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Precisamente, es gris y pesada, un poco depre... Claro que Chamartín y Sants están peor, tienen 20 años más de trote sobre sus espaldas...pero por lo menos en esas hay planes a la vista, las cercanías de Atocha seguirán dándonos la bienvenida con su aspecto actual durante años y años,... horror...
 

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La verdad es que más bien parecen dos estaciones, por un lado la zona de grandes líneas con esos enormes edificios y por otro la de Cercanías, y bueno, realmente que da pena es la zona de andenes de Cercanías, porque la cúpula esta muy bien y todo eso queda muy bien..lo que dan pena son los andenes :|
 

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Muchas gracias, quería saber si la estación intermodal subterránea de Plaza de España, aquí en Palma de Mallorca, iba a ser como Atocha Cercanías, pero ya veo que sí. Aquí también van a ser 5 andenes y 10 vías.
Venga, un saludo!!
 

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Pero Atocha son dos estaciones a la vez.....Atocha-Renfe (largo recorrido) que tiene 10 vías y Atocha-Cercanías que tendrá 10-12 o así..más luego la línea 1 del metro.
Y próximamente abrá 3 túneles entre Atocha y Chamartín (2 para Cercanías y 1 para AVE), la línea 11 del Metro y una estación pasante de largo recorrido, corregidme si no es correcto:)
 

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Lo que he puesto arriba es el número exacto de vías y andenes que tiene cada estación.
 

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DaDvD said:
Pero Atocha son dos estaciones a la vez.....Atocha-Renfe (largo recorrido) que tiene 10 vías y Atocha-Cercanías que tendrá 10-12 o así..más luego la línea 1 del metro.
Y próximamente abrá 3 túneles entre Atocha y Chamartín (2 para Cercanías y 1 para AVE), la línea 11 del Metro y una estación pasante de largo recorrido, corregidme si no es correcto:)
Esa estación pasante va a estar debajo de Atocha AVE como parte del túnel Atocha-Chamartín para el AVE, y será un apeadero con unas 4 vías o así.
 

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Ah, me vale! ;-)
Por cierto, por qué le llamáis a eso el túnel de la risa?? Es ridículo hacer un corredor por ahí o qué?
La verdad es que tenéis una excelente red de transporte, las veces que he ido a Madrid me ha parecido estupenda.
Un saludo!
 

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sergioib said:
Por cierto, por qué le llamáis a eso el túnel de la risa?? Es ridículo hacer un corredor por ahí o qué?
El apodo correcto es el tubo de la risa, no el túnel.

El mote viene de los años 30, cuando se proyectó el túnel (aunque luego por la Guerra Civil no pudo ser concluído hasta mucho más tarde). En aquellos tiempos era muy común una atracción de feria llamada igual (el tubo de la risa) que era una especie de tubería gigante, donde se metían los usuarios y comenzaba a rodar longitudinalmente y había que aguantar el equilibrio dentro. Lógicamente, era difícil, la gente se caía, chocaban unos con otros y daba mucha risa.

Al darse a conocer el proyecto, en aquellos tiempos parecía faraónico y muchos madrileños no creían que aquello pudiera ejecutarse, así que empezaron a burlarse de él, dándole el nombre de la atracción de feria. El tiempo les quitó la razón, pero dejó el mote.
 

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También añadir que al sustituirse esta atracción de feria por el tren de la bruja, y a su vez con el paso del tiempo, el término coloquial de "tubo de la risa" terminó denominándose "túnel de la risa", término que hoy en día sigue utilizando la prensa para referirse a dicha conexión subterránea (y su futura vecina).
 

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Bueno, pues aunque haya sido repetitivo, me alegro de que a alguien le haya servido...
 

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Nueva estación de Atocha

La nueva Atocha costará entre 800 y 1.000 millones La ministra de Fomento,

Magdalena Alvarez, presentó el proyecto de ampliación de Atocha por el cual se construirá una nueva estación y un nuevo túnel de Alta Velocidad Atocha-Chamartín con el que se inicia la ampliación de las infraestructuras en Madrid ante la expansión del AVE. La estación contará con una nueva terminal y duplicará su capacidad actual. En cuanto al subterráneo, será el tercer 'túnel de la risa' de la capital y discurrirá por debajo de la calle Serrano. El coste total de la operación rondaría entre los 800 y los 1.000 millones de euros y las obras estarían terminadas dentro de 4 o 5 años. Por otro lado, Álvarez se refirió a la reunión que mantendrá esta tarde con Esperanza Aguirre indicando que pedirá a la presidenta regional que "haga las obras que son de su competencia" refiriéndose a la M-50 y la R-1, trabajos que pretende llevar a cabo Fomento. Por lo que se refiere a Barajas, señaló que "nunca se ha hablado de ceder su gestión", que será repartida entre las tres administraciones.
http://www.madridiario.es/mdo/actual/secciones/madrid/atocha-010306.php

 
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