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Expreso Internacional Ormeño inaugura ruta histórica Lima – Sao Paulo

Expreso Internacional Ormeño inaugura hoy la nueva ruta internacional Lima – Sao Paulo y se convierte en la primera empresa peruana de transporte terrestre de pasajeros que recorre la Carretera Interoceánica Sur para unir la capital del Perú con una de las principales ciudades de Brasil, ubicada en las costas del Océano Atlántico.

“Para la empresa es motivo de orgullo, pues esta nueva ruta marca un hito en la historia del transporte terrestre de pasajeros en nuestro país. Esta operación consolidará a Cusco en un importante Hub para el traslado de pasajeros a Chile, Argentina, Bolivia y ahora a Brasil”, señaló el presidente del Directorio de Expreso Internacional Ormeño, Julio César Ormeño Malone.

Esta nueva ruta internacional parte de Lima y recorrerá los Tramos 1, 2 y 3 de la Carretera Interoceánica Sur. “Nuestros buses pasarán por Nazca, Abancay, Cusco y Puerto Maldonado, cruzarán la frontera por Iñapari y ya, en tierra brasileña, recorrerán las ciudades de Rio Branco, Porto Velho, Cuiabá hasta llegar al destino final que es la ciudad de Sao Paulo”, detalló Ormeño Malone.

La empresa ha programado dos salidas semanales hacia Sao Paulo, el viaje tendrá un recorrido aproximado de 5,800 kilómetros, con una duración estimada de cinco días, durante los cuales los pasajeros podrán disfrutar una variedad de paisajes gracias a la diversidad geográfica de Perú y Brasil. “Será la ruta internacional de mayor recorrido operada por Expreso Internacional Ormeño, teniendo como punto de partida la ciudad de Lima”, indicó el directivo.

Inversión en nueva flota

Expreso Internacional Ormeño atenderá la ruta Lima – Sao Paulo con una flota nueva y moderna conformada por nueve buses recién adquiridos con una inversión de US$2.5 millones, que ofrecen todas las garantías de seguridad y comodidad para los pasajeros que contraten ese servicio.

Los vehículos son de carrocería COMIL y chasis Mercedes Benz 0500 RSD con tecnología de última generación. Cada unidad tiene una capacidad para 45 pasajeros y cuentan con suspensión neumática, retardador hidráulico, con tacógrafo, baño, bar, aire acondicionado, calefacción, sistema DVD, tres pantallas plasma, cafeteras y refrigeradora. Además están equipados con sistemas GPS.

La empresa también invirtió en la capacitación del personal involucrado en esta nueva ruta, tanto para pilotos, mecánicos, y auxiliares con la finalidad de ofrecer un servicio de altísima calidad para sus pasajeros y llevarlos a su destino con total seguridad.

Contribuyendo a la integración binacional


La ruta Lima – Sao Paulo de Expreso Internacional Ormeño contribuye en la puesta en valor de la Carretera Interoceánica Sur y en la conectividad de nuestra capital con las principales ciudades de Sudamérica, sobre todo con Brasil que es uno de los principales socios económicos de nuestro país.

El inicio de esta operación fomentará diversas actividades económicas, como el turismo y el comercio, de las principales ciudades ubicadas en el recorrido, con una ruta alternativa y novedosa a través de la Carretera Interoceánica Sur.

“La llegada de nuestro primer bus a Sao Paulo coincidirá con la participación de la empresa en el Expo Perú Brasil 2010, donde esperamos reunirnos con los principales operadores turísticos para ofrecer esta nueva ruta como alternativa de viaje para miles de turistas brasileños”, señaló Julio César Ormeño.

Liderazgo continental


La inauguración de la nueva ruta Lima – Sao Paulo confirma el liderazgo continental de Expreso Internacional Ormeño en el transporte terrestre de pasajeros, sumando a su cartera de destinos internacionales a Brasil.

Expreso Internacional Ormeño cubre la mayor parte del territorio americano y actualmente brinda servicio de transporte a diez destinos internacionales en seis países de América del Sur.

Con más de 40 años de experiencia en rutas nacionales e internacionales, fue la primera empresa en cubrir la ruta Lima – Buenos Aires, para después ampliar sus destinos a ciudades como Santiago de Chile (Chile), Guayaquil, Quito (Ecuador), Cali, Cucutá, Bogotá (Colombia) y Caracas (Venezuela).

Fonte: http://www.serperuano.com/2010/10/e...rmeno-inaugura-ruta-historica-lima-sao-paulo/
 

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Somente para corajosos, ou medrosos, que não andem de avião!

Curiosidade: qual será a tarifa cobrada pelos 5 dias intermináveis de viagem?!

Interesse: fazer a etapa entre Rio Branco e Cusco deve ser interessante, ver a transição da planície da selva amazônica para a cordilheira andina (de 100m a 4000m de altitude em poucas horas).
 
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Norte do Brasil
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Porto Velho tinha que ter pelo menos uma rota de ônibus internacional. Agora é trabalhar para ter pelo menos um vôo internacional regular :D
 

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A TRIP deveria investir em operações internacionais regionais, assim como a Starperu está voando Cuzco-Rio Branco, falta Cuiabá-VVI, Porto Velho e algum destino boliviano ou peruano.
 

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Em São Paulo, esse ônibus partirá da Barra Funda ou do Tietê? Os ônibus com destino à Bolívia partem da Barra Funda e os com destino ao cone-sul partem do Tietê.
 

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Em São Paulo, esse ônibus partirá da Barra Funda ou do Tietê? Os ônibus com destino à Bolívia partem da Barra Funda e os com destino ao cone-sul partem do Tietê.
Puxa, não sabemos nem porque rota ele virá a partir de Cuiabá. Será pela BR-364 ou pela BR-163, dependendo de onde, ele chegará em SP pela Castelo Branco ou Anhanguera/Bandeirantes.

Sinceramente, não tenho palpite entre Tietê e Barra Funda.
 

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Hum. Mas e depois, vem pela 267(Bataguassu) ou pela 262(Três Lagoas)?
Acho que pela 262 é bem mais curto, o que mata são os pedágios na Rondon, a Raposo é mais barata.
 

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A Raposo também está pedagiada. Entre P. Epitácio e o trevo da Rodovia Castelo Branco são 8 praças de pedágio.
 

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CGr / MS / C-O / BR
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Ele virá pela 163, passando por Campo Grande também.
Boa sorte a quem se arriscar. Impressionante como esse corredor do agronegócio é esquecido. Em boa parte da rodovia no MS não há sequer acostamento. Isso porque ela SÓ escoa a maior parte da produção do Centro-Oeste e é rota de muitos que seguem do Norte para o Sudeste ou Sul. O trecho no Pará então, nem asfalto tem. Quem não se lembra daquelas reportagens com carretas atoladas até a metade das rodas? Pois é, é na famosa Cuiabá-Santarém, oficialmente conhecida por BR-163.
 

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Tá Serto
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Dá calos nas costas só de pensar, mas daqui há alguns anos tomo coragem e faço uma viagem dessas, só de ida. Volto de avião.
 

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Nem de graça...

Imagina dar a sorte de um boca de suvaco sentar ao seu lado?
 

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O trecho Rio Branco-São Paulo eu não me arriscaria não, apesar de ja ter ido muito de onibus de Rio Branco para as capitais do centro-oeste e sudeste. Mas isso quando as passagens aéreas eram bem caras, hoje estão mais baratas que onibus :D

Agora o trecho Rio Branco-Lima, sem dúvida eu preferia ônibus, só pra ver as maravilhas de paisagem, transição da amazônia com os Andes subindo a serra, mais de 4.000 mts, depois a propria paisagem dos andes, hora deserto, hora neve, hora montanhas, etc... :cheers:

Carretera Interoceânica - Rodovia do Pacífico

Primeira foto: saída de Cuzco
Segunda foto: saída de Assis Brasil


Nesses 2 links tem mais imagens da carretera Interoceanica

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=60624717&postcount=70
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=65850267&postcount=77
 

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Me chamem de louco, mas toparia uma viagem dessas, tranqüilamente.
E antes que alguém pergunte: não tenho medo de avião...
Eu faria de carro! Sem o desconforto do ônibus (já viajei de Ormeño, e os ônibus são horríveis) e com a disponibilidade de parar onde quisesse.
 
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**16º ano**
**17º ano**
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Deve ser legal pelas paisagens diversas que pode se ver, porém precisa gostar muito pra fazer um trajeto desses

o problema nem é o fato de demorar 5 dias, pra quem gosta de viajar isso é até um incentivo, o problema é desconforto, as poltronas podem ser macias, mas ninguem aguenta ficar horas e horas sentado na mesma posição.

Esse é o problema dos ônibus, se houvesse espaço pra esticar as pernas sem ser naquele corredor super apertado, até que dava pra encarar... parece que em alguns õnibus de turismo a parte de baixo é para recreação, com videogame, mesa pra carteado e até mesa de sinuca.
 
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