FOTOS sobre Ferrocarril / Trenbidearen inguruko ARGAZKIAK

«En nuestro portal de Internet tiene cabida todo lo que se mueve sobre raíles»

Tranvía Portal, la página web de la Plataforma Internauta de Amigos del Ferrocarril, ha superado recientemente los 5.000 usuarios registrados. Aficionados y profesionales de los trenes han encontrado en la Red una eficaz herramienta de comunicación. Jon Sánchez administra junto a Ignacio Malanda y Valentín Redondo este portal -www.tranvia.org-, que se ha convertido en uno de los más importantes canales de reunión de los aficionados gracias a sus múltiples foros de debate y su impresionante archivo de fotografías.

-¿Qué tienen los ferrocarriles que tanto les enganchan?

-Bueno, a cada uno le gusta un aspecto. Los hay que se chiflan por el modelismo, a otros les va la arqueología ferroviaria, es decir, buscar vías antiguas...

-¿También para ir de excursión?

-Sí, nosotros somos un enlace para que nuestros usuarios puedan señalar puntos donde pueden encontrar trenes que merecen la pena visitar.

-¿Tantos hay?

-Claro, tiene cabida todo lo que se mueva por raíles. Además, en cada lugar los trenes varían. Sin contar los históricos que recorren ciertos trayectos.

-Se fijarán en el metro y los tranvías.

-Eso es, incluso tenemos fotos del sistema sobre raíles que desplaza la barquilla del Puente Colgante.

-Cuentan con un archivo de casi 45.000 imágenes, ¿cómo las han conseguido?

-Nos las mandan nuestros usuarios. A veces nos han pedido alguna para libros especializados y también nosotros estamos pensando en hacer algo así con todas ellas.

-Internet habrá supuesto para ustedes un antes y un después.

-Por supuesto, sobre todo para darnos cuenta de que no somos unos raros que van por las estaciones fijándose en los trenes.

-¿Los usuarios del portal suelen quedar 'en persona'?

-Sí, muchas veces. Una vez nos vio un señor a todos con cámaras, se nos acercó y nos soltó una frase que no se me olvidará. Nos dijo: «nunca olvidéis que las personas son más importantes que los trenes».

-¿Sigue su consejo?

-Claro, lo bonito de esta afición es saber que existen más personas como tú con las que compartirla.

El Correo

La vía entre San Ignacio y Deusto quedó en desuso hace unos 5 años. Este ramal languidecía desde la apertura de la línea 1 del metro, que se apoderó de gran parte del trazado de la línea Bilbao-Plentzia de Euskotren. Del trazado entre San Ignacio y Casco Viejo que quedó huérfano hoy en día solo subsisten, unidas a la línea del Txorierri, las estaciones entre Deusto y Casco Viejo.

Con ánimo de ver lo que hoy en día queda de ese ferrocarril, he hecho a pie el trayecto entre San Ignacio y Deusto. Para orientarme de dónde se ubicaban las antiguas estaciones, he echado mano de un plano de Metro Bilbao, ya que los planos municipales de Bilbao omiten, a día de hoy, la desaparecida línea.



Esto es lo que vemos en la parte final de San Ignacio. Pocos rastros del ferrocarril, al margen de algunos postes de catenaria.



Vamos a adentrarnos...:





Pronto llegamos a la antigua estación de San Ignacio:





No queda apenas nada de interés.

Seguimos hacia adelante.









La estación de Ibarrekolanda ha sucumbido ante un nudo de carreteras, así que el siguiente rastro del ferrocarril lo encontramos en un túnel abandonado a las puertas de Deusto.





El buen estado de las vías nos hace pensar que estamos a punto de llegar a la estación de "Deustu" de Euskotren.



Estas vías las emplea Euskotren para realizar maniobras.



Y en unos metros llegamos a "Deustu".