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From Siará
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Engarrafamento: segundo a AMC, em Fortaleza existem 25 mil vias disponíveis. Porém, há as mais procuradas, como a Aguanambi (Foto: Tuno Vieira)


Locomoção: a AMC aposta no Transfor para reduzir o número de veículos. Enquanto isso, o apelo é para que os usuários procurem outros meios de transporte (Foto: Fábio Lima)

O caos no trânsito na Capital poderia ser atenuado, se fossem acionados outros recursos de mobilidade

Por dia, cerca de um milhão e 400 mil de pessoas utilizam algum meio de transporte motorizado. Isso somente para se deslocar ao trabalho e no retorno para a casa em Fortaleza, de acordo com levantamento da Autarquia Municipal de Trânsito, Serviços Públicos e de Cidadania de Fortaleza (AMC).

Contudo, os enxames de veículos não são bem distribuídos pelas 25 mil vias existentes na Capital cearense. Pelo contrário, há uma concentração em poucos corredores, como observa Suliano Mesquita, gerente da Divisão de Planejamento de Trânsito da AMC.

As alternativas para diminuir a concentração de veículos são várias e sugeridas pelas autoridades em Engenharia de Trânsito, na qual a nova ordem é fazer com que as próprias cidades elaborem seus sistemas de mobilidade e sem importar modelos de outros locais.

Algumas saídas estão em torno do maior uso de ciclovias, com o transporte em bicicletas; uso de ônibus executivos, que diminuem a quantidade de carros particulares; maior acionamento dos táxis, aproveitando os momentos de bandeira um, mais econômico e, até mesmo, o uso do “Google Maps”, que é um serviço de pesquisa e visualização de mapas e imagens de satélite da Terra, gratuito na Web, e fornecido pela empresa Google.

Atualmente, o recurso disponibiliza mapas e rotas para qualquer ponto do Brasil.

O fato preocupante é que além de ser a quinta Capital do País em número de habitantes, com 2,4 milhões ao todo, Fortaleza sofre, assim como outras capitais brasileiras, com problemas de investimentos ineficientes ou inadequados no setor de transporte. A observação é do presidente da Empresa de Transportes Urbanos de Fortaleza (Etufor), José Ademar Gondim Vasconcelos.

Além de não haver recursos para a abertura de novas vias e o uso de transportes coletivos mais adequados com a nossa realidade, existe, ainda, a relutância por outras medidas sugeridas pela administração municipal. A principal delas é o desuso das vias secundárias, que poderiam desafogar Avenidas como a Engenheiro Santana Júnior, Washington Soares, Domingos Olímpio, Antônio Sales, Bezerra de Menezes, Aguanambi, 13 de Maio, Pontes Vieira, Desembargador Moreira e Santos Dumont.

Enquanto o tráfego se torna mais lento e angustiante para os trabalhadores, que anseiam chegar aos seus locais de trabalho pela Avenida Washington Soares, por exemplo, as vias secundárias são corredores praticamente desertos.

Para se ter uma idéia, no sentido Aldeota/Mesejana, há a Rua Miguel Dias, (que depois prossegue com a denominação de Rua Pinto Bandeira), com um trajeto que liga a Avenida Engenheiro Santana Júnior até a Rua Desembargador Manuel Sales Andrade. De fato, são poucos os veículos que trafegam diariamente naquele trecho. Em geral, são moradores, estudantes ou professores de instituições próximas.

Pelo outro lado, no sentido Messejana/Aldeota, existe a Avenida Engenheiro Leal Lima Verde, que sai da Avenida Maestro Lisboa (também conhecida como estrada do Beach Park) até a Rua Luiz Miranda, já na passarela perto do Colégio Irmã Maria Montenegro.

Em ambas as vias, pode-se constatar problemas de manutenção, como buracos e ausência de asfalto em alguns trechos. No entanto, são as mais viáveis para um tráfego ágil, sem semáforos e que diminuiriam a saturação da Washington Soares, que é um prolongamento da CE-040.

MAIOR MOBILIDADE
AMC não tem plano a curto prazo

A frota em Fortaleza é formada por 550 mil veículos, que compreende desde os carros particulares, passando pelos coletivos, até as motocicletas. A AMC reconhece que é um número exacerbado para uma cidade com corredores exíguos para dar fluidez e sem que se tenha concebido vias secundárias para os pontos de maior estrangulamento.

O gerente da Divisão de Planejamento de Trânsito da AMC, Suliano Mesquita, afirma que se chegou a um ponto em que o órgão responsável pelo trânsito é impotente para adotar uma ação que venha a diminuir os pontos de congestionamentos mais freqüentes em Fortaleza. Suliano diz que a grande aposta da Administração Municipal é a execução do Transporte Urbano de Fortaleza (Transfor), mas seus resultados mais conseqüentes somente poderão ser verificados a partir dos próximos cinco anos.

Enquanto a AMC não pode tomar medidas isoladas e decisivas para atenuar o problema, Suliano argumenta que a sociedade não está sendo motivada a dar sua contribuição em diminuir o número de veículos nas vias, quer com o uso de transportes coletivos executivos, ciclovias e com o estabelecimento de horários para funcionamento de determinados setores de serviço (desde universidades até escritórios comerciais). Ou seja, alternativas que estariam mais ao alcance dos fortalezenses e que melhor distribuiria o fluxo de carros por toda a cidade.

Outra realidade verificada pela Administração Municipal é quanto ao fato de 40% dos trabalhadores na cidade se deslocarem a pé, num percurso de, no mínimo, 500 metros. “O que observamos é que há perfis diferentes para as pessoas. No entanto, a solução em comum é o transporte urbano. Queremos que ele possa atender às diferentes demandas dos segmentos sociais”, ressalta Suliano.

OUTRAS ALTERNATIVAS
Táxis com tarifa baixa aumentam a demanda

Os táxis também são acionados pela população e despontam para ocupar um nicho ainda maior no sistema de transporte, a partir de uma campanha de conscientização. Isso deverá motivar, por conseguinte, o aumento da oferta e de condições de competitividade mais leais.

Apesar do clamor de muitos motoristas no sentido de obter registro para os táxis, o serviço vem sendo degradado pela concorrência com a existência dos piratas, que, por sinal, fazem uso do sistema de lotação, proibido por lei.

Na avaliação do presidente do Sindicato dos Taxistas e Transportes Autônomos de Passageiros do Estado do Ceará (Sinditaxis), Vicente de Paulo Oliveira, nunca se experimentou uma realidade tão paradoxal: aumento de número de corridas e mercado adverso para o taxista.

Conforme Vicente de Paulo, a falta de determinação na fiscalização faz com que a demanda, que poderia fazer uso da opção, esteja sendo diluída pela presença do sistema pirata, que existe na Capital.

Além disso, o presidente ressalta que o valor cobrado da bandeirada não corresponde à realidade, em vista do aumento do preço no combustível. O último aumento aconteceu em 10 de agosto de 2006, após seis anos sem reajuste.

Com a última negociação, o preço do principal combustível, o gás veicular, aumentou de R$ 0,59 o metro cúbico para R$ 1,79 o metro cúbico. Isso, num momento em que 70% da frota de táxis, onde há licença para 4.072 veículos somente em Fortaleza, rodavam com gás.

Vicente de Paulo lembra que a Capital cearense possui uma bandeira de R$ 2,96 e R$ 1,48 o quilômetro rodado na bandeira um. Na bandeira dois, esse valor passa para R$ 2,22. Essas tarifas fazem com que Fortaleza ofereça o serviço mais barato do que a maioria das capitais brasileiras, perdendo disparado para Curitiba, cuja tabela de preços é superior a da Grande São Paulo.

Do mesmo modo, ele lembra que há o uso ainda mais restrito durante os horários de bandeira dois. Em Fortaleza, essa tarifa é cobrada a partir das 20 horas e se estende até as 6 horas, nos dias úteis. No sábado, começa às 13 horas e se prolonga até 6 horas da segunda feira. Nos feriados, a tarifa começa de 20 horas do dia anterior e se estende até as 6 horas ao dia posterior ao feriado.


FONTE: DIARIO DO NORDESTE
 

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Cidade Lendária
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infelizmente isso não é um exclusividade da capital cearense. =/

Das que eu sentir na pele tirando Recife, Belém tá ficando muito caótica. Tem avenidas muito estreitas para o tamanho da cidade assim como Fortaleza!
 

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From Siará
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^^Com certeza, isso não é exclusivo de Fortaleza. Até pensei 2 vezes se deveria colocar o título do thread assim, pq isso está se tornando uma coisa tão corriqueira em qualquer capital do Brasil, que se poderia substituir Fortaleza por qualquer uma dessas cidades que continuaria sendo verdade. De uns 2 anos pra cá, o problema do trânsito nas grandes cidades brasileiras está explodindo e a mídia nunca abordou isso de maneira tão intensa. Culpa de décadas de descaso em investimentos em transporte público e no ótimo momento vivido pela economia no qual se pode comprar um carro em 72, 84 vezes.
 

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Direito Urbanístico
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Acreditem se quiser: nessa atual administração municipal nenhum rua nova foi aberta, enhum alargamento foi feito, nenhuma reengenharia de transito foi feita, nennhuma recuperação de verdade do tecido urbano foi feita, não houve renovação de sinalização do transito, a fiscalização do transito praticamento desapareceu (so restou o foto sensor), nada, nada, mas absolutamente nada foi feito, não so pelo transito, mas também pelo paisagismo da cidade, da limpeza que so fez piorar, saude, etc etc.

Nos ultimos 4 anos a piora deu uma acelerada sem tamanho, a ponto de se perder o controle como ocorreu agora.

Nunca, mas nunca antes esta cidade experimentou um desgoverno e consequentemente uma decadência tão grande como ocorreu com esta atual administração municipal.

A maluca da prefeita só se preocupa em fazer grandes festas públicas e enrolar a popular vendendo q está tudo bom e maravilhoso com festas e com passagem de onibus a 1,60 qndo os onibus vivem lotados, paradas sem cobertura, terminais cada vez mais imundos e desconfortáveis, etc etc etc.

Que Deus tenha piedade de nós e nos ajude a tirar o PT cearense do comando de nossa capital!
 

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Direito Urbanístico
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infelizmente isso não é um exclusividade da capital cearense. =/

Das que eu sentir na pele tirando Recife, Belém tá ficando muito caótica. Tem avenidas muito estreitas para o tamanho da cidade assim como Fortaleza!
A diferença é que adminstração municpal do Recife está agindo de forma concreta e pontual. Há uma perspectiva de melhora aí, você vê as coisas aí sendo feitas e funcionando, melhorando. chega a dar gosto até mesmo para quem é de fora da cidade como eu!
 

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Cidade Lendária
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Acreditem se quiser: nessa atual administração municipal nenhum rua nova foi aberta, enhum alargamento foi feito, nenhuma reengenharia de transito foi feita, nennhuma recuperação de verdade do tecido urbano foi feita, não houve renovação de sinalização do transito, a fiscalização do transito praticamento desapareceu (so restou o foto sensor), nada, nada, mas absolutamente nada foi feito, não so pelo transito, mas também pelo paisagismo da cidade, da limpeza que so fez piorar, saude, etc etc.

Nos ultimos 4 anos a piora deu uma acelerada sem tamanho, a ponto de se perder o controle como ocorreu agora.

Nunca, mas nunca antes esta cidade experimentou um desgoverno e consequentemente uma decadência tão grande como ocorreu com esta atual administração municipal.

A maluca da prefeita só se preocupa em fazer grandes festas públicas e enrolar a popular vendendo q está tudo bom e maravilhoso com festas e com passagem de onibus a 1,60 qndo os onibus vivem lotados, paradas sem cobertura, terminais cada vez mais imundos e desconfortáveis, etc etc etc.

Que Deus tenha piedade de nós e nos ajude a tirar o PT cearense do comando de nossa capital!
Agora é torcer mesmo que essa tal de Luzianne vá pro quinto dos infernos. Porque o depoimento dos moradores de Fortaleza são quase unanimes em relação a gestão dela. :eek:hno:
 

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Cidade Lendária
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A diferença é que adminstração municpal do Recife está agindo de forma concreta e pontual. Há uma perspectiva de melhora aí, você vê as coisas aí sendo feitas e funcionando, melhorando. chega a dar gosto até mesmo para quem é de fora da cidade como eu!
Tenho que tirar o chapéu para a administração de João Paulo aqui sim. Apesar de alguns erros, ele foi um ótimo prefeito.

Em relação ao trânsito, A inversão do Trânsito de BV foi uma benção que ele deu a população, ele deu início ás obras da Via Mangue (isso sim vai ser a salvação). Ele abriu pontes, inclusive uma que ninguem achava que ia dar certo e hoje já é bem movimentada (a gregório).Agora o Corredor leste oeste foi uma ótima idéia, mas ainda precisa ser melhorada em alguns pontos.
 

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Genius Rayearth
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Agora é torcer mesmo que essa tal de Luzianne vá pro quinto dos infernos. Porque o depoimento dos moradores de Fortaleza são quase unanimes em relação a gestão dela. :eek:hno:
Rapaz, Não conheço uma pessoa que esteja gostando do mandato da luizine, ela detonou a cidade mesmo, e pensar que ela ganhou eleição com discursos bonitos...

A cidade poderia esta muito melhor se o metrofor não tivesse tão atrasado.
A unica solução pra esse caos no transito brasileiro é investir em transporte público!!
 

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Tenho que tirar o chapéu para a administração de João Paulo aqui sim. Apesar de alguns erros, ele foi um ótimo prefeito.

Em relação ao trânsito, A inversão do Trânsito de BV foi uma benção que ele deu a população, ele deu início ás obras da Via Mangue (isso sim vai ser a salvação). Ele abriu pontes, inclusive uma que ninguem achava que ia dar certo e hoje já é bem movimentada (a gregório).Agora o Corredor leste oeste foi uma ótima idéia, mas ainda precisa ser melhorada em alguns pontos.
:)Concordo!!!
 

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Si fosse soh em Fortaleza tava bom>Salvador,Recife,Fortaleza,Manaus,Rio de Janeiro,São Paulo,Brasília,Belo Horizonte,Goiânia,Porto Alegre e etc....tds estão enfrentando esse problemão
 

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pelos menos em fortaleza, já tem um transporte sobre trilhos... e estão ampliando, ou pelo menos tentando fazer isso...

Aqui o povo nem sonha com essa possibilidade, nenhum político toma frente ao assunto e ainda querem ser sede da Copa. Se com projetos já difícil fazer as obras acontecerem, imaginem sem projetos...
 

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Cidade Lendária
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Belem merece e muito um Metrô
 

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É o esultado de anos de negligência e obras mal executadas, vide "via expressa" inacabada, a parte executada menor do que o projetado e quase sem viadutos.

Ainda tem a novela de 20 anos do metro... e por aí vai. A AMC é um desgoverno só, não têm solução, nem poderiam, não há meio de convencer as pessoas largarem os carros em casa e pegaram ônibus lotados, desconfortável e mal dostribuídos, e mesmo que entupam a cidade de ônibus executivos a tarifa de 2,50 desestimula qalquer um de pegá-los e esses provavelmente tb ficarãm presos no engarrafamento.
 

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Belem merece e muito um Metrô
Concordo plenamente, Belém vem crescendo muito ultimamente, mas alternativas não estao sendo criadas para melhorar a qualidade de vida da população. O sistema de transportes urbano (ônibus e transportes alternativos) está saturado, são mais de 1,4 milhões de pessoas por dia que os usam diariamente. Nas ruas são mais de 3 mil carros novos por mês, parece pouco mas para uma cidade como Belém que possui um sistema viário deficiente é uma enxurrada de problemas.
Vamos ver agora, época de eleições se os candidatos prometem algo que realmente melhore tudo isso, como por exemplo, a construção de um metrô. O que é difícil mas não impossível.
 

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Acreditem se quiser: nessa atual administração municipal nenhum rua nova foi aberta, enhum alargamento foi feito, nenhuma reengenharia de transito foi feita, nennhuma recuperação de verdade do tecido urbano foi feita, não houve renovação de sinalização do transito, a fiscalização do transito praticamento desapareceu (so restou o foto sensor), nada, nada, mas absolutamente nada foi feito, não so pelo transito, mas também pelo paisagismo da cidade, da limpeza que so fez piorar, saude, etc etc.

Nos ultimos 4 anos a piora deu uma acelerada sem tamanho, a ponto de se perder o controle como ocorreu agora.

Nunca, mas nunca antes esta cidade experimentou um desgoverno e consequentemente uma decadência tão grande como ocorreu com esta atual administração municipal.

A maluca da prefeita só se preocupa em fazer grandes festas públicas e enrolar a popular vendendo q está tudo bom e maravilhoso com festas e com passagem de onibus a 1,60 qndo os onibus vivem lotados, paradas sem cobertura, terminais cada vez mais imundos e desconfortáveis, etc etc etc.

Que Deus tenha piedade de nós e nos ajude a tirar o PT cearense do comando de nossa capital!
E o ínicio das obras do TRANSFOR ("a revolução na infra-estrutura urbana de Fortaleza":|), num conta?! Tudo bem que o Transfor é um projeto idealizado na administração do ex-prefeito, mas foi talvez um mérito dela tirá-lo do papel.
 

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From Siará
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Discussion Starter · #19 ·
uma colega de trabalho de Fortaleza esteve por aqui esses dias, e me disse que o trânsito de Belém é pior!
Então vcs estão MUITO PIORES do que eu pensava!

Melhorias pra Belém já!
 
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