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the mitty
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Silo junto à ponte D. Luís I terá sentido único e elevador deverá fazer ligação até ao metro
2009-05-22
CARLA SOARES

Um parque de estacionamento com oito pisos e 227 lugares, vedado por uma malha metálica transparente, vai nascer na escarpa junto à ponte D. Luís I, em Gaia, dentro de um ano e deverá ter ligação ao metro por elevador.

Quatro novos parques públicos que vão nascer até meados do próximo ano foram, ontem, apresentados pela Autarquia, pelo arquitecto Alcino Soutinho e pela empresa concessionária, ao pormenor. O investimento totaliza os 13 milhões de euros. Destes, 4,6 milhões são para o parque que abrirá em Maio de 2010, junto à ponte, no gaveto entre as ruas Cabo Simão e General Torres.

Será possível ver através da malha metálica que reveste o edifício. A circulação no silo far-se-á em sentido único, num sistema de rampa contínua: a entrada é por baixo, pela Rua General Torres, e a saída por cima, na Calçada da Serra. Depois, entre esta via e o Jardim do Morro, será estudada uma ligação por elevador que permita ao cliente aceder facilmente ao metro. E o teleférico também ficará perto. Ao lado do local onde nascerá o edifício, há uma casa em ruínas que será recuperada.

Alcino Soutinho contou que foi um projecto complexo, que mereceu dúvidas do Igespar. A "procura será alta", tal como o investimento, destacou Pedro Carvalho, administrador da ParqueGil, que promete preços acessíveis. A concessão dos parques é por 50 anos e de superfície por 20.

Novidade é também o silo de três pisos no Centro Histórico, de 106 lugares, através da reutilização de um armazém devoluto. Abre até Novembro deste ano, com um custo de 1,6 milhões de euros. Terá a particularidade de funcionar em regime "vallet parking", ou seja, o estacionamento é feito pelo operador. Em suma, chega-se e entrega-se a chave, existindo uma sala de espera. O acesso aos pisos será por elevador e os carros sairão pela Rua Cândido dos Reis.

O parque do Centro Cívico, cujas obras obrigaram a fechar a rua da Câmara (Álvares Cabral), será subterrâneo. Abrirá em Março de 2010, com três pisos e 265 lugares. Do lado da Avenida da República, ficará a entrada principal e, do lado de General Torres, a entrada secundária e a saída. Este projecto caracteriza-se pela criação de uma área ajardinada com seis mil metros quadrados, onde poderá nascer uma cafetaria. Aqui, optou-se por um parque sem pilares. E a construção é mais cara: 6,7 mihões de euros.

Porque a rua será pedonal, em Julho abre uma nova artéria com quatro vias. Está a ser construída a 200 metros dali, entre General Torres (agora de dois sentidos) e a Avenida da República. Além disso, a Câmara promete dar "mais dignidade" aos paços do concelho e serviços (ler texto ao lado).

O quarto parque é o de Soares dos Reis (100 mil euros), também previsto para Março. Ao actual estacionamento serão acrescentados 20 lugares, totalizando os 58.

À medida que forem abrindo os parques, garantiu Luís Filipe Menezes, presidente da Câmara, serão colocados parquímetros no exterior. "Mas os moradores poderão estacionar livremente". Também o perfil das ruas será alterado para retirar estacionamento. Além disso, adiantou que haverá mais três parquesa concurso dentro de dois meses: na Rua Marquês Sá da Bandeira, zona comercial, "debaixo da Rua de Angola" e "onde ficam as Águas de Gaia" (Rua 14 de Outubro).

http://jn.sapo.pt/paginainicial/pai...va de Gaia&Option=Interior&content_id=1240395
 

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^^

"Transparente" no caso deve apenas ser para vender melhor o produto. Depois acaba tudo bem betonizado como é da praxe...:eek:hno:
 

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já vi um render, não me lembro onde confesso, e não gostei nada. De transparente tem muito pouco.
O render era mto fraquinho e pouco dava para perceber...
Creio que o transparente é pq parte do edifício vai ser coberto apenas com uma rede metálica. Até pode ficar engraçado se a rede for em condições, mas lá está, pelo render (se for o mesmo que eu vi...)n dá para ver...
O sitio da construçao já está vedado e creio que começaram os trabalhos. Pior do que a ruína que lá está, duvido muito que fique...
 

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por muita areia que a CMVNG nos tente atirar para os olhos, um silo de oito andares encostado à escarpa e ao lado da ponte nunca vai deixar de ser isso, um silo de estacionamento enorme e em zona de protecção à área classificada...

quanto à ruína... e se fosse recuperada? ficava muito melhor do que o parque...
 

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Promover o transporte público é uma boa política de urbanismo e tudo o que contribua para isso deve ser aprovado por todos. No entanto, tudo isto deve ser feito de acordo com as regras da arte e por exemplo restaurar áreas carentes e não destruí-las. Estou a espera dos renders...
 

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Um parque de estacionamento em silo para a escarpa?:|

Estava a espera de um projecto mais original. Não que os parques de estacionamento não sejam necessários para atenuar os disparates de estacionamento que se vê nas ruas, mas parece-me muito um projecto para «encher espaço».

Malditas escarpas que só atrapalham:eek:hno:. Não que não dêem um certo charme mas só complicam o trãnsito, dificultam a existência de um urbanismo decente, etc.
 

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Promover o transporte público é uma boa política de urbanismo e tudo o que contribua para isso deve ser aprovado por todos. No entanto, tudo isto deve ser feito de acordo com as regras da arte e por exemplo restaurar áreas carentes e não destruí-las. Estou a espera dos renders...
Ali n me parece que vá destruir nada:lol:
Tb espero que o projecto resulte bem pq fica numa zona com impacto:dunno:
 

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Um parque de estacionamento em silo para a escarpa?:|

Estava a espera de um projecto mais original. Não que os parques de estacionamento não sejam necessários para atenuar os disparates de estacionamento que se vê nas ruas, mas parece-me muito um projecto para «encher espaço».
Nem por isso, tem certa lógica, pq a zona histórica perdeu mtos lugares pq uma zona bastante grande foi fechada ao trânsito. Assim sendo, precisa de mais lugares de estacionamento. Ao que sei, vai ser criado um parque publico no cais cultural, a somar ao do cais de gaia, e agora há mais este projecto complementar. Por outro lado, vai permitir criar alguma coisa onde antes havia uma ruína.
Se calhar tb preferia que restaurassem ou aproveitassem o que lá estava para o parque, mas n faço ideia se tal seria possível :dunno:
 

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Um parque de estacionamento em silo para a escarpa?:|

Estava a espera de um projecto mais original. Não que os parques de estacionamento não sejam necessários para atenuar os disparates de estacionamento que se vê nas ruas, mas parece-me muito um projecto para «encher espaço».

Malditas escarpas que só atrapalham:eek:hno:. Não que não dêem um certo charme mas só complicam o trãnsito, dificultam a existência de um urbanismo decente, etc.
Em Berna também há escarpas... Mas valia deixá-las sossegadas e cobertas de verde e construir em áreas mais apropriadas para o efeito.
 

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Em Berna também há escarpas... Mas valia deixá-las sossegadas e cobertas de verde e construir em áreas mais apropriadas para o efeito.
:lol: A escarpa de q se fala n é propriamente verde:D
 

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O "verde" é para ser plantado onde possível lol
 

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O "verde" é para ser plantado onde possível lol
Para isso seria melhor começar por tirar as barracas do outro lado da ponte e plantar o verde onde se devia :eek:hno: O Menezes bem queria, mas já andam por lá os comunas a dizer que assim é que está bem:eek:hno:
 

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Qual é o interesse de ter um silo "transparente" mesmo ao lado da ponte d. luís? Para que queremos nós ver 8 pisos de carros estacionados na encosta?:nuts: estes arquitectos têm cada ideia...
 

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Whatever
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é uma estrutura de aço encostada à escarpa cuja parede é uma malha metálica o que faz com que se vejam os carros estacionados lá dentro.
 
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