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AVALARAN POR DECRETO UNA INICIATIVA PRIVADA
Aprueban el proyecto de la autopista entre San Fernando y Punta Lara
Antonio Rossi
[email protected]
Tras casi ocho meses de análisis y pedido de correcciones, el Gobierno aprobará hoy por decreto un nuevo proyecto de iniciativa privada para construir una autovía de 117 kilómetros que unirá los partidos bonaerenses de San Fernando y La Plata.
La obra —que fue bautizada como "Avenida Parque Presidente Perón"— demandará una inversión de casi $ 900 millones que, en principio, se repagarían mediante el cobro de peaje.
La autovía —que unirá 13 partidos del Gran Buenos Aires— es impulsada por un consorcio de empresas locales y canadienses que encabeza la constructora Perales Aguiar. Al ser reconocido como "iniciador" del proyecto, este grupo correrá con una doble ventaja en la licitación que se convocará en 60 días. Si su oferta es hasta un 5% más cara que la mejor propuesta igual se adjudicará la obra y si es superado por otra que sea entre un 5 y 20% más baja, podrá ir un "repechaje" para definir al ganador.
El emprendimiento prevé la construcción del denominado "tercer anillo vial de la región metropolitana", que enlazará el actual Camino Parque del Buen Aires con las cercanías de Punta Lara, donde está proyectada la ca becera del futuro puente internacional que llegará hasta la ciudad uruguaya de Colonia.
Los primeros bosquejos del proyecto se habían conocido a mediados de la década del 90, pero nunca se pudo poner en marcha por la falta de recursos. La iniciativa que presentó el grupo argentino-canadiense en el segundo semestre del año pasado prevé la construcción de una autovía de dos carriles por mano que atravesará los partidos de San Fernando, San Martín, Tres de Febrero, Hurlingham, Ituzaingó, La Matanza, Presidente Perón, Florencio Varela, Merlo, Ezeiza, San Vicente, Berazategui y La Plata.
Según los planos que presentó el consorcio constructor, la nueva circunvalación metropolitana —que se sumará a la General Paz y al Camino de Cintura— tendrá 94 kilómetros de obra vial nueva y 13 kilómetros de repavimentación del Camino del Buen Ayre.
Las obras nuevas se llevarán unos $ 530 millones y otros $ 70 millones se destinarán al arreglo del Camino del Buen Ayre. Los restantes $ 300 millones que completarán las inversión total se utilizarán para las expropiaciones de los terrenos y construcciones que se encuentran sobre la traza de la nueva autovía.
http://www.clarin.com/diario/2006/05/17/elpais/p-01502.htm
Aprueban el proyecto de la autopista entre San Fernando y Punta Lara
Antonio Rossi
[email protected]
Tras casi ocho meses de análisis y pedido de correcciones, el Gobierno aprobará hoy por decreto un nuevo proyecto de iniciativa privada para construir una autovía de 117 kilómetros que unirá los partidos bonaerenses de San Fernando y La Plata.
La obra —que fue bautizada como "Avenida Parque Presidente Perón"— demandará una inversión de casi $ 900 millones que, en principio, se repagarían mediante el cobro de peaje.
La autovía —que unirá 13 partidos del Gran Buenos Aires— es impulsada por un consorcio de empresas locales y canadienses que encabeza la constructora Perales Aguiar. Al ser reconocido como "iniciador" del proyecto, este grupo correrá con una doble ventaja en la licitación que se convocará en 60 días. Si su oferta es hasta un 5% más cara que la mejor propuesta igual se adjudicará la obra y si es superado por otra que sea entre un 5 y 20% más baja, podrá ir un "repechaje" para definir al ganador.
El emprendimiento prevé la construcción del denominado "tercer anillo vial de la región metropolitana", que enlazará el actual Camino Parque del Buen Aires con las cercanías de Punta Lara, donde está proyectada la ca becera del futuro puente internacional que llegará hasta la ciudad uruguaya de Colonia.
Los primeros bosquejos del proyecto se habían conocido a mediados de la década del 90, pero nunca se pudo poner en marcha por la falta de recursos. La iniciativa que presentó el grupo argentino-canadiense en el segundo semestre del año pasado prevé la construcción de una autovía de dos carriles por mano que atravesará los partidos de San Fernando, San Martín, Tres de Febrero, Hurlingham, Ituzaingó, La Matanza, Presidente Perón, Florencio Varela, Merlo, Ezeiza, San Vicente, Berazategui y La Plata.
Según los planos que presentó el consorcio constructor, la nueva circunvalación metropolitana —que se sumará a la General Paz y al Camino de Cintura— tendrá 94 kilómetros de obra vial nueva y 13 kilómetros de repavimentación del Camino del Buen Ayre.
Las obras nuevas se llevarán unos $ 530 millones y otros $ 70 millones se destinarán al arreglo del Camino del Buen Ayre. Los restantes $ 300 millones que completarán las inversión total se utilizarán para las expropiaciones de los terrenos y construcciones que se encuentran sobre la traza de la nueva autovía.
http://www.clarin.com/diario/2006/05/17/elpais/p-01502.htm
