SkyscraperCity banner

1 - 20 of 6159 Posts

·
Registered
Joined
·
4,080 Posts
Discussion Starter #1
Czy Unia Europejska dofinansuje tramwaje?

Sobota, 17 lipca 2004r.

Nowe tory i linia tramwajowa na Che?m - to niektóre z za?o?e? Zintegrowanego Planu Transportu Publicznego dla Gda?ska. Na ostatniej sesji Rady Miasta przyj?li go radni, a wczoraj wniosek o jego dofinansowanie z funduszy unijnych trafi? do Ministerstwa Gospodarki.

- Plan ma spe?nia? trzy cele. Po pierwsze, umo?liwi? z?o?enie wniosku o dotacj? - co w?a?nie nast?pi?o. Po drugie, jest on elementem strategii rozwoju Gda?ska, i po trzecie, okre?la jasne perspektywy dla rozwoju komunikacji w mie?cie - mówi Antoni Szczyt, wicedyrektor Wydzia?u Gospodarki Komunalnej gda?skiego magistratu.

Ca?kowity koszt realizacji ZPTP oszacowano na 120 mln z?. Je?li wniosek zostanie rozpatrzony pozytywnie, po?owa tej kwoty zostanie przekazana z funduszy unijnych. Drugie 60 milionów pochodzi? b?dzie z kasy Urz?du Miasta i kredytu inwestycyjnego.

- W pi?tek zawie?li?my komplet niezb?dnych dokumentów do Warszawy - dodaje Krzysztof Rudzi?ski, dyrektor Wydzia?u Programów Rozwojowych UM w Gda?sku. - Oprócz pieni?dzy na Zintegrowany Plan Transportu Publicznego, staramy si? tak?e o ?rodki na zakup nowych autobusów i tramwajów - ??cznie 25 milionów euro, czyli ponad 110 milionów z?otych.

Podobne wnioski z?o?y?y tak?e Pozna?, Kraków i Wroc?aw. Pierwsze decyzje w tej sprawie zapadn? prawdopodobnie pod koniec sierpnia
 

·
Your brain controller
Joined
·
8,246 Posts
Ziarnko do ziarnka aż zbierze się miarka. Już wiele razy słyszałem o planach unowocześnienia transportu miejskiego w Gdańsku i zintegrowaniu go z obrębie 3miasta, ale może z tego gadania wreszcie coś wyjdzie.
 

·
Registered
Joined
·
12,492 Posts
tak sie zastanawiam: czy dozyje jeszcze czasow, kiedy pojade tramwajem na Chelm :D ?
 

·
Your brain controller
Joined
·
8,246 Posts
A ja się zastanawiam czy dozyję czasów, że ten tramwaj już będzie i jeszcze będzie poco tam pojechać bo teraz bez kitu ale jest to najgorsza i najnudniejsza dzielnica Gdańska sama wielka płyta, nie ma ani lasu ani moża tylko biedronki jedna za drugą się tam budują heh. Wolał bym już w Bydgoszczu mieszkać niż na Chełmie (no offence).
 

·
Registered
Joined
·
4,080 Posts
Discussion Starter #6
Na Chelmie jest rowniez Bomi i porownaniu z Pierd... to kupowanie tam to przyjemnosc.
Ale plyta okropna... troche ja ostatnio otynkowali i juz nie straszy.
Lasu nie ma ani na Chelmie ani w calej dzielnicy Gdansk Poludnie.
Wiatr jedynie...
 

·
Registered
Joined
·
1,743 Posts
szyfel said:
Na Chelmie jest rowniez Bomi i porownaniu z Pierd... to kupowanie tam to przyjemnosc.
Ale plyta okropna... troche ja ostatnio otynkowali i juz nie straszy.
Lasu nie ma ani na Chelmie ani w calej dzielnicy Gdansk Poludnie.
Wiatr jedynie...
Niedostateczna ilośc zieleni to na pewno problem tych dzielnic. Masz rację. Ale jest wiele terenów otwartych dobrych dla spacerów i przejażdzek rowerowych. Zieleni jest trochę na Starym Chełmie i Starym Zakoniczynie

Czy ktos wie czy buduja ten market na Szadółkach (centum wyprzedaży markowych towarów, takie samo powstało w Sosnowcu nie pamiętam nazwy).

Z nowości o jakich sie dowiedziałem , to wydano warunki zabudowy dla terenu tzw. Wyspy piecewskiej na Pieckach, dopuszczono tam intensywną zabudowe mieszkaniowa do 50 m i usługi ze sklepami nie przekraczjącymi 2000m2. . Teren jest już uporządkowany.
 

·
Registered
Joined
·
119 Posts
1. na szadolkach sie chyba nic nie dzieje - czasami tamtedy jezdze i jakos bez ...zycia
2. a gdzie jest ta wyspa piecewska????!!!!
 

·
Registered
Joined
·
4,080 Posts
Discussion Starter #9
Te tereny otwarte, to w wiekszosci dzikie smietniki.
Zieleni troche jest tam gdzie piszesz, ale lasem bym tego nie nazwal. Mieszkam w tej okolicy i brak drzew jest pierwsza rzecza jakiej brakuje.
Aha, oczywiscie blokow jest coraz wiecej, terenow otwartych coraz mniej i jakos nie widze, by istnial tu jakis zamysl, jakis plan. Jeszcze pare lat a beda tu setki, jesli nie tysiace blokow, bloczkow porozrzucanych bezmyslnie po calej okolicy. Poza blokami nie ma praktycznie nic, sypialnia.

Przy obwodnicy buduje sie jakas taka pseudo hala o stosunkowo niewielkich gabarytach. Nie ma tam jednak zadnej infomacji, ze ma byc to Outlet.
 

·
Inwestor
Joined
·
2,610 Posts
qlka said:
2. a gdzie jest ta wyspa piecewska????!!!!
Jak mi się wydaje zawsze tak się określało teren na Morenie ograniczony ulicami Piecewską - Rakoczego i Jaśkowa Dolina !
 

·
Freie Stadt Danzig
Joined
·
1,805 Posts
Budowa nowej linii tramwajowej na Chełm w Gdańsku

Budowa nowej linii tramwajowej na Chełm
w ramach Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej


Zadanie p.n. "Budowa nowej linii tramwajowej na Chełm" wchodzi w skład Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej (GPKM) aplikowanego przez Gminę Gdańsk o dofinansowanie ze środków unijnych w ramach Działania 1.6 Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego.

W przypadku uzyskania dofinansowania, koszt zadań GPKM finansowany będzie w 50% ze środków gminnych zabezpieczonych w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym na latach 2005-2009, natomiast pozostałe 50% kosztów ze środków unijnych.

Projektowane połączenie tramwajowe biegnie Al. Armii Krajowej od Al. 3 Maja, następnie skręca w Al. Gen. Wł. Sikorskiego by zakończyć się na skrzyżowaniu z Al. W. Witosa (rysunki poniżej). Długość linii wynosi 2,9 km. Układ linii był początkowo przewidziany na pasie dzielącym dwie jezdnie. Wszystkie mosty, schody prowadzące do przystanków, a nawet ochronę linii nośnych już wykonano.

Przewidziane są cztery nowe przystanki w uzupełnieniu istniejącego przystanku na skrzyżowaniu pomiędzy Al. Armii Krajowej i Al. 3 Maja:
na moście nad Ul. Kol. Studentów,
koło mostu na Ul. Odrzańskiej, - na skrzyżowaniu pomiędzy Al. Armii Krajowej i Al. Gen. Wł. Sikorskiego,
przystanek końcowy na skrzyżowaniu z Al. W. Witosa z pętlą końcową.

Projekt przewiduje również przyszłe przedłużenie w kierunku południowym oraz dwa odgałęzienia:
niewielkie od mostu nad Ul. Kol. Studentów łączące z Ul. Kartuską,
kolejne dłuższe biegnące dalej Al. Armii Krajowej, następnie w kierunku dzielnicy Ujeścisko.

Nowa linia tramwajowa zastąpi część linii autobusowych numer 108, 118, 155, 208 i 295 na Al. Armii Krajowej; ich przystanek końcowy znajdzie się przy nowej stacji przesiadkowej, która zostanie wybudowana przy pętli tramwajowej. W celu przyciągnięcia większej liczby klientów, na wszystkich ww. liniach kursować będą nowe autobusy, które zostaną zakupione w ramach Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej

Obecnie natężenie ruchu wynosi tu ponad 4.000 pasażerów w godzinie szczytu w każdym kierunku. Większość z wspomnianych linii autobusowych korzysta z autobusów przegubowych. Z uwagi na nachylenie Al. Armii Krajowej, czas przejazdu nie jest zbyt konkurencyjny. W przypadku linii tramwajowej, powinno być możliwe jego znaczne obniżenie.

Z wyjątkiem trzech skrzyżowań ulicznych (Al. 3 Maja, Ul. Chałubińskiego i Al. W. Witosa.), dwutorowa linia zostanie położona na torowisku wydzielonym. Podobnie jak reszta sieci, linia zostanie zasilona prądem stałym o napięciu 600 Voltów.

W szczycie, poziom natężenia ruchu powinien wynosić od 4.000 do 5.000 pasażerów na godzinę. Zważywszy, że pojemność przegubowego składu tramwajowego to 275 pasażerów lub 250 pasażerów na dwa wagony tramwajowe typu "105N", przewiduje się zapewnić częstotliwość 15 do 20 obiegów na godzinę w szczycie w każdym kierunku.



Elementy infrastruktury:
Torowisko (w tym nasyp, odwodnienie, itp.) : 5.800 m
Tory: 5.800 m
Trakcja: 5.800 m
Sygnalizacja: 5.800 m
Nowe przystanki pośrednie: 3
Nowa stacja przesiadkowa tramwaj / autobus na Chełmie: 1

Tabor:
Natężenie ruchu w szczycie: 4.000 pasażerów
Średnia prędkość komercyjna: 20,0 km/h
Długość przejazdu: 5.800 m
Czas przejazdu: 18 min
Pojemność składu tramwajowego: 275 pasażerów na pojazd
Częstotliwość w godzinie szczytu: 15 tramwajów na godz.
Potrzebne zestawy tramwajowe: 5
 

·
Registered
Joined
·
12,492 Posts
bylo to juz doczepione do mojej fotorelacji z trasy przyszlego tramu na Chelm ;)
 

·
Registered
Joined
·
4,080 Posts
Discussion Starter #14
Dobrze, ze jest tutaj bo to w koncu temat dotyczacy szyny.
Ciekaw jestem jakie beda wyniki ankiety zamieszczonej na www.gdansk.pl razem z artykulem o linii tramwajowej.

No i jeszcze nalezy dolozyc mapki (rowniez z www.gdansk.pl)
 

·
Registered
Joined
·
4,080 Posts
Discussion Starter #15
Z GW:
Tramwaj na Chełm w 2008 roku?

Zakorkowane ulice i zatłoczone autobusy na trasie Śródmieście - Chełm to codzienność. Problemy ma rozwiązać linia tramwajowa. Tramwaj powinien być szybszy niż autobus, tańszy w eksploatacji i do tego ekologiczny. Gdańsk jest przygotowany do inwestycji i czeka tylko na unijne pieniądze.

Plany budowy tramwaju na Chełm powstały już w latach 70. Przypomina o tym przygotowany do ułożenia torowiska szeroki pas między jezdniami na al. Armii Krajowej. Budowę tej drogi zakończono w 1984 r. Od tego czasu okolice jezdni urozmaicają prowadzące na projektowane przystanki - schody (na razie prowadzące donikąd), fragmenty peronów czy przystosowane do przebiegu torów wiadukty.

- Te elementy są już w sporym stopniu zniszczone, przy okazji budowy linii trzeba będzie je wyremontować - przyznaje Mieczysław Kotłowski, wicedyrektor Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku.

Remont schodów to jednak drobnostka. Najważniejsze dla pasażerów przemierzających w zatłoczonych autobusach al. Armii Krajowej jest to, że pojawiła się realna wizja dokończenia budowy.

Koszt inwestycji szacowany jest na około 32 miliony złotych. Połowa tych środków ma pochodzić z funduszy unijnych na rozwój transportu w aglomeracjach. Decyzja o ich podziale zapadnie w Warszawie wiosną. Jeśli eksperci dobrze ocenią gdański projekt, tramwajem na Chełm pojedziemy już w 2008 r. Przy okazji budowy torowiska ZKM będzie musiał wyposażyć się w nowy tabor.

- Przy takiej różnicy wzniesień eksploatowane przez nas tramwaje typu 105 mogłyby mieć problemy z hamowaniem. Konieczny będzie zakup nowych składów - mówi Mariusz Uziębło z Zakładu Komunikacji Miejskiej w Gdańsku. - Do obsługi nowej linii potrzeba pięć składów.

Jakie tramwaje mają jeździć na Chełm? - Najprawdopodobniej wydłużone zostaną linie 2 i 6. Kiedyś rozważano także utworzenie nowych bezpośrednich linii z Chełmu na Stogi oraz do Nowego Portu - dodaje Uziębło.

Opinie o tramwaju

Jakie są szanse budowy nowej linii?

*Marcin Szpak, wiceprezydent Gdańska

Budowa linii tramwajowej na Chełm to fragment Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej. Liczymy, że na cały projekt - warty około 190 milionów złotych - uda nam się uzyskać dofinansowanie z funduszy unijnych, przeznaczonych na rozwój transportu w aglomeracjach. Termin składania projektów w Ministerstwie Gospodarki i Pracy upływa pod koniec stycznia. Najpóźniej po trzech miesiącach będziemy wiedzieć, czy gdański projekt zyskał akceptację. Naszymi najgroźniejszymi konkurentami są projekty aglomeracji warszawskiej i śląskiej, ale bardzo liczę, że nam się powiedzie.

*prof. Olgierd Wyszomirski, ekspert w dziedzinie ekonomiki transportu, dyrektor ZKM w Gdyni

Inwestycje związane z infrastrukturą są kapitałochłonne i ciężko takie pieniądze znaleźć w budżetach miast. Dlatego środki unijne są znakomitą szansą na rozwój komunikacji w Trójmieście. W Gdyni dzięki pieniądzom z UE uda się nam rozwinąć sieć trolejbusową. Władze Gdańska dzięki tym środkom chcą rozbudować komunikację tramwajową. To bardzo dobry kierunek, bo mam wrażenie, że projekty oparte na transporcie ekologicznym - jakim na pewno są trolejbusy i tramwaje - są preferowane przy rozdawaniu środków unijnych.

*Mieczysław Kotłowski, zastępca dyrektora Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku

Jesteśmy organizacyjnie przygotowani do budowy linii tramwajowej na Chełm. Jeśli miasto otrzyma pieniądze, będzie to oznaczać dla nas zielone światło do działania. Najpierw trzeba będzie zlecić opracowanie dokumentacji, uzyskać pozwolenie na budowę, no i w przetargu wybrać wykonawcę. Inwestycję można zrealizować nawet w ciągu jednego roku. Choć w Gdańsku od lat nie powstały nowe odcinki torowisk, niezbędne doświadczenie zdobyliśmy przeprowadzając remonty kapitalne, które praktycznie polegają na budowie torów od nowa.
 

·
Registered
Joined
·
4,080 Posts
Discussion Starter #16
Zrobilo sie glosno o tej budowie, a nie wiadomo jeszcze czy dostaniemy na to pieniadze. Wladze miasta zaczely same o tym mowic, co mogloby sugerowac pewnosc z ich strony. Oby tak bylo.
 

·
Registered
Joined
·
4,120 Posts
Unia chętnie daje pieniądze na alternatywne dla samochodowych(nie dotyczy trolejbusów) rozwiązania transportowe w trosce o czystość środowiska,dlatego Gdynia otrzymała wysoka ocenę projektu trolejbusowego.Nasi politycy najchętniej budowaliby potężne arterie drogowe kosztem transportu publicznego ulegając lobby samochodowemu podobnie jest w sprawie autostrady kontra szybkie linie kolejowe na których budowę Unia nalega dażąc do zrównoważenia transportu
 

·
...
Joined
·
2,116 Posts
Jakie tramwaje mają jeździć na Chełm? - Najprawdopodobniej wydłużone zostaną linie 2 i 6. Kiedyś rozważano także utworzenie nowych bezpośrednich linii z Chełmu na Stogi oraz do Nowego Portu - dodaje Uziębło.
Wlasnie to mnie najbardziej ostatnio interesowalo w sprawie budowy linii na Chelm. Oznaczaloby to, ze wszystkie tramwaje z linii 2 i 6 musza byc nowe. Zastanawiam sie tylko czy 5 nowych tramwajow wystarczy do obslugi tak dlugich linii.
 

·
Registered
Joined
·
4,080 Posts
Discussion Starter #19
Papaj said:
Wlasnie to mnie najbardziej ostatnio interesowalo w sprawie budowy linii na Chelm. Oznaczaloby to, ze wszystkie tramwaje z linii 2 i 6 musza byc nowe. Zastanawiam sie tylko czy 5 nowych tramwajow wystarczy do obslugi tak dlugich linii.
Tez o tym pomyslalem. Wedlug mnie 5 tramwajow nie wystarczy. Na te dwie linie nalezaloby raczej ich kupic ze 20 albo wiecej.
 

·
...
Joined
·
2,116 Posts
szyfel said:
Tez o tym pomyslalem. Wedlug mnie 5 tramwajow nie wystarczy. Na te dwie linie nalezaloby raczej ich kupic ze 20 albo wiecej.
Dokladnie o to mi chodzilo. Juz teraz na samej "dwojce" jezdzi w godzinach szczytu wiecej niz szesc tramwajow, wiec ta liczba pieciu tramwajow jest chyba pomylka.
 
1 - 20 of 6159 Posts
Top