:OVitovito said:
Mi aitite era de Lemoa!
FOTOS sobre Ferrocarril / Trenbidearen inguruko ARGAZKIAK
FOTOS: Estacion de Abando (por dentro y por fuera)
Ayer me di un paseo... Bilbao gris, me encanta.
Playa de Vias desde Cantalojas:
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Bajo la lluvia, Hurtado Amezaga:
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Vamonos para adentro que ya llueve de verdad...
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Ampliacion, por BR2000
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CC Vialia, conexion con Metro Bilbao:
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El nuevo periodico:
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Ayer me di un paseo... Bilbao gris, me encanta.
Estacion del Norte/ Abando
Playa de Vias desde Cantalojas:
Bajo la lluvia, Hurtado Amezaga:
Vamonos para adentro que ya llueve de verdad...
Ampliacion, por BR2000
CC Vialia, conexion con Metro Bilbao:
El nuevo periodico:
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FOTOS: Playas de vias en Euskadi
¿Qué ha pasado con el hilo "trenbidearen inguruko argazkiak? :crazy:
Os pongo fotos de playas de vías en Euskadi, por lo menos las que conozco y están disponibles en el google earth
Empezamos con un conjunto de estaciones impresionantes, entre irun y hendaia.
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Nos acercamos para ver a cada una más detenidamente:
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Bilbao-Abando
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Bilbao-Ametzola
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Y por último, la estación de renfe de pamplona
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¿Qué ha pasado con el hilo "trenbidearen inguruko argazkiak? :crazy:
Os pongo fotos de playas de vías en Euskadi, por lo menos las que conozco y están disponibles en el google earth
Empezamos con un conjunto de estaciones impresionantes, entre irun y hendaia.
Nos acercamos para ver a cada una más detenidamente:
Bilbao-Abando
Bilbao-Ametzola
Y por último, la estación de renfe de pamplona
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Curioseando he encontrado un par más en la zona de Baiona, en la zona industrial de la orilla norte del Adour
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Qué pena que no inventaran antes el google earth, sería interesante ver la zona de Garellano-Escuela de ingenieros, la avenida del ferrocarril, todo Ametzola, las playas de vías que había antes en la zona del Guggenheim ...
Y a ver cuándo podemos ver bien la zona de Zumárraga, Donosti ... tiene que haber unas capturas interesantes por ahí.
Qué pena que no inventaran antes el google earth, sería interesante ver la zona de Garellano-Escuela de ingenieros, la avenida del ferrocarril, todo Ametzola, las playas de vías que había antes en la zona del Guggenheim ...
Y a ver cuándo podemos ver bien la zona de Zumárraga, Donosti ... tiene que haber unas capturas interesantes por ahí.
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¿Te refieres a ésta? No conozco Basauri muy bien.Txema69 said:
@AdemA, pues entonces es mejor unir los hilos, ¿no?
@UT209, yo pensaba que sí. ¿Ya han empezado las obras de la "segunda fase" de Ametzola?
Estas son fotos del antes y el después, según la web de BR2000
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Ya puestos, fotos de Ametzola antes, sacadas de la web de BR2000
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Y una más actual, con el parque ya terminado
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Y una más actual, con el parque ya terminado
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Abandoibarra, también de BR2000
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Y aquí, la zona donde se encuentran metrobilbao y renfe, en Barakaldo, ese lugar que tan bien nos enseñó AdemA hace un tiempo.
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Hala, ya vale
Hala, ya vale
doy femabuse said:el tren no tarda entre 4 y 6 horas hombre...el semidirecto no llega a las 3. Yo lo use el verano pasado y claro que merece la pena, a la ida vas viendo todo el paisaje, las obras en durango, etc...y a la vuelta da tiempo a echarse una buena siesta
Es que allí, sobre todo en los Países Bajos, el servicio ferroviario es otra cosamabuse said:
:rofl:AdemA said:
PELOTA!
baina ez al zuten erretiratu edo pintatu?Xabi said:UT209 en Amara (08/06/06):
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^^ cuando estuviste?mabuse said:Siguiendo el ejemplo de Xpagola he logrado subir videos a youtube, os dejo el primero a ver que os parece
http://www.youtube.com/watch?v=W34DQSPUs68
me ha gustado el vídeo, gracias
ah, y también me gusta tu nick xd
el otro día fui a llevar el coche a la revisión y aproveché la hora que estaría el coche en el taller para ir a sacar fotos a la cercana estación de ferrocarril de echavacoiz, aunque lleva el nombre de "cizur mayor". no sé nada acerca de la historia de la estación, pero la visita me pareció interesante. teniendo en cuenta además, la revolución urbanística que próximamente va a vivir la zona, es interesante guardar este tipo de imágenes para la posteridad, para ver cómo ha ido cambiando. las fotos están sacadas entre las ocho y media y las nueve de la mañana. no sé si está abandonada, yo pensaba que sí, pero investigando por internet parece que todavía está en funcionamiento, supongo que como apeadero o algo así.
el reportaje va dedicado a xabi, nuestro amante del ferrocarril
en primer lugar situamos la estación en el conjunto del "área metropolitana" de pamplona:
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y ampliando el recuadro rojo, vemos la zona de más cerca. en verde, la avenida de aróstegi. por la zona se construirán en un futuro cercano torres de 30 plantas. en rojo, la antigua fábrica del mítico "chorizo pamplona", donde también hice una pequeña incursión. en azul, la estación. en naranja, las vías, y en amarillo, las escaleras para bajar desde la avenida hasta la estación.
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vista general de la zona desde la avenida de arostegi con las dependencias de la estación a la izquierda. arriba a la izquierda también se ven algunas casas de zizur mayor. a primera vista, todo normal:
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un enorme edificio industrial cuyos usos desconozco se impone al otro lado de las vías, y a la derecha del todo podemos ver algunos edificios de barañain.
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la vía pasa por debajo de la avenida
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primeros indicios de abandono: una de las dos vías que se abren en la estación está de florero:
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junto a la vía abandonada, un caballo atado, probablemente perteneciente a alguna familia gitana de las que pueblan el barrio, desayuna tranquilamente con la chimenea de inquinasa al fondo.
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el paisaje es desolador, y más a las ocho y media de la mañana:
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la antigua fábrica de embutidos contigua a la estación tampoco ayuda mucho a alegrar el paseo:
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su estado es lamentable:
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el reportaje va dedicado a xabi, nuestro amante del ferrocarril
en primer lugar situamos la estación en el conjunto del "área metropolitana" de pamplona:
y ampliando el recuadro rojo, vemos la zona de más cerca. en verde, la avenida de aróstegi. por la zona se construirán en un futuro cercano torres de 30 plantas. en rojo, la antigua fábrica del mítico "chorizo pamplona", donde también hice una pequeña incursión. en azul, la estación. en naranja, las vías, y en amarillo, las escaleras para bajar desde la avenida hasta la estación.
vista general de la zona desde la avenida de arostegi con las dependencias de la estación a la izquierda. arriba a la izquierda también se ven algunas casas de zizur mayor. a primera vista, todo normal:
un enorme edificio industrial cuyos usos desconozco se impone al otro lado de las vías, y a la derecha del todo podemos ver algunos edificios de barañain.
la vía pasa por debajo de la avenida
primeros indicios de abandono: una de las dos vías que se abren en la estación está de florero:
junto a la vía abandonada, un caballo atado, probablemente perteneciente a alguna familia gitana de las que pueblan el barrio, desayuna tranquilamente con la chimenea de inquinasa al fondo.
el paisaje es desolador, y más a las ocho y media de la mañana:
la antigua fábrica de embutidos contigua a la estación tampoco ayuda mucho a alegrar el paseo:
su estado es lamentable:
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