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Gestión FFCC | Avant en Cataluña

11235 Views 58 Replies 26 Participants Last post by  Sanlucar-Playa
Renfe ha iniciado la construcción de trenes regionales de alta velocidad para aprovechar el trazado del AVE, según una respuesta del consejero de Política Territorial y Obras Públicas, Joaquim Nadal a una pregunta del PP. La reciente entrada en vigor de la nueva ley de ferroviaria que separa la gestión de la infraestructura de la operación de servicios permitiría que, además de la compañía estatal, Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya y operadores privados establecieran servicios con trenes que lograran velocidades próximas a los 250 km/h. El Ministerio de Fomento tiene previsto que la línea esté construida el 2009, año a partir del cual las compañías podrían prestar sus servicios.

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E-Notícies.net
1 - 20 of 59 Posts
Eso era sabido que FGC pedirá surcos a ADIF para circular trenes regionales de alta velocidad.

Euskotren lo mismo para la Y Vasca. Y posiblemente FGV haga lo mismo en Castellón - Valencia - La Encina - Alicante/Elche.
¿FGC?
Bieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeen.
Tengo muchas esperanzas puestas en FGC...
:)
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que bueno. cuantos estaciones de alta velocidad van a tener? Taragona, Lleida, Girona, Barcelona, claro. Cual son otras estaciones para AVE?
Figueres, Girona, Barcelona - Sagrerá, Barcelona - Passeig de Gracia, Barcelona - Sants, Barcelona - El Prat, Perafot (con ramal a Tarragona - Reus - Aeropuerto) y Lleida.
Se habla de una estación al lado del aeropuerto de Girona, otra en Villafranca del Penedés.
zoltan said:
Figueres, Girona, Barcelona - Sagrerá, Barcelona - Passeig de Gracia, Barcelona - Sants, Barcelona - El Prat, Perafot (con ramal a Tarragona - Reus - Aeropuerto) y Lleida.
:eek: que bueno para catalunya.
Barcelona - Sagrera, Passeig ed Gracia y Sants. ¡No va a ser un AVE regional va a ser un Cercanías!
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Cuando FGC destine una partida presupuestaria a la compra de material móvil, hablamos. Cuando lo haga,aún habría que esperar 3 años más a que se construyan los trenes y se hagan las pruebas...
A menos que compremos TGV sud-Est :p
FGC no compraría trenes de 300-320, sino más bien de 250 km/h como los Iris serie 104.
Parlavia10 said:
Barcelona - Sagrera, Passeig ed Gracia y Sants. ¡No va a ser un AVE regional va a ser un Cercanías!
Los regionales sólo pararán en Pº. de Gràcia. Ningún tren hará todas las paradas, porque si no imagínate:

Barcelona-Sants
Barcelona-Sagrera
Barcelona-Pº. de Gràcia
Aeropuerto
Vilafranca
Sant Cugat
Girona
Figueres
Lleida
Perafort-Tarragona-Reus
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alexbn said:
Los regionales sólo pararán en Pº. de Gràcia. Ningún tren hará todas las paradas, porque si no imagínate:

Barcelona-Sants
Barcelona-Sagrera
Barcelona-Pº. de Gràcia
Aeropuerto
Vilafranca
Sant Cugat
Girona
Figueres
Lleida
Perafort-Tarragona-Reus
Hombre, lo normal es que los regionales de 220/250 km/h SÍ hagan todas las paradas. Los que no harán todas serán los de largo recorrido de 300/350 km/h.
Se podrían animar y hacer un Zaragoza-Lérida-Tarragona-Barcelona a buen precio. E incluso más y hacerle la competencia a Renfe en el Madrid-Zaragoza-Barcelona a buen precio. Yo me dejaba llamar entonces Saragoça con mucho gusto.
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nefred said:
Se podrían animar y hacer un Zaragoza-Lérida-Tarragona-Barcelona a buen precio. E incluso más y hacerle la competencia a Renfe en el Madrid-Zaragoza-Barcelona a buen precio. Yo me dejaba llamar entonces Saragoça con mucho gusto.
SaragoSSa nene.
Pero no lo creo, ya que si mal no recuerdo RENFE sólo ha dejado 2 regionales diarios BCN-ZAZ, desde que puso los Altaria...
:(
Si pero esos regionales cafeteros daban una vuelta del caraho y tardaban una eternidad... lo que molaría sería un regional de estos prolongado desde Lleida Pirineus hasta Saragossa-Delicies. Le plantas las cuatro barras en el morro del tren y le llamas "Corona d'Aragó Express" y todos tan contentos.
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Hace meses leí que también se reclamaba un "metro regional" entre Monzón y Lleida, pero no se sabe nada de la noticia.
¡Qué hagan un metroAVE!
:D
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dirdam said:
Hombre, lo normal es que los regionales de 220/250 km/h SÍ hagan todas las paradas. Los que no harán todas serán los de largo recorrido de 300/350 km/h.
Me refiero a las de Barcelona.
alexbn said:
Me refiero a las de Barcelona.
Insisto en que no me imagino a un regional pasando por Sants y Sagrera sin parar. En fin, soy asínnn de cabezón :D.
La línea del AVE unirá Lleida y Barcelona cada 30 minutos

El director del Programa de Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, Miquel Àngel Dombriz, recordó ayer en Lleida que cuando entre en servicio la línea del AVE en su recorrido por Catalunya será utilizada tanto por trenes AVE como por otro tipo de convoys para pasajeros, lo que conformarán “unos servicios regionales de altas prestaciones”. Estos nuevos servicios regionales, que discurrirán por la línea del AVE, conectarán las cuatro capitales catalanas, Lleida, Camp de Tarragona, Barcelona y Girona, al igual que la población de Figueres, que también se encuentra en el corredor.

Lleida - C. Quintana

Según los estudios que ha efectuado la Generalitat y según explicó Dombriz, los nuevos servicios regionales de altas prestaciones permitirán que en horas punta haya una frecuencia de trenes de cada 30 minutos por ejemplo en la relación entre Lleida y Barcelona.

Según Dombriz, la conexión entre la capital del Segrià y la Ciudad Condal por la línea del AVE y con servicios regionales se podrá efectuar en menos de una hora.

Dombriz participó ayer en Lleida en una jornada sobre la intermodalidad a partir de las estaciones del tren de alta velocidad, que se desarrolló en la Universitat de Lleida y que estaba organizada en el marco del proyecto Interreg III.

Este proyecto, que se denomina “Evaluación del impacto socioeconómico del AVE en el espacio transfronterizo”, está liderado por el Ayuntamiento de Figueres y participado por los ayuntamientos de Girona, Lleida, el Prat de Llobregat y Perpignan, el Conseil Général des Pyrénées-Orientales y la Diputación de Lleida, con el apoyo y la financiación de la Unión Europea.

Pasar la frontera

El alcalde de Figueres, Joan Armengué, que también participó ayer en la jornada, reclamó que los servicios regionales de altas prestaciones que la Generalitat quiere poner en marcha en la línea del AVE a su paso por Catalunya no sólo lleguen hasta Figueres, sino que también alcancen las ciudades francesas de Perpiñán y Monpellier, potenciando así la movilidad “en esta euroregión mediterránea”.

El alcalde de Figueres, ciudad que dispondrá de estación de AVE, señaló que según estudios que posee la Generalitat los servicios regionales de altas prestaciones por la línea del AVE podrían permitir que en la relación entre Lleida y Figueres hubiera cada día 18 trenes en cada sentido con un tiempo de viaje de una hora y 40 minutos.

En este sentido, recordó que hasta ahora para ir en coche entre Lleida y Figueres se tarda entre dos horas y media y tres horas.
Según el alcalde, estos nuevos servicios regionales de altas prestaciones “acercarán mucho más a esta red de ciudades medias catalanas y se incrementará la relación y la movilidad, será un cambio de hábitos y cultural muy importante”.

Asimismo, añadió que “recortar el factor tiempo entre estas ciudades tendrá efectos en la movilidad laboral y la turística”. Las ciudades directamente beneficiadas por estos nuevos servicios serán Lleida, Tarragona, Barcelona, Girona y Figueres.

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