,強調創新環保技術須考慮是否在港適應及安全可靠;小巴和的士業界則表示要視乎資助金額多寡。


代理即向生產商爭電動車配額


代理三菱的環宇汽車總經理鄭衛南說,港府昨公布成立基金後,該公司即時向汽車生產商反映,希望爭取更多電動車配額。他透露,有公司向環宇訂購英國Smith的16座位電動小巴,稍後會引入逾10部。他說,Smith小巴外觀與本港的紅巴或綠巴不同,若要用作公共運輸用途可能要改裝,他預料基金有助鼓勵業界把不同型號的環保車引入本港。


預留5.4億 助歐盟二期換車


港府亦會預留5.4億元為歐盟二期車主提供一筆過資助,更換車齡最高達13年的歐盟二期柴油商業車輛,每宗資助金額佔車價18%,該筆款項足以為26%歐盟二期柴油車主提供資助。該計劃於今年7月1日開始接受申請,為期3年。


政府於2007年撥款32億元資助歐盟前期及一期商用車輛換車,但反應欠佳,至今年1月底只批出5.9億元,環保署昨日公布該計劃將於下月31日截止申請。政府亦建議加快環保車輛的資本開支扣稅,企業在首年已可享有100%的利得稅扣除。
Glad to hear that! Only thing is that there isn't a timetable.
 

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Discussion Starter · #14 ·
屯門廢塑膠回收中心開始營運

由環境及自然保育基金資助二千五百萬元,以社企形式營運的廢塑膠回收中心,在屯門環保園開始營運。廢塑膠由三色回收筒及社福機構 收集回來,經潔淨後再分類,重新製成體積小的膠粒,成為有價值的塑膠原材料。主持開幕禮的環境局局長邱騰華表示,本港缺少廢塑膠 回收工業,如果沒有這個工序,廢料只可出口或落入堆填區,希望社企可填補這方面的不足。


秀茂坪南邨率先引入多項環保設計
房屋署在新落成的秀茂坪南邨,率先引入多項環保設計,包括路燈用風力和太陽能發電,還有垂直式風力發電系統,電力足以提供屋邨內 八百多平方米園景區的照明。屋邨亦講求綠化,重建開始前,房署保留了近130棵樹木,現時再在屋邨內重新種植。

回收利是封循環再用
環保團體綠領行動在領匯旗下50個商場,設置利是封回收箱,鼓勵市民將利是封回收再用。綠領行動估計,全港224萬個家庭,每個 家庭派出90封利是計算,即本港每年使用1億8千萬個新利是封。 ...
 

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Discussion Starter · #15 ·
李錦記搞環保 太陽「曬」醬油

名牌企業紛紛染綠,連有120年歷史的老字號「李錦記」,也說要做個綠色清潔生產夥伴,由節能減排到避免過度包裝,目的是要建立綠色品牌。

據了解,美資連鎖超市Wal-mart數年前已為可持續發展提出計分制,每個供應商都有張計分卡,愈環保愈高分,計分卡會影響採購定單,但因受非議而暫沒推行。

年省逾900噸燃油

不過,李錦記國際控股工程及製造服務總監馬錦洪認為,綠色概念必成大趨勢,環保除應付法規,亦提升公司形象,最重要是消費者和分銷商將「憑綠選擇」。李錦記新會的廠房今年投資750萬人民幣在清潔生產,預計明年加碼投資700萬,節能減排措施包括善用太陽能發電,醬油亦採太陽光熱天然發酵。

馬預計1年可省不少於900噸燃油,廠房的環保投資可望在指定時間內回本。

另一間昨獲頒綠色Q嘜的佛山裕順福首飾鑽石有很公司,是周大福的定點加工廠,入口的珠寶都會經該廠加工,然後出口海外。

裕順福廠長黎鳳霞坦言,該廠已是周大福的定點加工廠,不存在要靠綠色Q嘜吸納定單,但這個標記卻有助周大福建立綠色品牌,因其加工過程都是經清潔生產。

裕順福過去半年最大工程是投放逾10萬元建立循環再用水系統,而細微如改變習慣,如時刻緊關化學物品的蓋,亦已可減揮發性有機化合物(VOC),也省回揮發物料,減少浪費。

環境局局長邱騰華表示,VOC是造成臭氧煙霞的元兇,港商不少都使用油溶劑和稀釋劑,但清潔生產則用替代品,例如他昨參觀一間五金廠,棄用油溶劑除油,投資了逾700萬元購入可用負離子水除油的日本機器,有效減少VOC污染。邱說,由於水較油溶劑便宜,該廠每年可省200萬至300萬元,機器投資3年便可回本。
 

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Discussion Starter · #17 ·
集團主席倫敦街頭邂逅 促成收購


【明報專訊】看中MyCar的美國GreenTech Automotive(GTA)集團主席Terence Richard McAuliffe憶述與MyCar的邂逅,約半年前在倫敦街上見到一部MyCar,趨前詢問下知得悉這是一部電動車,便向司機支付100美元,表示希望試駕,試車後即對這MyCar讚不絕口,返回美國後便指示GTA行政總裁向MyCar提出收購。


付百美元試駕 讚不絕口


EuAuto集團主席孫國華亦說,GTA提出收購至今不過半年,由於兩間公司理念一致,希望發展綠色能源,於是很快達成協議。他又指出,GTA收購MyCar後,旗下電動車應不會大幅加價,MyCar更會受惠於大量生產,成本可望下調,令一般市民也有能力購買零排放的電動車,這個理念亦與GTA相同。


大量生產 成本料降


其實,McAuliffe來頭不少,他是美國政壇及民主黨的重量級人馬,現任克林頓基金主席,擁有逾40年從商經驗,是一名成功企業家。
 

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Discussion Starter · #18 ·
港產電動車MyCar攻美

明年開售 邱騰華轉稱願採購



【明報專訊】港府積極推動電動車在港普及,卻不願採用港產電動車MyCar,結果「走漏眼」。美國新能源汽車企業GreenTech Automotive(GTA)看中MyCar的電動車技術,斥資以億元計收購MyCar,並計劃明年底在美國上市,這綠色能源企業新組合,除每年為美國本土提供1萬部電動車,亦會在內地大展拳腳,於多個地點設廠,希望在內地市場分一杯羹。


美國車廠億元收購 年內推第二代


環境局長邱騰華昨日才表示,港府有意採購MyCar;被問到政府一直不願購買MyCar,現時改變口氣是否遲來的肯定,生產MyCar的EuAuto集團行政總裁鍾倩玲只說「幾時落單都歡迎」。環境局發言人補充,待MyCar裝有空調的第二代電動車推出市場,港府就會與商討採購數目及涉及金額。鍾倩玲表示,第二代MyCar已研製成功,現正向歐洲申請各項認證,預計3至6個月內完成,預料今年內可推出市場。


邱騰華昨日出席兩間公司的併購儀式,提到MyCar部分研發經費來自創新科技基金,又指MyCar是香港的成功故事;但MyCar高層昨日卻多番強調,香港並非該公司的主要市場。EuAuto集團主席孫國華表示,MyCar設計本身迎合歐美市場,因此第一代電動車沒有空調。他又指內地政府希望將先進的電動車技術引入內地市場,因此計劃在蘇州、無錫及東莞設立新廠房,大量生產電動車,供應歐洲及內地市場。


年產萬部 售價約10萬


GTA主席Terence Richard McAuliffe表示,美國會另設生產線,每年供應市場約1萬部MyCar,預料明年第3季應市,售價約1.3萬美元(約10萬港元),略高於香港售價9.7萬元;至於GTA轄下的混能跑車,則於2012年推出。他說,八成美國人每日駕駛不多於40公里,預料電動車可應付大部分美國人需要。


MyCar目前在東莞以人手方式裝嵌,產量有限,至今在歐洲售出約200部,大部分是沒有空調版本,在港則售出10多部予企業,未正式公開發售。丹麥政府對MyCar情有獨鍾,把位於丹麥東部的島嶼Bornholm發展成為低碳旅遊區,向MyCar訂購數十部電動車,規定租車自駕旅遊的遊客,必須駕駛電動車。負責上述計劃的丹麥機構,昨日與GTA及EuAuto簽訂協議,建立長期策略伙伴關係。
 

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Discussion Starter · #19 ·
挪威電動車 擬港設亞洲基地


(經濟日報)2010年6月29日 星期二 06:00

【經濟日報專訊】挪威電動車THINK計劃明年進軍亞洲市場,THINK行政總裁Richard Canny在芬蘭接受本報專訪表示,正研究以香港或新加坡作為首個著陸地,並擬引入時鐘租車服務,已在尋求電力公司或超市等合作夥伴,透過零售網絡方便用家隨時隨地租車還車,時租可低至120港元。

THINK亦考慮推租電池買平車模式,吸引港人購買其電動車。

事實上,環境局局長邱騰華上周訪問日本時,參觀出租電池服務公司Better Place,有關買車租電的概念,正是THINK擬引進,及尋求合作夥伴的目標。

覓合作夥伴 環境局歡迎

環境局發言人昨回應,特區政府積極推動與各地的電動車生產商加強合作,並鼓勵不同種類及品牌的電動車引入香港。當局較早前亦曾就Think City引入香港提供協助。對於Think City有意在短期內率先進軍香港,並可能作為開拓亞洲市場的第一站,環境局深表歡迎。

Uusikaupunki(新考蓬基)是芬蘭西部沿海郊區,亦是芬蘭唯一車廠Valmet Automotive的生產基地。除了保時捷Boxster和Cayman兩大型號,已在歐洲市場銷售的電動車THINK,亦在該廠生產。

設5租車點 租1小時也可

Richard Canny早前在Valmet車廠接受訪問時表示,已夥拍日本企業巨頭伊藤忠商事株式會社(Itochu Corporation)合作開拓亞洲市場,下一步是要找本地合作夥伴,香港已在洽談中。

他透露,最具潛力的合作夥伴包括電力公司、零售業如超市或電器店,亦可以是傳統汽車分銷商或零件商,最重要是擁有強大銷售網絡的合作夥伴(Retailing Partner)。

他解釋,在人煙稠密的城市如東京或香港,有些人即使想買車,往往因沒車位而卻步,故最好利用車輛共用(car sharing)的概念,有如租單車般,甲地租乙地還,單程按時租計算。

Canny舉例,在港島可策略性選定5至10個租車點,用戶或要交很低廉的月費,要用車時只要用手機一查便知最近的租車點在哪,駕到目的地附近還車便可,只租一小時也可。


Canny指,電動車比傳統汽車貴,但運作成本便宜,不用很高維修費或燃料費,在挪威或歐洲的時租,約相等於120港元。

THINK在瑞士與主要連鎖超市合作,但本港超市未必像外國般有泊車地方。Canny認為問題不大,因超市可與停車場合作,車泊停車場便可。

料售20萬 星亦考慮之列

THINK的右軚車將在明年首季率先供應英國市場,預計第二季開始打入亞太區市場,包括香港、新加坡、日本、澳洲及新西蘭。

Canny坦言,目前仍未決定以香港或新加坡作為亞洲市場首個落腳點,但兩地的優勢都是地方小,以每次充電行160公里的電池容量,一般用不盡,可縮減電池容量,車價也更便宜。

THINK現時在挪威售約30萬港元,相信車價在未來1年可降至2萬至2.5萬歐元(19萬至24萬港元);但若以買車租電的形式經營,則車價可低至1.5萬歐元(約15萬港元),另以月租90歐元(約870港元)模式租用電池。
 

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5範疇減碳 半數電力改核電
(經濟日報)2010年9月11日 星期六 06:00

【經濟日報專訊】為應對氣候變化,港府建議未來10年在5大範疇全方位減碳,包括一半電力用核電;私家車、巴士及貨車改用電動或混能環保車;車用燃料須含生化燃油,並要燒垃圾發電,但環境局無交代市民及港府為此而需額外承擔的金額。

當局建議本港2020年比2005年的碳強度大減50%至60%,表面比國家目標更進取,但環團不收貨(見另文——「未達聯合國 標準 環團不收貨」)。

環境局局長邱騰華昨日強調,應對氣候變化未必代表市民要付出,例如在節能和提高能源效益上,未必要額外支出,但反而可慳錢,個人、家庭或企業可得益。

較內地減4成 目標更進取

至於增加核電比例對電費影響,邱承認能源組合改造涉及新投資,但要視乎投資多少,現時很難估算(見另文——「改發電燃料組合 政府兩電角力」)。

環境局昨日公布的諮詢文件,建議本港2020年的碳強度由2005年水平減少50%至60%,比中央政府去年宣布的國家自主行動目標,減碳強度40%至45%更進取。

港府的目標,相等於比2005年實際減碳19%至33%;人均排放量由6.2公噸,減到3.6至4.5公噸,邱騰華強調這跟其他發達國家的減排目標相若,甚至更好(見表)。

為達減碳目標,政府提出5大範疇的減碳措施(見表),包括改變發電燃料組合、改善能源效益、推廣環保陸路運輸和轉廢為能等。

2成商廈空調效益 需高5成

邱騰華指,針對現時67%溫室氣體排放來自發電,未來10年要大刀闊斧改變能源組合,將化石燃料(燃煤和天然氣)發電比例壓下去,提高非石化燃料發電比例。

但由於風能或太陽能等可再生能源未大規模應用,他說核電是最為適合,故將核電比例提升至5成。

本港90%電能用在建築物上,故減碳另一大範疇是在建築物節能和提高能效。

環境局副秘書長劉利群指,方法包括2020年全港20%商廈的空調能源效益,要比一般空調機高出50%;現時雪櫃和慳電膽等電器有的能源效益標籤,會擴至所有電器,2020年所有電器的能效會比05年高25%。

在車用燃料上,政府建議要求車用汽油混有10%乙醇,柴油則混有10%生化柴油。對於汽油和柴油價格影響,邱騰華指要視乎供應情況,當普及使用,價格差異未必像初時大。

環團:適應策略 欠具體建議

不過,據悉現乙醇價格比車用石化燃料貴,部分政府要補貼以鼓勵使用,但10年後乙醇價格則難以估計。

能源及交通都會因應對氣候變化出現翻天改變,但政府並無估算市民要為減碳多付多少錢,亦無交代政府承擔或投放多少資源。

另外諮詢文件又提出對氣候變化的適應策略,主要在不同範疇監測和研究,如研究對弱勢社群健康影響,探討食物及食水供應影響等。

樂施會政策倡議經理蘇培健批評,政府在適應策略上沒具體建議,監測研究恐花數年都未有協助弱勢社群適應的措施。政府展開3個月的諮詢期,將在12月10日完結。諮詢文件可在環保署網頁下載www.epd.gov.hk。
About time! :banana:

EDIT: By the way, to all of us, better fill in the questionnaire if we have time! Longershanks, you should be able to give your opinions in this consultation so if I were you I'd fill it out straight away, but remember to clearly present your point!
http://www.epd.gov.hk/epd/english/climate_change/consult.html
 
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