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Hola, soy bastante ignorante en cuanto a fotografia, asi que abro este post para que aquellos que mas saben aporten sus tecnicas y sus ideas.
Se puede decir que soy autodidacta y hasta hace poco no me han empezado a quedar bien las fotografias tanto de trenes como paisajes y monumentos.
Si voy a retratar un monumento, por ejemplo una iglesia romanica miro de pasar todo el dia cerca de ella para aprovechar las distintas iluminaciones del sol y asi poder retratarla por todos los lados posibles con la mejor calidad posible. En el caso del ferrocarril no creo que sea necesario pasar una jornada entera pues dada la simetria del objeto a retratar con pasar un rato a la mañana o a la tarde hay suficiente. Siempre busco tener el sol a mi espalda, a medio camino entre el alba y el mediodia si es por la mañana o a mitad de camino entre el cenit y el ocaso por la tarde. Si se trata de un tren parado y la luz me gusta suelo poner el diafragma a f14 o f16 para gozar de la seguridad de una profundidad de campo suficiente para que toda la locomotora o composicion quede perfectamente enfocada en todos sus detalles, por eso uso prioridad al diafragma y dejo que la camara ponga la velocidad, que si el sol esta donde debe estar es suficiente para que no quede movida pues suele dispara a 1/80 hasta 1/125 mas o menos. A veces uso tripode y exagero el cierre hasta f18 o mas y la foto suele quedar impresionante con el tren detalladisimo y un cielo azul de infarto.
Pero ahi empiezan mis dudas. Como disparais a un tren en movimiento partiendo de una luz solar correcta? Supongo que variara mucho si retratamos al tren de frente, oblicuo o lateralmente, como lo haceis? Dais prioridad a la velocidad? supongo que si...Por favor opinad y poned vuestras experiencias para enrriquecernos mutuamente.
 

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^^
Para un objeto en movimiento que vaya "rápido" debes tener en cuenta la distancia entre el objeto y tú y la focal que uses, a mayor focal mayor velocidad de obturación deberías usar, pero para congelar el movimiento es al contrario, se debe usar una velocidad lenta para "parar" el tren (en este caso) y que el fondo salga borroso (por el movimiento) eso en manual o con prioridad de abertura; si no usar el programa de la cámara (si lo hubiese) que sirva para hacer barridos (que básicamente es la técnica que se emplea para seguir a un objeto en movimiento y fotografiarlo en el momento justo congelando el movimiento) ahora no recuerdo como se dice en inglés.

Te paso varios enlaces donde lo explican mucho mejor:

http://www.dzoom.org.es/haciendo-fotos-en-movimiento-la-tecnica-de-barrido/

http://www.xatakafoto.com/trucos-y-consejos/consejos-para-hacer-fotografias-con-barridos

http://www.sololightroom.com/2013/03/08/el-barrido-fotografico-o-como-hacer-fotos-en-movimiento-2/

http://www.youtube.com/watch?v=sEg_Q1N6SJA
 

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Discussion Starter #3
^^
Para un objeto en movimiento que vaya "rápido" debes tener en cuenta la distancia entre el objeto y tú y la focal que uses, a mayor focal mayor velocidad de obturación deberías usar, pero para congelar el movimiento es al contrario, se debe usar una velocidad lenta para "parar" el tren (en este caso) y que el fondo salga borroso (por el movimiento) eso en manual o con prioridad de abertura; si no usar el programa de la cámara (si lo hubiese) que sirva para hacer barridos (que básicamente es la técnica que se emplea para seguir a un objeto en movimiento y fotografiarlo en el momento justo congelando el movimiento) ahora no recuerdo como se dice en inglés.

Te paso varios enlaces donde lo explican mucho mejor:

http://www.dzoom.org.es/haciendo-fotos-en-movimiento-la-tecnica-de-barrido/

http://www.xatakafoto.com/trucos-y-consejos/consejos-para-hacer-fotografias-con-barridos

http://www.sololightroom.com/2013/03/08/el-barrido-fotografico-o-como-hacer-fotos-en-movimiento-2/

http://www.youtube.com/watch?v=sEg_Q1N6SJA
Quiza no me he explicado bien, cuando hablo de trenes en movimiento no puedo usar la tecnica del barrido -que conozco- pues suelen ser fotos que luego se postean en blogs o foros ferroviarios por lo que aparte del tren en si, se valora tambien la posibilidad de que quede claro el entorno o lugar donde se hecho la foto, es decir, debo enfocar tanto el tren como el paisaje y claro segun de donde venga el tren, de frente , oblicuo o de lado, sera mas o menos dificil. O sea hay que congelar el tren y que quede enfocado el paisaje, pueblo, estacion que lo rodea.
 
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