Skyscraper City Forum banner
Status
Not open for further replies.
1 - 20 of 1012 Posts

·
Classy with Phan
Joined
·
11,665 Posts
Discussion Starter · #1 · (Edited)
Fri, August 24th, 2012​







Official website :

Garuda Indonesia



Garuda Indonesia is planning further domestic expansion by launching a Sub 100 seaters operation in 2013 that will be used alongside its new regional jet fleet to access Indonesia’s smaller but fast-growing markets. Expansion on trunk routes is also expected by redeploying A330 widebodies from international routes, which will allow for more efficient use of gates and slots at Garuda’s congested Jakarta hub until the government moves forward with a plan for expanding the existing airport and constructing a new airport at Indonesia’s booming capital.

Garuda and most of Indonesia’s carriers
see huge near-term opportunities in the domestic market, where demand continues to grow at high double-digit levels on the back of rapid economic growth. Indonesian carriers also expect the regional international market to expand fast, albeit more slowly than domestic, while growth on long-haul routes will continue to be relatively modest for the time being.

Expansion of Garuda’s long-haul network, still very small compared to other major Asian flag carriers, has become more a medium to long-term project. Garuda eventually plans to grow its European network using its future fleet of Boeing 777-300ERs as well as expand its global reach through membership in the SkyTeam alliance. But this will not occur until at least 2014 as its first batch of 777s will initially be used to replace existing widebody aircraft on its only two current long-haul routes, Jakarta-Jeddah and Jakarta-Dubai-Amsterdam, while its accession into SkyTeam has been delayed by a further one year to early 2014.




*Domestic & Regional network of Garuda Indonesia :









*AWARDS & ACCOLADES 2012



INDONESIA MOST ADMIRED COMPANIES 2011

"The Best 20 Most Admired Companies in Indonesia"
dari Fortune Indonesia diterima tgl 25 Januari 2012


ASIAMONEY CORPORATE GOVERNANCE POLL 2011
"Best for Investor Relations in Indonesia - 3rd Place"
"Best for Shareholder's Rights and Equitable Treatment in Indonesia - 3rd Place"
"Overall Best Company in Indonesia for Corporate Governance - 3rd Place"
"Best for Responsibilities of Management and the Board of Directors in Indonesia - 3rd Place."
dari Asia Money

diterima tgl 25 Januari 2012


TOP BRAND AWARD 2012
"Category : Airlines"
dari majalah Marketing dan Frontier diterima tgl 6 Februari 2012

2010/2011 VISION AWARDS
ANNUAL REPORT COMPETITION

"First Rank Top 100 Annual Report Worldwide"
"First Rank (Platinum Award) category Aerospace & Defense"
"Special Achievement Award : The Most Engaging Annual Report (Platinum) worldwide" "Bronze Award" (versi online)
dari League of American Communications Professionals (LACP)

diterima tgl 27 Februari 2012


THE BEST INTERNATIONAL AIRLINE
dari Roy Morgan diterima tgl 3 Maret 2012


INDONESIA SERVICE TO CARE AWARD 2012
dari Markplus
diterima tgl 3 April 2012


ANUGERAH PEREMPUAN INDONESIA 2012
"Kategori : Perusahaan Publik BUMN Bidang Penerbangan"
dari Menteri Pemberdayaan Perempuan dan Perlindungan Anak,
Ideku Group diterima tgl 19 April 2012


SERVICE QUALITY AWARD 2012

"Category : International Airline"
dari Carre - Center for Customer Satisfaction & Loyalty
diterima tgl 10 Mei 2012




:: S K Y T R A X 2 0 1 2 ::



GARUDA named World's Best Regional Airline and Best Regional Airline in Asia


Also one of carrier as a...


"World's best airline cabin staff" (Rank 8)


"World's best economy class" (Rank 4)


"World's best economy airline seat" (Rank 4)


"World's best economy class onboard catering" (Rank 7)


"Best airline in Asia" (Rank 7)



WORLD AIRLINES AWARDS 2012
TOP 20 AIRLINES OF THE YEAR


01. Qatar Airways (No.1 in 2011)
02. Asiana Airlines (3)
03. Singapore Airlines (2)
04. Cathay Pacific Airways (4)
05. All Nippon Airways (11)
06. Etihad Airways (6)
07. Turkish Airlines (9)
08. Emirates (10)
09. Thai (5)
10. Malaysia Airlines (12)
11. Garuda Indonesia (19)
12. Virgin Australia (32)
13. EVA Air (16)
14. Lufthansa (15)
15. Qantas Airways (8)
16. Korean AIr (24)
17. Air New Zealand (7)
18. Swiss International (13)
19. Air Canada (21)
20. Hainan Airlines (23)



Source


__________________


*Previous Threads :


Garuda Indonesia: The Airline of Indonesia

Garuda Indonesia : The Airline of Indonesia == Part 2 ==

Garuda Indonesia : Indonesian's flag carrier [Part.III]

Garuda Indonesia : Indonesian's flag carrier [PART.IV]

Garuda Indonesia : Indonesian's Flag Carrier |PART V|

GA | PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk | 6th thread

GA | Garuda Indonesia / Citilink | 7th

GA & QG | Garuda Indonesia & Citilink | 8th


 

·
Classy with Phan
Joined
·
11,665 Posts
Discussion Starter · #2 · (Edited)




Sub 100 seat merupakan produk lain dari Garuda untuk mengakomodasi tiga hal. Pertama, untuk tujuan atau rute yang memiliki landasan pendek dan tidak terlalu keras. Ada banyak existing route untuk ini yang belum banyak terlayani karena membutuhkan pesawat yang lebih kecil."

Rencana kehadiran layanan baru ini, juga ditujukan untuk mengakomodasi rute-rute yang selama ini belum memiliki hak bypass domestik.

Tujuan lainnya dalam membuat layanan baru ini, adalah untuk menambah frekuensi di sejumlah slot kosong penerbangan. Menurutnya, ada sejumlah rute dengan frekuensi yang cukup tinggi masih memiliki jeda waktu atau slot kosong. Untuk itu, maskapai berencana mengisi slot itu dengan frekuensi tambahan melalui layanan sub 100 seat, semacam rute pengumpan.

Nantinya CRJ 1000 NG tsb sebagian akan digunakan untuk meluncurkan rute baru dari basis regional seperti Balikpapan, Makassar, dan Medan.





http://www.youtube.com/watch?v=2RuNwB_V-AI&feature=related


>> During a joint press briefing at the Singapore Airshow on Feb. 15, 2012, Bombardier Aerospace and Indonesian flag carrier, PT. Garuda Indonesia (Persero) Tbk. confirmed that the airline is the unidentified customer that ordered the six CRJ1000 NextGen regional jets and placed 18 options, announced by Bombardier on February 10, 2012.


Flight Program of the UPG based aircraft will be as follows:


*Current update, Schedule of CRJ1000NG as follow :
credit to mind_manager


Aircraft 1

UPG SUB | 06.20 - 06.40 | GA666
SUB DPS | 07.25 - 09.25 | GA340
DPS SUB | 10.10 - 10.05 | GA341
SUB DPS | 10.50 - 12.50 | GA342
DPS SUB | 14.00 - 13.55 | GA345
SUB DPS | 15.00 - 17.00 | GA346
DPS SUB | 18.00 - 17.55 | GA349
SUB UPG | 18.35 - 21.05 | GA667

Aircraft 2

UPG DPS | 06.15 - 07.35 | GA674
DPS JOG | 08.20 - 08.35 | GA251
JOG DPS | 09.15 - 11.35 | GA250
DPS SUB | 12.20 - 12.15 | GA343
SUB DPS | 13.00 - 15.00 | GA344
DPS SUB | 16.00 - 15.55 | GA347
SUB DPS | 17.05 - 19.05 | GA348
DPS UPG | 19.45 - 21.00 | GA675

Aircraft 3


UPG GTO | 06.10 - 07.40 | GA672
GTO UPG | 08.20 - 09.35 | GA673
UPG LOP | 10.20 - 11.45 | GA680
LOP SUB | 12.30 - 12.25 | GA365
SUB SRG | 13.10 - 14.00 | GA368
SRG SUB | 14.45 - 15.35 | GA369
SUB LOP | 16.20 - 18.25 | GA364
LOP UPG | 19.10 - 20.25 | GA681

Aircraft 4


UPG PLW | 06.05 - 07.05 | GA670
PLW UPG | 07.45 - 08.55 | GA671
UPG BPN | 09.40 - 10.45 | GA662
BPN TRK | 11.30 - 12.35 | GA668
TRK BPN | 13.15 - 14.20 | GA669
BPN JOG | 15.05 - 15.40 | GA664
JOG BPN | 16.20 - 19.00 | GA665
BPN UPG | 19.45 - 20.45 | GA663

Aircraft 5

UPG TTE | 06.00 - 09.00 | GA660
TTE MDC | 09.40 - 09.30 | GA685
MDC TTE | 10.10 - 11.55 | GA684
TTE UPG | 12.35 - 13.25 | GA661
UPG KDI | 14.10 - 15.10 | GA678
KDI UPG | 15.50 - 16.40 | GA679
UPG MDC | 17.25 - 19.00 | GA682
MDC UPG | 19.40 - 21.10 | GA683



*Bersifat sementara sambil menunggu info resmi ;)
 

·
semangat pembangunan
Joined
·
1,094 Posts
Garuda Siap Gabungkan Airport Tax dan Tiket Pesawat
Feby Dwi Sutianto - detikfinance
Jumat, 24/08/2012 10:45 WIB


Jakarta - Airport tax alias pajak bandara per 1 September 2012 nanti akan digabung dalam pembelian tiket pesawat. PT Garuda Indonesia Airlines Tbk (GIAA) menjadi perusahaan penerbangan tanah air pertama yang akan menerapkan sistem penyatuan airport tax dan tiket pesawat tersebut.

Vice President Communication Garuda, Pujobroto mengakui pihaknya secara teknis dan sistem telah siap menerapkan program penggabungan airport tax ke dalam tiket pesawat Garuda.

"Garuda sudah siap sekiranya penyatuan airport tax dan tiket tersebut dilaksanakan. Selama ini Garuda juga menyarankan agar hal tersebut dapat dilaksanakan karena akan memberikan keuntungan/kemudahan bagi penumpang dan pengelola bandara," ungkap Pujo kepada detikFinance, Jumat (25/8/2012).

Menurutnya, saat penumpang Garuda membeli tiket pesawat. Mereka langsung membayar tiket pesawat yang telah ditambahkan dengan biaya airport tax.

"Penumpang yang membeli tiket pesawat, harganya di tambahkan biaya airport tax, sehingga para penumpang pesawat pada saat melakukan proses check-in di bandara tidak perlu lagi membayar biaya airport tax," tutupnya.

Pujo juga menjelaskan, penumpang Garuda akan mempunyai waktu luang lebih untuk menikmati fasilitas di bandara karena tidak perlu lagi mengantri membayar airport tax. (feb/ang)
Selengkapnya di: http://finance.detik.com/read/2012/...ungkan-airport-tax-dan-tiket-pesawat?f9911023
 

·
take it easy...
Joined
·
1,354 Posts
akhirnya thread baru keluar juga.... hehehe
sedikit tambahan dari Annual Report GA tahun 2011


kisah mengenai proses pembelian Boeing B777-300ER

Sesuai dengan Purchase Agreement No. 1938 tanggal 4 Juni 1996 yang terakhir di amandemen melalui Supplemental Agreement No. 4 tanggal 29 Desember 2005, Perusahaan mengadakan kontrak pembelian pesawat Boeing 777-200ER sebanyak 6 pesawat dengan harga dasar (aircraft basic price) USD 198.192.610. Harga pesawat akan ditetapkan pada saat penyerahan dengan penyesuaian harga sesuai perjanjian. Penyerahan direncanakan pada bulan Juni 2010 sampai dengan Agustus 2011.

Berdasarkan konfirmasi dari The Boeing Company No. 6-1176-DJH-1049R-1 tanggal 30 Maret 2007, pembelian 6 pesawat tipe Boeing 777–200ER diubah menjadi pembelian 10 pesawat tipe Boeing 787 dengan jadwal pengiriman April 2014 sampai dengan Juli 2015. Konfirmasi tersebut kemudian dilanjutkan dengan adanya penawaran pembaharuan Purchase Agreement No. 1938 oleh Boeing menjadi 10 pesawat jenis B 777-200ER/300ER/200LR.

Menanggapi penawaran tersebut, Perusahaan merencanakan menambah pembelian pesawat B 777 dari 6 pesawat B 777-200 menjadi 10 pesawat B 777-300ER, melalui Supplemental Agreement No. 5 atas Purchase Agreement No. 1938. Melalui Supplemental Agreement No. 9 atas Purchase Agreement No. 1938 jadwal pengiriman pesawat telah diubah dari mulai Agustus 2012 menjadi mulai Mei 2013 sampai dengan Januari 2016. Harga dasar pesawat (aircraft basic price) untuk sepuluh pesawat B 777-300 ER adalah USD 251.397.000.

mengenai proses pembelian Airbus A330-200/300

Pada tanggal 4 Nopember 1989, Perusahaan melakukan Purchase Agreement dengan Airbus untuk pembelian dan pengiriman 9 pesawat Airbus A-330-300. Perusahaan telah menerima pengiriman 6 pesawat, akan tetapi berupaya melakukan perpanjangan waktu atas pengiriman 3 pesawat sisanya, yang berdasarkan Side Letter tanggal 21 Desember 1995 dinyatakan bahwa penyerahan 3 pesawat terakhir dijadwalkan bulan Juli 1998, Agustus 1998, dan Januari 1999.

Pengiriman pesawat tersebut belum dapat dilakukan karena Perusahaan belum mencapai kesepakatan formal dengan Airbus sehubungan dengan kewajiban dalam Purchase Agreement untuk pengiriman 3 pesawat Airbus A-330-300 sisanya. Berdasarkan side letter tanggal 9 Nopember 2009, pengiriman sisa 3 pesawat Airbus A-330-300 digantikan dengan pemesanan 6 pesawat Airbus A-330-200 dengan jadwal pengiriman mulai Oktober 2012 sampai dengan Oktober 2014. Harga dasar pesawat (aircraft basic price) untuk 6 pesawat A-330-200 sebesar USD 173.949.317.

Pada bulan Juli 2011 Perusahaan dan Airbus menandatangani Amendment No 3 atas Perjanjian Pembelian pesawat sebelumnya Melalui Perjanjian tersebut Perusahaan menggantikan 3 dari pemesanan 6 pesawat Airbus A330-200 menjadi Airbus A330-300 dan membeli tambahan 4 pesawat Airbus A330-300.

Pada tanggal 19 Desember 2011 Perusahaan dan Airbus menandatangani Amendment No 4, 5 dan 6 atas Purchase Agreement dimana Perusahaan melakukan pembelian 11 (sebelas) Airbus tipe A330-300 dan 3 (tiga) Airbus tipe A330-200F.
11 Airbus A330-300 sudah finalized ketika PM Inggris David Cameron berkunjung ke Indonesia medio April 2012.... kira2 kapan sisa A330-200F.nya di finalized yaaa??:lol:
 

·
Registered
Joined
·
453 Posts
wah udah ada rumah baru nih hehe :lol::cheers:

oiya, CRJ nya GA mulai tugas kapan ya? Pengen coba naik CRJ nih hahaha :lol:
 

·
Registered
Joined
·
805 Posts
wah udah ada rumah baru nih hehe :lol::cheers:

oiya, CRJ nya GA mulai tugas kapan ya? Pengen coba naik CRJ nih hahaha :lol:
Oktober, kalau gag salah
BTW, Selamat buat thread GA yang sudah mencapai jilid ke sembilan
Sekarang sudah resmi pisah dengan QG
 

·
Live In The Higher Stage
Joined
·
12,655 Posts
Dari berita lama, sampai akhir tahun ini akan datang 5 buah CRJ 1000. Apakah semuanya akan ditaruh di UPG trus melayani rute yang disebutkan diatas?
 

·
Registered
Joined
·
48 Posts
Britair Asks Pilots if They Want to Work in Indonesia

Paris. Regional French airline Britair, under pressure to reduce its workforce, is asking pilots if they want to work temporarily in Indonesia, a spokeswoman said on Tuesday.

“We are consulting pilots to see if they are interested before possibly looking into missions with Garuda,” the Indonesian flag carrier, the spokeswoman said. “We are still at the project stage.”

Garuda, which is to take delivery of 100-seat CRJ1000 regional aircraft built by the Canadian company Bombardier, needs pilots trained to fly them and has spoken with carriers that might be able to help.

more

more

more
 

·
Registered
Joined
·
27 Posts
Congrats ya buat rumah barunya Garuda.

Mau ikutan nimbrung bahas calon armada barunya GA nih.

Memang secara harga CRJ lebih mahal dari ERJ, hal ini yang mungkin jadi pertimbangan Air Canada milih ERJ dibanding produk dalam negerinya.

Kenapa GA milih CRJ yang lebih mahal? Seperti udah dijelasin bung Grasetyo, salah satunya antrian yang ga panjang sehingga delivery time bisa cepat, kemudian kesempatan GMF jadi bengkel Bombardier di kawasan asia pacific.

Dan konon rumornya GA ga dapet diskon besar dalam pembelian CRJ tp dapet paketan beli CRJ + Q400 dengan harga khusus. Mungkin ini salah satu alasan kenapa managemen ngotot operasikan turbo prop.

Itu cuman rumor yang saya dengar, mungkin apabila managemen GA ada yg jadi silent reader di forum ini bisa meluruskan.
 

·
Registered
Joined
·
1,954 Posts
Congrats ya buat rumah barunya Garuda.

Mau ikutan nimbrung bahas calon armada barunya GA nih.

Memang secara harga CRJ lebih mahal dari ERJ, hal ini yang mungkin jadi pertimbangan Air Canada milih ERJ dibanding produk dalam negerinya.

Kenapa GA milih CRJ yang lebih mahal?
Seperti udah dijelasin bung Grasetyo, salah satunya antrian yang ga panjang sehingga delivery time bisa cepat, kemudian kesempatan GMF jadi bengkel Bombardier di kawasan asia pacific.

Dan konon rumornya GA ga dapet diskon besar dalam pembelian CRJ tp dapet paketan beli CRJ + Q400 dengan harga khusus. Mungkin ini salah satu alasan kenapa managemen ngotot operasikan turbo prop.

Itu cuman rumor yang saya dengar, mungkin apabila managemen GA ada yg jadi silent reader di forum ini bisa meluruskan.
Kok setau saya GA malah dapet diskon gede dari Bombardier buat ngambil CRJ ya... Dan setau saya lagi, Air Canada ngambil ERJ karena lebih nyaman untuk penumpang (kabin lebih luas).
 
1 - 20 of 1012 Posts
This is an older thread, you may not receive a response, and could be reviving an old thread. Please consider creating a new thread.
Status
Not open for further replies.
Top