Joined
·
1,051 Posts
Succes noopt De Lijn tot forse uitbreiding
Gent.
Wat volgde op dit artikelAlweer recordaantal reizigers voor De Lijn
Lijn-tickets in voorverkoop 20 procent goedkoper
Bekijk de pagina uit de krant
De openbare vervoersmaatschappij De Lijn wil begin 2007 van start gaan met de bouw van de tram- en busstelplaats Wissenhage op de Wondelgemse Meersen. Het voorontwerp is klaar en het openbaar onderzoek loopt. Tegen 2010 moet de stelplaats klaar zijn. De kostprijs bedraagt 71miljoen euro.
IN een eerste fase wil De Lijn een stelplaats en een busstelplaats bouwen. Later komt boven de spoorlijn 58 Gent-Eeklo, die door de Wondelgemse Meersen loopt, een uitbreiding van de busstelplaats.
Toen bekend raakte dat Justitie op de Wondelgemse Meersen een psychiatrisch centrum voor geïnterneerden wil bouwen, moest men wel even rond de tafel gaan zitten om de grond te verdelen. De Lijn vraagt compensatie voor een stuk grond dat ze aan Justitie afstaat.
,,De Lijn heeft de afgelopen jaren steeds meer reizigers gekregen in de Gentse regio. Om die reizigers comfortabel te vervoeren, hebben we het voertuigenpark voortdurend uitgebreid, vooral met hermelijntrams. Daarom is een uitbreiding van het aantal stelplaatsen en onderhoudscentra nodig'', zegt Antoon Eggermont, de directeur van De Lijn Oost-Vlaanderen.
Door de uitbreiding van lijn 1 (Flanders Expo) en lijn 21 en 22 naar Zwijnaarde steeg het aantal trams.
Maar De Lijn stelt ook vast dat veel trams overbezet zijn. Het comfort komt in het gedrang. De Lijn heeft dringend nood aan nieuwe stel- en werkplaatsen en die zullen in Wissenhage, tussen de Nieuwevaart en de Wiedauwkaai, worden gebouwd. De Lijn heeft er een terrein van veertien hectare.
De Lijn beschikt nu over een stelplaats in Gentbrugge, maakt gebruik van een voorlopige stelplaats onder het viaduct van de E17 en heeft nog een stelplaats in Destelbergen.
,,Over uitbreiding in Destelbergen is er geen nieuws'', zegt woordvoerder Machteld Weyts. ,,Gentbrugge behouden we. De stelplaats onder het viaduct verdwijnt. Wissenhage wordt onze grootste stelplaats. Daar zal twee derde van onze voertuigen worden geparkeerd.''
Het complex krijgt drie toegangen. De zuidelijke toegang komt er via een brug over de Nieuwevaart. Die brug begint op de Opgeëistenlaan en loopt door de Biervlietstraat over de Nieuwevaart naar Wissenhage.
Er komt een oostelijke ingang via de Wiedauwkaai voor personenwagens en bussen. Een noordwestelijke ingang is gepland om het tramnet verder uit te breiden naar de achterliggende gebieden.
Een eerste gebouw bestaat uit een gesloten tramstelplaats voor 84 hermelijntrams. Daar komt een was- en bezandingsinstallatie bij.
,,Die zal werken met biozuivering, zodat het gebruikte water na zuivering opnieuw kan worden gebruikt.''
Het centrale gedeelte bestaat uit onderhouds- en herstelwerkplaatsen voor trams en bussen. Op de verdieping komen ateliers, opslagplaatsen en kantoren. Dat wordt het zenuwcentrum van de site.
Het noordelijke gebouw is een parkeergebouw. Op de gelijkvloerse verdieping komt een parkeerterrein voor 55 bussen.
Op de eerste en tweede verdieping komen 340 parkeerplaatsen voor personenwagens. Buiten zullen nog eens een kleine honderd bussen kunnen parkeren.
Via de oostelijke toegang kom je terecht op een open parkeerplaats voor gelede bussen. Ten slotte zijn er nog twee was- en tramstraten gepland voor de bussen.
Wissenhage wordt niet alleen een drukke stelplaats. Er zullen ook veel mensen werken. In het eerste deel kunnen zevenhonderd personeelsleden terecht, onder wie tweehonderd tram- en driehonderd buschauffeurs.
In het noordelijke deel, boven de spoorweg, zullen 280 personeelsleden, onder wie 250 chauffeurs, werk vinden.
(kvk)
Nu bijna 1 jaar later is men eindelijk begonnen met de bouw van de stelplaats.
Gent.
Wat volgde op dit artikelAlweer recordaantal reizigers voor De Lijn
Lijn-tickets in voorverkoop 20 procent goedkoper
Bekijk de pagina uit de krant
De openbare vervoersmaatschappij De Lijn wil begin 2007 van start gaan met de bouw van de tram- en busstelplaats Wissenhage op de Wondelgemse Meersen. Het voorontwerp is klaar en het openbaar onderzoek loopt. Tegen 2010 moet de stelplaats klaar zijn. De kostprijs bedraagt 71miljoen euro.
IN een eerste fase wil De Lijn een stelplaats en een busstelplaats bouwen. Later komt boven de spoorlijn 58 Gent-Eeklo, die door de Wondelgemse Meersen loopt, een uitbreiding van de busstelplaats.
Toen bekend raakte dat Justitie op de Wondelgemse Meersen een psychiatrisch centrum voor geïnterneerden wil bouwen, moest men wel even rond de tafel gaan zitten om de grond te verdelen. De Lijn vraagt compensatie voor een stuk grond dat ze aan Justitie afstaat.
,,De Lijn heeft de afgelopen jaren steeds meer reizigers gekregen in de Gentse regio. Om die reizigers comfortabel te vervoeren, hebben we het voertuigenpark voortdurend uitgebreid, vooral met hermelijntrams. Daarom is een uitbreiding van het aantal stelplaatsen en onderhoudscentra nodig'', zegt Antoon Eggermont, de directeur van De Lijn Oost-Vlaanderen.
Door de uitbreiding van lijn 1 (Flanders Expo) en lijn 21 en 22 naar Zwijnaarde steeg het aantal trams.
Maar De Lijn stelt ook vast dat veel trams overbezet zijn. Het comfort komt in het gedrang. De Lijn heeft dringend nood aan nieuwe stel- en werkplaatsen en die zullen in Wissenhage, tussen de Nieuwevaart en de Wiedauwkaai, worden gebouwd. De Lijn heeft er een terrein van veertien hectare.
De Lijn beschikt nu over een stelplaats in Gentbrugge, maakt gebruik van een voorlopige stelplaats onder het viaduct van de E17 en heeft nog een stelplaats in Destelbergen.
,,Over uitbreiding in Destelbergen is er geen nieuws'', zegt woordvoerder Machteld Weyts. ,,Gentbrugge behouden we. De stelplaats onder het viaduct verdwijnt. Wissenhage wordt onze grootste stelplaats. Daar zal twee derde van onze voertuigen worden geparkeerd.''
Het complex krijgt drie toegangen. De zuidelijke toegang komt er via een brug over de Nieuwevaart. Die brug begint op de Opgeëistenlaan en loopt door de Biervlietstraat over de Nieuwevaart naar Wissenhage.
Er komt een oostelijke ingang via de Wiedauwkaai voor personenwagens en bussen. Een noordwestelijke ingang is gepland om het tramnet verder uit te breiden naar de achterliggende gebieden.
Een eerste gebouw bestaat uit een gesloten tramstelplaats voor 84 hermelijntrams. Daar komt een was- en bezandingsinstallatie bij.
,,Die zal werken met biozuivering, zodat het gebruikte water na zuivering opnieuw kan worden gebruikt.''
Het centrale gedeelte bestaat uit onderhouds- en herstelwerkplaatsen voor trams en bussen. Op de verdieping komen ateliers, opslagplaatsen en kantoren. Dat wordt het zenuwcentrum van de site.
Het noordelijke gebouw is een parkeergebouw. Op de gelijkvloerse verdieping komt een parkeerterrein voor 55 bussen.
Op de eerste en tweede verdieping komen 340 parkeerplaatsen voor personenwagens. Buiten zullen nog eens een kleine honderd bussen kunnen parkeren.
Via de oostelijke toegang kom je terecht op een open parkeerplaats voor gelede bussen. Ten slotte zijn er nog twee was- en tramstraten gepland voor de bussen.
Wissenhage wordt niet alleen een drukke stelplaats. Er zullen ook veel mensen werken. In het eerste deel kunnen zevenhonderd personeelsleden terecht, onder wie tweehonderd tram- en driehonderd buschauffeurs.
In het noordelijke deel, boven de spoorweg, zullen 280 personeelsleden, onder wie 250 chauffeurs, werk vinden.
(kvk)
Nu bijna 1 jaar later is men eindelijk begonnen met de bouw van de stelplaats.
